小排量带T是日本的特色，特别是3缸的，特点就是省油，环保。这也是日本环境下的追求。低碳环保。这个车95kw,,峰值扭矩200Nm,估计等同1.6自然吸气。其实我是本田拥护者，我是老飞度1.5，11年11万公里～动力一般，但是超级省油高速（3.5_3.8市区5或者6），新思域会更省油更环保，外观时尚年轻人喜欢。但，我估计动力一般，类似1.5，如果有钱还是买1.5T的，让你在高速上不叹气。新思域乞丐版的有点不厚道，但本田的发动机技术～真的是甩其他合资车一大截 回复 许淳卿用户 小排量带T是日本的特色，特别是3缸的，特点就是省油，环保。这也是日本环境下的追求。低碳环保。这个车95kw,,峰值扭矩200Nm,估计等同1.6自然吸气。其实我是本田拥护者，我是老飞度1.5，11年11万公里～动力一般，但是超级省油高速（3.5_3.8市区5或者6），新思域会更省油更环保，外观时尚年轻人喜欢。但，我估计动力一般，类似1.5，如果有钱还是买1.5T的，让你在高速上不叹气。新思域乞丐版的有点不厚道，但本田的发动机技术～真的是甩其他合资车一大截 2024-11-22 1楼 回复 (0) 区靖琪用户 涡轮增压的意义就是减小排量，增加动力，1.0T动力绝对比1.6L要好的多。1、不要被1.0这么微小的数值蒙蔽，加上涡轮增压后，它爆发的动力达到92KW，并且东西输出比自然吸气要早的多，小型的发动机让车身重量大幅度降低，可以肯定新款1.0T的十代思域0-100加速要在10秒以内完成。2、人们还会纠结一点，那就是三缸发动机，人们甚至不能满意四缸发动机，当然不能接受抖动的三缸发动机。但抖动很重要吗？在油耗面前，那一点点抖动根本不会带来任何负面影响，因为在驾驶过程中，路面的反馈要比发动机的抖动大得多，再加上越来越多车增加了发动机起停系统，这个细微的抖动已经无从谈起了。芝士回务答，版理你权价必究，未经许可放，不得转载3、人们更加接受不了的是三缸的心里缺失。如同当年说“农村人”：我们吃不上肉的时候，你们城里人都在吃鸡鸭鱼肉，我们好容易吃上肉了，你们就开始吃素了。而我们中国人对气缸的要求就是这种心理特点，好容易有了汽车文化，你们又开始减少气缸了。得点系接造阶证报元，细。4、涡轮增压的好处就是体现在小排量车上，1.0T仅仅是开始，随着涡轮增压技术的提高，发动机排量很可能进一步下探，0.8T、0.6T都非常正常，作为1.2吨左右的思域被92KW的发动机带动已经绰绰有余，而减少到三个气缸的发动机，整体重量会降低100公斤，届时思域整车质量会下探到1.1吨左右，发动机动力与车重互相抵消，动力表现不会比现款的1.5T差，而油耗可以跟混合动力媲美。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 曾佳怡用户 如果只是单纯的家用代步这款车1.0T完全够用了，不追求动力与速度也不改装的话已经很充足了！思域这款发动机也很省油，现在的1.5T的油耗也才7个左右，1.0T会更低，如果年底1.0T上市的话，思域不再加价玩那种饥饿营销的话，这款车型肯定会大卖！目前我也在考虑这款车型，思域外观够帅气，够亮眼，内饰也很简单大气，虽然用料有点不足，但是花点钱改一下还是可以的，总体来说呢，我很喜欢这款车，就等年底1.0T上市了！芝周士国回答，版气权军必究，未经许可，不得实转载 2024-11-22 3楼 回复 (0) 江依桐用户 说实话，动力一定不够用，但是你要是不在乎，可以入手。这是本田为了拉低价格，才出的。估计会比1.5T的便宜1-2万左右反过来想想小马拉大车可定不会省劲。油耗也一定不低于1.5T的。然而你次超车都会抱怨好肉啊！一抱怨就是好些年！还不省油。。。。2-3年估计就会多费1万2万的油钱了。个人建议，不喜勿喷。多谢指教 2024-11-22 4楼 回复 (0) 浦心悦用户 已现在的技术动力是没有问题的，问题在于小排量的涡轮在压榨动力的时候会对发动机造成更大的损耗，之前看过福特压榨小排量涡轮发动机的时候缸体由于高温完全变红，可想而知这对发动机的伤害多大，所以对涡轮小排量我个人是不太支持的。就像手机里的快充技术会对电池寿命影响一样 2024-11-22 5楼 回复 (0) 许胜男用户 这个问题不用担心。如果到过日本您会看到他们的小排量车多发达！他们扶植小排量车发展。家家两到3辆车。日本的小排量车最先进。有事说事。伪爱国者绕道，不缺你的口水。向人家好的方面学没有错，固步自封就是傻子！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 黎雅绮用户 疯田的新款1.2T发动机最大扭矩还没有吉利1.0T给力。吉利的1.0T最大扭矩达到205。疯田在发涡轮增压技术上的落后，和其鼓吹自吸技术有很大关系。现在醒悟已经迟了。已经被友商甩在后面了 2024-11-22 7楼 回复 (0) 赵子悦用户 买日系的第一个是日军遗孤！第二个是没钱装逼逼！就这纸糊棺材车皮薄减配吸能，不要把命搭上才知道后悔！实话实说哈哈！欢迎太君遗孤来喷！ 2024-11-22 8楼 回复 (0) 金禹竹用户 当初福克斯的1.0T使劲喷，这下好了，两田一说要出三缸反而变得各种牛逼了 2024-11-22 9楼 回复 (0) 许宸璐用户 1.0T只是一个业界笑话，开过福克斯1.0T的朋友都知道，在慢速的时候，绝对抖到你头都痛！在急加速的时候，引擎发出那种声嘶力竭的低频噪音，实在令人难以接受！ 2024-11-22 10楼 回复 (0)
