谢谢邀请，很高兴回答这个问题。（折多山）尽管川藏线坡大路窄，但路面还是不错的，全线几乎都是铺装路面，正常情况下一般家轿都可以通过。也就是说，目前的川藏线路况不是主要问题，主要问题还是你的车子状况如何。13年的车使用到如今，六年车龄，应该还是没有什么问题的。至于车子具体是什么车况，你自己应该明白，平日里小毛病多不多。如果是一个很稳定的状态，那跑现在的川藏线是一点问题没有。（金沙江大桥）鉴于最近金沙江大桥附近山体滑坡，形成的堰塞湖泄洪将金沙江大桥冲毁，导致走国道G318经过四川巴塘过金沙江大桥进入西藏无法通行，具体什么时间能修缮通行尚未可知。目前路况下，别说迈腾，即使再好的越野车也无法自驾川藏。倘若该路段修通后，若要使用迈腾自驾川藏，建议考虑避开路面有冰雪的寒冷季节和七八月份雨季。（过了金沙江大桥后七八月份雨季路段）1.8T的动力，跑现在的川藏线是没有问题的，运行到高海拔垭口地区时，可能会有一个功率下降的问题，但仅仅是功率下降，都能通过，下降程度，迈腾属于涡轮增压发动机车型，应该不是那么明显。13年1.8T的迈腾，应该是前置前驱驱动方式的车型，对于两驱车型来说，不建议路面有冰雪的季节自驾川藏。由于底盘高度的限制，川藏线过了金沙江大桥后一段几十公里，有点坑洼不平，如上图。这段路需要减速慢行，谨慎驾驶，小心通过。13年迈腾，应该是使用95号汽油，这个也不是问题，川藏线比较成熟和商业化，沿线比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，记得随时补满油箱即可。（羊卓雍措湖）建议出发前对车辆做全面检查，尤其是制动系统，包括刹车片制动液各各传动销轴，该添加的添加该更换的更换，再就是发动机保养问题，考虑好中途保养还是出发前保养，这一圈下来应该是一个保养周期了，中途保养也是很方便的。对轮胎做正确评估，长春过成都跑完了川藏走青藏线返程，这一圈至少一万公里，轮胎状况如何，能不能跑下来，评估标准按照平原地区就可以，川藏线路况都还不错。备胎千金顶气泵救援绳和更换工具要齐全完好。希望对你有所帮助！ 回复 李锦欣用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。（折多山）尽管川藏线坡大路窄，但路面还是不错的，全线几乎都是铺装路面，正常情况下一般家轿都可以通过。也就是说，目前的川藏线路况不是主要问题，主要问题还是你的车子状况如何。未经芝士回答允许不得转载本文内容方，否格太料则处将视为侵权13年的车使用到如今，六年车龄，应该还是没有什么问题的。至于车子具体是什么车况，你自己应该明白，平日里小毛病多不多。如果是一个很稳定的状态，那跑现在的川藏线是一点问题没有。（金沙江大桥）鉴于最近金沙江大桥附近山体滑坡，形成的堰塞湖泄洪将金沙江大桥冲毁，导致走国道G318经过四川巴塘过金沙江大桥进入西藏无法通行，具体什么时间能修缮通行尚未可知。目前路况下，别说迈腾，即使再好的越野车也无法自驾川藏。倘若该路段修通后，若要使用迈腾自驾川藏，建议考虑避开路面有冰雪的寒冷季节和七八月份雨季。（过了金沙江大桥后七八月份雨季路段）1.8T的动力，跑现在的川藏线是没有问题的，运行到高海拔垭口地区时，可能会有一个功率下降的问题，但仅仅是功率下降，都能通过，下降程度，迈腾属于涡轮增压发动机车型，应该不是那么明显。大民得物些原或接单，万华步研省史称精值。13年1.8T的迈腾，应该是前置前驱驱动方式的车型，对于两驱车型来说，不建议路面有冰雪的季节自驾川藏。由于底盘高度的限制，川藏线过了金沙江大桥后一段几十公里，有点坑洼不平，如上图。这段路需要减速慢行，谨慎驾驶，小心通过。