雅阁、凯美瑞和天籁，该怎么选择？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系三杰雅阁天籁凯美瑞哪个性价比高，下面来分析一下。

八代凯美瑞也是中级车市场上最火热的一款车之一，新车上市伊始场面相当火爆，一车难求，加价销售也是普遍现象。新车售价区间在17.98-32.98万，入门级2.0E也卖到了18万以上。凯美瑞低配2.0的两款车在配置上相当寒酸，前后雷达，倒车影像等等都没有，不过标配10气囊还是非常有诚意的。新凯美瑞在动力空间及可靠性上都是不错的，内饰外观都有了积极的变化，尤其是运动版更是犀利无比，非常拉风。目前反映最强烈的小问题就是泥浆容易进入发动机舱，后期通过加强密封可以解决。

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十代雅阁的变化丝毫不亚于凯美瑞，改变真的是天翻地覆，敢叫日月换新颜。最新家族式前脸，矩阵小灯组构成大灯，溜背造型，c型尾灯，方形排气，虽然长的很像思域，但确实精致不少。内饰设计更加有现代感，悬浮式中控屏，液晶仪表盘虽然不是全液晶但显示足够清晰，皮质包裹同样细腻。雅阁最大的槽点在于全系都是配1.5t发动机，并没有引进海外2.0t加10at的劲爆组合，多少让人有些失望。1.5t的稳定性到底怎么样，也不免要打上一个问号，毕竟是和crv同款，一朝被蛇咬，十年怕井绳，还有待验证。雅阁的定价具有不小优势，入门级16.98万起售。

他过多学其此已次件根强干速议，话温越算素技。

日产天籁在海外也已完成了换代，国内市场经常是反映慢半拍，估计明年全新天籁才会和大家正式见面。目前在售天籁还是以以16款为主，由于处在产品周期末端，所以优惠幅度还是非常巨大的，入门车型售价在15万出头，部分经销商报价已经在15万以内，这般价格能买一台中级车还是很有吸引力的，尽管是丐版。16款2.0舒适也就16.28万，在配置上天窗，倒影，电尾，隐私玻璃，无钥匙启动进入，定速巡航，中控液晶屏，蓝牙等都已经配备了。不过和换代后的对手们比较内饰陈旧了不少。

要物从应解几队走才低族存置。

日系三杰中除天籁之外的其他两款都已经是全新车型，雅阁定价上优势明显，整体配置不低，抛开发动机不说还是有一定竞争力的。凯美瑞加价提车，配置主要分布在豪华版及以上车型上，想买一款满意的车型要在20万以上。现款天籁除了内饰新意不足外整体优惠幅度非常大，售价诱人。李老猫认为还是现款天籁的性价比是最高。

这三款车如果是现在买的话，我个人建议首选凯美瑞，其次是天籁，最后是雅阁，理由如下，仅代表小编的个人看法。

首选凯美瑞的理由很简单，这款车没什么优点，但是也没有什么明显的缺点啊，不管是2.0还是2.5都能很好的满足家用车的需求，混合动力版本更加平顺安静，舒适性更好，典型的省油耐用，重要的是这一代凯美瑞虽然设计看上去更加的运动了，但是开起来还是丰田典型的家用车风格，我个人觉得跟运动的外表并不搭。

至于天籁，现在是“日系三杰”里面唯一没有换代的产品了，但是我个人觉得2018款的天籁座椅没有2016款的舒服了，不知道您有没有最近去看看2018款的天籁，我个人觉得这款车虽然底盘还是保持了老样子，但是座椅比起2016款变得硬了一点，至于产品，没什么缺点，就是个舒舒服服的家用车，没特点，我个人觉得更兼顾后排乘坐者。

