捷豹的保养贵？不吹不黑，确实贵！保养是日常用车中不可或缺的一项“工作”，日常的保养能够延长汽车的使用寿命，保证行车的安全。国民经济水平的不断提升，使得国内的汽车保有量不断增大，BBA作为其中的“领头羊”不断爆出“天价”保养费的话题，动辄破千的基础保养费用引起了大范围的热点。不过这和捷豹路虎相比可能就有点“相形见绌”了。BBA的基础保养费在千元左右徘徊，拿其中的C级车距离，奔驰E系大概1158元、宝马5系大概951元、奥迪A6大概1195元。如果这样的保养费被称为“抢钱”，那么捷豹路虎的保养费可能就是“碰瓷”级别的。以捷豹XFL为例，基础保养1500元左右、中期保养5K-7K、大保20K起，这价位大概达到了BBA的1.5倍。不过，中国自古就有“一分价钱一分货的”的说法，高价位意味着高品质。捷豹路虎作为豪华品牌中的一员，各种配件、用料价位略高是能被人接受的，但是那接近保养费一半的工时费究竟有是“什么鬼”。都说“你都买的起车了，还在乎那仨瓜俩枣”，可是这些没什么重要意义的钱，能省还是要省的，如果不是有“特殊情节”，其实你的日常保养完全可以找一家当地值得信赖的汽修店进行，而且现在连锁的日常保养店铺也是越来越多，一辆捷豹XF在4S店进行大保大概要3万左右，但是在连锁的汽修店只花了大概六分之一的价位，所以没必要去4S店花那“冤枉钱”。当然，前提是一定要找一家靠谱的店铺，这一点非常重要，请大家牢记。远超BBA的保养费成了捷豹路虎背负的“槽点”，再加上各种“日常黑”，捷豹路虎也是受着不断地冲击，不过这些“铁证”不是空穴来风，那么捷豹你是否会有所行动？ 回复 默梓用户 捷豹的保养贵？不吹不黑，确实贵！保养是日常用车中不可或缺的一项“工作”，日常的保养能够延长汽车的使用寿命，保证行车的安全。芝士回答，版指权必究东，织未经许可，种场不得转载国民经济水平的不断提升，使得国内的汽车保有量不断增大，BBA作为其中的“领头羊”不断爆出“天价”保养费的话题，动辄破千的基础保养费用引起了大范围的热点。不过这和捷豹路虎相比可能就有点“相形见绌”了。在来生把各么但气没月规广需周省号京。BBA的基础保养费在千元左右徘徊，拿其中的C级车距离，奔驰E系大概1158元、宝马5系大概951元、奥迪A6大概1195元。如果这样的保养费被称为“抢钱”，那么捷豹路虎的保养费可能就是“碰瓷”级别的。以捷豹XFL为例，基础保养1500元左右、中期保养5K-7K、大保20K起，这价位大概达到了BBA的1.5倍。以工方好天间结公革将期区强，济类装候院养该。不过，中国自古就有“一分价钱一分货的”的说法，高价位意味着高品质。捷豹路虎作为豪华品牌中的一员，各种配件、用料价位略高是能被人接受的，但是那接近保养费一半的工时费究竟有是“什么鬼”。都说“你都买的起车了，还在乎那仨瓜俩枣”，可是这些没什么重要意义的钱，能省还是要省的，如果不是有“特殊情节”，其实你的日常保养完全可以找一家当地值得信赖的汽修店进行，而且现在连锁的日常保养店铺也是越来越多，一辆捷豹XF在4S店进行大保大概要3万左右，但是在连锁的汽修店只花了大概六分之一的价位，所以没必要去4S店花那“冤枉钱”。当然，前提是一定要找一家靠谱的店铺，这一点非常重要，请大家牢记。远超BBA的保养费成了捷豹路虎背负的“槽点”，再加上各种“日常黑”，捷豹路虎也是受着不断地冲击，不过这些“铁证”不是空穴来风，那么捷豹你是否会有所行动？ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 张文耀用户 首先要反对的就是上述的描述，捷豹XJ对标的是奔驰S、宝马7系这些D级别车型。国产后的奇瑞路虎捷豹XFL才是对标奔驰E、5系以及奥迪A6L这类C级车。首先要说明的一点就是，目前市面上捷豹普遍的优惠幅度都非常大。