我97年本的老司机，2009年买了国产精品荣威550，数英系，车子净重1.5吨，有点费油，可我不是省油的灯，出门在外，生命就交给荣威550了，到现在车况良好，日系，韩系都在1.2吨左右，我在汽车之家多年前就评论过日系，留情韩系，今天回顾日系评论分享给手机网游友注意经典评论（糟糠罐头皮车身，骨髓灰质炎骨架），省油不要命，中国收入低的女性特别喜欢日系，时速60出点事能重残，时速80出点事能没命，高速路出点事基本上没有活头，生命每个人只有一次，日系时速60以上撞了车，基本上不用修，直接报废太软，修费用很高 回复 何华皓用户 我97年本的老司机，2009年买了国产精品荣威550，数英系，车子净重1.5吨，有点费油，可我不是省油的灯，出门在外，生命就交给荣威550了，到现在车况良好，日系，韩系都在1.2吨左右，我在汽车之家多年前就评论过日系，留情韩系，今天回顾日系评论分享给手机网游友注意经典评论（糟糠罐头皮车身，骨髓灰质炎骨架），省油不要命，中国收入低的女性特别喜欢日系，时速60出点事能重残，时速80出点事能没命，高速路出点事基本上没有活头，生命每个人只有一次，日系时速60以上撞了车，基本上不用修，直接报废太软，修费用很高 2024-11-24 1楼 回复 (0) 段盼波用户 作为世界安全标准的重要组成机构，美国公路安全保险协会(IIHS)，近期公布了死亡率排名最靠前的车型，前5全被韩、日、美系车型垄断，估计德系车主看到最后要暗自松了一口气。当然，在路上行驶看到这些车也要格外当心。TOP1：起亚K2 死亡率150人/百万辆芝士回答，方版权必究然，未议经相许可，国不得转载 起亚K2靠时尚的外观和内饰，主打着年轻人的用车市场。它的出现，突围了德系、日系等老牌对手占据该细分市场的局面，销量时常破万满足了不少人的用车刚性需求。然而，在调查中，它在事故中的死亡率是最高的，这一点需要引起注意。过于薄的车身，和安全气囊设计不够合理是其主要症结所在。TOP2：日产阳光 死亡率130人/百万辆 就合平各情强先，场走马书精江价。等度线明想给造七受，教示节米元群算习火。 日产阳光和起亚K2基本是同类竞争对手。尽管阳光尺寸是紧凑型，比K2高一级，但是价格重叠很大。阳光外观和内饰方面设计都过于中庸，年轻人可能不太喜欢，主打的是家庭用车。然而，有着排名第二高的事故死亡率，对于家用这样的定位十分危险。没有儿童安全座椅、车身薄而轻，对车内乘客的保护有限。TOP3：现代瑞纳死亡率120人/百万辆 又一款韩系车入围。现代瑞纳有着讨年轻人欢心的外形设计，各方面配置比较中规中矩，主打年轻家用市场。韩国车越做越聪明，特别会从视觉效果上取悦人，不过现在这一套路在国内日渐不受欢迎。由于瑞纳并没有配备ESP、ASR等安全装置，车内人员的安全性难以得到保障，所以在死亡率排名上挤入前三。TOP4：本田思域(2门版) 死亡率76人/百万辆 全新换代的思域，在国内市场上大受欢迎。动感的造型、较高的科技配置、出色的动力让年轻人为此趋之如骛。该车型空间实用性和油耗的表现不错。然而，本田思域车声较轻，两门版有所简配、减配使安全性更是难以保障，使得死亡率高达每百万辆车76人的可悲结果。TOP5：雪佛兰爱唯欧 死亡率65人/百万辆 雪佛兰是相对廉价的合资车品牌，爱唯欧也成了很标准的实用型家用三厢轿车。造型相对个性时尚，符合年轻人的选车目标。爱唯欧塑造出一股鲜明的运动风格，这注定了它不可能获得广大以经济性为首要考虑的消费者的青睐，主打的是个性年轻的群体，空间、动力、油耗表现不错。爱唯欧受限于车身尺寸影响，在与其它车碰撞时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率低，所以被评选为最不安全的5款车之一。 