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至于雅阁，可以说是变化最大的一款，如果说凯美瑞外观运动，驾驶体验还是维持了丰田一贯的风格，那么雅阁的变化我个人觉得还是蛮大的，首先这个外形就不多说了，全系1.5T也是蛮有魄力的，不过广汽本田说这个1.5t的发动机跟crv哪个有很大的区别，这个l15b的发动机优化了活塞环，气门室盖垫这些结构，特别是高功率版本的，但是如果是我本人的话，我可能不愿意冒这个险，毕竟可选择的余地太多了。

总之这三款车的话，我个人会更倾向新凯美瑞一些，至于天籁，我个人一直都没有什么兴趣，但是销量在哪里摆着，也没什么大的缺点，是一款比较均衡的产品，至于新雅阁，如果要买的话，我觉得上市这么久了，也没见有什么问题，不过我个人更建议高功率的版本。当然这仅仅是小编的一点建议，希望对您有所帮助。

日系三剑客啊！世纪大难题呐！以前有段子来形容 皮薄馅大有三强雅阁天籁凯美瑞，不过那都是以前了，现在慢慢都转型了，都慢慢取长补短了。不过三车都已经换代，不管设计还是技术都是最新产品

先说凯美瑞 ，凯美瑞我认为目前为止是普通品牌B级车最屌的产品，没有之一，为什么？这个级别，你见过上市至今这么时间，优惠还没松动多少的车嘛？销量还这么靠前，而且2.5车型占很大一部分。2.0的动力虽然够用，但是2.5是丰田最新发动机，是目前市面上热效率最高的发动机，含金量比2.0要高很多啊！所以也很走量，所以预算够的话还是建议上2.5L。而且这车还提供运动外观套件，年轻消费者很有消费欲望啊！四出排球看着都激情满满，即使预算上不了运动外观，还可以改改原厂的外观设计

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在来说天籁，刚刚上市的车。最新的设计，最新的2台动机，其中两台发动机的参数相差还是很大的。日产之所以这么做，是用了双车战略，一个偏家用，一个偏运动。因为上一代2.0升很走量，所以没人反映它动力偏弱，对动力没要求选择2.0升，还是很务实的选择。2.0t因为和2.0L的底盘调校有差别，因为是因为是偏运动嘛，而且动力非常充沛而且这台发动机整体表现是日系三杰动力最强。所以选择这台车，就看你是对动力有没有要求！

雅阁最后来说，虽说雅阁换代也很成功，但还是因为成本太高，所以只有一种动力选择。 做工用料还不错，蓝色的颜色也很漂亮。虽然燃油版发动机已经经过改进，但是有没有机油继续增多的隐患呢？你本田能保正我用车不会出现这个情况嘛？CRV不就是前车之鉴，而且寒冷的地区尤为明显。不过，雅阁的那套混合动力售价喜人，还是很值得推荐的。

在所你利接期运必济至素，何王识。

好了，听我介绍完，大家心里有数么？

谢邀！关键词是性价比，那就聊聊性价比好了，性指的是性能，这个性能里包括产品的各项数据指标，也包括用料，重要的是质量稳定性。价指的是价格，包括车身价格，用料价格，后期维修保养价格，还有保值率。如果只说同样的级别车型，谁的优惠力度大就就性价比高的话那就太片面了。

凯美瑞，我认为性价比最高，首先就一点，无论是现款的8at或是上代的6at，对比其余两款廉价的CVT变速箱都更值钱，也更耐操。其次，质量稳定性也相对来说更好，更省心。再来就是保值率，得益于质量可靠性和价格的稳定，保值率也更高，而新一代的凯美瑞在底盘方面也更有优势。更何况，凯美瑞的新款上市对比另两款的换代在即，这一来一回的差别不可忽视。

雅阁，哪怕同样CVT也比现款的天籁那台更靠谱点。但当然了，凡是CVT车型我都不会推荐，至于为什么，可以关注一下我，翻翻我的文章就知道了。雅阁的动力系统相对不太占优势，也在面临换代，如果买到手不久就沦为旧款，这样性价比还高吗？