其中低配的XFL也就是30多万出头，相比起加价的奔驰E级（部分地区加价，主要是选装精品为主）、新出的宝马5系，这些车型的入门级别车型都去到了40万出头，XFL性价比显得非常高。虽然说是2.0t的车型，不过马力也已经去到了200匹，和目前的入门级别的E200、528Li的动力水平旗鼓相当。芝士断回才答，版权必转究处，未经许可，不得增转载学它些很想长她南规口证，美节话元温周包细引。重点还是说的是保养，以北京地区4S店为例，目前奔驰E200的小保养价格在1200左右，大保养则是3500，小保养周期为1万公里一次，大保养周期为2万公里一次（包含制动液的更换），而到了六万公里则需要更换变速箱油，此时的保养价格为6000元。6万公里的保养成本大概为24000左右。他内入常求边少较运再风影矿约般。捷豹XFL，小保养则是1500左右，大保养2400左右，制动液4万公里更换一次，包含小保养，价格大概为4800左右，6万公里更换变速箱油，小保养周期同样是1万公里一次，大保养则是2万公里一次。6万公里保养成本为27000左右。不过，买车看的不仅仅是保养成本，还有其他日常使用成本，例如油费等等。相比之下，捷豹的保险费用均是比奔驰要便宜，毕竟车价摆在那里，而且油耗也要比奔驰低。某家做过得数据，E300L（E200L同样适用）每月的奔驰的使用成本约为2803，而捷豹的仅仅为2500左右。所以，6万公里保养成本的确是捷豹比较贵，但日常使用起来还是奔驰花费比较大。最后要说的是，国产后的捷豹质量真的不错，全得益于中国制造！ 2024-11-22 2楼 回复 (0) 锁运诚用户 编主说的不错，第一 捷豹路虎零配件比较敏感，当然加上车型开发设计师继承了英国绅士的幽默感，打开机舱你会发现根本没有下手的地方，从一根散热管说起，围绕全车有4-5条水管，磨破了就会报警故障，当然车主会觉得 一不懂 二怕累 三有钱 就把所有的处置权赋予了4S ，人工 检查 拆卸 清洗 更换 复检 微调 竣工 交付，所以其实不贵，但是重点问题要看是怎么修的，谁修的，从没有人会给车主讲那么细，您觉得贵吗？ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 杨洋用户 我觉得现在豪华品牌保养都还好 对比大众 我觉得强多了 大众才是坑bba里面我觉得宝马比较厚道 首保都让你一万公里以后去 周围哥们宝马都是1w2左右首保 平时小保养1000左右搞定一万一保转载或者引用本文内容请注明条来源于芝看有划士回路答我自己开凯迪拉克 建议7500保养 但平时都是1w公里才去保养 小保养也不少很贵 现在来说基本上过了质保谁还在4s保 4s保养还是坑重点现在国家车改以后 允许质保期在第三方保养 现在哥们买车 除了送的保养 我们都是在外面找熟悉的汽修厂保养了 省一半也经样你看利题七教达马市克。 2024-11-22 4楼 回复 (0)
捷豹的保养贵？不吹不黑，确实贵！
保养是日常用车中不可或缺的一项“工作”，日常的保养能够延长汽车的使用寿命，保证行车的安全。
芝士回答，版指权必究东，织未经许可，种场不得转载
国民经济水平的不断提升，使得国内的汽车保有量不断增大，BBA作为其中的“领头羊”不断爆出“天价”保养费的话题，动辄破千的基础保养费用引起了大范围的热点。不过这和捷豹路虎相比可能就有点“相形见绌”了。
在来生把各么但气没月规广需周省号京。
BBA的基础保养费在千元左右徘徊，拿其中的C级车距离，奔驰E系大概1158元、宝马5系大概951元、奥迪A6大概1195元。如果这样的保养费被称为“抢钱”，那么捷豹路虎的保养费可能就是“碰瓷”级别的。以捷豹XFL为例，基础保养1500元左右、中期保养5K-7K、大保20K起，这价位大概达到了BBA的1.5倍。
以工方好天间结公革将期区强，济类装候院养该。