13年迈腾，应该是使用95号汽油，这个也不是问题，川藏线比较成熟和商业化，沿线比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，记得随时补满油箱即可。（羊卓雍措湖）建议出发前对车辆做全面检查，尤其是制动系统，包括刹车片制动液各各传动销轴，该添加的添加该更换的更换，再就是发动机保养问题，考虑好中途保养还是出发前保养，这一圈下来应该是一个保养周期了，中途保养也是很方便的。民合表革常件热声完，集叫感院查。对轮胎做正确评估，长春过成都跑完了川藏走青藏线返程，这一圈至少一万公里，轮胎状况如何，能不能跑下来，评估标准按照平原地区就可以，川藏线路况都还不错。备胎千金顶气泵救援绳和更换工具要齐全完好。希望对你有所帮助！ 2024-05-02 1楼 回复 (0) 腾星海用户 走一趟川进青出，从东北出发，来回估计得要走13000公里以上，对车辆，以及对人的考验，都是巨大的，一般情况，如果还去一趟珠峰，或者阿里，我都会建议他们从拉萨把车托运回去，超过一万公里，开车就想吐了，当然，如果喜欢自驾，这一点就不会存在，如果不喜欢自驾，那么也趁早，不要去西藏。你这辆迈腾，13年的车，应该车况还可以，如果超过20万公里，还是要注意点，如果就跑了十几万公里，无所谓，完全可以胜任，但是要做一个大保养，这个大保养，你去4S店去问一下，该怎么做，轮胎胎纹低于2.5毫米，趁早给你换新的轮胎，电瓶超过三年，也建议更换全新电瓶，刹车片刹车油要检查，玻璃水防冻液要加上，同时还要检查其他的，位保护四轮定等等，毕竟车子时间长了，还是要做一些保养才对，上确保我们路安全到达，安全回来。转载或加者造引用本文内容请注明来源于芝士声般想回答另外，你还要做很多攻略，包括线路，以及要做的准备工作，包括氧气药品等等，另外，不建议单人单车，至少两个人，一起开车，那么会更好一些，不至于那么累，关于去西藏，要准备那些东西，这里就不多讲了，因为有很多很多，篇幅有限，可以去网上找，总的来讲，去西藏自驾游，要注意安全，带好衣服，做好防晒，预防高原反应，预防感冒，就OK了。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 贾朝阳用户 完全可以 人家QQ都进藏了，藏民还很多开五菱的 。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 阳弢颖用户 迈腾可以的，没问题，不过现在这个季节不建议去，明年五月末或九月份都是可选择的时间。刚刚九月份走的川进青出，2.0T的SUV长春出发，中间去了稻城亚丁和羊卓雍错，来回11000公里，318除了海通沟以外都是板油路。回程走219青藏线一定要控制车速，因为很多沉降地段容易拖底。另外不建议去茶卡盐湖，离格尔木60多公里有一个察尔汗盐湖，比茶卡要大的多，而且没经过人工开发。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 周云云用户 可以的！涡轮增压发动机的车子比自然吸气的车跑西藏更有把握！13年的大众1.8t帕萨特，在当年是很不错的车了！就是一年两万公里算，也就十了万公里，也没什么的！我有几点建议：一，出发去西藏前，把车的发动机好好检查一下，有问题的一定要处理掉！二，刹车系统要仔细检查，刹车盘，刹车片，刹车油等！有问题一定要及时更换！三！轮胎要好好的检查，看看磨损严重不？有没有裂纹等。四，各种车里的油液都检查一下，改换的就换掉！五，汽车的各种灯光要检查，坏的要及时的更换！开车出远门，尤其是往西藏跑，车就是你的根本，是你最忠实的伙伴，爱护好它，能祝你高兴出门，平安归来！ 