高速动车确实快，这不能否认。本人家在安徽马鞍山，在山东烟台上学，没有直达火车，基本上去隔壁南京坐车。早上七点半南京有一趟发往荣成的高速动车，下午两点半到达烟台，一千一百多公里，用时七个小时。相同的距离普通火车要开十六个多小时。但是，缺点还是有的。首先是票价。南京发往烟台的高速动车票价440.5元，虽然有学生证票价可以打七五折，但是这也是我十天左右的生活费了。其次是太折腾了，下午基本上要五点才能到校，再收拾收拾一下，一天过去了。普通火车虽然慢，但可以做到重点城市夕发朝至。晚上上车，第二天一大早就到了，还省了一晚住宿的费用。比如我今年乘坐了一次Z29次，晚上在北京上的车，第二天一睁眼发现已经到达南京六合了，过了三十分钟就正点到达终点扬州市了。Z29次正点到达扬州的时间是七点四十八分，一天正好开始。票价也合适，二百六十多，同等距离高速动车要四百五十多，而且一个上午或下午没有了。综上所述，如果我想去的地方距离远但有夕发朝至的普通火车的话我宁可坐普通火车，如果没有的话才考虑高速动车。不过在购票前我会看看机票价格，有时候机票价格比动车价格更便宜。不过要是短途的话我必须动车。 回复 蜀道千秋用户 高速动车确实快，这不能否认。本人家在安徽马鞍山，在山东烟台上学，没有直达火车，基本上去隔壁南京坐车。早上七点半南京有一趟发往荣成的高速动车，下午两点半到达烟台，一千一百多公里，用时七个小时。相同的距离普通火车要开十六个多小时。但是，缺点还是有的。首先是票价。南京发往烟台的高速动车票价440.5元，虽然有学生证票价可以打七五折，但是这也是我十天左右的生活费了。其次是太折腾了，下午基本上要五点才能到校，再收拾收拾一下，一天过去了。普通火车虽然慢，但可以做到重点城市夕发朝至。晚上上车，第二天一大早就到了，还省了一晚住宿的费用。比如我今年乘坐了一次Z29次，晚上在北京上的车，第二天一睁眼发现已经到达南京六合了，过了三十分钟就正点到达终点扬州市了。Z29次正点到达扬州的时间是七点四十八分，一天正好开始。票价也合适，二百六十多，同等距离高速动车要四百五十多，而且一个上午或下午没有了。芝士回答，作何书版权必究，未经政许可，不得转八载综上所述，如果我想去的地方距离远但有夕发朝至的普通火车的话我宁可坐普通火车，如果没有的话才考虑高速动车。不过在购票前我会看看机票价格，有时候机票价格比动车价格更便宜。不过要是短途的话我必须动车。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 陈家琛用户 为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？看来卧铺车还有很大的存在价值啊，我以前也特别喜欢做卧铺车来回溜达，主要是感觉特别像是旅行，另外动车高铁速度太快了，有点赶路的意思，对于我们工薪阶层，绿皮车还是价格适中的。高铁价格挺贵的，差不多是卧铺车的1.5倍，沈阳到北京700多公里得295元。动车稍微便宜点，205元，要是卧铺车差不多要175元，要是时间来看，高铁速度要快了很多，差不多三四个小时高铁能到达，卧铺车需要差不多9小时以上。转载或者引铁决花用片本文内容请注离明来源于芝士回答一年等前相表根西做六场真元构维满价。为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？ 我觉得很多人是价格敏感型的。高铁高了一点价格就会想选择低价格的普通车硬座或是卧铺车，但是硬座的舒适度太差了，硬座长时间乘车（超过八小时）那就是太遭罪了，很多喜欢夜车卧铺的朋友还想节省旅店的住宿费，那么夕发朝至的卧铺车就成为了他们出门旅行的不二之选。人自命意别决美转打，白市候片包。