一辆车购买之后，交强险是必须要交的，不然属于违法上路，所以交强险的上险量是统计汽车销量最客观的数据。根据机动车交强险上险量统计，2020年1月，国内乘用车累计销量194.1万辆，同比下滑29.7%。车市寒冬已来，但疫情还未结束，对于很多家庭来说，购买一辆车出行，是预防疫情最好的办法。SUV集空间大和通过性强等优势越来越受市场追捧，入门级小型SUV也是兵家必争之地，长安CS35 PLUS和宝骏510分别以14991辆和13792辆获得1月份小型SUV销量榜冠亚军。让我们来看一下，这两款车，除了销量，还有有没有其他亮点？外观：硬朗PK圆润长安CS35 PLUS车身长宽高尺寸为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，这个尺寸在小型SUV里，还是很大的。长安CS35 PLUS外观比较硬朗。前中网配有几何宝石状饰板并有红色点缀，具有很强的识别度。贯穿上下格栅两条平行的镀铬饰条连接LED炫酷呼吸灯和雾灯，整体层次感分明。虽然是小型SUV，但整个前脸很有力量感。侧面顶部为银色行李架，增强实用性。D柱部分熏黑处理，营造悬浮式车顶造型。外后视镜红黑双色搭配。贯穿前后车门笔直的腰线，连接前后大灯。侧裙线营造立体感。五辐双色旋风式轮圈，运动感十足。宝骏510车身尺寸长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，相对来说，车身尺寸更加小巧。与长安CS35 PLUS硬朗的前脸不同，宝骏510前脸更圆润一些。黑色矩阵造型的六边形前中网，宝骏的骏马logo悬浮在中央。12颗LED日行灯分布在中网两侧，造型细长，颇有魅力。侧面的车顶旅行架更低矮一些。ABCD柱均做熏黑处理，悬浮式车顶更明显。外后视镜同样做了熏黑处理。贯穿前后车门把手的腰线，同样连接前后大灯，但前低后仰的设计，营造出一种俯冲感。双色幸运草造型的轮圈，还是挺有个性的。长安CS35 PLUS尾部采用时下流行的贯穿式的尾灯，尾灯下方一条笔直的横线贯穿，底部为双边共两出排气造型，营造运动氛围。延续前脸的造型，宝骏510尾灯同样细长，整体造型像古代的战戈，车牌四周为三维立体造型，底部为单边单出排气，这点上，比长安CS35 PLUS差点意思。内饰：科技PK年轻走进长安CS35 PLUS的内饰，红黑经典配色。三辐式平底多功能方向盘，按键做了镀铬装饰。7英寸液晶仪表显示屏。10.25英寸高清彩色液晶触控屏嵌套在中控台中央。手套箱上方还有方便乘客操作的音量调节键，设计比较新颖。中央的空调出风口和空调控制面板共同组成倒梯形。机械式的游艇换挡杆。宝骏510则为纯黑内饰，并配有红色线条点缀。副驾驶前方为红色打孔音频造型，显得很年轻。同样为三辐式平底多功能方向盘。表盘为单色液晶行车电脑显示屏。8英寸彩色液晶触控屏悬浮在中控中央。换挡杆同样为机械式。动力：CS35 PLUS优势明显长安CS35 PlUS搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N.m，与之匹配的是5速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为116kW，最大扭矩为260N.m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。宝骏510 只搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为135N.m，传动系统方面匹配三款变速箱，分别为6速手动、5速AMT和模拟8速CVT无级变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。最后总结长安CS35 PLUS官方指导价为6.99—10.99万，目前4S店有6个点的优惠。宝骏510官方指导价为5.88—8.28万，目前4S店有15个点的优惠。从价格上来看，两车有一万左右的差距，所以无论从车身尺寸、内饰配置，还是从动力上来说，长安CS35 PLUS都有优势。1万对于这个价位的用户来说还是很敏感的，所以，打算少花钱买个代步的SUV，可以上宝骏510，但想要更大的空间和更好的配置和动力，可以买长安CS35 PLUS。 回复 盍翔宇用户 一辆车购买之后，交强险是必须要交的，不然属于违法上路，所以交强险的上险量是统计汽车销量最客观的数据。