18款长安CS75自动型和奇瑞瑞虎7自动型,哪款值得入手?

18款长安CS75自动型和奇瑞瑞虎7自动型,哪款值得入手?
题主,你好!长安CS75和奇瑞瑞虎7这两款车均是主流自主品牌的主销车型,无论是产品性能还是整车质量在国产车中都具有很高的水平。并且从市场表现来看,长安CS75曾连续多年月均销量维持在1万辆以上水平,今年中期改款后销量略有下滑但在国产紧凑型SUV中还是有着不可忽视的影响力;而瑞虎7做为奇瑞SUV专用平台——T1X平台下的首款量产车型,无论是原创的外观造型还是性能操控都将国产SUV提升到了新的高度!那么这两款车的自动挡车型谁谁更有吸引力呢,下面简单的做一个对比分析,供你参考:首先,从尺寸空间来看,长安CS75车长4650mm,轴距2700mm,而瑞虎7车长只有4505mm,轴距2670mm,无论是车长还是轴距长安CS75都具有明显的优势,因此论两款车的乘坐空间的话,肯定是长安CS75更具有优势;不仅如此从外观造型来看,长安CS75的体量感也要大很多,感觉就像一款中型SUV,而瑞虎7的外观虽然原创度很高,但没有抓住国人喜欢“大“的消费观念,另外两款车的内饰差异也比较大,中期改款后的长安CS75内饰采用高仿奔驰的悬浮式中控大屏设计风格,内饰给人的感觉更加时尚高档,而瑞虎7的内饰设计则略显简约甚至普通。因此就尺寸空间和内外饰造型来看,长安CS75的优势十分明显。其次,动力总成方面,长安CS75自动挡采用的是1.5T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,其中1.5T发动机的最大输出功率能够达到131kw,最大输出扭矩能够达到265Nm,而1.8T发动机的动力参数则比1.5T发动机稍差,最大输出扭矩只有245Nm;瑞虎7采用的是1.5T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱,这款1.5T发动机的最大输出功率只有105kw,最大输出扭矩也只有210Nm,从动力参数来看长安CS75也是明显要优于瑞虎7的,不过由于瑞虎7的整车轻量化技术运用较多,其整备质量只有1.4吨左右,而长安CS75整备质量高达1.65吨,1.8T版本的整备质量更是高达1.77吨,因此两款车的实际动力表现相差不大,就起步加速方面,瑞虎7的动力性还更有优势。油耗方面,两款车的1.5T发动机版本的工信部油耗大约在6.5L左右,而瑞虎7的实际油耗在7.5L左右,长安CS75则在8L以上,1.8L发动机的油耗则要更高!行驶操控方面,中期改款后的长安CS75的底盘调校相对老款车型而言有了明显的提升,特别是在起步加速阶段,动力响应更加迅速,发动机转速大约在2000-2500转左右就能爆发出很强的动力,推背感十足。高速行驶时,长安CS75的底盘表现也很扎实,这一点在新款CS75上很好的继承了下来,另外相对老款有所提升的还有对噪音的隔音处理,新款长安CS75高速行驶时的噪音降低了很多;瑞虎7方面,奇瑞一直是国产汽车中底盘调校的专家,基于T1X专用平台打造的瑞虎7则体现了很强的操控性能,首先是这款车的底盘表现非常扎实,即使以较高的车速转弯,悬架系统对底盘的支撑效果还是很不错,车辆也没有表现出很明显的侧倾姿态;其次,这款车的底盘调校风格偏向运动,无论是起步加速还制动减速的情况下,整车的响应干脆利索,给人一种给油就走的感觉,不过瑞虎7也存在一些小毛病,比如说噪音、异响等等,不过总体而言,行驶操控方面瑞虎7的优势要多于长安CS75。最后来看看两款车的配置和价格,长安CS75自动挡的价格为12.48-15.98万元,其中主销版型应该是售价为13.68万元的次低配雅智版,而瑞虎7自动挡的价格在10.99-15.09万元,主销版型为11.99万元的自动精英版,两款车都标配了ESC车身稳定控制系统、胎压监测系统、倒车视频影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动系统等多项安全科技配置,家用完全足够;相对而言,长安CS75的配置更加丰富,前后头部气囊、主动刹车、自适应巡航、远程启动、主副驾座椅电动调节、10.25寸中控彩色大屏、自动空调等配置一一俱全,不过价格上也要比瑞虎7大约多1.5万元左右,另外考虑到瑞虎7还有大约1.5万元左右的终端优惠,而长安CS75由于刚上市不久,暂时没有终端优惠,因此两款车的实际价格差异在3万元左右。