还有些人喜欢卧铺车的感觉，吸烟喝酒泡面都是一种生活态度吧，下次去北京也再来一把k54的卧铺车，感受一下气氛，我认为一千公里以上的长途旅行，软卧车的舒适程度要强于动车或是高铁。硬卧有点硬，舒适程度稍微差一点点。另外有些小地方的高铁车站距离市内较远，普通绿皮车就很方便。辽沈美食 图文原创， 2024-11-22 2楼 回复 (0) 郭飞扬用户 这个问题好，非常有意义。为什么大家情愿坐卧铺火车也不愿意坐高铁。不是因为大家舍不得钱而选择卧铺，也不是因为高铁票太贵，最主要原因是卧铺火车一般都是选择晚上出发，在车上睡一晚第二天就可到目的地，不浪费白天工作时间，卧铺车厢活动范围广，可以抽烟喝酒，到站停靠时间长便于下车走动活动身体，对于长途旅行的旅客来说长时间坐高铁很难受，但卧铺长时间旅途就可以躺，这就非常适合大部分人的选择出行方式。再来说下高铁，毋庸置疑高铁给人们带来了巨大的经济效益和交通便利，但高铁最适合于1000-1500公里范围内的行程，也就是3-5小时之间的时间，这就是比卧铺车的优势非常明显，快捷，车次多，随时买票出行，节假日再也不需要疯狂抢票了，对于1500-2500公里行程的高铁线路来说，强烈建议开通夜间出行车次，设置卧铺车厢，当然了有人会说票价一定会超机票，但对于很多人来说如果和机票相差不大，都会选择高铁出行，毕竟去高铁站比去机场方便，最关键的是不误点，说到最后，现在乘坐高铁的人群大部分还是企业工作人员外出公干首选之一，普通百姓和学生来说，很多都是选择卧铺火车出行。以上都是我个人观点，请大家留言讨论各自观点和看法。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 熊瑶用户 刚好我现在正在回河南老家的火车上，让我说下我的想法和感受。如果不是急着办急事我绝对不会选择高铁。高铁从广州到我们老家河南要六百多。卧铺三百多，贵了一半。卧铺上去睡一觉到家了，省了三百多。坐高铁就是快了几个小时，如果没急事何必坐高铁？再说坐高铁绝对比坐卧铺累，而且又便宜，何乐而不为？对于时间就是金钱的人来说还是坐高铁合适，因为他们的时间金贵。可对于我们一般人来说时间不值钱，所以我们必须选择卧铺而不去选择高铁！ 2024-11-22 4楼 回复 (0) 丁梦玲用户 当初，我曾经天真地认为，通了高铁就会取消普通火车客运，专门用来运货，以后出行就要坐高铁了。后来发现，高铁通了之后，普通火车照样在跑，照样有不少人坐普通火车出行。长途旅行，为什么有人宁愿选择普通火车卧铺，而不愿意坐高铁呢？我觉得原因有三：一、高铁快但票价贵，火车慢但票价便宜以广州到北京为例，Z字头的普通火车需要22个小时，高铁只要9个多小时，高铁的速度快了不是一点点，对赶时间的人来说，确实很便捷，可以做到朝发夕至。从广州吃个早餐出发，晚上赶到北京吃晚饭。时间提速了一倍多，票价相应地了提高了一倍不止。广州到北京的高铁票价二等座为862元，火车硬座票是251元，硬卧是426元。高铁票价是火车硬座票坐的3倍多，是硬卧票价的2倍。一家四口出游，一个来回高铁票价为6896元，火车硬座是2008元，卧铺是3408元。交通上的花费差距还是比较高的，在时间充裕的情况下，多花在高铁上的票价钱可以在北京住上几晚了。作为不是太富裕的工薪家庭，还是会考虑价格问题的，毕竟也不是一笔小数目。未经下芝而士的回答允许即不得转载本文内容，否传则将视为侵权二、高铁久坐更累人，卧铺虽窄更舒适长途旅行，尤其是超过四个小时的旅途，火车卧铺的舒适性更高。以广州到北京为例，高铁要9个多小时，虽说可以朝发夕至，但是一直坐9个多小时，真的很难受。普通火车22个小时，基本上是一个昼夜，可以在火车上睡个完整的觉。如果时间允许，我会选择卧铺，因为一条：躺着比坐着舒服。三、卧铺感觉更像旅游，高铁感觉在赶路高铁是近十多年才有的出行方式，在这之前，大家出远门除了飞机就是火车。