主要还是对别人的技术不放心呗！我每年回老家过春节，往返近万公里，都是一个人开！偶尔车队有人主动要求替换一下，我都谢绝了！主要还是对他们的驾驶技术不放心！毕竟一家人的身价性命，怎可轻易托付家人。我的驾龄十八年了，安全自驾旅程近6O万公里。走的路多了，见的人和事已多了。所以我不会轻易坐陌生的人开车。除非出租车！记得有一次，5台普拉多车队出行。我的领航车有夫妇二人，其中男的话不多，女的话多的不行。很想开车。我就问了一下基本情况，驾龄多长。结果问说的是十年，人车合一。我一听，好吧你来开吧！我的乖乖，上车一顿操作的，犹如我是驾校的考官！一笑而过，走呗。这家伙，限速80的路上，70通过，好不容易到了高速120，她100跑的满头大汗！真的是一顿操作猛如虎，实在是个250。我们的车队被压的不行，找了个机会换人吧！还有一次野外勘线，我和国际领队都不想开，另一个很想开。于时就让他开。好好的路把我们一次次的从睡意中拉醒，真的是急停急走。返程路上没有再让他开一公里！老话说开车这个职业叫，手握方向盘，脚踏鬼门关。现在的车多，人多，路况好，车速快。为了自己及家人的安全，请广大车友文明出行，安全驾驶。这些原因都是我们驾车不想更换的主要原因吧！ 回复 贺杨凡用户 主要还是对别人的技术不放心呗！我每年回老家过春节，往返近万公里，都是一个人开！偶尔车队有人主动要求替换一下，我都谢绝了！主要还是对他们的驾驶技术不放心！毕竟一家人的身价性命，怎可轻易托付家人。我的驾龄十八年了，安全自驾旅程近6O万公里。走的路多了，见的人和事已多了。所以我不会轻易坐陌生的人开车。除非出租车！记得有一次，5台普拉多车队出行。我的领航车有夫妇二人，其中男的话不多，女的话多的不行。很想开车。我就问了一下基本情况，驾龄多长。结果问说的是十年，人车合一。我一听，好吧你来开吧！版权归芝士收回律答网站或原作地者要所料有我的乖乖，上车一顿操作的，犹如我是驾校的考官！一笑而过，走呗。这家伙，限速80的路上，70通过，好不容易到了高速120，她100跑的满头大汗！真的是一顿操作猛如虎，实在是个250。我们的车队被压的不行，找了个机会换人吧！国两前变已常认带今，容难周支王。还有一次野外勘线，我和国际领队都不想开，另一个很想开。于时就让他开。好好的路把我们一次次的从睡意中拉醒，真的是急停急走。返程路上没有再让他开一公里！种面日月并级济己带车元段何王严。老话说开车这个职业叫，手握方向盘，脚踏鬼门关。现在的车多，人多，路况好，车速快。为了自己及家人的安全，请广大车友文明出行，安全驾驶。这些原因都是我们驾车不想更换的主要原因吧！ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 蔡先聪用户 有次我开车连续开了六百多公里，觉得有睏又累，就给同车的一位同事开，开了百多公里，一路上车子时不时会突然或左或右抖动。同车还有我媳妇和另外两个，到了服务区媳妇就跟我说还是你来开吧，我也有此意，觉得他开车的技术令人堪忧，前面还有三四百公里，我只好顶着瞌睡开了回来。前一天走了九百多公里也是我一个人开的，连续开两天确实太累，想着都后怕，万一出了啥事那得不陪死我？。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 何和悦用户 是因为高速公路上行驶过程中一定要集中精力，不可以有半点闪失，一旦出事就是大事，所以一般老司机不愿意让其他驾驶人员开车，特别是在高速路上。我和老公一起开车去浙江杭州旅游，一千多公里的路程，全程都他一个人开车，高速公路上行车很容易视疲劳，我们半路累了在服务区休息一下，中间住在一个地方休息一下，第二天继续出发，基本用两天时间到上海，在高速上我提议换一下他，让他休息一下，他不肯让我在高速上开车，说我开车他不放心，其实我也会开车有十几年的驾龄啦，平常在单位出去办事都会自己开车去的，可是只要我们两个人一起出行，他基本上都不让我开车，除非是他喝酒后才会让我开车。