据“中-央-社”报道，西日本旅客铁道要求员工在时速300公里子弹列车呼啸而过时，坐在隧道内的铁轨旁边，藉以进行安全演习。尽管遭员工投诉，铁道公司强调会在确保安全的前提下继续实施。 西日本旅客铁道(JR西日本)表示，虽然有部分员工投诉这项安全演习，但公司不打算改变作法。 新干线子弹列车闻名遐迩，发言人表示，已有约190名负责安全维护工作的员工接受这项训练。 他说：“这项训练目的在教导我们维修人员工作内容的每一个部分。实施训练的时候，我们密切注意安全。”他不讳言遭部分员工投诉。 “这项训练会继续下去。我们会确保达成目的并且安全进行。” 这名发言人指出，2015年8月发生新干线零组件掉落事件后，于2
回复- 王伟2用户2024-11-24据“中-央-社”报道，西日本旅客铁道要求员工在时速300公里子弹列车呼啸而过时，坐在隧道内的铁轨旁边，藉以进行安全演习。尽管遭员工投诉，铁道公司强调会在确保安全的前提下继续实施。 西日本旅客铁道(JR西日本)表示，虽然有部分员工投诉这项安全演习，但公司不打算改变作法。 新干线子弹列车闻名遐迩，发言人表示，已有约190名负责安全维护工作的员工接受这项训练。 他说：“这项训练目的在教导我们维修人员工作内容的每一个部分。实施训练的时候，我们密切注意安全。”他不讳言遭部分员工投诉。 “这项训练会继续下去。我们会确保达成目的并且安全进行。” 这名发言人指出，2015年8月发生新干线零组件掉落事件后，于21楼
