我觉得终身质保跟什么品牌能否一炮而红没有太大的联系吧。虽然吉利敢于做出车辆终身质保，是想免去消费者对车辆维修成本方面的担忧，但事实上，领克的销售渠道届时能否满足消费者就近服务的需要，尚需时日。另外，汽车的三大件是很少坏的，而汽车的零部件就算终身质保，但如果老出问题也是很麻烦的，用户也不可能没事一天到晚修车玩吧？领克03领克说是出自吉利和沃尔沃共同研发的车型平台，将按照沃尔沃的质量标准去生产，但明眼人一看就知道，领克的车型不可能卖和沃尔沃差不多的价格，在零部件的成本方面肯定会要压低，这就使得领克的供应商不可能用同样的价格做出和沃尔沃车型一样水准的零部件。至于领克未来在使用过程中品质如何、会出现哪些问题，还有待时间的检验。领克01单就品牌来说，领克能否一炮而红跟营销也有很大的关系，要看吉利究竟想把领克打造成什么调性的品牌，届时新车上市时品牌知名度是不是够。吉利对外所说的所谓对标豪华车品牌，在外人看来，也不一定就成立。豪华车品牌现在竞争非常激烈，不光是车，还有一套完整的服务体系，吉利现在的品牌力是否能支撑起一个豪华车品牌，尚有待观察。或许，吉利认为有沃尔沃的品牌背书就够了。实际上，这种想法或许过于简单了点，要知道，沃尔沃在豪华车品牌里面也不算是很突出的，除了其赖以生存的安全技术，当然这样的技术其实也不是独家，现在很多汽车品牌也都有。归根结底，消费者是否会购买还是由车型的产品力所决定，做车不是喊口号，还是要有实实在在的东西去打动用户，包括设计、做工、高科技配置等，豪华车品牌也不是一蹴而就的，要想带给消费者全新的用车体验，领克显然要做的还有很多。 回复 王浩廷用户 我觉得终身质保跟什么品牌能否一炮而红没有太大的联系吧。虽然吉利敢于做出车辆终身质保，是想免去消费者对车辆维修成本方面的担忧，但事实上，领克的销售渠道届时能否满足消费者就近服务的需要，尚需时日。另外，汽车的三大件是很少坏的，而汽车的零部件就算终身质保，但如果老出问题也是很麻烦的，用户也不可能没事一天到晚修车玩吧？领克03版权归资芝士理回答面网你站或原作者所较有领克说是出自吉利和沃尔沃共同研发的车型平台，将按照沃尔沃的质量标准去生产，但明眼人一看就知道，领克的车型不可能卖和沃尔沃差不多的价格，在零部件的成本方面肯定会要压低，这就使得领克的供应商不可能用同样的价格做出和沃尔沃车型一样水准的零部件。至于领克未来在使用过程中品质如何、会出现哪些问题，还有待时间的检验。领克01单就品牌来说，领克能否一炮而红跟营销也有很大的关系，要看吉利究竟想把领克打造成什么调性的品牌，届时新车上市时品牌知名度是不是够。吉利对外所说的所谓对标豪华车品牌，在外人看来，也不一定就成立。豪华车品牌现在竞争非常激烈，不光是车，还有一套完整的服务体系，吉利现在的品牌力是否能支撑起一个豪华车品牌，尚有待观察。或许，吉利认为有沃尔沃的品牌背书就够了。实际上，这种想法或许过于简单了点，要知道，沃尔沃在豪华车品牌里面也不算是很突出的，除了其赖以生存的安全技术，当然这样的技术其实也不是独家，现在很多汽车品牌也都有。归根结底，消费者是否会购买还是由车型的产品力所决定，做车不是喊口号，还是要有实实在在的东西去打动用户，包括设计、做工、高科技配置等，豪华车品牌也不是一蹴而就的，要想带给消费者全新的用车体验，领克显然要做的还有很多。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 李晗用户 有网友向我们提问吉利高端品牌“领克”为消费者提供了终身质保服务，这种做法会不会使领克汽车在中国市场一炮而红？现在有很多国产的厂商都做出了属于自己的高端品牌，像吉利的领克系列与长城的VV5/VV7系列等等。这种高端品牌会使用户对车厂的形象与定位有所改观，同时车厂也能收获更大一部分的细分市场。但是像吉利高端品牌领克一样的做法会不会一炮而红呢？ 芝入士回答，版立铁权必究，实未经许可热，不得转载不得不提的是，终身质保首先是吉利高端品牌领克对自家产品的质量有十足信心的做法，这种为消费者考虑的做法值得我们称赞。