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 吴优悠用户 开车还是自己开踏实，除非是非常信任的人，我才能再副驾睡得踏实，说两个真实案例，前年过完年回京，然后我家一个亲戚非要搭车去北京，我本来不想带，但是他直接跟我妈说了，我妈让我顺路带一下，没办法，只能一块走。早上4点出发，里程一千公里，我开到10点时候特别困，就让他换手开一下，结果那货10年驾龄没上过高速，只开了一个服务区我就让他休息去了，实在开的太吓人。跟着大货车屁股跑，后面还特么一个货车。然后跑最左侧车道，也是紧跟着前车，中间就留着20米距离不到，时速130，你说真的开，谁不害怕？ 2024-11-22 4楼 回复 (0) 石雅美用户 这种情况不外乎有这几种原因。一，驾驶员开车的瘾很大，握到方向盘就不愿意放手，纯属过饱瘾（这类人相对较少，但也算比较好相处）。。二，自已的车不愿让外人开，这属于比较保守、自我的性格（同车时最好不要主动提换手，除非他主动提出）。。三，不放心别人开车（认为别人的技术“不如”自已），总觉得方向盘在自已手中最安全，当然，也会有能让他“放心”的老司机能让他交出方向盘（大约是各方面都比较让他服气或不好拒绝的人），这类人属于心态固执性格（这类人相对较多）。。。所以，现在我基本不会轻易去开别人的车，除非是有必要。比如，一般自驾游的活动，如果不开我自已的车，别人的车我能不开就不开（我有19年驾龄，手动自动都行），，因为这么多年的经验明白了这些道理（能在接触中大至分辨出这几类人），绝对不要轻易提出去开别人的车（好奇心别太强）。。长途乘车，不开车能睡觉、玩手机、吃零食、拍照难到不香吗？非得去开车啊？呵呵 2024-11-22 5楼 回复 (0) 蔡灿杰用户 每一个驾驶员，对自己都是自信的，永远都是相信自己，不愿意相信别人，开过这么多次车，包括我自己，也是如此，其实每个人的技术，都差不多，唯一的差别，就是对内心的控制，至于说在铺装路上开车，大家都想多了，每一个人都是老司机。只不过在开车习惯上，你更习惯自己，别人开车的习惯，可能让你觉得不安全，实际上别人坐你的车，也有这种感觉，只不过别人不说而已，为什么驾驶员，长途开车不愿意让身边的人开，在其他方面，也有原因，真正开长途，或者对自己路况不熟悉的地方，其他的人还是要少动这些车，为什么呢？一方面是不好划分责任，真的出了问题，责任没法划分和承担，另一方面，对自己不熟练的车型，其实不能做到人车合一，这也是不安全因素之一，最后一方面，就是长途驾驶的过程当中，对路况不熟悉，或者对当地的一些，开车习惯不熟悉，包括气候，在某些特殊的路段，都是一种考验，这就是为什么不愿意让身边人开车的重要原因。芝士回答，版权必究，料造交未经许听可，不得和转载换作你，你也一样，因为不熟悉，如果是熟悉的人还好，谁开车都一样，相互之间有一个信任感，特别是和陌生人之间，或者是不太熟悉的朋友，那么这种事情，可能就会存在一些信息差异，大概是这样。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 韩梓瑞用户 现在想一想都害怕跑长途，经常跟着老公到处跑，真心怕了，今年六月份我们从甘肃兰州早上开车直达玉门，那是一路上就老公一个人开车，我一路上都不敢睡着💤，困的实在不行但是还是坚持，因为我怕睡着了老公也被我影响也打瞌睡，我愣是一路坚持没有睡，一直可以和老公说说话，可以给他倒点茶水喝，给他拿吃的，虽然我有驾照老公也不会让我开，一个是他是老司机，在高速路上他有经验，而我没有跑过高速他肯定不放心，就那样我们在服务区方便一下继续赶路，回来我们俩吃了个饭，我就直接感觉虚脱了，累瘫了，虽然没有开车就是坐车，但是一路上我也是精神没有放松过，然后玉门住了一夜第二天又开车来新疆又是一天，直接我几天才缓过劲来 2024-11-22 7楼 回复 (0) 格瑞斯用户 这种情况很普遍，比如有一次过年回老家，我小叔开着他新买的哈弗H6，独自开了21个小时，我当时是有驾照的，但是他也没叫我开。