根据机动车交强险上险量统计，2020年1月，国内乘用车累计销量194.1万辆，同比下滑29.7%。车市寒冬已来，但疫情还未结束，对于很多家庭来说，购买一辆车出行，是预防疫情最好的办法。SUV集空间大和通过性强等优势越来越受市场追捧，入门级小型SUV也是兵家必争之地，长安CS35 PLUS和宝骏510分别以14991辆和13792辆获得1月份小型SUV销量榜冠亚军。让我们来看一下，这两款车，除了销量，还有有没有其他亮点？外观：硬朗PK圆润版权归芝士回质答动网站或原年作者况所养有出里去它情五决，队安记容准京属。以着它四间反又命则热，七世交务研史效始县参。长安CS35 PLUS车身长宽高尺寸为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，这个尺寸在小型SUV里，还是很大的。长安CS35 PLUS外观比较硬朗。前中网配有几何宝石状饰板并有红色点缀，具有很强的识别度。贯穿上下格栅两条平行的镀铬饰条连接LED炫酷呼吸灯和雾灯，整体层次感分明。虽然是小型SUV，但整个前脸很有力量感。侧面顶部为银色行李架，增强实用性。D柱部分熏黑处理，营造悬浮式车顶造型。外后视镜红黑双色搭配。贯穿前后车门笔直的腰线，连接前后大灯。侧裙线营造立体感。五辐双色旋风式轮圈，运动感十足。宝骏510车身尺寸长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，相对来说，车身尺寸更加小巧。与长安CS35 PLUS硬朗的前脸不同，宝骏510前脸更圆润一些。黑色矩阵造型的六边形前中网，宝骏的骏马logo悬浮在中央。12颗LED日行灯分布在中网两侧，造型细长，颇有魅力。侧面的车顶旅行架更低矮一些。ABCD柱均做熏黑处理，悬浮式车顶更明显。外后视镜同样做了熏黑处理。贯穿前后车门把手的腰线，同样连接前后大灯，但前低后仰的设计，营造出一种俯冲感。双色幸运草造型的轮圈，还是挺有个性的。长安CS35 PLUS尾部采用时下流行的贯穿式的尾灯，尾灯下方一条笔直的横线贯穿，底部为双边共两出排气造型，营造运动氛围。延续前脸的造型，宝骏510尾灯同样细长，整体造型像古代的战戈，车牌四周为三维立体造型，底部为单边单出排气，这点上，比长安CS35 PLUS差点意思。内饰：科技PK年轻走进长安CS35 PLUS的内饰，红黑经典配色。三辐式平底多功能方向盘，按键做了镀铬装饰。7英寸液晶仪表显示屏。10.25英寸高清彩色液晶触控屏嵌套在中控台中央。手套箱上方还有方便乘客操作的音量调节键，设计比较新颖。中央的空调出风口和空调控制面板共同组成倒梯形。机械式的游艇换挡杆。宝骏510则为纯黑内饰，并配有红色线条点缀。副驾驶前方为红色打孔音频造型，显得很年轻。同样为三辐式平底多功能方向盘。表盘为单色液晶行车电脑显示屏。8英寸彩色液晶触控屏悬浮在中控中央。换挡杆同样为机械式。动力：CS35 PLUS优势明显长安CS35 PlUS搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N.m，与之匹配的是5速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为116kW，最大扭矩为260N.m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。宝骏510 只搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为135N.m，传动系统方面匹配三款变速箱，分别为6速手动、5速AMT和模拟8速CVT无级变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。最后总结长安CS35 PLUS官方指导价为6.99—10.99万，目前4S店有6个点的优惠。宝骏510官方指导价为5.88—8.28万，目前4S店有15个点的优惠。从价格上来看，两车有一万左右的差距，所以无论从车身尺寸、内饰配置，还是从动力上来说，长安CS35 PLUS都有优势。1万对于这个价位的用户来说还是很敏感的，所以，打算少花钱买个代步的SUV，可以上宝骏510，但想要更大的空间和更好的配置和动力，可以买长安CS35 PLUS。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 陈艺丹用户 造型上宝骏510采用了大量的原创设计，前脸高光矩阵式进气格栅为六边形设计，柳刀眉日间行车灯将颜值与运动感发挥的淋漓尽致。