小排量带T是日本的特色，特别是3缸的，特点就是省油，环保。这也是日本环境下的追求。低碳环保。这个车95kw,,峰值扭矩200Nm,估计等同1.6自然吸气。其实我是本田拥护者，我是老飞度1.5，11年11万公里～动力一般，但是超级省油高速（3.5_3.8市区5或者6），新思域会更省油更环保，外观时尚年轻人喜欢。但，我估计动力一般，类似1.5，如果有钱还是买1.5T的，让你在高速上不叹气。新思域乞丐版的有点不厚道，但本田的发动机技术～真的是甩其他合资车一大截
涡轮增压的意义就是减小排量，增加动力，1.0T动力绝对比1.6L要好的多。
1、不要被1.0这么微小的数值蒙蔽，加上涡轮增压后，它爆发的动力达到92KW，并且东西输出比自然吸气要早的多，小型的发动机让车身重量大幅度降低，可以肯定新款1.0T的十代思域0-100加速要在10秒以内完成。
2、人们还会纠结一点，那就是三缸发动机，人们甚至不能满意四缸发动机，当然不能接受抖动的三缸发动机。但抖动很重要吗？在油耗面前，那一点点抖动根本不会带来任何负面影响，因为在驾驶过程中，路面的反馈要比发动机的抖动大得多，再加上越来越多车增加了发动机起停系统，这个细微的抖动已经无从谈起了。
芝士回务答，版理你权价必究，未经许可放，不得转载
3、人们更加接受不了的是三缸的心里缺失。如同当年说“农村人”：我们吃不上肉的时候，你们城里人都在吃鸡鸭鱼肉，我们好容易吃上肉了，你们就开始吃素了。而我们中国人对气缸的要求就是这种心理特点，好容易有了汽车文化，你们又开始减少气缸了。
得点系接造阶证报元，细。
4、涡轮增压的好处就是体现在小排量车上，1.0T仅仅是开始，随着涡轮增压技术的提高，发动机排量很可能进一步下探，0.8T、0.6T都非常正常，作为1.2吨左右的思域被92KW的发动机带动已经绰绰有余，而减少到三个气缸的发动机，整体重量会降低100公斤，届时思域整车质量会下探到1.1吨左右，发动机动力与车重互相抵消，动力表现不会比现款的1.5T差，而油耗可以跟混合动力媲美。
如果只是单纯的家用代步这款车1.0T完全够用了，不追求动力与速度也不改装的话已经很充足了！
思域这款发动机也很省油，现在的1.5T的油耗也才7个左右，1.0T会更低，如果年底1.0T上市的话，思域不再加价玩那种饥饿营销的话，这款车型肯定会大卖！目前我也在考虑这款车型，思域外观够帅气，够亮眼，内饰也很简单大气，虽然用料有点不足，但是花点钱改一下还是可以的，总体来说呢，我很喜欢这款车，就等年底1.0T上市了！
芝周士国回答，版气权军必究，未经许可，不得实转载
说实话，动力一定不够用，但是你要是不在乎，可以入手。这是本田为了拉低价格，才出的。估计会比1.5T的便宜1-2万左右反过来想想小马拉大车可定不会省劲。油耗也一定不低于1.5T的。然而你次超车都会抱怨好肉啊！一抱怨就是好些年！还不省油。。。。2-3年估计就会多费1万2万的油钱了。个人建议，不喜勿喷。多谢指教
已现在的技术动力是没有问题的，问题在于小排量的涡轮在压榨动力的时候会对发动机造成更大的损耗，之前看过福特压榨小排量涡轮发动机的时候缸体由于高温完全变红，可想而知这对发动机的伤害多大，所以对涡轮小排量我个人是不太支持的。就像手机里的快充技术会对电池寿命影响一样
这个问题不用担心。如果到过日本您会看到他们的小排量车多发达！他们扶植小排量车发展。家家两到3辆车。日本的小排量车最先进。有事说事。伪爱国者绕道，不缺你的口水。向人家好的方面学没有错，固步自封就是傻子！
疯田的新款1.2T发动机最大扭矩还没有吉利1.0T给力。吉利的1.0T最大扭矩达到205。疯田在发涡轮增压技术上的落后，和其鼓吹自吸技术有很大关系。现在醒悟已经迟了。已经被友商甩在后面了
买日系的第一个是日军遗孤！第二个是没钱装逼逼！就这纸糊棺材车皮薄减配吸能，不要把命搭上才知道后悔！实话实说哈哈！欢迎太君遗孤来喷！
当初福克斯的1.0T使劲喷，这下好了，两田一说要出三缸反而变得各种牛逼了
1.0T只是一个业界笑话，开过福克斯1.0T的朋友都知道，在慢速的时候，绝对抖到你头都痛！在急加速的时候，引擎发出那种声嘶力竭的低频噪音，实在令人难以接受！