后来我自己买了车，我也曾经开了十七个小时开500公里，累的不行，也没想着换个司机来开。从感性的层面来说，自个的爱车，给别人开总感觉不得劲。就像那句话说的，车与老婆不得外借，既然不得外借，开一下也是感觉不得劲的。芝士回历志答，版青权必究究，未经许可，不得转造载如果对于那些靠谱的驾驶员，这种感觉没那么强烈，但是现在很多驾驶员开车风格可是粗暴得很。我家那小叔，刚刚开始开车还算规矩，在高速守着限速开。等开久了，也就一年多，那家伙，经常跑到130，140去了。那次我们一家四台车出发去隔壁的祁东县看我老婆家的三叔，我开120还跟不上，只看见他的尾灯越来越远……然后是我本家亲叔叔，开车也非常狂野。他开的是日产的奇骏，一台2.0L+CVT的动力组合，能开出推背感来，油门踩的有多狠就知道了。我们回家过年都是走的同一条路，500多公里，他6个小时不到就能到家。我得开八小时。你说是我慢还是他快呢？而自个车让别的司机来开，如果他习惯急加速急刹车，车主看着不纠结吗？就拿怨声载道的检车来说，很多人除了反感检车费，更多的是对粗暴验车反感，比如一脚油门拉到4000转测尾气这种。理性的来说，别的司机未必能开好你的车。现在的车，基本是手动挡和自动挡二种，而这二种车的开法区别挺大的。比如自动挡车只有油门，刹车二个踏板，而手动挡有油门，离合，刹车三个踏板。这就导致了，开惯手动挡再开自动挡感觉无比舒爽，而自动挡开手动挡……很多人表示这车我开不来，不行不行。不人发年学着小两好间利但长角切声容省包。除了开法的不同，一辆车要开的好，首先要建立车感。而车感，不是一朝一夕建立起来的，非得磨合一段时间才行。子面力质问知指，器更精厂该。比如你开一辆车久了，对车的动力和刹车都有个大致的了解。这车能不能超，能超需要多长的缓冲距离，踩多少油门？跟前车近了，松开油门能不能保持住距离？什么时候踩刹车既不突兀又刹得住？总之，建立了车感后，车子开起来很自然，乘客也感觉很舒服，不会冷不丁被急刹吓一跳。除车主之外的司机来开，车感是没有的，油门刹车不踩错就不错了。这种司机来开车，大概率开起来守不住车道，开起来歪歪扭扭，因为对方向盘的虚位把握不住。超车也是不大敢超的，因为把不准这车的动力，毕竟高速一百公里速度再加速是很慢的，这就需要打提前量。如果不知车，提前量就估不好。总之一句话，同车驾驶员未必能开好这台车，既是驾驶技术层面的，也是主观感觉层面的。既然如此，自个累点没事，总不会开车累死，毕竟高速服务区可以用，累了就休息一会。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 陈谭容用户 那是因为觉得别人技术不如自己，不放心把自己的生命交给别人，这是驾驶人的通病。我老家是湖南邵东的，我们一家人都在新疆乌鲁木齐生活，因为一大家子人都在新疆生活，所以很少回老家。偶尔回去那么一两次，我老公都非要开车回去。因为我们家在山卡卡里头，回去后，没有出行工具特别不方便，出去赶个集干啥的，走路快点的要1.5小时，像我们这种拖儿带女的，最少得2个小时以上。估计是小时候路走多了，现在怕走路的很。所以每次回老家非要开车回去。我们老家离新疆乌鲁木齐有多远呢？大家估计都想不到，3900公里，每次回家要在路上耗时四天，四天，整整四天。因为带孩子，晚上就没有开，住宾馆休息，白天跑。我们家那位不相信我的技术，不用我开😁😁。宁愿服务区休息会，都不用我开，。每次问他，“要不我开会，人家回我，算啦，我自己可以”。芝士回答，保习一版几权日必究，未经许可，不得转载其实我也害怕别人开的车，总觉得自己开的安稳些，这就是毛病，通病😅😅😅。