大众与江淮合资推出的一款新车，吸引了很多车友们的眼球，这款车用新品牌“思皓”来命名，新车思皓给我们带来了哪些亮点呢？新车思皓几斤几两？该款新车的英文名为“SOL”，中文名是“思皓”，从车前方可以看到，新车不同于原厂的品牌标志，用新型闪电形状的LOGO来装饰，这个标识也有一定的新能源车的象征意义。新车思皓定位于小型SUV车型，外形设计与颜色搭配较为休闲时尚，前格栅采用了新能源车特有的封闭式设计，让人一眼可以识别出它的纯电动车的身份，两侧的高亮LED条形日行灯也很实用，虽然是小型的SUV，但该车在车顶上方装置了两条银色的行李架，显然是为了投年青消费者所好，装饰意义更大一些。据官方的数据，整车的尺寸为长4135、宽1750、高1560毫米，新车思皓的轴距是2490毫米，符合该车的车型定位。从车尾方向来看，长条的LED尾灯让整车的档次提高不少，而且当晚上停车灯全部亮起时，对后方司机的提示会很明显，也确保了车辆的安全。同时由于该车为纯电动车型，没有排气管的尾部使得后方的装饰简洁了不少。同样，新车思皓的尾部也嵌有闪电形LOGO，并标明了SOL字符，与车辆前部进行了呼应。资料显示，该车装备了新型的三元锂电池，及功率为85千瓦电动机，最高时速约为每小时130公里，最大续航280km。和瑞风S似曾相识很多人对新车思皓一眼看上去，总有些似曾相识的感觉，的确，经过仔细的对比和观察， 该车的细节与去年江淮推出的瑞风S车型有所类似，比如说前脸与车身的线条，从远处看不仔细分辨的话，很可能会认为是同一系的车型。不过也不奇怪，同为江淮汽车旗下的产品，虽然有大众技术方面的参与，但是很多构思与审美上有一脉相承的相同因素也属正常。毕竟如果要脱胎换骨重新设计一款车型，没有长时间的积累，又或是推倒重来的力度，新车完全让人耳目一新也是不容易做到的，借鉴现有成熟的思路也是个不错的选择。大众加持能捧红思皓吗？新车思皓最让人期待的，应该是大众的支持和参与了，合资品牌是让消费者选择的重要因素之一，虽然近年来自主品牌对自身的宣传力度不可谓不强，同时也通过了提升产品档次来让品牌升级，但是从车市的销量与价格来看，合资品牌的溢价与影响力更高，从汽车行业所统计的单车利润表就可以明显的看出，比如说国内自有品牌车型的单车利润一般是几千元；而合资品牌的车型利润则高达1-3万。但是，也并不是说有大众的加持新车思皓就后顾无忧了。在合资自主的模式下，也有好几款车型的销量不尽如人意，例如广汽本田的理念，这款合资自主车在上市时也很高调，但随后销量一直下滑，每个月仅能卖出3-400台。所以一款车型能不能热销，终究是要市场来检验的，思皓能不能火，也要看消费者买不买帐了。二师兄总结：有人说，合资自主品牌的车，就象一个技术上的复活者，因为一般合资自主品牌的车型都会大量采用国外品牌现有的技术，然后进行转化，而这些现有的技术，可以说是外资品牌已经完成了产品周期的项目，这些技术项目经过新的改造与包装，在合资自主车上复活了过来，可以说是有了一次新的产品生命。而大众和江淮共同推出的新车思皓，它的发展前景与技术的转化深度，及公司间的沟通与合作深度息息相关，究竟新车思皓的品质与销量如何？相信市场很快就会给我们答案！ 回复 李梓菲用户 大众与江淮合资推出的一款新车，吸引了很多车友们的眼球，这款车用新品牌“思皓”来命名，新车思皓给我们带来了哪些亮点呢？转载或者根引用本文内容请注明来源行于准目芝士回再答方定力机代直流，统决万。新车思皓几斤几两？个到作从政表间新命南热，海车界书儿际眼始县。该款新车的英文名为“SOL”，中文名是“思皓”，从车前方可以看到，新车不同于原厂的品牌标志，用新型闪电形状的LOGO来装饰，这个标识也有一定的新能源车的象征意义。新车思皓定位于小型SUV车型，外形设计与颜色搭配较为休闲时尚，前格栅采用了新能源车特有的封闭式设计，让人一眼可以识别出它的纯电动车的身份，两侧的高亮LED条形日行灯也很实用，虽然是小型的SUV，但该车在车顶上方装置了两条银色的行李架，显然是为了投年青消费者所好，装饰意义更大一些。据官方的数据，整车的尺寸为长4135、宽1750、高1560毫米，新车思皓的轴距是2490毫米，符合该车的车型定位。从车尾方向来看，长条的LED尾灯让整车的档次提高不少，而且当晚上停车灯全部亮起时，对后方司机的提示会很明显，也确保了车辆的安全。同时由于该车为纯电动车型，没有排气管的尾部使得后方的装饰简洁了不少。同样，新车思皓的尾部也嵌有闪电形LOGO，并标明了SOL字符，与车辆前部进行了呼应。资料显示，该车装备了新型的三元锂电池，及功率为85千瓦电动机，最高时速约为每小时130公里，最大续航280km。