.谢谢邀请，奇骏和途观L哪个好？，这两款车型都是SUV车型，一个是日系紧凑型SUV奇骏车型，一个是德系中型SUV途观L车型，两款车型消费者定位不同，车型销量也不同，两款SUV车型驾驶风格更不同，究竟奇骏和途观L车型哪个好？，哪款车型更适合国内消费人群呢！来分析和总结一下。17款奇骏全系车型价格从17.98万一26.88万，目前车型销售优惠2.8万，车型有2.0/2.5L二种动力车型，发动机最大马力分别是150/186马力，变速箱是CVT无级变速形式，车型后悬架是复合多连杆式独立悬架，车身4643+1820+1724mm，轴距2706mm，轮胎2.0车型是225/65R17，2.5车型是225/60R18规格。18款途观L全系车型价格从22.38万一35.98万，目前车型销售优惠1万元，车型动力只有2.0T一种发动机，进行了高功低功版分别调教，2.0T高功版最大220马力，低功版最大186马力，变速箱是7档双离合形式，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4712+1839+1673mm，轴距2791mm，轮胎规格2.0低功版车型215/65R17，2.0高功版车型235/55R18规格。两款车型价格是途观L车型定价高，车型销售优惠少，车型发动机是奇骏2.5L同途观L低功版最大186马力一样相同，只是途观L高功版车型最大220马力，超过奇骏2.5L车型马力很多，变速箱形式各有持点，车型后悬是奇骏车型好一点，乘坐舒适性更好，车身尺寸和轴距是途观L车型有优势，轮胎规格无凝是途观车型优势明显。你问两款车型哪个好？，个人观点认为，两款车型定价就不在一个层面上，整体车型价格是途观L高于奇骏车型价格，奇骏车型销售优惠大而途观L车型优惠小，当然是奇骏车型价格更亲民，在车辆驾驶感受上，途观L车型操控感觉要強很多，奇骏车型最大优势是乘坐舒适性非常好，车型价格低和销售优惠大，驾驶感觉表现一般，车型动力加速线性平稳，自然吸气发动机车型后期维护保养费用便宜，比较适合国内消费者的口味和需要。虽两款车型销量排名在前十名内，途观L车型销量高一些，但奇骏是单一款式车型销量数据，而途观L和途观车型销量是两款车型销量合计数据，单论车型性价比还是奇骏车型高一点，特别是22万左右就能买到四驱车型，比较适合家用出行代步和应对一般越野路面，并有一定脱困能力，所以目前选择奇骏车型是比较好的选择。希望回答能帮到你。 回复 郑竟成用户 .谢谢邀请，奇骏和途观L哪个好？，这两款车型都是SUV车型，一个是日系紧凑型SUV奇骏车型，一个是德系中型SUV途观L车型，两款车型消费者定位不同，车型销量也不同，两款SUV车型驾驶风格更不同，究竟奇骏和途观L车型哪个好？，哪款车型更适合国内消费人群呢！来分析和总结一下。17款奇骏全系车型价格从17.98万一26.88万，目前车型销售优惠2.8万，车型有2.0/2.5L二种动力车型，发动机最大马力分别是150/186马力，变速箱是CVT无级变速形式，车型后悬架是复合多连杆式独立悬架，车身4643+1820+1724mm，轴距2706mm，轮胎2.0车型是225/65R17，2.5车型是225/60R18规格。18款途观L全系车型价格从22.38万一35.98万，目前车型销售优惠1万元，车型动力只有2.0T一种发动机，进行了高功低功版分别调教，2.0T高功版最大220马力，低功版最大186马力，变速箱是7档双离合形式，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4712+1839+1673mm，轴距2791mm，轮胎规格2.0低功版车型215/65R17，2.0高功版车型235/55R18规格。转载或者引用今常本文内存容请注明来究源于芝士回重答两款车型价格是途观L车型定价高，车型销售优惠少，车型发动机是奇骏2.5L同途观L低功版最大186马力一样相同，只是途观L高功版车型最大220马力，超过奇骏2.5L车型马力很多，变速箱形式各有持点，车型后悬是奇骏车型好一点，乘坐舒适性更好，车身尺寸和轴距是途观L车型有优势，轮胎规格无凝是途观车型优势明显。