上汽荣威MARVEL X综合性能怎么样？在国产汽车中排名如何？

我们喜欢电动车所带来的，来仅仅是驱动方式的变革吗？其实不然，随之变化的车辆的外观理念、控制智能化倾向。的确，目前有许多车企已经打造出这样的“未来汽车”，但他们仍还有一段距离。

纯电驱动、堪比超跑的加速、智能化控制、自动驾驶等等标签在MARVEL X也深刻的存在着，但它远比同类产品在各方们做的好得太多。9月30日，500台MARVEL X的正式交付，也证明了传统自主车企的造车实力。

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这一抹蓝，就像一剂毒药

荣威MARVEL X这是一辆你看了就会爱上的SUV，保留了大量概念车的车身线条，例如紧凑的、行云流水一般的侧面线条，嵌上那如同“山峦”地深邃腰线，幻化出一种如梦如幻般流线感。由于纯电车不需要中网进气、吸气，所以许多车企将中网取消，但这也衍生出“不和谐”等一系列问题。MARVEL X 的做法是将家族式中网改为封闭式，采用高亮烤漆材质后，反正增加精致感。灯组方面也别具匠心，完全采用LED光源，犀利的装饰件与中网、侧进气相呼应，自适应远近光功能也赋予了它孤傲的“灵魂”。

生子展总色光热权打元段织须支片。

同如小本样或者并科，今界断历查。

MARVEL X 的车尾并没有偏向“科技感“，而是用镀铬饰条、上下字母、大面积扩散器组件等复杂设计营造了一种豪华氛围，倒也符合它自身的定位。最特别的是，MARVEL X 采用了超跑才会使用的隐藏式门把手，采用镀铬金属材质后格调真是大大上升。说到格调，最能代表的便是那19寸双五幅、双色轮毂，不仅设计感满分，视觉也十分出众。其实MARVEL X已经足够好看，但荣威提供的克莱因蓝车漆更是把MARVEL X的颜值带上顶峰，“最美自主SUV”的头衔当之无愧了。

这样的质感，让我想起法拉利

几块大屏幕，简单明了的搪塑中控便能称之为富有科技感的内饰氛围吗？对于没有追求的人来说那便就是的。但，MARVEL X告诉了我们什么叫真正的、富有质感的科技感。

在线条上，MARVEL X采用横向式不规则设计，将空调出风口隐藏至中控台之上，既产生与外界的隔绝感，也营造出一种环抱感。在中控台中心，那19.4英寸斜置大屏自然无法忽视，但不管是触摸的容易程度、防止反光的效果以及独立而出的控制按钮，让MARVEL X的车载交互系统相比同类车型好用太多。

类似迈巴赫式理念的方向盘更加凸显豪华气氛，更重要的是在质感方面，采用的打孔皮质让人爱不释手，同样的皮质在MARVEL X的一体式座椅也可看到，线条不仅运动感十足，而且意大利进口翻毛皮材质也让这个座椅无比舒适，采用的黄色皮质加上桶型让人不禁想到法拉利的两门四座跑车——FF。当然，皮革不仅存在于座椅，整个中控台、车门内侧更是有着大量的皮质包覆，搭配铝制饰件，极为精致、豪华，不过在斑马智行系统的“洗礼”下，我们还是无法忘记它是一款迈向未来的电动车。

把自己按在地上，不“摩擦摩擦”

MARVEL X的配置可以用逆天来形容，一切可以想到的配置在MARVEL X上你都可以找到，自适应巡航、主动刹车、泊车入位、无钥匙进入/启动、主/副座椅电调等等配置一应俱全。不过，你还是要牢牢记住花了30万元买到不是一辆配置丰富的豪华车，而是一辆采用电机驱动的纯电动车。MARVEL X分为后驱版与四驱版，但两者之间不仅仅是驱动方式的区别不同而已。后驱版采用后双置电机驱动，最大功率137千瓦、最大扭矩410牛·米，零百加速需要7.9秒，但综合续航达到403公里，主打续航里程。

迷恋超跑，酷炫的外形、歇斯底里的加速，如今MARVEL X也能带来一样的速度快感，四驱版MARVEL X采用前一电机、后双置电机的驱动方式，电四驱能牢牢得将四个车轮按在地上却不“摩擦”，665牛·米的扭矩在瞬时爆发，这一刻来自“未来”那种静谧无声的加速感一定会将你的灵魂撕裂至脑后，4.8秒的零百加速不仅是领先自主，更是超越许多国外车企，同时370公里的综合续航平时也已足够使用。充电方面，MARVEL X提供40分钟快充与8.5小时慢充，充电效率表现还算不错。

写在最后

在设计方面，MARVEL X的外观相比以往的量产车型有着巨大进步，同时科技感与豪华感并存的内饰着实惊艳了不少人，加之强悍的纯电驱动，MARVEL X优秀到让人想直接相封它一个“2018年度十佳中型SUV“。