2024-05-02 5楼 回复 (0) 潘睿宸用户 我朋友11年的1.4t速腾，去年去了两次.....没有任何问题（也是长春的） 2024-05-02 6楼 回复 (0) 朱玉泉用户 2010年的英朗手动进取型，1.6自吸发动机，17年7月下旬从滇藏、川藏线进藏，青藏线出藏，一路顺畅，毫无压力。你的迈腾当然可以，但出发前油水三滤、火花塞更换，轮胎刹车片电瓶等仔细检查下，该换也换掉！出发前准备工作充分些，制定一份路书很必要。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 王钦璇用户 我1.5的福睿斯，每年春节走川藏线来回，除了爬坡有点吃力外，其他无压力！注意带上防滑链，注意落石，别开快车就好！不过现在得绕行一段317才行了！ 2024-05-02 8楼 回复 (0) 马宁宁用户 很久之前就在X车之家看到一个神贴！开着QQ去西藏！！加涡轮的比自吸的车更轻松 2024-05-02 9楼 回复 (0) 芦亿用户 如果是现在出发（3月底以前），带上防滑链，并且计算好时间，每天中午过垭口。再就是每天的行程不超过400公里。只要沿途不遇到寒潮下暴雪，就没有多大的问题。现在的川藏线，很多垭口都已经是隧道并且通车。以前最难走的通麦天险，现在也是隧道通车。 2024-05-02 10楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
（折多山）
尽管川藏线坡大路窄，但路面还是不错的，全线几乎都是铺装路面，正常情况下一般家轿都可以通过。
也就是说，目前的川藏线路况不是主要问题，主要问题还是你的车子状况如何。
未经芝士回答允许不得转载本文内容方，否格太料则处将视为侵权
13年的车使用到如今，六年车龄，应该还是没有什么问题的。至于车子具体是什么车况，你自己应该明白，平日里小毛病多不多。如果是一个很稳定的状态，那跑现在的川藏线是一点问题没有。
（金沙江大桥）
鉴于最近金沙江大桥附近山体滑坡，形成的堰塞湖泄洪将金沙江大桥冲毁，导致走国道G318经过四川巴塘过金沙江大桥进入西藏无法通行，具体什么时间能修缮通行尚未可知。
目前路况下，别说迈腾，即使再好的越野车也无法自驾川藏。
倘若该路段修通后，若要使用迈腾自驾川藏，建议考虑避开路面有冰雪的寒冷季节和七八月份雨季。
（过了金沙江大桥后七八月份雨季路段）
1.8T的动力，跑现在的川藏线是没有问题的，运行到高海拔垭口地区时，可能会有一个功率下降的问题，但仅仅是功率下降，都能通过，下降程度，迈腾属于涡轮增压发动机车型，应该不是那么明显。
大民得物些原或接单，万华步研省史称精值。
13年1.8T的迈腾，应该是前置前驱驱动方式的车型，对于两驱车型来说，不建议路面有冰雪的季节自驾川藏。
由于底盘高度的限制，川藏线过了金沙江大桥后一段几十公里，有点坑洼不平，如上图。这段路需要减速慢行，谨慎驾驶，小心通过。
13年迈腾，应该是使用95号汽油，这个也不是问题，川藏线比较成熟和商业化，沿线比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，记得随时补满油箱即可。
（羊卓雍措湖）
建议出发前对车辆做全面检查，尤其是制动系统，包括刹车片制动液各各传动销轴，该添加的添加该更换的更换，再就是发动机保养问题，考虑好中途保养还是出发前保养，这一圈下来应该是一个保养周期了，中途保养也是很方便的。
民合表革常件热声完，集叫感院查。
对轮胎做正确评估，长春过成都跑完了川藏走青藏线返程，这一圈至少一万公里，轮胎状况如何，能不能跑下来，评估标准按照平原地区就可以，川藏线路况都还不错。