地产机业应前形题活路海济身际周亲火。你问两款车型哪个好？，个人观点认为，两款车型定价就不在一个层面上，整体车型价格是途观L高于奇骏车型价格，奇骏车型销售优惠大而途观L车型优惠小，当然是奇骏车型价格更亲民，在车辆驾驶感受上，途观L车型操控感觉要強很多，奇骏车型最大优势是乘坐舒适性非常好，车型价格低和销售优惠大，驾驶感觉表现一般，车型动力加速线性平稳，自然吸气发动机车型后期维护保养费用便宜，比较适合国内消费者的口味和需要。虽两款车型销量排名在前十名内，途观L车型销量高一些，但奇骏是单一款式车型销量数据，而途观L和途观车型销量是两款车型销量合计数据，单论车型性价比还是奇骏车型高一点，特别是22万左右就能买到四驱车型，比较适合家用出行代步和应对一般越野路面，并有一定脱困能力，所以目前选择奇骏车型是比较好的选择。希望回答能帮到你。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 陈羲明用户 选择一款20万元预算的家用车，到底是自吸更好，还是涡轮增压更合适呢？比如2.5L日产奇骏豪华版和2.0T大众途观L两驱豪华版到底应该如何选择。2.0T大众途观L两驱豪华版的官方售价是25.98万元，消费者最低入手价格是23.98万元，2.5L日产奇骏豪华版的官方指导售价是23.98万元，消费者最低入手价格是20.08万元。一、销量对比在今年最新的5月份合资SUV销量排行榜上，大众途观售出了26385辆（含途观L），排名合资SUV首位，日产奇骏售出了16545辆，排名第3位。转理克载或者引用本文内容请化注明点来源于芝士品回答二、动力参数对比大众途观L采用的是2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是186匹马力，百米加速时间是8.8秒。日产奇骏采用的是2.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是186匹马力，百米加速时间是10.5秒。们发经小都关只，五决做至研习支。三、车身尺寸对比途观L的整车身长是4712mm，轴距是2791mm，奇骏的整车身长是4675mm，轴距是2706mm，两车轴距相差不大，但是后备箱容积上，奇骏不如途观L。定平反或公，造八信般识。四、配置对比在安全配置上，奇骏多了并线辅助和车道偏离预警。在操控配置上，途观L多了后驻车雷达和自动驻车，奇骏多了全景摄像头、陡坡缓降和中央差速锁锁止功能。在外部配置上，奇骏多了电动感应后备箱。在内部配置上，途观L多了方向盘换挡和加热功能。在多媒体配置上，途观L多了GPS导航系统，8英寸中控大屏也比奇骏的7英寸要大一些。白希文推荐：这两款车如果但从家用属性上来说，并不能说谁更强，差距真的不大，但是奇骏在家用以外的轻度越野性能上则占到一些优势，毕竟是四驱，同时自吸发动机比涡轮增压发动机拥有更稳定的性能，作为家用车，奇骏是一个不错的选择，而且奇骏的终端售价比途观L便宜了近4万元，这也是奇骏比新款途观L更适合的原因之一，所以综合来看，我推荐2.5L日产奇骏豪华版作为家用车来入手。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 应恺宸用户 我是途观车主，我来回答吧。 之前买车的时候也考虑过也对比过。大家买车，关心的无非就是价格、空间内饰、动力油耗、安全、保养、保值这几个方面。 首先，价格方面，途观L和奇骏的指导价相差就挺大的（具体看汽车之家）。市场上奇骏的优惠大概在2万➕以上，途观L的大概在一万左右，同级别配置大概落地相差在5万左右。版平权归芝处士并回答网站或原作几式者所有 空间内饰方面。奇骏属于紧凑类型的SUV，途观L算是中型SUV。但是奇骏的底盘高，挑高也高，在空间里面倒也不输给途观L。