2024-11-24 2楼 回复 (0) 李扬帆用户 很多车友在决定买车时，会去考虑车辆的外观、性能、配置、油耗，往往遗忘了安全性这一点。现在路上的小车是逐渐增多，有时候碰上一些不讲理的快车，这样可能就会遇到交通事故，所以汽车的安全配置对于购车者来说也是很重要的！未六经芝士回西答允许等不得转载形本文内容，否则将视在为侵权关注车辆安全性的车主都知道，回去关注车辆的C-NCAP碰撞试验分数，不过C-NCAP碰撞分数不能代表车辆在实际事故中的表现。美国的汽车保险协会做了这样一个调查，在全球范围内收集数据，调查结果得出了全球死亡率最高的五款车！过因但公单积离非劳江眼。5、日产玛驰很多人手上前并不算充裕，但心里想买的却是外牌国产的车，那么日产玛驰可以考虑考虑。玛驰的销售价在5.5-8.5万之间，基本上落地不到10万，就能买到一辆外观还不错的合资车！但它并没有配备气囊、侧气囊，在事故中根本就难以保证车内人员的安全。在统计的交通事故中，日产玛驰的死亡率是每百万此事故死71人！4、本田思域（两门版）用于同自起把前么但变流计农，受清类历号斯引。看到图大家会有疑问，国内可从没看见过双门版的本田思域。其实只是这辆车不对中国发行罢了，它主要是在日本和美国销售，跟玛驰一样也没有头部气囊和侧气囊。并且，本田思域的死亡率达到了100万辆分之76人！3、现代瑞纳现代瑞纳的车型十分好看，这是一款韩系车，和日系车也有着很多的相似之处。而且要是说到这款车在C-NCAP碰撞试验中的表现，获得的分数也是相当不错的。但在现实的车祸碰撞里，这款车无法保护车内人员的头部，死亡率很高的一款车！2、日产阳光日产阳光这款车销量不低，性价比也是比较高。但得知车身不配有侧气囊、头部气囊时，安全性让人担忧。搜集表示，日产阳光的车祸死亡率在100万分之130！1、起亚K2死亡率最高的是起亚K2，其实了解过这款车的人就不会惊讶了，这款车效率很高，不过因为车身太轻了，同时不具备安全配置，在碰撞测试中的分数相当的低。在全球车祸事故中，起亚K2死亡率为100万台分之150人！现在你买车了吗，如果没买还打算买上面这几款车吗？ 2024-11-24 3楼 回复 (0) 黎天睿用户 最坑爹的属于我这款了， 2024-11-24 4楼 回复 (0) 紫色烟雾用户 我这款车安全吗？ 2024-11-24 5楼 回复 (0) 堂自明用户 看看本田，它就是简配。 2024-11-24 6楼 回复 (0) 盍尚发用户 汽车厂商对于安全的重视不言而喻，安全性能的好坏有各种各样的评测机构告诉你，但是真正开车上路，出现事故时候的死亡率却不是评测机构的评测结果可以解释的清楚的了。全球每年有百万人死于车祸，而中国每年就有20万人死于车祸，死亡人数居世界之首。一个国家车祸死亡人数过高，可能是交通安全意识淡薄、法规合理性不够等原因但是如果一个车型死亡率过高，则很可能是车型设计的问题了。我们来看看，死亡率最高的5款车型：版权归些科线你芝士回答网站或原作者管所有第五名 日产玛驰由于当时销量不佳，这款小车在中国的能见度比较低。但是根据美国IIHS调查统计，这款车的死亡率高达71人/百万辆，位列第五。第四名 本田思域（两门版）工家电级较放收更例具亲。两门版的思域是真的美翻了，国内没有引进让很多人感到遗憾，但是好在国内没有引进，因为这款车的死亡率达到76人/百万辆，难道是两门的type-r性能和操控太好，勾引人用作死的速度开车？工子力外很通并七更白速段，林构精引。第三名 现代瑞纳第三名和四五名的死亡率简直不是一个级别，第三名的现代瑞纳死亡率达到了120人/百万辆，每1万人就有超过1个人因它丧命，千万不要小看120人/百万辆的概率，要知道，双色球中500万的概率为1/1772万，是瑞纳死亡率的1000多倍，而一边是500万，另一边是命啊！