就像歌唱的那样：坐着火车去拉萨……火车一直是旅游的代名词，尤其是长途旅行。一路走一路看，坐在火车上游中国的感觉真的不错。民高机业或者提统色门场具华科拉列府。平全料山做则七切报确信元越持约般效厂属。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 段红宇用户 谁不想坐高铁呀？都知道坐高铁又快又舒服，既然坐高高铁那么多好处，为什么还有那么多人宁愿坐卧铺而不愿意坐高铁呢？下面我们一起来看一下其中的原因吧！转载温或将者引用本文内容请注明来农源于芝度士回最答我家在南阳，儿子去年考上的大学，郑州大学，每次开学不是坐大巴车，就是坐火车，坐大巴车虽然麻烦，但离车站距离近，乘车方便，但是票价高要100块钱 还不能直接坐到学校，车子只能坐到南站，或者火车站，再转一次车 ，下车之后坐公交才能到郑大。会可它还社内命结公设管老手海传众书半厂。如果在南阳坐K05次火车买卧铺票，票价只要六七十元，乘坐起来也很方便，最主要的是五个多小时的时间，头天晚上12点半左右坐上车，第二天早上6点半左右到郑州，刚好天亮非常方便，然后在火车站坐电车，或者里坐公交二十分钟左右，就到大学路，郑大校区了，省事又方便。在了工行两新此及务石算音斯识局。但是如果坐高铁，就会很麻烦，首先高铁站离南阳市区还有几十里地，得从市区坐公交或出租东到高铁站，坐公交还好，坐出租要十几块钱，多花钱不说，又麻烦又耽误时间，所以都不愿坐高铁。再说高铁🚄的票价G11和G13从南阳坐到郑州票价在110，到近130元之间，比坐火车卧铺贵了一半。虽然用时最短7点发9点多到郑州，二个多小时，但到达郑州高铁站之后。离郑大校区还有很远，还要再倒二三次车，才能到郑大。这样一算，既耽误时间，又多花钱，最主要的是太麻烦，所以人们才不愿意坐高铁，而更愿意坐火🔥车卧铺，既便宜又方便。所以说，火车是平民的主要出行交道工具，是出门外出办事者的首选，老百姓工资不高，一年挣的钱也有限，为了把钱花在最应该花的地方，才不得己选择最实惠的票价。而高铁虽然方便快捷，高端大气上档次，但一般老百性却用不起，或者是不舍得花钱，只有有钱人贪图享受，或者是有急事，外出旅游才会坐高铁。而火车虽然跑的慢，但可以夜发朝至。夜里凌晨12点上车，第二天6点半就到了，不耽误上课，还能省下一晚上住宿的钱。何乐而不为呢？再说票价也合适，六七十块钱，而坐高铁则要130块钱，刚好二者相比票价贵了一半。再说早到二个小时晚到二个小时，如果没有急事的话，是没啥区别的只不过是早到一段时间而已。小结：如果我有急事要办，且离家太远，即使票价贵点我也会选择坐高铁外出。如果没有啥事，想去的地方距离较近，且坐火车可以当天到达，那么我就会坐普通的火🔥车，买卧铺票，这样即实惠，又方便，睡着也舒服，可以休息5个多小时，还不耽误时间，三全其美，岂不是好事一桩吗？至于我为啥不选择坐高铁，主要原因就是票价贵 ，坐火车是因为图便宜，老百姓挣钱难，花钱更难，事事都是奔着实惠去的！原创不易，如果你喜欢这篇文章的话，请点点关注。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 戴睿博用户 这个要看情况的，我是武汉周边城市的 每次回家我更多的喜欢做火车卧铺一般都是Z24和T96开头的，为啥呢？一.这两个车次属于火车里面快的车次二.最主要这两个车次发车时间和到达时间，发车时间基本都是当天下午17点以后发车，到达时间基本都是第二天早上8点左右。选这个时间晚上在车上睡一觉就到了，这样虽然要12个小时左右到但是在车上睡一觉就到了人也没那么累比白天舒服。未经芝士回答允生许不得转载本文内容，亲动否则将周视变为侵权三.因为武汉到我家还要坐三个多小时车，坐这两个车次早上8点多到了我在坐汽车基本下午就可以到家了。