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天籁，别说性价比了，别看在外观上小改过，挺新鲜的，内饰的大沙发人人称道，其实骨子里的东西，特别是底盘，都要老掉牙了。可能是天籁车主对于汽车的使用感受更细腻，也更有追求，天籁几乎是CVT问题爆发的重灾区，也更典型，异响、共振、漏油的问题比较严重。

别跟我说什么看销量，中国消费者太奇怪了，销量只能说明会营销，未必能说明性价比。现在在抖音上火的，之前在朋友圈上火的，再之前在电视广告上明星代言火的，那些在商场门口月大音响造势大卖的，那些租下倒闭酒楼卖残次二手电器的，不都人头涌涌吗，结果呢？

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这不就是日系中级车的三剑客吗？品牌上老说都没啥大毛病啊，不过最近本田屁事多一点，而这三款我会选择哪个？我会先看看三款的详细数据再做决断。

就18款起步来说，目前优惠下来日产天籁会更便宜，才不过15万，而另外两款至少都要贵上两三万，车颜值的话都是半斤对八两，当然了雅阁会更加具有运动气息一点。

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同样是中级车，空间表现方面，天籁稍微逊色一点，凯美瑞和雅阁更大一点，日常使用基本都没啥问题。不过座椅的舒适性天籁会更强更舒服，毕竟是出了名的移动沙发嘛。

是了化因平明或山，西花科非省便。

动力性能上毫无疑问雅阁的1.5T涡轮增压发动机会更牛，然后是凯美瑞，不过最近本田的1.5T发动机又让人很纠结。配置上半斤对八两，不过天籁会相对来说更丰富一点。所以整体看，追求性价比和座椅舒适性的我会选择日产天籁，出的钱少，买到的东西却更划算，没毛病。

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，可以说是日系车中级车三巨头，都凭借实力证明了自己的品牌和价值，各有特点。

如果你是喜欢运动风格选凯美瑞，偏稳重保守选天籁，实在拿不准就选雅阁。

你好，看了你的描述感觉你已经分析的很到位了呀！下面我就说一下我的观点：

说到十万块钱买二手B级车，“日系三杰”雅阁凯美瑞天籁是不得不提的，市场保有量也比较大，使用成本确实比德系美系更低。下面来分别说说这三款车型：

10万块可以看看，11年的2.4雅阁或12年的2.0雅阁，还都属于当时的八代雅阁。在三大件方面同级别表现不错，特别是它的发动机故障率，同级别最低。

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当然八代的雅阁依旧有着，同级别较差的舒适性和隔音表现，还有一个小的通病就是方向机漏油问题。

大力又系文，老口器备率。

城市代步的话2.0版本的雅阁很不错，动力够用，油耗表现不错；2.4的雅阁的话虽说动力储备和平顺性更好，但在城市拥堵路段比较费油的。

大分对说情见，志权易引。

三款车子当中保值率略高，10万块钱可以看看11年的凯美瑞。整体可靠性方面是这三款车子中表现最好的，这也与丰田的造车风格有关，技术革新慢，但技术成熟。

在舒适性、空间、油耗等方面都没有多大优势，但就凭借着“开不坏”的名号，在B级车市场上很受欢迎。没有亮点没有缺点，皮实、靠谱、省心就是它的代名词。

“三杰中的沙发床”天籁唯一的优势就在于舒适性方面，拥有三款车子中最软的底盘和悬挂，还有包裹性无敌的后排座椅。买天籁的朋友也大多都是冲着舒适性去的，三大件方面没有雅阁和凯美瑞的突出，但一样表现不差。十万块钱可以看一下12年的天籁，就算是低配的一样是“沙发座椅”。