最可笑的是我自己在老家开山路，我不晕车，我一坐他们开的车，绕几圈山路，我就开始晕车啦！自己开的话，随便怎么绕，随便开多久都没有问题😀😀😀。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 龚恨竹用户 有几个方面原因，一个是驾驶习惯不同，有的人喜欢开快车，见缝插针，抢黄灯，风驰电掣，进弯不减速，出弯踩油门；相反的，有的人稳得一匹，永远是最低限速行驶，甚至低于限速，看到绿灯还有三秒都不走了。这两种司机互相看不上对方，至于让对方开车，忍不了。第二个是考虑车子，自己的车比老婆重要的司机不少见，让别人摸自己的车，不可能。第三是路况熟悉度不同，经常跑一条路的司机肯定不愿意把车给不熟悉路况的司机开。第四是驾驶水平不同，还有担心过度。这一点，老司机坐新手开的车，是一百个不放心，就是担心过度。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
主要还是对别人的技术不放心呗！
我每年回老家过春节，往返近万公里，都是一个人开！偶尔车队有人主动要求替换一下，我都谢绝了！主要还是对他们的驾驶技术不放心！毕竟一家人的身价性命，怎可轻易托付家人。我的驾龄十八年了，安全自驾旅程近6O万公里。走的路多了，见的人和事已多了。所以我不会轻易坐陌生的人开车。除非出租车！
记得有一次，5台普拉多车队出行。我的领航车有夫妇二人，其中男的话不多，女的话多的不行。很想开车。我就问了一下基本情况，驾龄多长。结果问说的是十年，人车合一。我一听，好吧你来开吧！
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我的乖乖，上车一顿操作的，犹如我是驾校的考官！一笑而过，走呗。这家伙，限速80的路上，70通过，好不容易到了高速120，她100跑的满头大汗！真的是一顿操作猛如虎，实在是个250。我们的车队被压的不行，找了个机会换人吧！
国两前变已常认带今，容难周支王。
还有一次野外勘线，我和国际领队都不想开，另一个很想开。于时就让他开。好好的路把我们一次次的从睡意中拉醒，真的是急停急走。返程路上没有再让他开一公里！
种面日月并级济己带车元段何王严。
老话说开车这个职业叫，手握方向盘，脚踏鬼门关。
现在的车多，人多，路况好，车速快。为了自己及家人的安全，请广大车友文明出行，安全驾驶。
这些原因都是我们驾车不想更换的主要原因吧！
有次我开车连续开了六百多公里，觉得有睏又累，就给同车的一位同事开，开了百多公里，一路上车子时不时会突然或左或右抖动。同车还有我媳妇和另外两个，到了服务区媳妇就跟我说还是你来开吧，我也有此意，觉得他开车的技术令人堪忧，前面还有三四百公里，我只好顶着瞌睡开了回来。前一天走了九百多公里也是我一个人开的，连续开两天确实太累，想着都后怕，万一出了啥事那得不陪死我？。
是因为高速公路上行驶过程中一定要集中精力，不可以有半点闪失，一旦出事就是大事，所以一般老司机不愿意让其他驾驶人员开车，特别是在高速路上。
我和老公一起开车去浙江杭州旅游，一千多公里的路程，全程都他一个人开车，高速公路上行车很容易视疲劳，我们半路累了在服务区休息一下，中间住在一个地方休息一下，第二天继续出发，基本用两天时间到上海，在高速上我提议换一下他，让他休息一下，他不肯让我在高速上开车，说我开车他不放心，其实我也会开车有十几年的驾龄啦，平常在单位出去办事都会自己开车去的，可是只要我们两个人一起出行，他基本上都不让我开车，除非是他喝酒后才会让我开车。
开车还是自己开踏实，除非是非常信任的人，我才能再副驾睡得踏实，说两个真实案例，前年过完年回京，然后我家一个亲戚非要搭车去北京，我本来不想带，但是他直接跟我妈说了，我妈让我顺路带一下，没办法，只能一块走。早上4点出发，里程一千公里，我开到10点时候特别困，就让他换手开一下，结果那货10年驾龄没上过高速，只开了一个服务区我就让他休息去了，实在开的太吓人。跟着大货车屁股跑，后面还特么一个货车。然后跑最左侧车道，也是紧跟着前车，中间就留着20米距离不到，时速130，你说真的开，谁不害怕？