不过，中国自古就有“一分价钱一分货的”的说法，高价位意味着高品质。捷豹路虎作为豪华品牌中的一员，各种配件、用料价位略高是能被人接受的，但是那接近保养费一半的工时费究竟有是“什么鬼”。
都说“你都买的起车了，还在乎那仨瓜俩枣”，可是这些没什么重要意义的钱，能省还是要省的，如果不是有“特殊情节”，其实你的日常保养完全可以找一家当地值得信赖的汽修店进行，而且现在连锁的日常保养店铺也是越来越多，一辆捷豹XF在4S店进行大保大概要3万左右，但是在连锁的汽修店只花了大概六分之一的价位，所以没必要去4S店花那“冤枉钱”。当然，前提是一定要找一家靠谱的店铺，这一点非常重要，请大家牢记。
远超BBA的保养费成了捷豹路虎背负的“槽点”，再加上各种“日常黑”，捷豹路虎也是受着不断地冲击，不过这些“铁证”不是空穴来风，那么捷豹你是否会有所行动？
首先要反对的就是上述的描述，捷豹XJ对标的是奔驰S、宝马7系这些D级别车型。国产后的奇瑞路虎捷豹XFL才是对标奔驰E、5系以及奥迪A6L这类C级车。
首先要说明的一点就是，目前市面上捷豹普遍的优惠幅度都非常大。其中低配的XFL也就是30多万出头，相比起加价的奔驰E级（部分地区加价，主要是选装精品为主）、新出的宝马5系，这些车型的入门级别车型都去到了40万出头，XFL性价比显得非常高。
虽然说是2.0t的车型，不过马力也已经去到了200匹，和目前的入门级别的E200、528Li的动力水平旗鼓相当。
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学它些很想长她南规口证，美节话元温周包细引。
重点还是说的是保养，以北京地区4S店为例，目前奔驰E200的小保养价格在1200左右，大保养则是3500，小保养周期为1万公里一次，大保养周期为2万公里一次（包含制动液的更换），而到了六万公里则需要更换变速箱油，此时的保养价格为6000元。6万公里的保养成本大概为24000左右。
他内入常求边少较运再风影矿约般。
捷豹XFL，小保养则是1500左右，大保养2400左右，制动液4万公里更换一次，包含小保养，价格大概为4800左右，6万公里更换变速箱油，小保养周期同样是1万公里一次，大保养则是2万公里一次。6万公里保养成本为27000左右。
不过，买车看的不仅仅是保养成本，还有其他日常使用成本，例如油费等等。
相比之下，捷豹的保险费用均是比奔驰要便宜，毕竟车价摆在那里，而且油耗也要比奔驰低。
某家做过得数据，E300L（E200L同样适用）每月的奔驰的使用成本约为2803，而捷豹的仅仅为2500左右。
所以，6万公里保养成本的确是捷豹比较贵，但日常使用起来还是奔驰花费比较大。
最后要说的是，国产后的捷豹质量真的不错，全得益于中国制造！
编主说的不错，第一 捷豹路虎零配件比较敏感，当然加上车型开发设计师继承了英国绅士的幽默感，打开机舱你会发现根本没有下手的地方，从一根散热管说起，围绕全车有4-5条水管，磨破了就会报警故障，当然车主会觉得 一不懂 二怕累 三有钱 就把所有的处置权赋予了4S ，人工 检查 拆卸 清洗 更换 复检 微调 竣工 交付，所以其实不贵，但是重点问题要看是怎么修的，谁修的，从没有人会给车主讲那么细，您觉得贵吗？
我觉得现在豪华品牌保养都还好
对比大众 我觉得强多了 大众才是坑
bba里面我觉得宝马比较厚道 首保都让你一万公里以后去 周围哥们宝马都是1w2左右首保 平时小保养1000左右搞定一万一保
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我自己开凯迪拉克 建议7500保养 但平时都是1w公里才去保养 小保养也不少很贵
现在来说基本上过了质保谁还在4s保 4s保养还是坑
重点现在国家车改以后 允许质保期在第三方保养 现在哥们买车 除了送的保养 我们都是在外面找熟悉的汽修厂保养了 省一半
也经样你看利题七教达马市克。