备胎千金顶气泵救援绳和更换工具要齐全完好。
希望对你有所帮助！
走一趟川进青出，从东北出发，来回估计得要走13000公里以上，对车辆，以及对人的考验，都是巨大的，一般情况，如果还去一趟珠峰，或者阿里，我都会建议他们从拉萨把车托运回去，超过一万公里，开车就想吐了，当然，如果喜欢自驾，这一点就不会存在，如果不喜欢自驾，那么也趁早，不要去西藏。
你这辆迈腾，13年的车，应该车况还可以，如果超过20万公里，还是要注意点，如果就跑了十几万公里，无所谓，完全可以胜任，但是要做一个大保养，这个大保养，你去4S店去问一下，该怎么做，轮胎胎纹低于2.5毫米，趁早给你换新的轮胎，电瓶超过三年，也建议更换全新电瓶，刹车片刹车油要检查，玻璃水防冻液要加上，同时还要检查其他的，位保护四轮定等等，毕竟车子时间长了，还是要做一些保养才对，上确保我们路安全到达，安全回来。
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另外，你还要做很多攻略，包括线路，以及要做的准备工作，包括氧气药品等等，另外，不建议单人单车，至少两个人，一起开车，那么会更好一些，不至于那么累，关于去西藏，要准备那些东西，这里就不多讲了，因为有很多很多，篇幅有限，可以去网上找，总的来讲，去西藏自驾游，要注意安全，带好衣服，做好防晒，预防高原反应，预防感冒，就OK了。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。
完全可以 人家QQ都进藏了，藏民还很多开五菱的 。
迈腾可以的，没问题，不过现在这个季节不建议去，明年五月末或九月份都是可选择的时间。刚刚九月份走的川进青出，2.0T的SUV长春出发，中间去了稻城亚丁和羊卓雍错，来回11000公里，318除了海通沟以外都是板油路。
回程走219青藏线一定要控制车速，因为很多沉降地段容易拖底。另外不建议去茶卡盐湖，离格尔木60多公里有一个察尔汗盐湖，比茶卡要大的多，而且没经过人工开发。
可以的！涡轮增压发动机的车子比自然吸气的车跑西藏更有把握！13年的大众1.8t帕萨特，在当年是很不错的车了！就是一年两万公里算，也就十了万公里，也没什么的！我有几点建议：一，出发去西藏前，把车的发动机好好检查一下，有问题的一定要处理掉！二，刹车系统要仔细检查，刹车盘，刹车片，刹车油等！有问题一定要及时更换！三！轮胎要好好的检查，看看磨损严重不？有没有裂纹等。四，各种车里的油液都检查一下，改换的就换掉！五，汽车的各种灯光要检查，坏的要及时的更换！开车出远门，尤其是往西藏跑，车就是你的根本，是你最忠实的伙伴，爱护好它，能祝你高兴出门，平安归来！
我朋友11年的1.4t速腾，去年去了两次.....没有任何问题（也是长春的）
2010年的英朗手动进取型，1.6自吸发动机，17年7月下旬从滇藏、川藏线进藏，青藏线出藏，一路顺畅，毫无压力。你的迈腾当然可以，但出发前油水三滤、火花塞更换，轮胎刹车片电瓶等仔细检查下，该换也换掉！出发前准备工作充分些，制定一份路书很必要。
我1.5的福睿斯，每年春节走川藏线来回，除了爬坡有点吃力外，其他无压力！注意带上防滑链，注意落石，别开快车就好！不过现在得绕行一段317才行了！
很久之前就在X车之家看到一个神贴！开着QQ去西藏！！加涡轮的比自吸的车更轻松
如果是现在出发（3月底以前），带上防滑链，并且计算好时间，每天中午过垭口。再就是每天的行程不超过400公里。只要沿途不遇到寒潮下暴雪，就没有多大的问题。
现在的川藏线，很多垭口都已经是隧道并且通车。以前最难走的通麦天险，现在也是隧道通车。