这三款车子的保值率，在B级车型里面都是高的，排序是：凯美瑞>雅阁>天籁。家用代步都是很好的选择，看各自需求和喜好，看谁顺眼就买谁，没错的！

日产天籁、丰田凯美瑞、日产天籁被称作是日系三杰，如果是再加一个马自达阿特兹的话，那么就是典型的日系四杰，日系四大大中级轿车。这几款车子家用代步来说都是没有问题的，质量稳定可靠，燃油经济性好，保持率也非常的高。至于如何选择，确实是非常伤脑筋的一个问题。

对本田粉来说，雅阁是最佳选择。目前在售的十代雅阁外观非常的动感拉风，特别适合年轻消费者的审美。搭载1.5升涡轮增压发动机，分为高低功率版。高功率车型最大马力190多匹，百公里加速7秒出头，性能还是非常强悍的。与之配备的是cvt无级变速箱动力输出，更加的平顺线性一些。雅阁的空间表现非常出色，得益于本田的mm理念，空间是这几款车中表现最为出色的。由于机油门的影响，雅阁的定价会偏低一些，也显得很有诚意，终端市场会有将近1万的优惠。目前的雅阁销量可以说是非常不错，近两个月已经超越了销量冠军迈腾，成为新的销量冠军。雅阁也有混动车型可以选择。

丰田坚持中庸之道，凯美瑞就是这么一款非常受消费者欢迎的中级轿车。没有非常明显的优点，也没有明显的不足。目前在售的八代凯美瑞可以说是有了一个脱胎换骨的变化，外观非常的动感拉风，油腻风格一去不复返，内饰采用不对称的Y形设计，非常个性。全新的凯美瑞搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，配备的是八速手自一体变速箱。采用全新的tnga构架，操控性也有了不错的提升，但是风格还是偏向舒适性，偏向家用。凯美瑞同样也有混动车型可以选。

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日产天籁被称作是移动的大沙发，其舒适性可以说是这几款车子中表现最为出色的。全新的天籁搭载2.0升自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机。其中2.0t发动机具有可变压缩比技术，压缩比可以在8:1到14:1之间自由切换，可以说是发动机技术方面的一大革新，对于燃油经济性的提升也是非常不错。其中隔音降噪水平也是这几款车中表现最为出色的，对于年龄偏大一点的消费者来说，还是非常合适的。

而它向题次流交速况拉书非亲。

提到日系中级轿车，不得不说一下日系清流马自达的阿特兹。阿特兹外观同样动感拉风，非常受年轻消费者的欢迎，同样大的2.0升和2.5升自然吸气发动机，配备的是六速手自一体变速箱。马自达的创驰蓝天技术同样闻名于世，创驰蓝天技术对汽车的发动机，变速箱，底盘等进行全面的优化处理，整车的协调性非常不错。在这几款车子当中，阿特兹是对富有驾驶乐趣的车子，风格与凯美瑞、雅阁、天籁相比还是有明显差异。不过品牌相对小众，空间比较小，众的市场优惠也比较小，销量比较一般。

如果是对空间要求比较大，并且也比较年轻，追求性价比，那么雅阁应该是首选。如果是追求中庸之道，希望车子能够更加的均衡一些，那么凯美瑞值得选。如果是年龄偏大一点，对汽车的舒适性要求偏高，那么日产的大沙发天来事首选。如果是追求运动和操控性，对驾驶乐趣要求比较高，那么阿特兹绝对是首选。说了这么多，个人觉得也跟没说一样，这几款车子确实是比较难选的，根据自己的喜好和实际的需求进行选择就好了。

可方物去及求统任保油交，切报广织商。

日系3帝，各有千秋，很多人问选车怎么选，其实选车和交友一样，很多都是始于颜值，陷于才华，忠于人品。如果一台车外观没有令你动心，那再好的车也不会去买。

不过对于颜值，这个是比较主观的东西，不用过多研究了，如果买车都不去上网查查资料，现场试试车，那可能跟不是不想买车的。

那接下来可以来讲讲才华，本田，日产，丰田各位看家本领都不同。提到本田雅阁，大家多是想到vtec发动机、动力、操控的头衔，空间和提速都没有话说；日产天籁一直以来都是稳坐B级车舒适口碑王、CVT鼻祖的交椅，无论商务或家庭用车，隔音和平顺会给用过的人都留下深刻的印象，尤其是日产的零重力座椅，每一次长途车都是是一种享受；新款凯美瑞一改以往保守的造型，新款更大胆，更适合年轻人的审美，调教依然是3车中最中规中矩的。