这种情况不外乎有这几种原因。一，驾驶员开车的瘾很大，握到方向盘就不愿意放手，纯属过饱瘾（这类人相对较少，但也算比较好相处）。。二，自已的车不愿让外人开，这属于比较保守、自我的性格（同车时最好不要主动提换手，除非他主动提出）。。三，不放心别人开车（认为别人的技术“不如”自已），总觉得方向盘在自已手中最安全，当然，也会有能让他“放心”的老司机能让他交出方向盘（大约是各方面都比较让他服气或不好拒绝的人），这类人属于心态固执性格（这类人相对较多）。。。所以，现在我基本不会轻易去开别人的车，除非是有必要。比如，一般自驾游的活动，如果不开我自已的车，别人的车我能不开就不开（我有19年驾龄，手动自动都行），，因为这么多年的经验明白了这些道理（能在接触中大至分辨出这几类人），绝对不要轻易提出去开别人的车（好奇心别太强）。。长途乘车，不开车能睡觉、玩手机、吃零食、拍照难到不香吗？非得去开车啊？呵呵
每一个驾驶员，对自己都是自信的，永远都是相信自己，不愿意相信别人，开过这么多次车，包括我自己，也是如此，其实每个人的技术，都差不多，唯一的差别，就是对内心的控制，至于说在铺装路上开车，大家都想多了，每一个人都是老司机。
只不过在开车习惯上，你更习惯自己，别人开车的习惯，可能让你觉得不安全，实际上别人坐你的车，也有这种感觉，只不过别人不说而已，为什么驾驶员，长途开车不愿意让身边的人开，在其他方面，也有原因，真正开长途，或者对自己路况不熟悉的地方，其他的人还是要少动这些车，为什么呢？
一方面是不好划分责任，真的出了问题，责任没法划分和承担，另一方面，对自己不熟练的车型，其实不能做到人车合一，这也是不安全因素之一，最后一方面，就是长途驾驶的过程当中，对路况不熟悉，或者对当地的一些，开车习惯不熟悉，包括气候，在某些特殊的路段，都是一种考验，这就是为什么不愿意让身边人开车的重要原因。
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换作你，你也一样，因为不熟悉，如果是熟悉的人还好，谁开车都一样，相互之间有一个信任感，特别是和陌生人之间，或者是不太熟悉的朋友，那么这种事情，可能就会存在一些信息差异，大概是这样。
现在想一想都害怕跑长途，经常跟着老公到处跑，真心怕了，今年六月份我们从甘肃兰州早上开车直达玉门，那是一路上就老公一个人开车，我一路上都不敢睡着💤，困的实在不行但是还是坚持，因为我怕睡着了老公也被我影响也打瞌睡，我愣是一路坚持没有睡，一直可以和老公说说话，可以给他倒点茶水喝，给他拿吃的，虽然我有驾照老公也不会让我开，一个是他是老司机，在高速路上他有经验，而我没有跑过高速他肯定不放心，就那样我们在服务区方便一下继续赶路，回来我们俩吃了个饭，我就直接感觉虚脱了，累瘫了，虽然没有开车就是坐车，但是一路上我也是精神没有放松过，然后玉门住了一夜第二天又开车来新疆又是一天，直接我几天才缓过劲来
这种情况很普遍，比如有一次过年回老家，我小叔开着他新买的哈弗H6，独自开了21个小时，我当时是有驾照的，但是他也没叫我开。
后来我自己买了车，我也曾经开了十七个小时开500公里，累的不行，也没想着换个司机来开。
从感性的层面来说，自个的爱车，给别人开总感觉不得劲。就像那句话说的，车与老婆不得外借，既然不得外借，开一下也是感觉不得劲的。
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如果对于那些靠谱的驾驶员，这种感觉没那么强烈，但是现在很多驾驶员开车风格可是粗暴得很。