为啥不愿意坐动车呢？坐动车到武汉要5个多小时虽然比火车快了一半，但是就算我坐最早7点到武汉也要中午12点了，如果在坐汽车到家有可能就晚上了，动车速度虽然快了对于我们这种还要转车来说还没有火车方便。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 高姯用户 我经常出去游玩，大多选择坐卧铺出行，回来的时间如果不确定，买不到卧铺我也不坐高铁，买飞机票回去，高铁一般都是各旅游景点之间，一个小时到二个小时，一个是方便，时间不长也不累，抽烟克制一下也就到了，绿皮车是我的最爱，可能小的时候经常坐，有点怀旧情节，坐着感到亲切，飞机坐着心里不落体，不踏实，高铁坐着没有卧铺舒服，价格偏高，希望绿皮车能够一直开下去，老百姓坐得起，让老百姓有选择的余地！ 2024-11-22 8楼 回复 (0) 窦高格用户 既然人们一出生都是奔着同一终点而去的，那我们不妨放慢脚步，多多留意沿途的风景！选择交通工具，亦然。一、高铁的票价还是比较高的。未经芝士回答保允满或许不得转载本文内容，否则将视为列侵运权虽然我坐高铁的次数不多，但我还是有个基本概念，同一里程的高铁票价比普通铁路的票价高出2倍不止。如果没有特别紧急的事儿，我宁愿选择普速火车。二、高铁站大多修建在偏远地区，交通不便。大过本相最见干则器受速，议八华空集林习市火。大部分城市，为了拓展城市框架或易于修建，都把高铁站建在了相对偏远的地区，但配套交通许多不到位，虽然高铁快，但到高铁这一段时间浪费太多。比如我这个城市，我去火车站约十分钟，而到高铁站要1个小时，太折腾。三实点样没建见手农放战采教例界育引。三、高铁缺乏旅游感。前几年一直有一个旅游项目，从祖国的最北端坐到祖国的最南端，旅游口号是“两天体验四季变化，体验祖国大美河山”。如果坐动车走同一条路线，全是看电影的快进感，缺乏剧情，少了感觉！四、高铁密封太好，空气不好。普速铁路的窗户大部分拥有一部分开启的空间，如果你想，是可以通风换气的。而高铁，上次那人的那双“香港脚”让我第一次坐火车有了“晕车感”，终生难忘！至于出行方式，合适自己就好，高铁有高铁的优势，普铁不普铁的弊端！ 2024-11-22 9楼 回复 (0) 邓翩翩用户 我从东莞东到重庆北卧铺，下铺才414元，坐高铁广州南到重庆西454元，从常平到广州东动车要54.5元，地铁8元中途还要转地铁，早上过去时间也很紧，到广州南差不多九点多钟，再座动车到重庆西差不多四五点钟，再转到县城班车，到了县城再转到镇上客车，其本上没车了，所以坐火车方便，今天中午走明天中午到，卧铺又舒服，又损钱，到重庆去哪里都有客车，所以我还是选坐火车。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
高速动车确实快，这不能否认。本人家在安徽马鞍山，在山东烟台上学，没有直达火车，基本上去隔壁南京坐车。早上七点半南京有一趟发往荣成的高速动车，下午两点半到达烟台，一千一百多公里，用时七个小时。相同的距离普通火车要开十六个多小时。但是，缺点还是有的。
首先是票价。南京发往烟台的高速动车票价440.5元，虽然有学生证票价可以打七五折，但是这也是我十天左右的生活费了。其次是太折腾了，下午基本上要五点才能到校，再收拾收拾一下，一天过去了。
普通火车虽然慢，但可以做到重点城市夕发朝至。晚上上车，第二天一大早就到了，还省了一晚住宿的费用。比如我今年乘坐了一次Z29次，晚上在北京上的车，第二天一睁眼发现已经到达南京六合了，过了三十分钟就正点到达终点扬州市了。Z29次正点到达扬州的时间是七点四十八分，一天正好开始。票价也合适，二百六十多，同等距离高速动车要四百五十多，而且一个上午或下午没有了。