尾部线条凌厉紧凑，搭配飞镖式尾灯，与前脸呼应，符合年轻消费口味。再加上悬浮式的车顶，C柱同样为熏黑设计，幸运草精车轮毂，视觉感上更加大气灵动。长安CS35 PLUS前脸采用了窄条式黑曜石贯通式格栅设计，并与两侧多边形呼吸式LED大灯组相连接，配合着前保险杠造型，看上去厚重而协调。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，中间为长安品牌LOGO。整车延续了长安CS35一贯的设计风格，稳重中似乎带了一些中庸。作为年轻消费者，个人感觉宝骏510更符合年轻人的审美观念。比内饰，一个时尚一个年轻芝士级回答，版权必究，未经许可取，委不往得学转载宝骏510的内饰延续了外观个性时尚的路线，采用律动红黑内饰配色方案以及悬浮式触控屏，中控区域采用新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，比较抓人眼球，同时在中控台以及车门面板处大量使用软性皮质包裹，用料相当扎实。长安CS35 PLUS内饰主体采用了深棕色为主色调，并在细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀，视觉质感得到提升。大尺寸中控液晶屏搭配下方窄条幅式空调出风口，让新车显得更加年轻。比动力，长安CS35 PLUS动力稍强，操纵性不如宝骏510宝骏510在动力上搭载的是排量为1.5L的四缸自然吸气发动机，最大的动力为112马力，最大的扭矩为147牛米。这款发动机是通用集团成熟的L2B发动机，因为注重低档位的动力输出，更多的挡位在高速时转速更低，油耗、噪音也更小。在传动上匹配的是6挡手动变速箱以及手自一体5速变速箱两款，工信部的综合耗油量为6.3-6.5Lkm/h，相当亲民。长安CS35 PLUS搭载1.6L GDI发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161牛米。传动上匹配的是5速手动变速箱和6AT变速器，表现不俗。以宝骏510和长安CS35 plus两款车的手动顶配版为例，宝骏510手动尊享型指导价为7.18万，1.5L发动机搭配6速手动变速箱；长安CS35 PLUS手动智联型指导价为8.99万，1.6L发动机搭配5速手动变速箱。两款车底盘的前后悬架都采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，宝骏510在价格上比长安CS35 PLUS便宜了1.81万元，动力上也稍弱于后者，不过操控性上却超出长安CS35 PLUS，整体性能更优秀。比配置，两车同样丰富，宝骏510实用性更强一上对知几做必七究，容眼易。作为一款受年轻消费者喜欢的小型SUV，宝骏510配备了同级别鲜有的半开式全景天窗、自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、集成了倒车影像和手机映射功能的8英寸液晶大屏、外后视镜电动调节/折叠/加热等科技配置，以及ESC车身电子稳定系统、前排双气囊+侧气囊以及胎压监测等安全配置，性能出众。主过面应其形全流达委备称江派听。作为长安汽车重拳出击的长安CS35 PLUS，配置同样非常丰富，LED行车灯、LED刹车灯、贴顶式行李架、大灯延时关闭、阅读灯、ESP车身稳定系统、坡道起步辅助系统、胎压监测系统等等都有配置。因不同车型的配置区别较大，同样以售价7.18万的宝骏510手动尊享型和售价8.99万的长安CS35 PLUS手动智联型作为对比，前者却比长安CS35 PLUS多出了胎压监测、前排无钥匙进入、主/副驾驶座电动调节、第二排座椅调节、原厂互联/映射等实用性的功能。总的来说，宝骏510和长安CS35 PLUS都有着很强的实力，但是宝骏510在一些配置和驾乘感等细节方面考虑更为周全，综合性能也是得到消费者认可的，譬如说超过60万的市场销量，以及中国量产车性能大赛的优秀表现等。如果要选一部小型城市SUV代步的话，在我看来，宝骏510是一个更好的选择。