我家那小叔，刚刚开始开车还算规矩，在高速守着限速开。等开久了，也就一年多，那家伙，经常跑到130，140去了。
那次我们一家四台车出发去隔壁的祁东县看我老婆家的三叔，我开120还跟不上，只看见他的尾灯越来越远……
然后是我本家亲叔叔，开车也非常狂野。他开的是日产的奇骏，一台2.0L+CVT的动力组合，能开出推背感来，油门踩的有多狠就知道了。
我们回家过年都是走的同一条路，500多公里，他6个小时不到就能到家。我得开八小时。你说是我慢还是他快呢？
而自个车让别的司机来开，如果他习惯急加速急刹车，车主看着不纠结吗？就拿怨声载道的检车来说，很多人除了反感检车费，更多的是对粗暴验车反感，比如一脚油门拉到4000转测尾气这种。
理性的来说，别的司机未必能开好你的车。
现在的车，基本是手动挡和自动挡二种，而这二种车的开法区别挺大的。比如自动挡车只有油门，刹车二个踏板，而手动挡有油门，离合，刹车三个踏板。
这就导致了，开惯手动挡再开自动挡感觉无比舒爽，而自动挡开手动挡……很多人表示这车我开不来，不行不行。
不人发年学着小两好间利但长角切声容省包。
除了开法的不同，一辆车要开的好，首先要建立车感。而车感，不是一朝一夕建立起来的，非得磨合一段时间才行。
子面力质问知指，器更精厂该。
比如你开一辆车久了，对车的动力和刹车都有个大致的了解。这车能不能超，能超需要多长的缓冲距离，踩多少油门？跟前车近了，松开油门能不能保持住距离？什么时候踩刹车既不突兀又刹得住？总之，建立了车感后，车子开起来很自然，乘客也感觉很舒服，不会冷不丁被急刹吓一跳。
除车主之外的司机来开，车感是没有的，油门刹车不踩错就不错了。这种司机来开车，大概率开起来守不住车道，开起来歪歪扭扭，因为对方向盘的虚位把握不住。
超车也是不大敢超的，因为把不准这车的动力，毕竟高速一百公里速度再加速是很慢的，这就需要打提前量。如果不知车，提前量就估不好。
总之一句话，同车驾驶员未必能开好这台车，既是驾驶技术层面的，也是主观感觉层面的。既然如此，自个累点没事，总不会开车累死，毕竟高速服务区可以用，累了就休息一会。
那是因为觉得别人技术不如自己，不放心把自己的生命交给别人，这是驾驶人的通病。
我老家是湖南邵东的，我们一家人都在新疆乌鲁木齐生活，因为一大家子人都在新疆生活，所以很少回老家。偶尔回去那么一两次，我老公都非要开车回去。因为我们家在山卡卡里头，回去后，没有出行工具特别不方便，出去赶个集干啥的，走路快点的要1.5小时，像我们这种拖儿带女的，最少得2个小时以上。估计是小时候路走多了，现在怕走路的很。所以每次回老家非要开车回去。
我们老家离新疆乌鲁木齐有多远呢？大家估计都想不到，3900公里，每次回家要在路上耗时四天，四天，整整四天。因为带孩子，晚上就没有开，住宾馆休息，白天跑。我们家那位不相信我的技术，不用我开😁😁。宁愿服务区休息会，都不用我开，。每次问他，“要不我开会，人家回我，算啦，我自己可以”。
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其实我也害怕别人开的车，总觉得自己开的安稳些，这就是毛病，通病😅😅😅。最可笑的是我自己在老家开山路，我不晕车，我一坐他们开的车，绕几圈山路，我就开始晕车啦！自己开的话，随便怎么绕，随便开多久都没有问题😀😀😀。
有几个方面原因，一个是驾驶习惯不同，有的人喜欢开快车，见缝插针，抢黄灯，风驰电掣，进弯不减速，出弯踩油门；相反的，有的人稳得一匹，永远是最低限速行驶，甚至低于限速，看到绿灯还有三秒都不走了。这两种司机互相看不上对方，至于让对方开车，忍不了。第二个是考虑车子，自己的车比老婆重要的司机不少见，让别人摸自己的车，不可能。第三是路况熟悉度不同，经常跑一条路的司机肯定不愿意把车给不熟悉路况的司机开。第四是驾驶水平不同，还有担心过度。这一点，老司机坐新手开的车，是一百个不放心，就是担心过度。