沃尔沃全新一代的S60怎么样？

吉利凭借着与沃尔沃的联姻，为自有品牌加分不少，可是反观沃尔沃，却有那么点不死不活的味道，沃尔沃B级实力车型S60L 5月份销量依然没有突破两千辆，前半年销量也仅为8694辆。

在6月20日，沃尔沃在美国发布了全新一代的S60，其风格向S90看齐，这个套路很像新款奥迪A6L模仿A8的风格，这次改款能否扭转沃尔沃颓势，追赶奥迪的销量呢？下面就先来看看这款新沃尔沃S60。

外观方面，在前脸最大的改变就是换装上了雷神之锤的大灯灯组，这个造型在以前可是只有S90上才会有的，进气格栅依然是竖条状直瀑式造型，还是传统的沃尔沃风格，厚重和瓷实是我看到新款S60的第一感觉。

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尾部设计的依然是短小精悍，双平行的尾灯造型，还有双排双出的排气孔设计。

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新款S60 采用了全新的2.0T涡轮增压发动机，传动系统还是爱信6AT变速箱，最大功率增长至200Kw，比现款的180Kw略大，同时还有T8混合动力车型发布，最大功率达到415匹马力，这个数据还是相当惊人的。

内饰方面，变化倒真的没有外观的新元素那么多，整体风格典雅、大气，前排的中控台和门板采用大面积的皮革包裹，手感和用料都非常不错，这也是沃尔沃新车普遍没什么刺激性味道的原因。

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配置上，9英寸的中控大屏以及双液晶显示屏在新款的沃尔沃S60上依然是标准配置，三幅式方向盘依然是那么的稳重和低调，多功能按键整齐的排放在两侧。

这款S60相对于以往的改款，应该说是竞争力很大的一款车型了，号称小号版的S90，矛头也是直接瞄准了奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系，未来国产以后，要是在终端售价做出有力调整，降低准入门槛的话，将是“BBA”的有力竞争者。

从2011年以进口身份入华至今，到加长轴距并交付沃尔沃亚太国产，虽然经历了中期改款，但现款沃尔沃S60的服役时间已长达7年，伴随同级对手们完成更迭，其竞争力愈发捉襟见肘。好在继沃尔沃全新V60亮相之后，新一代S60的官图也正式与我们见面了，意料之中的家族化设计，虽无法给人太多的的惊艳感，但众多科技化元素的加持，无疑是令人期待的又一位“60”系成员。

外观：惊艳的家族化设计

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伴随沃尔沃“90系”车型完成迭代，紧随其后的60系家族也并未让我们久等，不得不说的是，在全新XC60和V60之后亮相的S60，外观借鉴了诸多家族化设计理念，可即便如此，作为三厢轿车的S60及其R-Design和Polestar版本，依旧让人眼前一亮。得益于SPA平台，全新S60的车身尺寸较前作大幅提升，对改善车内空间而言，功效将立竿见影，当然，未来引入国内后该车极有可能进行本土化“升级”，加长轴距后的S60或许能够得到更多消费者欢迎。

内饰：以“不变”应万变

与沃尔沃全新的“90系”相似，全新S60车内浓郁的家族式设计元素，很难给人新奇感，好在淡雅的车内氛围易于接受，而R-Design版本更加鲜明的运动色彩，则迎合了时下年轻消费者的审美，也是引入国产几率最高的搭配。此外相比前作，新车在配置和科技感方面已今非昔比，加之机能性层面的升级，全新S60更加值得我们期待。

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总结：

沃尔沃全新S60的换代可谓让人翘首以盼，新车强化运动气息且不失简约风格的外观，虽然包含了众多家族化元素，答案大幅提升科技感的内饰造型，以及车内配置，已大幅超越了现款车型，甚至面对市场上的主流车型，全新S60依旧看点十足。反观已略显疲态的现款车型，无论对于持币待购车消费者，还是希望拥有更大市场份额的厂家，距离见到国产版本的时间，或许都希望是越短越好。

近日，沃尔沃在美国发布了全新一代沃尔沃S60。新车基于SPA平台打造而来，在外观和内饰上均延续了现款S90的设计。全新一代沃尔沃S60预计将会在2019年引入国内，当然，引入国内的全新S60将有很大可能进行加长。