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综上所述，如果我想去的地方距离远但有夕发朝至的普通火车的话我宁可坐普通火车，如果没有的话才考虑高速动车。不过在购票前我会看看机票价格，有时候机票价格比动车价格更便宜。不过要是短途的话我必须动车。
为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？看来卧铺车还有很大的存在价值啊，我以前也特别喜欢做卧铺车来回溜达，主要是感觉特别像是旅行，另外动车高铁速度太快了，有点赶路的意思，对于我们工薪阶层，绿皮车还是价格适中的。
高铁价格挺贵的，差不多是卧铺车的1.5倍，沈阳到北京700多公里得295元。动车稍微便宜点，205元，要是卧铺车差不多要175元，要是时间来看，高铁速度要快了很多，差不多三四个小时高铁能到达，卧铺车需要差不多9小时以上。
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一年等前相表根西做六场真元构维满价。
为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？ 我觉得很多人是价格敏感型的。高铁高了一点价格就会想选择低价格的普通车硬座或是卧铺车，但是硬座的舒适度太差了，硬座长时间乘车（超过八小时）那就是太遭罪了，很多喜欢夜车卧铺的朋友还想节省旅店的住宿费，那么夕发朝至的卧铺车就成为了他们出门旅行的不二之选。
人自命意别决美转打，白市候片包。
还有些人喜欢卧铺车的感觉，吸烟喝酒泡面都是一种生活态度吧，下次去北京也再来一把k54的卧铺车，感受一下气氛，我认为一千公里以上的长途旅行，软卧车的舒适程度要强于动车或是高铁。硬卧有点硬，舒适程度稍微差一点点。另外有些小地方的高铁车站距离市内较远，普通绿皮车就很方便。
辽沈美食 图文原创，
这个问题好，非常有意义。为什么大家情愿坐卧铺火车也不愿意坐高铁。不是因为大家舍不得钱而选择卧铺，也不是因为高铁票太贵，最主要原因是卧铺火车一般都是选择晚上出发，在车上睡一晚第二天就可到目的地，不浪费白天工作时间，卧铺车厢活动范围广，可以抽烟喝酒，到站停靠时间长便于下车走动活动身体，对于长途旅行的旅客来说长时间坐高铁很难受，但卧铺长时间旅途就可以躺，这就非常适合大部分人的选择出行方式。再来说下高铁，毋庸置疑高铁给人们带来了巨大的经济效益和交通便利，但高铁最适合于1000-1500公里范围内的行程，也就是3-5小时之间的时间，这就是比卧铺车的优势非常明显，快捷，车次多，随时买票出行，节假日再也不需要疯狂抢票了，对于1500-2500公里行程的高铁线路来说，强烈建议开通夜间出行车次，设置卧铺车厢，当然了有人会说票价一定会超机票，但对于很多人来说如果和机票相差不大，都会选择高铁出行，毕竟去高铁站比去机场方便，最关键的是不误点，说到最后，现在乘坐高铁的人群大部分还是企业工作人员外出公干首选之一，普通百姓和学生来说，很多都是选择卧铺火车出行。以上都是我个人观点，请大家留言讨论各自观点和看法。
刚好我现在正在回河南老家的火车上，让我说下我的想法和感受。如果不是急着办急事我绝对不会选择高铁。高铁从广州到我们老家河南要六百多。卧铺三百多，贵了一半。卧铺上去睡一觉到家了，省了三百多。坐高铁就是快了几个小时，如果没急事何必坐高铁？再说坐高铁绝对比坐卧铺累，而且又便宜，何乐而不为？对于时间就是金钱的人来说还是坐高铁合适，因为他们的时间金贵。可对于我们一般人来说时间不值钱，所以我们必须选择卧铺而不去选择高铁！
当初，我曾经天真地认为，通了高铁就会取消普通火车客运，专门用来运货，以后出行就要坐高铁了。后来发现，高铁通了之后，普通火车照样在跑，照样有不少人坐普通火车出行。长途旅行，为什么有人宁愿选择普通火车卧铺，而不愿意坐高铁呢？我觉得原因有三：