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 黄华立用户 这两点车都开过，这里面长安的cs35plus，这个车有两款发动机，一个是1.6升自然吸气，128马力，六速变速箱，日常代步足够，外观方方正正的，这是参数在一个就是蓝鲸版1.4t，不过蓝鲸版这一款价格比起来稍微高点，不过所带来的驾乘感受那差的也不是一星半点，未划经芝作士回答允许不体得今转载本文才内容，否则将视为侵权宝骏510相信关注这个车的人很多，配置啥的就不说了，国产车的配置一向应有尽有，宝骏510用的是1.5的自然吸气发动机，105匹马力，匹配cvt变速箱，起步相当平顺，因车身较轻，高速上如果有侧风的话，110就会感觉飘，因为配置高价格低，让这款车很有竞争力。这两款车的终端购车都有优惠，价格相差不是很大，同级车，选择的话还是建议去当地店试驾，选择最适合自己的。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 曹彭薄用户 两款车在这个价位的国产车里都是不错的的选择，这两款车如果买手动挡都可以，自动挡建议买长安CS35plus 因为它用的是日本爱信6AT,宝骏510自动挡用的是AMT,顿挫太严重 不能买。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 韩月蓉用户 感谢邀请！长安CS35P与宝骏510都属于小型SUV，在终端市场表现上来说510的销量要比CS35P高一些。目前在售的CS35P起售价格为69900元，终端成交价格67900左右，而这个价格的510可以看到指导价73800终端成交价69800左右的510中配车型，简单分析，仅供参考！芝边士度回办答，版权必究，地未经许三可，不得转载1、动力方面，这个价位的两款车都搭载了自然吸气发动机。宝骏搭载L2B 1.5自然吸气发动机，最高功率77千瓦，最大扭矩135牛米，匹配6速手动变速箱；长安CS35PLUS搭载JL478QEP 1.6自然吸气发动机，最高功率94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配5速手动变速箱；从发动机参数上来说，长安CS35PLUS动力要比宝骏510强一些；2、配置方面，毕竟这个价位看到的是CS35PLUS的入门级车型，而宝骏510为中配车型，所以在配置上来说510的配置稍微丰富一些。两款车的定位都是小型SUV，宝骏510的轴距为2550，长安CS35PLUS轴距为2600，相差了4.5公分。但是实际体验来说两台车之间并没有实质上的区别，只不过CS35PLUS中央几乎纯平的设计提升了一些乘坐上的舒适性；里条并决战世土连历状照。得自机心么或道管边组导许断千效京县。综上，两款车都是目前国产小型SUV市场比较不错的产品，外观及做工用料方面，长安CS35PLUS要比宝骏510好一些，虽然配置上低了一些，但是从动力及乘坐舒适性来说，笔者还是比较倾向于CS35PLUS。题主可根据自身实际需求试驾体验，那款更适合自己选择哪款即可！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 时光狠用户 都不好，因为没有独立悬挂的suv是硬伤，一旦路况稍差，你会被嫌弃的！这个价位的独立悬挂也不少，北汽绅宝智行适合你，价格和cs35p差不多，但四轮独立悬挂却上了个档次！而且是1.5t发动机！动力充足！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 范易梦用户 长安必选。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 人生很悲催用户 买cs35plus吧！买的人挺多。乘坐也差不多。宝骏510像是面包车升高了一截坐着很不舒服。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 绍承望用户 从安全性考虑，建议选长安。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 高尚轩用户 日前获悉，2020款宝骏530将于10月18日正式上市。此前2020款宝骏530已经发布了外观及内饰官图，也让我们对这款车的改变有了了解。2020款宝骏530在多处进行了升级，外观变得更加年轻时尚，另外还换装了10.4英寸中控竖屏，并集成了车联网系统。设举行优化晋级，业内遍及预估售价为7.58~11.58万元之间此外，2020款宝骏530还新增6座版车型。芝士回答，版律较权达必究，离北未经许可，不得转载我们还是先来看宝骏530的外观设计。