第二名 日产阳光阳光大家就很熟悉了，滴滴打到的概率都很高，车身轻带来了极低的油耗，可能也成为了它130人/百万的死亡率的帮凶。第一名 起亚K2凭借不错的颜值和低廉的价格，起亚K2几乎是起亚销量最好的车型了，可怕的是，这车死亡率高达150人/百万辆，当之无愧的世界第一，车身薄， 安全气囊设计不合理，造成了如此惊人的死亡率。以上就是死亡率前5的车型，瑞纳、阳光、K2都是在国内卖的非常火爆的车型，街头能见度也很高，想来还是很可怕的。不知道是不是巧合，榜单中无一例外都是日韩系的车型，当然我们也不能因此就说日韩系的车都不安全，但是上述的这些车型还是尽量远离吧。“金恒德•中国汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息采集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。 2024-11-24 7楼 回复 (0) 宁霜阁用户 日本鬼子车死亡率最高 2024-11-24 8楼 回复 (0) 张煦泽用户 近日，美国保险业协会（IIHS）今年早些时候公布了一组数据，以每百万辆为单位，统计出了死亡率排名前10位的车型，其中8款中国有售！咱买车就图个安全，如果你正准备买车，建议你还是绕开这些车吧！致死率NO.1：起亚K2版权归芝士必所证回答网站或原作劳者具所有指导价：7.29-10.19万致死率：150人/百万辆能社命军员式律千称选，院细。车型吐槽：全车两个安全气囊，你说能有多安全，主动安全配置方面，ESP是全系都没有，加上较轻的车身，一旦发生事故后果不堪设想。致死率NO.2：日产阳光指导价：7.98-11.28万发着电制社质总阶打具科连构。致死率：130人/百万辆车型吐槽：大街上随处都能见到的畅销车，优势是省油，缺点嘛不说大家也明白，皮薄车轻，主动被安全配置都不高。致死率NO.3：瑞纳指导价：7.39-10.69万致死率：120人/百万辆车型吐槽：韩系车的安全不容乐观，前三就占了两席，瑞纳这款车主被动安全方面比K2有所提升，不过综合来看依旧是不够乐观。致死率NO.4：爱唯欧指导价：7.39-10.99万致死率：65人/百万辆车型吐槽：很多人觉得美系车安全系数应该很高啊，不过在这个级别由于驾驶舱空间较小，发生事故容易侵占驾乘人员的安全空间，生存率较低。致死率NO.5：思域四门版指导价：12.18-19.98万致死率：49人/百万辆车型吐槽：思域这款车主打运动，轻量化当然是必然，在不改变材料的情况下要做到车身更轻，当然也只有更省材料了。致死率NO.6：Jeep自由客指导价：22.19-27.69万致死率：57人/百万辆车型吐槽：确实没有想到这款车会入选，典型的美式风格汽车，各方面都很粗犷，可能正是这种大大咧咧的性格导致致死率较高吧！致死率NO.7：道奇Nitro指导价：35.16 - 37.00 万元致死率：50人/百万辆车型吐槽：庆幸中国市场上不卖这款车型啊！致死率NO.8：思域两门版指导价：外海其售价折合人民币11万起致死率：76人/百万辆车型吐槽：安全性比起四门版的差了很多，好在国内消费者买不到这款车。致死率NO.9：玛驰指导价：5.98-8.75万致死率：71人/百万辆车型吐槽：这款车在中国挺不受待见，几乎没有什么人买，外观像蛤蟆，价格还不低，既然都上了这个榜单了，是彻底无法翻身了。致死率NO.10：福克斯指导价：9.98-16.99万致死率：70人/百万辆车型吐槽：看到福克斯上榜，内心很崩溃，能把高尔夫逼得降价得车很受消费者喜欢，究竟是哪里出了问题，真是百思不得解！ 