就前脸来说，如果不仔细看，你真的很难分辨这是一台S90还是S60。几乎和S90一模一样的「雷神之锤」大灯自带时尚、高贵的气质，再加上家族式的前进气格栅，新车的辨识度可以说是相当的高。前保险杠的造型与S90上的有明显的区别，S60的前保险杠少了一分稳重，更多的是年轻、运动的气息。

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从侧面来看，全新沃尔沃S60成向前俯冲之势，侧身的线条也十分硬朗，形成了十分强烈的运动感。车尾虽然也采用了家族式的设计，不过造型上与S90有明显区别，「C」字形的尾灯尺寸占比更大，也更加犀利。下部排气采用了更加运动的双边共两出的布局，并用镀铬涂装进行装饰。

新车的内饰设计和它的外观一样毫无悬念，采用了最新的家族式设计，也就是大家常说的北欧极简主义设计风格。内嵌式的中控大屏与家族式的多功能方向盘有很高的辨识度，在大量的皮质包覆材料之上还运用了银色饰板进行装饰，看起来更显活泼。

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动力方面，全新沃尔沃S60将全系标配2.0T发动机，根据调教不同被分为了T5、T6以及T8混动三款动力总成，其中T8混动车型的最大功率为415马力，峰值扭矩670N·m，全系标配爱信8AT变速箱，并可以选装四驱系统。

—Volvo想通过全新S60将中级车市场重新洗牌，而面对其竞争对手Audi A4，BMW 3系以及Mercedes C Class，Volvo S60显的游刃有余。该车型视觉上运动感极强并配有电动化的发动机。在前部造型全新S60继承着家族化的前脸，大灯中间加入了“雷神之锤”日行灯，在前脸中下部的巨大进气格栅也彰显了其霸气的吞噬感。尾部的设计则偏向于其高端车型S90。C字形LED尾灯上端往中间顺延，增加了动感的视觉张力。后盖上凸起的尾流分离特征为空气动力学提供了良好的优化措施。全新S60将在未来不会搭载柴油发动机，瑞典人将用汽油机100%装配新车。其发动机种类也将完全运用于V60。发动机的入门版本为310PS的T6发动机，并配置四驱系统和8档自动变速。

11月22日那天在广州车展上，沃尔沃旗下的全新S60终于有了预售价信息，不过放出的价格也是个区间。从豪华版到运动版的价格区间为28.7-38万元。另外还有一个E驱混动系列，价格是39.99万元起。

恰巧宝马全新的3系入门版320i也公布了正式售价为29.39万元。所以沃尔沃S60这次很明显依然采取了低价入市的战术策略。据组长的经验，S60的豪华版应该还不是最低配车型，因此实际售价很有可能会再次下探。那全新S60的硬实力如何呢？

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新S60不加长

和上一代不同，这一代S60进入国内尺寸和海外是一样的，并没有经过单独加长。但实际原版车型的尺寸已经得到了提升，它的长宽高尺寸分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。

这个轴距已经比老款长轴的S60L长了，也要比标轴的新3系和标轴的C级都要长。实际它的后排空间已经是比较充裕了，只是那些新款加长的车型是更充裕的水准。

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主流动力水平

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燃油版的车型在动力方面会分为T3、T4、T5三个版本，不过在实际的动力形式上和以前的老款是有所不同的。新款的三个版本其实都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但动力参数因为调校的不同也都是不一样的。

T3版最大功率163Ps，峰值扭矩256N·m

T4版最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m

T5版最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m

那个E驱混动系列，其实指的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，它的车型代号是T8。而这个版本的系统综合最大功率是390Ps，峰值扭矩是640N·m。

这动力在同级中是什么水平？简单和3系做个对比，宝马全新3系的2.0T发动机中

320i版本的最大功率是156Ps，峰值扭矩250N·m

325i版本的最大功率是184Ps，峰值扭矩300N·m

330i版本的最大功率是258Ps，峰值扭矩400N·m

所以S60的动力还是能够达到同级主流水平的。在传动方面，S60全系都配备的是8速手自一体变速箱。

悬架形式

S60其实是一个比较注重操控性的前驱运动型B级车，新车的前悬架采用的是双叉臂独立悬架结构，而后部虽然采用多连杆独立悬架结构，但特殊之处在于S60在后部用了复合材料的叶片弹簧（并不是货车上常见的纵向板式弹簧，而是横置式的链接左右车轮的叶片弹簧），取代了传统的螺旋弹簧。

