摩托车下坡正确的驾驶方法:1、可以根据需要进行调整。在下坡时,身体会向前冲,此时不要将体重压在双手上,应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体,防止身体飞出去。2、要尽量控制发动机转速不要太高,争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中,始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程,不争求之过急。3、要是下长坡或窄坡,特别是渡口,还是要挂档位(一般2档)慢慢地下,要随时注意突发情况,及时刹住摩托车。4、慢慢放开离合器握把,使离合器慢慢地“接合”,转动油门转把,在半离合状态下起步。5、在低速行驶时,减速度越小,加在后车轮的制动力的分配率越高,如果摩托车速在40km/h以下,前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。
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摩托车下坡正确的驾驶方法:
1、可以根据需要进行调整。在下坡时,身体会向前冲,此时不要将体重压在双手上,应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体,防止身体飞出去。
2、要尽量控制发动机转速不要太高,争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中,始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程,不争求之过急。
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3、要是下长坡或窄坡,特别是渡口,还是要挂档位(一般2档)慢慢地下,要随时注意突发情况,及时刹住摩托车。
4、慢慢放开离合器握把,使离合器慢慢地“接合”,转动油门转把,在半离合状态下起步。
5、在低速行驶时,减速度越小,加在后车轮的制动力的分配率越高,如果摩托车速在40km/h以下,前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。