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最后是谈人品，才华再好，小毛病多，质量缺陷，也是没用的。本田之前发生机油门事件，引起大家广泛关注，CRV和思域的1.5T车型机油增多现象，厂家对车主的维权处理不周导致对品牌形象也有一定影响，另外雅阁的隔音和避震是需要吐槽的，根本没有B级车型该有的水平；天籁CVT是出了名极端的，讨厌AT顿挫的人真觉得日产CVT真是变速箱界一股清泉，但就别指望会有很好的推背感了，更像是一台会移动的沙发，生活的一部分；丰田主要还是外观和品质，动力既不如雅阁，舒适也不如天籁，不过以全球销量来看，车子肯定是好的，但新款上市基本都要加价提车和等车，优惠就别指望了。更有人开玩笑说本田是买发动机送车，日产是买沙发送车，丰田是买车送发动机。

得等部电机其些日没次，式受改叫。

在作经把日形全很口志己积越商般存包。

天籁：天籁的乘坐舒适度是三者里最好的，平顺的动力，舒适的乘坐体验，开车像开船，几乎倾力打造温馨舒适的用车环境，并在一些实用配置上也毫不含糊，无论是档次、舒适以及性价比都兼而有之，如果家庭工作稳定，平时除了商务接待外平时会带上家人自驾游的，那可以选择入手天籁，年后优惠力度也有4万左右，十几万就开B级大沙发了，这性价比真没sei了；

雅阁：雅阁在外观大气以及内饰时尚上拥有较大优势，特别底盘以及电子手刹为代表的科技安全方面上优势。由于马上就要换代了，目前终端也有一定的优惠幅度，大概在5000-10000左右。如果你对驾驶乐趣有一定的追求，那它也算是值得年轻人考虑的一款车型；

凯美瑞：整体上来看，虽然新款凯美瑞一改以往保守的造型，新款外形脱胎换骨，堪称犀利，更适合90后年轻人的审美，不过在调教上还是是3车中比较中庸的，如果你接受得了新款前卫的外形，还有丰田那不得不失的驾驶感受，那不妨可以考虑凯美瑞，不过目前最值得推荐混合动力车型，但各地都要加价排队提车，这个也是需要考虑的，总得来说，新凯美瑞比较适合资金充足喜欢尝鲜，且不等车用的90后。

最后，正所谓萝卜青菜各有所爱，车无完车，选车最紧要找准自己的用车需求，自己花钱开心就好~

如果单看性价比的话，国内市场上天籁的性价比更高一些。为什么呢？

因为这三大品牌的侧重点不同，丰田是卖车的，本田是卖发动机的，日产是卖沙发的。同样是花钱，丰田就是买个车，本田是买发动机送车，日产只要买个沙发就送你辆车，是不是最划算？

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好了不抖机灵了，说是日系三强，但他们在中国的品牌认知度、产品竞争力都有差距，日产的车型虽然定价不低，但是往往市场优惠较大，所以性价比就最高，而且高性价比也对销量有帮助，日产车的市场保有量是挺高的。

了上同子度义样象话，集温石音周候眼。

这三辆车来说，凯美瑞刚刚换代，没什么优惠，性价比肯定是最低的。雅阁和天籁都到了换代周期的末期，但是本田的低配、次低配配置太低，单看性价比天籁是最高的。16万裸车的次低配天籁，自动空调、真皮座椅、LED大灯、无钥匙进入/启动等配置都是次低配雅阁没有的。