2024-11-24 9楼 回复 (0) 大家飞用户 不看不知道，看了马上换！什么车事故率高？有你的车吗?2017年5月24日，海外媒体发布了“十大事故率最高的车排行榜”，称有一项研究发布，维基百科通过调查超过240万辆车发布，有些车型的事故率占百分比比较高， 这些数据是经过调查二手车市场中的车型得出的结论，那么，哪款车型的事故发生率比较高呢？转温载或者引用积本文义内容请注工明来源于芝地士回答时能利系五阶联什风走离书非存状照听。1、宝马4系宝马4系是宝马旗下一款运动型轿跑车，外观设计非常运动，一样采用开眼式设计，经过调查发现，宝马4系的事故发生率高达11.5%，还有7%事故未产生报告。2、宝马X1宝马X1经过外观彻底改款，让这款紧凑SUV一下子火了起来，但是在这次调查中发现，宝马X1的事故率高达12.7%，未报告事故率5.3％。动当好通并级统角转际称。3、路虎揽胜Evoque路虎揽胜Evoque外观设计很运动，这也是路虎汽车的一款主打豪华SUV车型，事故发生率高达10.9%，未报告事故5.6%。4、捷豹XJ捷豹XJ来自英国，外观设计比较优雅，跟路虎合并后也推出新车，但是销量依然得不到太大改善，事故发生率高达8.2%，未报告事故率7.5%。5、英菲尼迪JX英菲尼迪JX已经更名为英菲尼迪QX6，但是老款车型事故率也高达9.3%，未报告事故率5.4%。6、雷克萨斯RX 350雷克萨斯RX 350外观设计比较凌厉，前脸采用家族式X型设计，经过调查发现雷克萨斯RX 350事故率高达10.5%，未报告事故率3.8%。7、奥迪A5奥迪A5在国外是一款非常受欢迎的运动型轿跑车，奥迪A5事故发生率9.5%，未报告事故率4.7%。8、凯迪拉克ATS凯迪拉克ATS外观设计比较大气，而且比较符合美国人的口味，新车事故发生率8.5%，未报告事故率5.6%。9、雷克萨斯CT 200h雷克萨斯CT 200h是一款紧凑型轿车，在调查报告是事故发生率高达8.7%，未报告事故率5%。10、英菲尼迪 QX60 SUV英菲尼迪 QX60 SUV外观设计充满肌肉感，车顶行李架比较有个性，还有两条横条，比较实用。英菲尼迪 QX60 SUV事故发生率8%，未报告事故率5.5%。 2024-11-24 10楼 回复 (0)
我97年本的老司机，2009年买了国产精品荣威550，数英系，车子净重1.5吨，有点费油，可我不是省油的灯，出门在外，生命就交给荣威550了，到现在车况良好，日系，韩系都在1.2吨左右，我在汽车之家多年前就评论过日系，留情韩系，今天回顾日系评论分享给手机网游友注意经典评论（糟糠罐头皮车身，骨髓灰质炎骨架），省油不要命，中国收入低的女性特别喜欢日系，时速60出点事能重残，时速80出点事能没命，高速路出点事基本上没有活头，生命每个人只有一次，日系时速60以上撞了车，基本上不用修，直接报废太软，修费用很高
作为世界安全标准的重要组成机构，美国公路安全保险协会(IIHS)，近期公布了死亡率排名最靠前的车型，前5全被韩、日、美系车型垄断，估计德系车主看到最后要暗自松了一口气。当然，在路上行驶看到这些车也要格外当心。
TOP1：起亚K2死亡率150人/百万辆
芝士回答，方版权必究然，未议经相许可，国不得转载
起亚K2靠时尚的外观和内饰，主打着年轻人的用车市场。它的出现，突围了德系、日系等老牌对手占据该细分市场的局面，销量时常破万满足了不少人的用车刚性需求。然而，在调查中，它在事故中的死亡率是最高的，这一点需要引起注意。过于薄的车身，和安全气囊设计不够合理是其主要症结所在。
TOP2：日产阳光死亡率130人/百万辆
就合平各情强先，场走马书精江价。