从理论上来说，这种弹簧形式有助于增加车辆侧向运动的稳定性，不过具体开起来怎么样？这一点还有待体验。

已知配置信息

从目前已经曝光的现有信息来看，新款S60会配备12.3英寸的全液晶仪表、方向盘加热、前排座椅加热、9英寸大尺寸中控屏幕（支持导航、蓝牙、手机映射、语音控制）、可开启全景天窗、AAC双效增强空气净化系统、ACC自适应巡航、领航辅助、盲点信息监测、车道保持、自动泊车等。

由于S60还没有正式上市，所以还不清楚它具体款型的配置清单。但从这些已知的配置来看，首先S60的配置够主流，另外像方向盘加热功能是同级的A4L全系都不具备的。

最后聊一下

从最低预售价来看，其实全新S60定价要比奔驰C级和宝马3系的入门定价都要低，和奥迪的入门版车型保持了相同的价位水平。而它的动力在同级产品中也属于主流水平，配置也足够的丰富。所以能看得出，这次S60是做足了准备想杀入豪华品牌一线领域。组长认为它也确实有这个实力，我们一起期待一下它正式上市的具体表现吧。

关于全新的S60小伙伴们有什么问题？在留言区告诉组长~

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沃尔沃汽车在国内的知名度还是比较高的，而我们今天要聊的这款沃尔沃s60，它的定位是一台中型车，同级别的车型有，奔驰的c级，宝马的3系以及奥迪A4L，新车的整体外观设计还是比较漂亮的面向于年轻的消费群体，除了有白色的车型可以选择之外，还有耀目沙以及枫木棕两种颜色可以选择。

而对于这款车型，我个人觉得不太满意的地方就是这款车型的内饰设计太过于保守了，和同级别的其他车型相比，这款车型的内饰设计，总感觉没有太高的档次感，这款车型有一个非常独特的地方，这款车型的整个中控按键特别的多，集成了相，多媒体操控，空调控制，前排座椅加热等功能，实际使用的过程当中其实并不是很方便，可能也会有一些误操作。

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沃尔沃S60L T3智进版车型的指导价276900元，目前这款车型的实际优惠幅度大概在9万元左右，实际车价186,900元，其中保险的预算9000元，购置税的预算23,870元，上牌费350元，全款落地的费用大概在220,120元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，而且它的价格和全新大众帕萨特以及迈腾的价格基本是差不多的。

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总结：关于全新沃尔沃s60这款车型，其实它的整体表现性价比还是比较不错的，以目前的市场优惠幅度来看，确实也能够吸引很多的消费者，但是这款车型的销量表现，比较一般，有很多的消费者在选购这款车型的时候，基本上会忽略他，而直接跳到迈腾或者是帕萨特的车型上。

买车的总预算也是一点点加上来的，刚开始的时候看的是大众CC，感觉这车挺酷，但家人朋友都说不实用，说买这车不如买大众迈腾，迈腾380版本动力强，配置也高，但总感觉落地超25万再买大众有点不合适。还不如一次到位，预算放到30万以内买个豪华品牌B级车。

这个级别车型我最先考虑的是奥迪A4L，奥迪现在品牌形象虽然不如奔驰宝马，但比上不足，比下有余，跟其他品牌比还是有一定优势的，而且奥迪a4l一直是热门车型，现在优惠后性价比挺高，听说后期油耗也比较经济。去4S店试驾了两次，45TFSI版本车型动力是真好，但最终阻止我选奥迪A4L的还是价格因素，当最终决定买车的时候，还是不舍得花30万，发现我内心能够接受的实力价格，也就是落地25万左右。

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然后又去看凯迪拉克CT5，车是个好车，就是这个牌子，现在名声不太好，当我跟朋友们说我想买CT5时，他们都表示以后洗脚的时候开我的车去，一看就是老司机。所以说爱真的需要勇气，来面对流言蜚语。最后才去看的沃尔沃S60，我们家这边正好有沃尔沃4S店，去年看的时候这车还基本没优惠呢，现在优惠幅度也六七万了。2019款的沃尔沃S60L我感觉并不怎么好看，但新款沃尔沃S60的外观内饰我却很喜欢，而且这车的主被动安全配置也高，跟凯迪拉克同属二线豪华品牌，4S店就在家门口，将来维修保养也比较方便，所以最终选择了这车。

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下面简单聊一聊我的购车价格吧，年底打算买车的朋友可以参考一下。我买的是T4版的入门车型，也就是T4智逸豪华版，这款车厂商报价30.29万，全款买最终优惠价格谈到了6.7万，实际裸车成交价23.59万。车辆购置税20,876元，保险6500元，选装了冬季选装包3000元，总落地价大约是26.6万。送了6次基础保养和脚垫、贴膜。