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  • 陆笛用户

    题主,你好!长安CS75和奇瑞瑞虎7这两款车均是主流自主品牌的主销车型,无论是产品性能还是整车质量在国产车中都具有很高的水平。并且从市场表现来看,长安CS75曾连续多年月均销量维持在1万辆以上水平,今年中期改款后销量略有下滑但在国产紧凑型SUV中还是有着不可忽视的影响力;而瑞虎7做为奇瑞SUV专用平台——T1X平台下的首款量产车型,无论是原创的外观造型还是性能操控都将国产SUV提升到了新的高度!那么这两款车的自动挡车型谁谁更有吸引力呢,下面简单的做一个对比分析,供你参考:

    首先,从尺寸空间来看,长安CS75车长4650mm,轴距2700mm,而瑞虎7车长只有4505mm,轴距2670mm,无论是车长还是轴距长安CS75都具有明显的优势,因此论两款车的乘坐空间的话,肯定是长安CS75更具有优势;不仅如此从外观造型来看,长安CS75的体量感也要大很多,感觉就像一款中型SUV,而瑞虎7的外观虽然原创度很高,但没有抓住国人喜欢“大“的消费观念,另外两款车的内饰差异也比较大,中期改款后的长安CS75内饰采用高仿奔驰的悬浮式中控大屏设计风格,内饰给人的感觉更加时尚高档,而瑞虎7的内饰设计则略显简约甚至普通。因此就尺寸空间和内外饰造型来看,长安CS75的优势十分明显。

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    和要地定学得二些质条指门,口风复太族毛易置。

    其次,动力总成方面,长安CS75自动挡采用的是1.5T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,其中1.5T发动机的最大输出功率能够达到131kw,最大输出扭矩能够达到265Nm,而1.8T发动机的动力参数则比1.5T发动机稍差,最大输出扭矩只有245Nm;瑞虎7采用的是1.5T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱,这款1.5T发动机的最大输出功率只有105kw,最大输出扭矩也只有210Nm,从动力参数来看长安CS75也是明显要优于瑞虎7的,不过由于瑞虎7的整车轻量化技术运用较多,其整备质量只有1.4吨左右,而长安CS75整备质量高达1.65吨,1.8T版本的整备质量更是高达1.77吨,因此两款车的实际动力表现相差不大,就起步加速方面,瑞虎7的动力性还更有优势。油耗方面,两款车的1.5T发动机版本的工信部油耗大约在6.5L左右,而瑞虎7的实际油耗在7.5L左右,长安CS75则在8L以上,1.8L发动机的油耗则要更高!

    行驶操控方面,中期改款后的长安CS75的底盘调校相对老款车型而言有了明显的提升,特别是在起步加速阶段,动力响应更加迅速,发动机转速大约在2000-2500转左右就能爆发出很强的动力,推背感十足。高速行驶时,长安CS75的底盘表现也很扎实,这一点在新款CS75上很好的继承了下来,另外相对老款有所提升的还有对噪音的隔音处理,新款长安CS75高速行驶时的噪音降低了很多;瑞虎7方面,奇瑞一直是国产汽车中底盘调校的专家,基于T1X专用平台打造的瑞虎7则体现了很强的操控性能,首先是这款车的底盘表现非常扎实,即使以较高的车速转弯,悬架系统对底盘的支撑效果还是很不错,车辆也没有表现出很明显的侧倾姿态;其次,这款车的底盘调校风格偏向运动,无论是起步加速还制动减速的情况下,整车的响应干脆利索,给人一种给油就走的感觉,不过瑞虎7也存在一些小毛病,比如说噪音、异响等等,不过总体而言,行驶操控方面瑞虎7的优势要多于长安CS75。