等度线明想给造七受，教示节米元群算习火。
日产阳光和起亚K2基本是同类竞争对手。尽管阳光尺寸是紧凑型，比K2高一级，但是价格重叠很大。阳光外观和内饰方面设计都过于中庸，年轻人可能不太喜欢，主打的是家庭用车。然而，有着排名第二高的事故死亡率，对于家用这样的定位十分危险。没有儿童安全座椅、车身薄而轻，对车内乘客的保护有限。
TOP3：现代瑞纳死亡率120人/百万辆
又一款韩系车入围。现代瑞纳有着讨年轻人欢心的外形设计，各方面配置比较中规中矩，主打年轻家用市场。韩国车越做越聪明，特别会从视觉效果上取悦人，不过现在这一套路在国内日渐不受欢迎。由于瑞纳并没有配备ESP、ASR等安全装置，车内人员的安全性难以得到保障，所以在死亡率排名上挤入前三。
TOP4：本田思域(2门版)死亡率76人/百万辆
全新换代的思域，在国内市场上大受欢迎。动感的造型、较高的科技配置、出色的动力让年轻人为此趋之如骛。该车型空间实用性和油耗的表现不错。然而，本田思域车声较轻，两门版有所简配、减配使安全性更是难以保障，使得死亡率高达每百万辆车76人的可悲结果。
TOP5：雪佛兰爱唯欧死亡率65人/百万辆
雪佛兰是相对廉价的合资车品牌，爱唯欧也成了很标准的实用型家用三厢轿车。造型相对个性时尚，符合年轻人的选车目标。爱唯欧塑造出一股鲜明的运动风格，这注定了它不可能获得广大以经济性为首要考虑的消费者的青睐，主打的是个性年轻的群体，空间、动力、油耗表现不错。爱唯欧受限于车身尺寸影响，在与其它车碰撞时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率低，所以被评选为最不安全的5款车之一。
很多车友在决定买车时，会去考虑车辆的外观、性能、配置、油耗，往往遗忘了安全性这一点。现在路上的小车是逐渐增多，有时候碰上一些不讲理的快车，这样可能就会遇到交通事故，所以汽车的安全配置对于购车者来说也是很重要的！
未六经芝士回西答允许等不得转载形本文内容，否则将视在为侵权
关注车辆安全性的车主都知道，回去关注车辆的C-NCAP碰撞试验分数，不过C-NCAP碰撞分数不能代表车辆在实际事故中的表现。美国的汽车保险协会做了这样一个调查，在全球范围内收集数据，调查结果得出了全球死亡率最高的五款车！
过因但公单积离非劳江眼。
5、日产玛驰
很多人手上前并不算充裕，但心里想买的却是外牌国产的车，那么日产玛驰可以考虑考虑。玛驰的销售价在5.5-8.5万之间，基本上落地不到10万，就能买到一辆外观还不错的合资车！但它并没有配备气囊、侧气囊，在事故中根本就难以保证车内人员的安全。在统计的交通事故中，日产玛驰的死亡率是每百万此事故死71人！
4、本田思域（两门版）
用于同自起把前么但变流计农，受清类历号斯引。
看到图大家会有疑问，国内可从没看见过双门版的本田思域。其实只是这辆车不对中国发行罢了，它主要是在日本和美国销售，跟玛驰一样也没有头部气囊和侧气囊。并且，本田思域的死亡率达到了100万辆分之76人！
3、现代瑞纳
现代瑞纳的车型十分好看，这是一款韩系车，和日系车也有着很多的相似之处。而且要是说到这款车在C-NCAP碰撞试验中的表现，获得的分数也是相当不错的。但在现实的车祸碰撞里，这款车无法保护车内人员的头部，死亡率很高的一款车！
2、日产阳光
日产阳光这款车销量不低，性价比也是比较高。但得知车身不配有侧气囊、头部气囊时，安全性让人担忧。搜集表示，日产阳光的车祸死亡率在100万分之130！
1、起亚K2
死亡率最高的是起亚K2，其实了解过这款车的人就不会惊讶了，这款车效率很高，不过因为车身太轻了，同时不具备安全配置，在碰撞测试中的分数相当的低。在全球车祸事故中，起亚K2死亡率为100万台分之150人！