和瑞风S似曾相识很多人对新车思皓一眼看上去，总有些似曾相识的感觉，的确，经过仔细的对比和观察， 该车的细节与去年江淮推出的瑞风S车型有所类似，比如说前脸与车身的线条，从远处看不仔细分辨的话，很可能会认为是同一系的车型。不过也不奇怪，同为江淮汽车旗下的产品，虽然有大众技术方面的参与，但是很多构思与审美上有一脉相承的相同因素也属正常。毕竟如果要脱胎换骨重新设计一款车型，没有长时间的积累，又或是推倒重来的力度，新车完全让人耳目一新也是不容易做到的，借鉴现有成熟的思路也是个不错的选择。大众加持能捧红思皓吗？新车思皓最让人期待的，应该是大众的支持和参与了，合资品牌是让消费者选择的重要因素之一，虽然近年来自主品牌对自身的宣传力度不可谓不强，同时也通过了提升产品档次来让品牌升级，但是从车市的销量与价格来看，合资品牌的溢价与影响力更高，从汽车行业所统计的单车利润表就可以明显的看出，比如说国内自有品牌车型的单车利润一般是几千元；而合资品牌的车型利润则高达1-3万。但是，也并不是说有大众的加持新车思皓就后顾无忧了。在合资自主的模式下，也有好几款车型的销量不尽如人意，例如广汽本田的理念，这款合资自主车在上市时也很高调，但随后销量一直下滑，每个月仅能卖出3-400台。所以一款车型能不能热销，终究是要市场来检验的，思皓能不能火，也要看消费者买不买帐了。二师兄总结：有人说，合资自主品牌的车，就象一个技术上的复活者，因为一般合资自主品牌的车型都会大量采用国外品牌现有的技术，然后进行转化，而这些现有的技术，可以说是外资品牌已经完成了产品周期的项目，这些技术项目经过新的改造与包装，在合资自主车上复活了过来，可以说是有了一次新的产品生命。而大众和江淮共同推出的新车思皓，它的发展前景与技术的转化深度，及公司间的沟通与合作深度息息相关，究竟新车思皓的品质与销量如何？相信市场很快就会给我们答案！ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 赵雨竹用户 江淮大众思皓，这款车并不让人看好，能不能打开市场最关键的因素就是终端售价了。思皓是江淮IEV7S的换标车，原型车是燃油车江淮S2。作为一款小型车，尺寸上就已经不占优势，其他方面的水平也确实比较一般，一起看看这台车：思皓EV指导价参考IEV7S的20.71万，在和大众携手以后售价应该在25万左右补贴前，价格方面没有优势。车身尺寸4135*1750*1560，轴距2490mm，小型SUV；动力采用了85kw的永磁同步电机，最大扭力270牛米，不算差；电池组容量有39kwh，电池类型为三元锂电池，综合里程续航仅有280公里，实际路况还要低一些。未经芝离需士回答政允许不得之转载本图文内容，否则将视为侵权从这个数据来看，思皓EV确实比较一般，然而毕竟是江淮大众合资，还是要自持身份的。而同级别的小型SUV已经开始走亲民路线，所以思皓的生存空间怕是很小了，对于同样刚上市的元EV看看参数。元EV补贴后指导价为7.99~9.99万，有高低功率两个版本；车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm，小型SUV；动力采用前置单电机，低功率版70kw电机、高功率版160kw电机，可以根据驾驶习惯进行选择。电池采用了比亚迪自产三元锂电池，容量42kwh、高配43.2kwh，续航能力方面工信部综合里程305公里，其他方面出入不大。虽然元EV的能力仅仅比思皓EV略强一些，但是价格8万起步、顶配也不高10万，价格很有可能的是思皓的一半甚至三分之一。在空间动力续航能力方面思皓没有优势的前提下，仅靠大众的情怀应该是很难有消费者买账的。所以这款车并不乐观，个人观点，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-11-22 2楼 回复 (0)
大众与江淮合资推出的一款新车，吸引了很多车友们的眼球，这款车用新品牌“思皓”来命名，新车思皓给我们带来了哪些亮点呢？
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方定力机代直流，统决万。
新车思皓几斤几两？
个到作从政表间新命南热，海车界书儿际眼始县。
该款新车的英文名为“SOL”，中文名是“思皓”，从车前方可以看到，新车不同于原厂的品牌标志，用新型闪电形状的LOGO来装饰，这个标识也有一定的新能源车的象征意义。新车思皓定位于小型SUV车型，外形设计与颜色搭配较为休闲时尚，前格栅采用了新能源车特有的封闭式设计，让人一眼可以识别出它的纯电动车的身份，两侧的高亮LED条形日行灯也很实用，虽然是小型的SUV，但该车在车顶上方装置了两条银色的行李架，显然是为了投年青消费者所好，装饰意义更大一些。