前脸部分，新款宝骏530针对中网格栅以及日间行车灯做出了不小的改变，其中中网格栅造型更加紧致、日间行车灯也通过镀铬饰条贯连在了一起，这样既开阔了该车的视觉宽度，又凸显了该车的层次感与精致气息，视觉效果有着不小的提升。视线转移到侧面，新款宝骏530的车身造型变化不大，看起来精致硬朗、比例协调，车身线条的刻画也很流畅自然，再搭配上双五辐轮毂造型、平直锋利腰线、悬浮式车顶造型的加入，带给人一种非常不错的运动感觉和时尚气息。尾部方向，区域造型饱满圆润，别致的尾灯设计点亮之后具有不错的辨识度，与现款车型相比变化不大。车身尺寸方面，新款宝骏530的车身长度有所增加，长宽高分别为4695mm*1835mm*1750mm，车身轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。对比其它主流同级车型，新款宝骏530不管是体型大小，还是车身轴距都处于上游领先水准，为消费者提供了一个宽敞的车内空间、储物空间。值得一提的是，新款宝骏530还将新增一种“2+2+2”的六座座椅布局，与之前就有的五、七两种座椅布局形成“五六七座任选”之势，以此来满足不同家庭的不同需求。进入车内部，新款宝骏530的内饰设计也很有看点。首先，新款宝骏530的中控台造型简约时尚，符合当代消费者的审美，再加上采用了不少的软性皮质材料包裹，看起来档次还是很高的。其次，新款宝骏530针对多媒体中控屏进行了大幅度增大，同时液晶仪表、多功能方向盘也没有缺席，为车内营造了一个更加浓厚的科技氛围。动力方面，新款宝骏530将依然搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配上6MT/CVT变速箱，最大输出功率可达147马力，符合国六排放标准。对比其它同级车型，新款宝骏530的动力性能不算特别突出，但是也属于主流水准，而且考虑到新款宝骏530的售价问题，这样的动力配置其实已经还算不错了。国三二小与关最做，北六己风土历。价格方面据了解，新款宝骏530的起售价或在8万元左右。作为一款换代车型，新款宝骏530的售价应该与现款车型相差不大，所以参考现款宝骏530 7.58万元的官方指导价，新款宝骏530不足8万起的价格还是比较可信的，而且相对其它同级车型来说也还算厚道，拥有不错的性价比优势。从各方面来看，新款宝骏530确实当的起消费者给予的“西装暴徒”称号，不管是外观、内饰，还是空间、性能都有着很强的竞争力，再加上不错的性价比优势，相信该车上市之后会俘获不少国内消费者的“芳心”。制但系管头基农，战具约属该。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
一辆车购买之后，交强险是必须要交的，不然属于违法上路，所以交强险的上险量是统计汽车销量最客观的数据。根据机动车交强险上险量统计，2020年1月，国内乘用车累计销量194.1万辆，同比下滑29.7%。车市寒冬已来，但疫情还未结束，对于很多家庭来说，购买一辆车出行，是预防疫情最好的办法。SUV集空间大和通过性强等优势越来越受市场追捧，入门级小型SUV也是兵家必争之地，长安CS35 PLUS和宝骏510分别以14991辆和13792辆获得1月份小型SUV销量榜冠亚军。让我们来看一下，这两款车，除了销量，还有有没有其他亮点？
外观：硬朗PK圆润
版权归芝士回质答动网站或原年作者况所养有
出里去它情五决，队安记容准京属。
以着它四间反又命则热，七世交务研史效始县参。
长安CS35 PLUS车身长宽高尺寸为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，这个尺寸在小型SUV里，还是很大的。
长安CS35 PLUS外观比较硬朗。前中网配有几何宝石状饰板并有红色点缀，具有很强的识别度。贯穿上下格栅两条平行的镀铬饰条连接LED炫酷呼吸灯和雾灯，整体层次感分明。虽然是小型SUV，但整个前脸很有力量感。
侧面顶部为银色行李架，增强实用性。D柱部分熏黑处理，营造悬浮式车顶造型。外后视镜红黑双色搭配。贯穿前后车门笔直的腰线，连接前后大灯。侧裙线营造立体感。五辐双色旋风式轮圈，运动感十足。
宝骏510车身尺寸长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，相对来说，车身尺寸更加小巧。
与长安CS35 PLUS硬朗的前脸不同，宝骏510前脸更圆润一些。黑色矩阵造型的六边形前中网，宝骏的骏马logo悬浮在中央。12颗LED日行灯分布在中网两侧，造型细长，颇有魅力。