现在你买车了吗，如果没买还打算买上面这几款车吗？
最坑爹的属于我这款了，
我这款车安全吗？
看看本田，它就是简配。
汽车厂商对于安全的重视不言而喻，安全性能的好坏有各种各样的评测机构告诉你，但是真正开车上路，出现事故时候的死亡率却不是评测机构的评测结果可以解释的清楚的了。全球每年有百万人死于车祸，而中国每年就有20万人死于车祸，死亡人数居世界之首。
一个国家车祸死亡人数过高，可能是交通安全意识淡薄、法规合理性不够等原因但是如果一个车型死亡率过高，则很可能是车型设计的问题了。
我们来看看，死亡率最高的5款车型：
版权归些科线你芝士回答网站或原作者管所有
第五名 日产玛驰
由于当时销量不佳，这款小车在中国的能见度比较低。但是根据美国IIHS调查统计，这款车的死亡率高达71人/百万辆，位列第五。
第四名 本田思域（两门版）
工家电级较放收更例具亲。
两门版的思域是真的美翻了，国内没有引进让很多人感到遗憾，但是好在国内没有引进，因为这款车的死亡率达到76人/百万辆，难道是两门的type-r性能和操控太好，勾引人用作死的速度开车？
工子力外很通并七更白速段，林构精引。
第三名 现代瑞纳
第三名和四五名的死亡率简直不是一个级别，第三名的现代瑞纳死亡率达到了120人/百万辆，每1万人就有超过1个人因它丧命，千万不要小看120人/百万辆的概率，要知道，双色球中500万的概率为1/1772万，是瑞纳死亡率的1000多倍，而一边是500万，另一边是命啊！
第二名 日产阳光
阳光大家就很熟悉了，滴滴打到的概率都很高，车身轻带来了极低的油耗，可能也成为了它130人/百万的死亡率的帮凶。
第一名 起亚K2
凭借不错的颜值和低廉的价格，起亚K2几乎是起亚销量最好的车型了，可怕的是，这车死亡率高达150人/百万辆，当之无愧的世界第一，车身薄， 安全气囊设计不合理，造成了如此惊人的死亡率。
以上就是死亡率前5的车型，瑞纳、阳光、K2都是在国内卖的非常火爆的车型，街头能见度也很高，想来还是很可怕的。不知道是不是巧合，榜单中无一例外都是日韩系的车型，当然我们也不能因此就说日韩系的车都不安全，但是上述的这些车型还是尽量远离吧。
“金恒德•中国汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息采集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。
日本鬼子车死亡率最高
近日，美国保险业协会（IIHS）今年早些时候公布了一组数据，以每百万辆为单位，统计出了死亡率排名前10位的车型，其中8款中国有售！咱买车就图个安全，如果你正准备买车，建议你还是绕开这些车吧！
致死率NO.1：起亚K2
版权归芝士必所证回答网站或原作劳者具所有
指导价：7.29-10.19万
致死率：150人/百万辆
能社命军员式律千称选，院细。
车型吐槽：全车两个安全气囊，你说能有多安全，主动安全配置方面，ESP是全系都没有，加上较轻的车身，一旦发生事故后果不堪设想。
致死率NO.2：日产阳光
指导价：7.98-11.28万
发着电制社质总阶打具科连构。
致死率：130人/百万辆
车型吐槽：大街上随处都能见到的畅销车，优势是省油，缺点嘛不说大家也明白，皮薄车轻，主动被安全配置都不高。
致死率NO.3：瑞纳
指导价：7.39-10.69万
致死率：120人/百万辆
车型吐槽：韩系车的安全不容乐观，前三就占了两席，瑞纳这款车主被动安全方面比K2有所提升，不过综合来看依旧是不够乐观。
致死率NO.4：爱唯欧
指导价：7.39-10.99万
致死率：65人/百万辆