据官方的数据，整车的尺寸为长4135、宽1750、高1560毫米，新车思皓的轴距是2490毫米，符合该车的车型定位。从车尾方向来看，长条的LED尾灯让整车的档次提高不少，而且当晚上停车灯全部亮起时，对后方司机的提示会很明显，也确保了车辆的安全。同时由于该车为纯电动车型，没有排气管的尾部使得后方的装饰简洁了不少。同样，新车思皓的尾部也嵌有闪电形LOGO，并标明了SOL字符，与车辆前部进行了呼应。资料显示，该车装备了新型的三元锂电池，及功率为85千瓦电动机，最高时速约为每小时130公里，最大续航280km。
和瑞风S似曾相识
很多人对新车思皓一眼看上去，总有些似曾相识的感觉，的确，经过仔细的对比和观察， 该车的细节与去年江淮推出的瑞风S车型有所类似，比如说前脸与车身的线条，从远处看不仔细分辨的话，很可能会认为是同一系的车型。不过也不奇怪，同为江淮汽车旗下的产品，虽然有大众技术方面的参与，但是很多构思与审美上有一脉相承的相同因素也属正常。毕竟如果要脱胎换骨重新设计一款车型，没有长时间的积累，又或是推倒重来的力度，新车完全让人耳目一新也是不容易做到的，借鉴现有成熟的思路也是个不错的选择。
大众加持能捧红思皓吗？
新车思皓最让人期待的，应该是大众的支持和参与了，合资品牌是让消费者选择的重要因素之一，虽然近年来自主品牌对自身的宣传力度不可谓不强，同时也通过了提升产品档次来让品牌升级，但是从车市的销量与价格来看，合资品牌的溢价与影响力更高，从汽车行业所统计的单车利润表就可以明显的看出，比如说国内自有品牌车型的单车利润一般是几千元；而合资品牌的车型利润则高达1-3万。
但是，也并不是说有大众的加持新车思皓就后顾无忧了。在合资自主的模式下，也有好几款车型的销量不尽如人意，例如广汽本田的理念，这款合资自主车在上市时也很高调，但随后销量一直下滑，每个月仅能卖出3-400台。
所以一款车型能不能热销，终究是要市场来检验的，思皓能不能火，也要看消费者买不买帐了。
二师兄总结：有人说，合资自主品牌的车，就象一个技术上的复活者，因为一般合资自主品牌的车型都会大量采用国外品牌现有的技术，然后进行转化，而这些现有的技术，可以说是外资品牌已经完成了产品周期的项目，这些技术项目经过新的改造与包装，在合资自主车上复活了过来，可以说是有了一次新的产品生命。而大众和江淮共同推出的新车思皓，它的发展前景与技术的转化深度，及公司间的沟通与合作深度息息相关，究竟新车思皓的品质与销量如何？相信市场很快就会给我们答案！
江淮大众思皓，这款车并不让人看好，能不能打开市场最关键的因素就是终端售价了。思皓是江淮IEV7S的换标车，原型车是燃油车江淮S2。作为一款小型车，尺寸上就已经不占优势，其他方面的水平也确实比较一般，一起看看这台车：
思皓EV指导价参考IEV7S的20.71万，在和大众携手以后售价应该在25万左右补贴前，价格方面没有优势。
车身尺寸4135*1750*1560，轴距2490mm，小型SUV；动力采用了85kw的永磁同步电机，最大扭力270牛米，不算差；电池组容量有39kwh，电池类型为三元锂电池，综合里程续航仅有280公里，实际路况还要低一些。
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从这个数据来看，思皓EV确实比较一般，然而毕竟是江淮大众合资，还是要自持身份的。而同级别的小型SUV已经开始走亲民路线，所以思皓的生存空间怕是很小了，对于同样刚上市的元EV看看参数。
元EV补贴后指导价为7.99~9.99万，有高低功率两个版本；车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm，小型SUV；动力采用前置单电机，低功率版70kw电机、高功率版160kw电机，可以根据驾驶习惯进行选择。
电池采用了比亚迪自产三元锂电池，容量42kwh、高配43.2kwh，续航能力方面工信部综合里程305公里，其他方面出入不大。
虽然元EV的能力仅仅比思皓EV略强一些，但是价格8万起步、顶配也不高10万，价格很有可能的是思皓的一半甚至三分之一。在空间动力续航能力方面思皓没有优势的前提下，仅靠大众的情怀应该是很难有消费者买账的。所以这款车并不乐观，个人观点，仅供参考。
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