侧面的车顶旅行架更低矮一些。ABCD柱均做熏黑处理，悬浮式车顶更明显。外后视镜同样做了熏黑处理。贯穿前后车门把手的腰线，同样连接前后大灯，但前低后仰的设计，营造出一种俯冲感。双色幸运草造型的轮圈，还是挺有个性的。
长安CS35 PLUS尾部采用时下流行的贯穿式的尾灯，尾灯下方一条笔直的横线贯穿，底部为双边共两出排气造型，营造运动氛围。
延续前脸的造型，宝骏510尾灯同样细长，整体造型像古代的战戈，车牌四周为三维立体造型，底部为单边单出排气，这点上，比长安CS35 PLUS差点意思。
内饰：科技PK年轻
走进长安CS35 PLUS的内饰，红黑经典配色。三辐式平底多功能方向盘，按键做了镀铬装饰。7英寸液晶仪表显示屏。10.25英寸高清彩色液晶触控屏嵌套在中控台中央。手套箱上方还有方便乘客操作的音量调节键，设计比较新颖。中央的空调出风口和空调控制面板共同组成倒梯形。机械式的游艇换挡杆。
宝骏510则为纯黑内饰，并配有红色线条点缀。副驾驶前方为红色打孔音频造型，显得很年轻。同样为三辐式平底多功能方向盘。表盘为单色液晶行车电脑显示屏。8英寸彩色液晶触控屏悬浮在中控中央。换挡杆同样为机械式。
动力：CS35 PLUS优势明显
长安CS35 PlUS搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N.m，与之匹配的是5速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为116kW，最大扭矩为260N.m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
宝骏510 只搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为135N.m，传动系统方面匹配三款变速箱，分别为6速手动、5速AMT和模拟8速CVT无级变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
最后总结
长安CS35 PLUS官方指导价为6.99—10.99万，目前4S店有6个点的优惠。宝骏510官方指导价为5.88—8.28万，目前4S店有15个点的优惠。从价格上来看，两车有一万左右的差距，所以无论从车身尺寸、内饰配置，还是从动力上来说，长安CS35 PLUS都有优势。1万对于这个价位的用户来说还是很敏感的，所以，打算少花钱买个代步的SUV，可以上宝骏510，但想要更大的空间和更好的配置和动力，可以买长安CS35 PLUS。
造型上宝骏510采用了大量的原创设计，前脸高光矩阵式进气格栅为六边形设计，柳刀眉日间行车灯将颜值与运动感发挥的淋漓尽致。尾部线条凌厉紧凑，搭配飞镖式尾灯，与前脸呼应，符合年轻消费口味。再加上悬浮式的车顶，C柱同样为熏黑设计，幸运草精车轮毂，视觉感上更加大气灵动。
长安CS35 PLUS前脸采用了窄条式黑曜石贯通式格栅设计，并与两侧多边形呼吸式LED大灯组相连接，配合着前保险杠造型，看上去厚重而协调。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，中间为长安品牌LOGO。整车延续了长安CS35一贯的设计风格，稳重中似乎带了一些中庸。作为年轻消费者，个人感觉宝骏510更符合年轻人的审美观念。
比内饰，一个时尚一个年轻
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宝骏510的内饰延续了外观个性时尚的路线，采用律动红黑内饰配色方案以及悬浮式触控屏，中控区域采用新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，比较抓人眼球，同时在中控台以及车门面板处大量使用软性皮质包裹，用料相当扎实。
长安CS35 PLUS内饰主体采用了深棕色为主色调，并在细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀，视觉质感得到提升。大尺寸中控液晶屏搭配下方窄条幅式空调出风口，让新车显得更加年轻。
比动力，长安CS35 PLUS动力稍强，操纵性不如宝骏510
宝骏510在动力上搭载的是排量为1.5L的四缸自然吸气发动机，最大的动力为112马力，最大的扭矩为147牛米。这款发动机是通用集团成熟的L2B发动机，因为注重低档位的动力输出，更多的挡位在高速时转速更低，油耗、噪音也更小。在传动上匹配的是6挡手动变速箱以及手自一体5速变速箱两款，工信部的综合耗油量为6.3-6.5Lkm/h，相当亲民。