但是一个品牌的建立是需要消费者的口碑作检验的。尤其是汽车产品，必定要走完一个生命周期才能得出一个相对客观的使用结论。 之从料次压风，报非备支存专。新上市的领克01车型搭配的是2.0T发动机与6AT或7速双离合变速箱。产品力是值得称赞，外观与内饰也做到与合资车的水准相当。但是这是否能够足以说明领克会一炮而红，答案显然是否定的。领克01售价区间为13-19万元。虽然说在这个价位区间消费者能够选择的SUV车型并不多，合资车的SUV大部分定位于小型或紧凑型SUV。虽然说配置与动力方面不及领克01，但是品牌影响力与口碑方面是目前领克01未能达到或市场尚未能够得出结论的。因此领克想凭借一款SUV就能迅速抢占市场甚至销量远超其他品牌车型的想法目前来说还是不太现实。要说体把事道代路别战任光即美名周劳除满。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 锁全喜用户 其次就是说到吉利的大腿沃尔沃的问题上，沃尔沃这个背景实际上也没有吉利吹的那么牛逼。说真的沃尔沃在海外的情况其实是很不乐观得，在欧洲都快待不下去了，属于吊车尾的那种，发动机的排放量还不达标。这些东西其实吉利都知道，只不过沃尔沃的名气在中国还是有点价值，吉利想靠沃尔沃的名气翻盘。但是技术方面，吉利到无所谓，学习这个欧洲人都不要的技术，再溢价买给国人，说到底吉利还是想圈一波国人的钱啊。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 印宏康用户 提终身质保可以看出吉利营销团队很能忽悠，我不是不看好领克而是感觉被忽悠了。终身质保咋保，然后4S店会告诉你哪些是终身质保哪些不是，等于白说。终身质保这种提法就是对车主不负责任的表现。继续忽悠吧！特反感。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 谭画用户 终身质保？到底是终身保啥？ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 张博涵用户 领克对标豪华品牌就有点扯了，目前沃尔沃和BBA相比都差距明显，而且按李书福的规划，领克品牌定位介于沃尔沃和吉利之间。不过按照目前吉利的布局规划和发展势头，未来领克一定能成为像大众，丰田，别克一样极具竞争力的大众品牌，沃尔沃成为一线豪华品牌也是势在必得。以吉利为代表的国产汽车也必定像当年的国产智能手机一样，一定拥有一片美好的未来，成为中国制造向中国质造转变的关键力量，因为中国崛起不可阻挡。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 卢飞语用户 吉利作为国产品牌现在收购沃尔沃，领克成了合资品牌，要想一炮走红，那就得拿出些诚意来，这一点在其它多个国家做的很好，给自己国人造福，给国人以优惠便宜的价格（质量就不说了没问题）把国人联合到一起，把名声搞好，然后走出中国遍布全球，毕竟中国人都有一颗爱国的红心 2024-11-22 7楼 回复 (0) 郑洋祺用户 你穿这么漂亮怎么不让我提前知道。 2024-11-22 8楼 回复 (0)
我觉得终身质保跟什么品牌能否一炮而红没有太大的联系吧。虽然吉利敢于做出车辆终身质保，是想免去消费者对车辆维修成本方面的担忧，但事实上，领克的销售渠道届时能否满足消费者就近服务的需要，尚需时日。另外，汽车的三大件是很少坏的，而汽车的零部件就算终身质保，但如果老出问题也是很麻烦的，用户也不可能没事一天到晚修车玩吧？
领克03
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领克说是出自吉利和沃尔沃共同研发的车型平台，将按照沃尔沃的质量标准去生产，但明眼人一看就知道，领克的车型不可能卖和沃尔沃差不多的价格，在零部件的成本方面肯定会要压低，这就使得领克的供应商不可能用同样的价格做出和沃尔沃车型一样水准的零部件。至于领克未来在使用过程中品质如何、会出现哪些问题，还有待时间的检验。