不知道怎么了，现在总感觉凯迪拉克有点风尘世俗，而沃尔沃却显得高风亮节，求凯迪拉克车主不要喷我，毕竟这都是网友带的节奏，流言很可怕。而且新款沃尔沃的颜值也非常在线，雷神之锤大灯很亮眼，内饰布局也比老款好看很多，虽然谈不上惊艳，但看上去比较舒服，内饰的真皮包裹也要比奥迪A4L多一些。

2.0T的发动机动力还算充沛，跟8AT变速相匹配的也很顺畅，日常换挡几乎没啥顿挫感，后期可靠度也要比双离合变速箱更令人放心。唯独油耗要比奥迪A4L高不少，目前表显平均百公里油耗9.2L，纯城市区域用车，油耗基本上下不来10个油。

沃尔沃S60的底盘路感是比较清晰的，很有大众等德系车的味道。这种底盘的好处是操控性比较好，转弯时侧倾比较小。但缺点就是过烂路的时候底盘比较颠，舒适性不能有所保证。而且这车的隔音确实一般，甚至感觉不如之前开的大众速腾，速度60以上风噪和胎噪就都比较大。

我这款车的安全配置还是比较高的，像是主动刹车，车道偏离预警，保持辅助等主动安全配置都有配备，但是却没有ACC巡航，只有普通的定速巡航，所以无法实现L2级自动驾驶，比较遗憾。跟智远版相比，也少了无钥匙进入、感应尾门、真皮座椅等配置，但是便宜了3.3万，买这款车其实就已经略微超出我的预算了，所以也不必太过眼馋高配车型的配置，说白了还是自己预算不足而已。

以上内容来自沃尔沃S60车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对沃尔沃s60的看法。

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来自北欧的豪华品牌沃尔沃S60，作为30万级别的豪华中型轿车，和沃尔沃同级别的选择也很多，比如宝马三系、奔驰C级、奥迪A4L以及凯迪拉克的CT5等，那么沃尔沃S60是如何从这么多的车型当中独树一帜，别具风格呢？下面我们就一起来了解下这款车型吧。

外观方面，S60采用了斯堪的纳维亚设计语言，溜背式造型、流畅的车身线条、优美的身段搭配18寸铝合金轮毂，车尾采用LED尾灯以及双边双出的大口径排气管，整体风格优雅运动。

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内饰方面，也采用了沃尔沃家族化的设计，整体平整、温馨，将简约设计与豪华感完美融合在一起，的确很有风格特点。在材质和用料上，配合简约的设计元素，营造出低调、奢华的氛围，12.3三英寸全液晶仪表盘9英寸中控屏幕，搭配HUD平视显示系统，还配备了沃尔沃随车管家，科技感满满。而且，更重要的是，沃尔沃对于车内空气质量有着最严苛的要求，内饰材质均采用高标准无异味的材质，带来专为中国市场研发的双效增强型空气净化系统，真正的零异味。

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在安全配置上，沃尔沃除了在车身结构上采用大量硼钢的被动安全保护之外，还有一套完备的主动安全系统，城市安全系统、路面偏离预防及保护系统、对向来车智能避让系统、驾驶员疲劳警示等系统，都是S60全系标配，可以说是把安全和健康融入到了每一处细节。

沃尔沃S60汽油版共推出5款车型，官方售价为28.69~37.99万元，搭载一款2.0T涡轮增压发动机，其中分为低，中，高功率三个独立版本，而新能源版共推出两款车型，官方售价为39.99~46.19万元，搭载一台2.0升机械增压加插电混合动力发动机，全系匹配一台爱信的8AT手自一体变速箱。

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S60这5款车型里面，首先给大家推荐的就是售价33.58万元的T4智远豪华版，算是一个中间配置的版本，相比低一配置的T4智逸豪华版，贵了3.29万元，但多了18英寸轮毂、自适应巡航系统、真皮座椅、主副驾驶位座椅电动记忆功能，还新增了无钥匙进入、可选可变悬挂、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、前排坐垫加长，车内空气净化、车内氛围灯、车内后视镜防炫目等功能，配置非常丰富，豪华感和便利性有了全面提升，这个T4智远豪华版值得推荐。