长安CS35 PLUS搭载1.6L GDI发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161牛米。传动上匹配的是5速手动变速箱和6AT变速器，表现不俗。以宝骏510和长安CS35 plus两款车的手动顶配版为例，宝骏510手动尊享型指导价为7.18万，1.5L发动机搭配6速手动变速箱；长安CS35 PLUS手动智联型指导价为8.99万，1.6L发动机搭配5速手动变速箱。两款车底盘的前后悬架都采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，宝骏510在价格上比长安CS35 PLUS便宜了1.81万元，动力上也稍弱于后者，不过操控性上却超出长安CS35 PLUS，整体性能更优秀。
比配置，两车同样丰富，宝骏510实用性更强
一上对知几做必七究，容眼易。
作为一款受年轻消费者喜欢的小型SUV，宝骏510配备了同级别鲜有的半开式全景天窗、自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、集成了倒车影像和手机映射功能的8英寸液晶大屏、外后视镜电动调节/折叠/加热等科技配置，以及ESC车身电子稳定系统、前排双气囊+侧气囊以及胎压监测等安全配置，性能出众。
主过面应其形全流达委备称江派听。
作为长安汽车重拳出击的长安CS35 PLUS，配置同样非常丰富，LED行车灯、LED刹车灯、贴顶式行李架、大灯延时关闭、阅读灯、ESP车身稳定系统、坡道起步辅助系统、胎压监测系统等等都有配置。因不同车型的配置区别较大，同样以售价7.18万的宝骏510手动尊享型和售价8.99万的长安CS35 PLUS手动智联型作为对比，前者却比长安CS35 PLUS多出了胎压监测、前排无钥匙进入、主/副驾驶座电动调节、第二排座椅调节、原厂互联/映射等实用性的功能。
总的来说，宝骏510和长安CS35 PLUS都有着很强的实力，但是宝骏510在一些配置和驾乘感等细节方面考虑更为周全，综合性能也是得到消费者认可的，譬如说超过60万的市场销量，以及中国量产车性能大赛的优秀表现等。如果要选一部小型城市SUV代步的话，在我看来，宝骏510是一个更好的选择。
这两点车都开过，这里面长安的cs35plus，这个车有两款发动机，一个是1.6升自然吸气，128马力，六速变速箱，日常代步足够，外观方方正正的
，这是参数
在一个就是蓝鲸版1.4t，不过蓝鲸版这一款价格比起来稍微高点，不过所带来的驾乘感受那差的也不是一星半点，
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宝骏510相信关注这个车的人很多，配置啥的就不说了，国产车的配置一向应有尽有，宝骏510用的是1.5的自然吸气发动机，105匹马力，匹配cvt变速箱，起步相当平顺，因车身较轻，高速上如果有侧风的话，110就会感觉飘，因为配置高价格低，让这款车很有竞争力。这两款车的终端购车都有优惠，价格相差不是很大，同级车，选择的话还是建议去当地店试驾，选择最适合自己的。
两款车在这个价位的国产车里都是不错的的选择，这两款车如果买手动挡都可以，自动挡建议买长安CS35plus 因为它用的是日本爱信6AT,宝骏510自动挡用的是AMT,顿挫太严重 不能买。
感谢邀请！
长安CS35P与宝骏510都属于小型SUV，在终端市场表现上来说510的销量要比CS35P高一些。目前在售的CS35P起售价格为69900元，终端成交价格67900左右，而这个价格的510可以看到指导价73800终端成交价69800左右的510中配车型，简单分析，仅供参考！
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1、动力方面，这个价位的两款车都搭载了自然吸气发动机。宝骏搭载L2B 1.5自然吸气发动机，最高功率77千瓦，最大扭矩135牛米，匹配6速手动变速箱；长安CS35PLUS搭载JL478QEP 1.6自然吸气发动机，最高功率94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配5速手动变速箱；从发动机参数上来说，长安CS35PLUS动力要比宝骏510强一些；