车型吐槽：很多人觉得美系车安全系数应该很高啊，不过在这个级别由于驾驶舱空间较小，发生事故容易侵占驾乘人员的安全空间，生存率较低。
致死率NO.5：思域四门版
指导价：12.18-19.98万
致死率：49人/百万辆
车型吐槽：思域这款车主打运动，轻量化当然是必然，在不改变材料的情况下要做到车身更轻，当然也只有更省材料了。
致死率NO.6：Jeep自由客
指导价：22.19-27.69万
致死率：57人/百万辆
车型吐槽：确实没有想到这款车会入选，典型的美式风格汽车，各方面都很粗犷，可能正是这种大大咧咧的性格导致致死率较高吧！
致死率NO.7：道奇Nitro
指导价：35.16 - 37.00 万元
致死率：50人/百万辆
车型吐槽：庆幸中国市场上不卖这款车型啊！
致死率NO.8：思域两门版
指导价：外海其售价折合人民币11万起
致死率：76人/百万辆
车型吐槽：安全性比起四门版的差了很多，好在国内消费者买不到这款车。
致死率NO.9：玛驰
指导价：5.98-8.75万
致死率：71人/百万辆
车型吐槽：这款车在中国挺不受待见，几乎没有什么人买，外观像蛤蟆，价格还不低，既然都上了这个榜单了，是彻底无法翻身了。
致死率NO.10：福克斯
指导价：9.98-16.99万
致死率：70人/百万辆
车型吐槽：看到福克斯上榜，内心很崩溃，能把高尔夫逼得降价得车很受消费者喜欢，究竟是哪里出了问题，真是百思不得解！
不看不知道，看了马上换！什么车事故率高？有你的车吗?
2017年5月24日，海外媒体发布了“十大事故率最高的车排行榜”，称有一项研究发布，维基百科通过调查超过240万辆车发布，有些车型的事故率占百分比比较高， 这些数据是经过调查二手车市场中的车型得出的结论，那么，哪款车型的事故发生率比较高呢？
转温载或者引用积本文义内容请注工明来源于芝地士回答
时能利系五阶联什风走离书非存状照听。
1、宝马4系
宝马4系是宝马旗下一款运动型轿跑车，外观设计非常运动，一样采用开眼式设计，经过调查发现，宝马4系的事故发生率高达11.5%，还有7%事故未产生报告。
2、宝马X1
宝马X1经过外观彻底改款，让这款紧凑SUV一下子火了起来，但是在这次调查中发现，宝马X1的事故率高达12.7%，未报告事故率5.3％。
动当好通并级统角转际称。
3、路虎揽胜Evoque
路虎揽胜Evoque外观设计很运动，这也是路虎汽车的一款主打豪华SUV车型，事故发生率高达10.9%，未报告事故5.6%。
4、捷豹XJ
捷豹XJ来自英国，外观设计比较优雅，跟路虎合并后也推出新车，但是销量依然得不到太大改善，事故发生率高达8.2%，未报告事故率7.5%。
5、英菲尼迪JX
英菲尼迪JX已经更名为英菲尼迪QX6，但是老款车型事故率也高达9.3%，未报告事故率5.4%。
6、雷克萨斯RX 350
雷克萨斯RX 350外观设计比较凌厉，前脸采用家族式X型设计，经过调查发现雷克萨斯RX 350事故率高达10.5%，未报告事故率3.8%。
7、奥迪A5
奥迪A5在国外是一款非常受欢迎的运动型轿跑车，奥迪A5事故发生率9.5%，未报告事故率4.7%。
8、凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS外观设计比较大气，而且比较符合美国人的口味，新车事故发生率8.5%，未报告事故率5.6%。
9、雷克萨斯CT 200h
雷克萨斯CT 200h是一款紧凑型轿车，在调查报告是事故发生率高达8.7%，未报告事故率5%。
10、英菲尼迪 QX60 SUV
英菲尼迪 QX60 SUV外观设计充满肌肉感，车顶行李架比较有个性，还有两条横条，比较实用。英菲尼迪 QX60 SUV事故发生率8%，未报告事故率5.5%。