如果预算充足的话，可以考虑T5智雅运动版，这是汽油版的顶配车型，售价37.99万元，动力为2.0T的高功率版本，百公里加速仅需6.5秒，相比致远运动版，多了2.0T高功率发动机、并线辅助、前排座椅加热、哈曼卡顿音响，增加了自适应远近光灯、转向辅助灯、随动转向大灯、前雾灯、大灯清洗装置等提升档次感和豪华体验的配置。

当然如果喜欢混合动力汽车的朋友，还有两款T8车型可以选择，分别是售价39.99万元的T8四驱智逸豪华版和售价46.19万元的T8四驱智雅运动版，这两款车型最吸引人的，就是强大的动力总成以及电动四驱系统了，而且还能解决一线城市一牌难求的问题，当然价格也更贵了。但是，目前沃尔沃的终端市场优惠非常大，抛开优惠之后，总的来说，S60的性价比还是非常高的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

谢@猪猪_寒宸无敌 的邀请！

新一代沃尔沃S60首发，那是国外的版本，因为国产的原因会不会原装进口引进尚不得而知，又或者引进国产后，除了循例加长外，又能留下多少精粹也不得而知，真不好说。

从资讯上来说，无论是外观还是内饰设计风格都有向奔驰系列以S级为蓝本向下延伸的方向，S60也有着很浓的S90感觉，但豪华感方面又不太突出。反而新动力方面，是输出功率也很强劲的2.0T涡轮发动机，无论是低功率单涡轮的T5还是高功率的双涡轮T6在同级别中都很有看头，还有混合动力的T8车型，单看动力表现，S60更像是一辆主打运动的性能车。

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传动部分，如无意外极有可能是台爱信的横置8at，也算是应有的水平，至于调教如何，只能拭目以待了。内饰部分没有多彰显豪华感，还是以虚拟键为主，但可以肯定的是，安全配置会极其给力。

那么问题来了，沃尔沃的定位一直比较模糊，说是豪华舒适车吗，又没有多少豪华车应有的奢华感。说是性能车吗，外观和调教上又不够纯粹。把重心放在看不着的安全性上又讨不到大多数人的欢心，在BBA几个同级别车型占领着绝对市场地位的环境下，想要改变一下格局，我想，可能在营销和网点上得下点功夫了，没有方便完善的售后保障，很难让消费者有信心去安心购买的。还有最后还得看最终的售价能不能有竞争力了。如果这套动力，用打算以个好的价格先把品牌保有量做上来的想法，倒是个值得出手的车型。

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先给结论：刚刚在美国亮相的全新一代沃尔沃S60，整体而言真的就像是缩小版的S90，无论是外形和内饰都没什么惊喜。估计未来的命运也跟S90差不多。

实际上，目前沃尔沃S60L的月销量一直徘徊在2000辆左右。虽然不至于说太差，但是也完全说不上优秀。毕竟目前入门的沃尔沃S60L的裸车价已经跌破20万。所以，能有这样的销量成绩，基本上也就是靠巨大的优惠换来的。

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实际上这一代沃尔沃S60已经算是超负荷服役了，一般来说，8年的服役期虽然也不太太过分，但是对于豪华品牌的走量中型车来说，这个时间还是算长的了。毕竟，到了后期，特别是这两年，沃尔沃S60面对对手的竞争机会已经毫无还手之力，除了降价、降价、降价，别无他法。

所以新一代沃尔沃S60的到来，不管怎么说，起码能让沃尔沃在中型车市场重新与其他竞争对手又站在了同一起跑线。要知道，现款的沃尔沃S60，那个老到掉牙的内饰，一般人看一眼就会牛头就走。别在拿简洁来搪塞了，看看竞争对手的设计，再看看现款的沃尔沃S60，我们就会知道，他们自己是多么渴望新款S60的早日换代。

中定学她美例议话，许住。

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这年头，套娃基本上已经是全世界车企都非常热衷的游戏。基本上确定了一个外形和内饰方案以后，其余的车型只需要根据定位的不同，等比例放大和缩小就行。虽然缺少了惊喜，但也减少了不确定因素，还能节约研发经费，宣传的时候还美其名曰“家族设计语言”。

所以新款沃尔沃S60真的就毫无亮点可言了，什么雷神之锤的大灯、简约不失豪华的内饰等都在早先的车型上悉数亮相过。如今的这款沃尔沃S60，虽然是新车型，但是感觉又如此的熟悉。一个熟悉的陌生人！