领克01
单就品牌来说，领克能否一炮而红跟营销也有很大的关系，要看吉利究竟想把领克打造成什么调性的品牌，届时新车上市时品牌知名度是不是够。吉利对外所说的所谓对标豪华车品牌，在外人看来，也不一定就成立。豪华车品牌现在竞争非常激烈，不光是车，还有一套完整的服务体系，吉利现在的品牌力是否能支撑起一个豪华车品牌，尚有待观察。
或许，吉利认为有沃尔沃的品牌背书就够了。实际上，这种想法或许过于简单了点，要知道，沃尔沃在豪华车品牌里面也不算是很突出的，除了其赖以生存的安全技术，当然这样的技术其实也不是独家，现在很多汽车品牌也都有。
归根结底，消费者是否会购买还是由车型的产品力所决定，做车不是喊口号，还是要有实实在在的东西去打动用户，包括设计、做工、高科技配置等，豪华车品牌也不是一蹴而就的，要想带给消费者全新的用车体验，领克显然要做的还有很多。
有网友向我们提问吉利高端品牌“领克”为消费者提供了终身质保服务，这种做法会不会使领克汽车在中国市场一炮而红？现在有很多国产的厂商都做出了属于自己的高端品牌，像吉利的领克系列与长城的VV5/VV7系列等等。这种高端品牌会使用户对车厂的形象与定位有所改观，同时车厂也能收获更大一部分的细分市场。但是像吉利高端品牌领克一样的做法会不会一炮而红呢？
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不得不提的是，终身质保首先是吉利高端品牌领克对自家产品的质量有十足信心的做法，这种为消费者考虑的做法值得我们称赞。但是一个品牌的建立是需要消费者的口碑作检验的。尤其是汽车产品，必定要走完一个生命周期才能得出一个相对客观的使用结论。
之从料次压风，报非备支存专。
新上市的领克01车型搭配的是2.0T发动机与6AT或7速双离合变速箱。产品力是值得称赞，外观与内饰也做到与合资车的水准相当。但是这是否能够足以说明领克会一炮而红，答案显然是否定的。领克01售价区间为13-19万元。虽然说在这个价位区间消费者能够选择的SUV车型并不多，合资车的SUV大部分定位于小型或紧凑型SUV。虽然说配置与动力方面不及领克01，但是品牌影响力与口碑方面是目前领克01未能达到或市场尚未能够得出结论的。因此领克想凭借一款SUV就能迅速抢占市场甚至销量远超其他品牌车型的想法目前来说还是不太现实。
要说体把事道代路别战任光即美名周劳除满。
其次就是说到吉利的大腿沃尔沃的问题上，沃尔沃这个背景实际上也没有吉利吹的那么牛逼。说真的沃尔沃在海外的情况其实是很不乐观得，在欧洲都快待不下去了，属于吊车尾的那种，发动机的排放量还不达标。这些东西其实吉利都知道，只不过沃尔沃的名气在中国还是有点价值，吉利想靠沃尔沃的名气翻盘。但是技术方面，吉利到无所谓，学习这个欧洲人都不要的技术，再溢价买给国人，说到底吉利还是想圈一波国人的钱啊。
提终身质保可以看出吉利营销团队很能忽悠，我不是不看好领克而是感觉被忽悠了。终身质保咋保，然后4S店会告诉你哪些是终身质保哪些不是，等于白说。终身质保这种提法就是对车主不负责任的表现。继续忽悠吧！特反感。
终身质保？到底是终身保啥？
领克对标豪华品牌就有点扯了，目前沃尔沃和BBA相比都差距明显，而且按李书福的规划，领克品牌定位介于沃尔沃和吉利之间。不过按照目前吉利的布局规划和发展势头，未来领克一定能成为像大众，丰田，别克一样极具竞争力的大众品牌，沃尔沃成为一线豪华品牌也是势在必得。以吉利为代表的国产汽车也必定像当年的国产智能手机一样，一定拥有一片美好的未来，成为中国制造向中国质造转变的关键力量，因为中国崛起不可阻挡。
吉利作为国产品牌现在收购沃尔沃，领克成了合资品牌，要想一炮走红，那就得拿出些诚意来，这一点在其它多个国家做的很好，给自己国人造福，给国人以优惠便宜的价格（质量就不说了没问题）把国人联合到一起，把名声搞好，然后走出中国遍布全球，毕竟中国人都有一颗爱国的红心
你穿这么漂亮怎么不让我提前知道。