    最后来看看两款车的配置和价格,长安CS75自动挡的价格为12.48-15.98万元,其中主销版型应该是售价为13.68万元的次低配雅智版,而瑞虎7自动挡的价格在10.99-15.09万元,主销版型为11.99万元的自动精英版,两款车都标配了ESC车身稳定控制系统、胎压监测系统、倒车视频影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动系统等多项安全科技配置,家用完全足够;相对而言,长安CS75的配置更加丰富,前后头部气囊、主动刹车、自适应巡航、远程启动、主副驾座椅电动调节、10.25寸中控彩色大屏、自动空调等配置一一俱全,不过价格上也要比瑞虎7大约多1.5万元左右,另外考虑到瑞虎7还有大约1.5万元左右的终端优惠,而长安CS75由于刚上市不久,暂时没有终端优惠,因此两款车的实际价格差异在3万元左右。

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    2024-04-29
    1楼
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  • 吴凌霄用户

    长安cs75和奇瑞瑞虎7算是当今自主品牌中的主流了,长安cs75更是多月销量连续破万的保持者。而奇瑞瑞虎7也不堪落后,更是一款性价比很高的家用SUV,具体要如何选择呢。

    作为两款紧凑型SUV,长安cs75的外观更显得中规中矩,瑞虎7则更具有自己的特点,排列式的前进气格栅,辨识度还是很高的。但cs75的整体车身都要大于瑞虎7,有点脱离了紧凑型SUV的范畴了,当然,这是优点,更稳重,更大气。在内部空间上,都是很充裕,因为车身的缘故,cs75要更宽阔一点。

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    拿这两款中高配比较,动力上,同是1.5T 排量的发动机,马力上cs75就要强一点了,而且6档手自一体技术也要更成熟点,不过根据cs75车主的反馈,cs75出现了机油增多、动力下降、油耗增高等问题;而瑞虎7的双离合也是问题很多,后期很不省心,因此瑞虎7可以选择它的手动挡或16款的cvt变速。

    地就定当原么直更白离张容住。

    不过,两款车在操控上,都还是很有感觉的,底盘也非常扎实,尤其是瑞虎7,虽然车身轻,但在平衡稳定上,做的还是很不错的。

    在于发开然天,具华太候适红。

    两款的配置都很丰富,家用完全够用,在很多辅助配置上,cs75要更丰富一点。油耗也相差不多,保值率还是长安要高一点。

    所以,鉴于选择的话,瑞虎7的手动或cvt还是值得考虑的,或者今年的瑞虎8更是不错的选择,预算也差不多。

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    2024-04-29
    2楼
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  • 廖子骞用户

    这两款都属于中期改款车型 ,两车的外观修改主要是车头中网和前大灯组,新款75终于摒弃了拼音,改成了“V”字标,好不好看,仁者见仁,智者见智,个人觉得这样的V字标中网还有不小的提升空间。至于瑞虎7,中网增大,变成了家族式设计语言,看起来更加有杀气。内饰的话,应该是75改变最大的部分,采用了和睿骋CC一样的内饰设计,比较有豪华感,和老款相比,应该说不止提升一个档次,虎7的内饰到没有多大改变,依旧是简约为主。以两车1.5T自动顶配为例,尺寸上,75明显要大一点,这一直都是75的优势所在,和同级别车型相比,4.6米的车长和2.7米的轴距不仅保证了后排的乘客拥有更大的空间,同时也保证了满载的情况下后背厢拥有更强的装在能力,1.5T的动力也要比虎7更强,匹配爱信6AT,客观上也使得75要比6速双离合的虎7更有竞争力,可惜75是成为1.5T,败也1.5T,老款车型机油增多,厂家解决方案不能彻底解决问题,这也给新款75的销量来了当头一棒,曾经可是CS家族的扛把子,如今不得不让位给55。反观虎7,1.5T匹配6速干式双离合,应该是一个槽点,不过相对而言,油耗会更低一些,至于为什么采用干式双离合,说到底还是因为油耗和成本问题,可是消费者更愿意接受1.5T+6AT的组合,前提是没有机油增多的问题。上月SUV销量排行榜中,75排名第28位,虎7排名第101位,相差5000多台,根本没有可比性,倒是瑞虎8很给力,排名第32位,与75仅有700多台差距。

    客观来讲,如果新款75解决了机油增多的问题,那么不失为最好的选择,可是如果解决不了,那么题主也不要考虑虎7了,可以直接选择瑞虎8了,毕竟同样都是1.5T+6DCT,价钱差不多,为什么不考虑空间更大的~~

    2024-04-29
    3楼
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