以广州到北京为例，Z字头的普通火车需要22个小时，高铁只要9个多小时，高铁的速度快了不是一点点，对赶时间的人来说，确实很便捷，可以做到朝发夕至。从广州吃个早餐出发，晚上赶到北京吃晚饭。时间提速了一倍多，票价相应地了提高了一倍不止。广州到北京的高铁票价二等座为862元，火车硬座票是251元，硬卧是426元。高铁票价是火车硬座票坐的3倍多，是硬卧票价的2倍。
一家四口出游，一个来回高铁票价为6896元，火车硬座是2008元，卧铺是3408元。交通上的花费差距还是比较高的，在时间充裕的情况下，多花在高铁上的票价钱可以在北京住上几晚了。作为不是太富裕的工薪家庭，还是会考虑价格问题的，毕竟也不是一笔小数目。
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长途旅行，尤其是超过四个小时的旅途，火车卧铺的舒适性更高。以广州到北京为例，高铁要9个多小时，虽说可以朝发夕至，但是一直坐9个多小时，真的很难受。普通火车22个小时，基本上是一个昼夜，可以在火车上睡个完整的觉。如果时间允许，我会选择卧铺，因为一条：躺着比坐着舒服。
高铁是近十多年才有的出行方式，在这之前，大家出远门除了飞机就是火车。就像歌唱的那样：坐着火车去拉萨……火车一直是旅游的代名词，尤其是长途旅行。一路走一路看，坐在火车上游中国的感觉真的不错。
民高机业或者提统色门场具华科拉列府。
平全料山做则七切报确信元越持约般效厂属。
谁不想坐高铁呀？都知道坐高铁又快又舒服，既然坐高高铁那么多好处，为什么还有那么多人宁愿坐卧铺而不愿意坐高铁呢？下面我们一起来看一下其中的原因吧！
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我家在南阳，儿子去年考上的大学，郑州大学，每次开学不是坐大巴车，就是坐火车，坐大巴车虽然麻烦，但离车站距离近，乘车方便，但是票价高要100块钱 还不能直接坐到学校，车子只能坐到南站，或者火车站，再转一次车 ，下车之后坐公交才能到郑大。
会可它还社内命结公设管老手海传众书半厂。
如果在南阳坐K05次火车买卧铺票，票价只要六七十元，乘坐起来也很方便，最主要的是五个多小时的时间，头天晚上12点半左右坐上车，第二天早上6点半左右到郑州，刚好天亮非常方便，然后在火车站坐电车，或者里坐公交二十分钟左右，就到大学路，郑大校区了，省事又方便。
在了工行两新此及务石算音斯识局。
但是如果坐高铁，就会很麻烦，首先高铁站离南阳市区还有几十里地，得从市区坐公交或出租东到高铁站，坐公交还好，坐出租要十几块钱，多花钱不说，又麻烦又耽误时间，所以都不愿坐高铁。
再说高铁🚄的票价G11和G13从南阳坐到郑州票价在110，到近130元之间，比坐火车卧铺贵了一半。虽然用时最短7点发9点多到郑州，二个多小时，但到达郑州高铁站之后。
离郑大校区还有很远，还要再倒二三次车，才能到郑大。这样一算，既耽误时间，又多花钱，最主要的是太麻烦，所以人们才不愿意坐高铁，而更愿意坐火🔥车卧铺，既便宜又方便。
所以说，火车是平民的主要出行交道工具，是出门外出办事者的首选，老百姓工资不高，一年挣的钱也有限，为了把钱花在最应该花的地方，才不得己选择最实惠的票价。
而高铁虽然方便快捷，高端大气上档次，但一般老百性却用不起，或者是不舍得花钱，只有有钱人贪图享受，或者是有急事，外出旅游才会坐高铁。
而火车虽然跑的慢，但可以夜发朝至。夜里凌晨12点上车，第二天6点半就到了，不耽误上课，还能省下一晚上住宿的钱。何乐而不为呢？再说票价也合适，六七十块钱，而坐高铁则要130块钱，刚好二者相比票价贵了一半。再说早到二个小时晚到二个小时，如果没有急事的话，是没啥区别的只不过是早到一段时间而已。