2、配置方面，毕竟这个价位看到的是CS35PLUS的入门级车型，而宝骏510为中配车型，所以在配置上来说510的配置稍微丰富一些。两款车的定位都是小型SUV，宝骏510的轴距为2550，长安CS35PLUS轴距为2600，相差了4.5公分。但是实际体验来说两台车之间并没有实质上的区别，只不过CS35PLUS中央几乎纯平的设计提升了一些乘坐上的舒适性；
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综上，两款车都是目前国产小型SUV市场比较不错的产品，外观及做工用料方面，长安CS35PLUS要比宝骏510好一些，虽然配置上低了一些，但是从动力及乘坐舒适性来说，笔者还是比较倾向于CS35PLUS。题主可根据自身实际需求试驾体验，那款更适合自己选择哪款即可！
都不好，因为没有独立悬挂的suv是硬伤，一旦路况稍差，你会被嫌弃的！这个价位的独立悬挂也不少，北汽绅宝智行适合你，价格和cs35p差不多，但四轮独立悬挂却上了个档次！而且是1.5t发动机！动力充足！
长安必选。
买cs35plus吧！买的人挺多。乘坐也差不多。宝骏510像是面包车升高了一截坐着很不舒服。
从安全性考虑，建议选长安。
日前获悉，2020款宝骏530将于10月18日正式上市。此前2020款宝骏530已经发布了外观及内饰官图，也让我们对这款车的改变有了了解。2020款宝骏530在多处进行了升级，外观变得更加年轻时尚，另外还换装了10.4英寸中控竖屏，并集成了车联网系统。
设举行优化晋级，业内遍及预估售价为7.58~11.58万元之间
此外，2020款宝骏530还新增6座版车型。
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我们还是先来看宝骏530的外观设计。前脸部分，新款宝骏530针对中网格栅以及日间行车灯做出了不小的改变，其中中网格栅造型更加紧致、日间行车灯也通过镀铬饰条贯连在了一起，这样既开阔了该车的视觉宽度，又凸显了该车的层次感与精致气息，视觉效果有着不小的提升。
视线转移到侧面，新款宝骏530的车身造型变化不大，看起来精致硬朗、比例协调，车身线条的刻画也很流畅自然，再搭配上双五辐轮毂造型、平直锋利腰线、悬浮式车顶造型的加入，带给人一种非常不错的运动感觉和时尚气息。尾部方向，区域造型饱满圆润，别致的尾灯设计点亮之后具有不错的辨识度，与现款车型相比变化不大。
车身尺寸方面，新款宝骏530的车身长度有所增加，长宽高分别为4695mm*1835mm*1750mm，车身轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。对比其它主流同级车型，新款宝骏530不管是体型大小，还是车身轴距都处于上游领先水准，为消费者提供了一个宽敞的车内空间、储物空间。
值得一提的是，新款宝骏530还将新增一种“2+2+2”的六座座椅布局，与之前就有的五、七两种座椅布局形成“五六七座任选”之势，以此来满足不同家庭的不同需求。
进入车内部，新款宝骏530的内饰设计也很有看点。首先，新款宝骏530的中控台造型简约时尚，符合当代消费者的审美，再加上采用了不少的软性皮质材料包裹，看起来档次还是很高的。其次，新款宝骏530针对多媒体中控屏进行了大幅度增大，同时液晶仪表、多功能方向盘也没有缺席，为车内营造了一个更加浓厚的科技氛围。
动力方面，新款宝骏530将依然搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配上6MT/CVT变速箱，最大输出功率可达147马力，符合国六排放标准。对比其它同级车型，新款宝骏530的动力性能不算特别突出，但是也属于主流水准，而且考虑到新款宝骏530的售价问题，这样的动力配置其实已经还算不错了。
国三二小与关最做，北六己风土历。
价格方面据了解，新款宝骏530的起售价或在8万元左右。作为一款换代车型，新款宝骏530的售价应该与现款车型相差不大，所以参考现款宝骏530 7.58万元的官方指导价，新款宝骏530不足8万起的价格还是比较可信的，而且相对其它同级车型来说也还算厚道，拥有不错的性价比优势。
从各方面来看，新款宝骏530确实当的起消费者给予的“西装暴徒”称号，不管是外观、内饰，还是空间、性能都有着很强的竞争力，再加上不错的性价比优势，相信该车上市之后会俘获不少国内消费者的“芳心”。
制但系管头基农，战具约属该。