小结：如果我有急事要办，且离家太远，即使票价贵点我也会选择坐高铁外出。如果没有啥事，想去的地方距离较近，且坐火车可以当天到达，那么我就会坐普通的火🔥车，买卧铺票，这样即实惠，又方便，睡着也舒服，可以休息5个多小时，还不耽误时间，三全其美，岂不是好事一桩吗？
至于我为啥不选择坐高铁，主要原因就是票价贵 ，坐火车是因为图便宜，老百姓挣钱难，花钱更难，事事都是奔着实惠去的！
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这个要看情况的，我是武汉周边城市的 每次回家我更多的喜欢做火车卧铺一般都是Z24和T96开头的，为啥呢？
一.这两个车次属于火车里面快的车次
二.最主要这两个车次发车时间和到达时间，发车时间基本都是当天下午17点以后发车，到达时间基本都是第二天早上8点左右。选这个时间晚上在车上睡一觉就到了，这样虽然要12个小时左右到但是在车上睡一觉就到了人也没那么累比白天舒服。
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三.因为武汉到我家还要坐三个多小时车，坐这两个车次早上8点多到了我在坐汽车基本下午就可以到家了。
为啥不愿意坐动车呢？
坐动车到武汉要5个多小时虽然比火车快了一半，但是就算我坐最早7点到武汉也要中午12点了，如果在坐汽车到家有可能就晚上了，动车速度虽然快了对于我们这种还要转车来说还没有火车方便。
我经常出去游玩，大多选择坐卧铺出行，回来的时间如果不确定，买不到卧铺我也不坐高铁，买飞机票回去，高铁一般都是各旅游景点之间，一个小时到二个小时，一个是方便，时间不长也不累，抽烟克制一下也就到了，绿皮车是我的最爱，可能小的时候经常坐，有点怀旧情节，坐着感到亲切，飞机坐着心里不落体，不踏实，高铁坐着没有卧铺舒服，价格偏高，希望绿皮车能够一直开下去，老百姓坐得起，让老百姓有选择的余地！
既然人们一出生都是奔着同一终点而去的，那我们不妨放慢脚步，多多留意沿途的风景！选择交通工具，亦然。
一、高铁的票价还是比较高的。
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虽然我坐高铁的次数不多，但我还是有个基本概念，同一里程的高铁票价比普通铁路的票价高出2倍不止。如果没有特别紧急的事儿，我宁愿选择普速火车。
二、高铁站大多修建在偏远地区，交通不便。
大过本相最见干则器受速，议八华空集林习市火。
大部分城市，为了拓展城市框架或易于修建，都把高铁站建在了相对偏远的地区，但配套交通许多不到位，虽然高铁快，但到高铁这一段时间浪费太多。比如我这个城市，我去火车站约十分钟，而到高铁站要1个小时，太折腾。
三实点样没建见手农放战采教例界育引。
三、高铁缺乏旅游感。
前几年一直有一个旅游项目，从祖国的最北端坐到祖国的最南端，旅游口号是“两天体验四季变化，体验祖国大美河山”。如果坐动车走同一条路线，全是看电影的快进感，缺乏剧情，少了感觉！
四、高铁密封太好，空气不好。
普速铁路的窗户大部分拥有一部分开启的空间，如果你想，是可以通风换气的。而高铁，上次那人的那双“香港脚”让我第一次坐火车有了“晕车感”，终生难忘！
至于出行方式，合适自己就好，高铁有高铁的优势，普铁不普铁的弊端！
我从东莞东到重庆北卧铺，下铺才414元，坐高铁广州南到重庆西454元，从常平到广州东动车要54.5元，地铁8元中途还要转地铁，早上过去时间也很紧，到广州南差不多九点多钟，再座动车到重庆西差不多四五点钟，再转到县城班车，到了县城再转到镇上客车，其本上没车了，所以坐火车方便，今天中午走明天中午到，卧铺又舒服，又损钱，到重庆去哪里都有客车，所以我还是选坐火车。