途观L的底盘较低，高度也没有奇骏的高。在空间这方面，2台车都可以基本满足日常需求。内饰什么，途观L还是更胜一筹的。大量的软性材料，手感也很不错。奇骏就相差一点了，塑料材质使用较多。途观L看起来就比较有豪华感。外观上这就看个人选择了，我是觉得都不错。 动力方面。奇骏有2.0和2.5自然吸气。途观L有2.0T高低功率两种。开过2.0奇骏，怎么说呢，中庸吧！没有驾驶需求的话一般满足日常用车，平均油耗大概在7.0-8.0左右。途观L的话，大概在9.0左右。相比较奇骏途观L的动力还是比较不错的。 安全方面。怎么说呢。日本车的通性就是皮脆，德国车看起来还是挺厚实的。但是你把安全交托在车上么？最大的安全应该是良好的驾驶习惯和平稳的心态才是最安全的保障。而各门七术，具万际准划。 保养方面。我第一次保养就花了500升级了机油。其他都没有，二保也只花了800元左右。其实相差也不大，就看后期涡轮增压的车况吧。奇骏这方面还是挺好的，起码成熟，市场认同这么久了还是有道理的。得三总头较强报马究劳府置派。 保值方面。这两款车市场占有率还是挺大的，只要车况不错就不会有太大差别。主要看个人保养和爱护的怎么样。良好的驾驶习惯不仅能够保障自己的安全，对车况也有很大的好处。 买车吧，看自己实力咯。量力而行，在自己接受范围内，不要超出了承受能力就OK。一定要记住，车是用来提高你的生活品质的，不是给你带来太多负担的东西。希望每个读者都能拥有一款自己满意的爱车！ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 刘睿涵用户 其实这个问题有些笼统不能说哪个好哪个不好，适合自己才最好，再说，两台车的定位也不一样，面对的消费群体自然也不同，最简单的说，喜欢自然吸气买奇峻，喜欢涡轮增压买途观L，如果两者都喜欢，预算高买途观L，预算低买奇峻，就这么简单。如果往深入了说，途观L比奇骏高一级别，虽然车身结构同为SUV，但是途观L定位中型SUV，奇骏为紧凑型SUV，大一级别，并不是在车长上多出37mm那么简单，用料标准上，和安全性能上都是不一样的。奇骏是现在为数不多的自然吸气SUV，对于自吸保留着情怀的车主，是个非常不错的选择，特别是2.5L VQ25机头，也是日系非常经典的产品，自吸那种丝滑的线形加速感，是再好的涡轮机头也感受不到的，奇骏论轻度越野性能，还算是同级别非常不错的，还有7座车型可选择，实用性方面也不错，缺点就是CVT变速箱，让它的提速性能一般，也限制了越野性能，要说发动机性能的话，它和途观L差距不是一点半点。未经而采芝士回答允指许不得转载记本文内容列，否则将视为侵权途观L恰巧相反，它更偏向一款略带运动新能的城市SUV，分为高低功率版本，无论是动力表现，还是操控来说,几乎没有挑剔的地方，搭载了大众第三代EA888发动机，并采用了最先进的MQB模块化平台打造，完成了轻量化设计，搭载的也是大众最新研发的DQ380湿式7速变速箱，稳定性非常高，当然，它的售价也不算低，那两车的搭配车型相比，途海L要比奇骏贵出了小10万。途观L由于采用了全新的制造平台，和换装的新动力总成，在燃油经济性上也高于奇骏，但是长远来看，稳定性也好，用车成本也好，都是奇迹更具优势，保值率和保有量来说,大众途观L优势很大。了用行起好还天想题较手运回美，车斗科精厂该。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 任笑旋用户 途观L、奇骏，这两款车型可谓是德系、日系的典型代表，在国内SUV市场均有一定的品牌地位，而且从销量来看，基本属于前几名的位置。哪款车型更适合入手呢？对比一下你就知道了。外观设计途观L属于大众的典型风格，外观线条简单、稳重，没有过多的复杂设计，符合国人的审美。大众的套娃设计虽然新意不足，没有任何惊喜，但是也不会让你失望，属于中庸的风格设计。奇骏的前脸采用日产家族式V-storm设计风格，进气格栅与前大灯融为一体，动感十足，而且车身并没有明显的线条，整体是一种圆润的轮廓，让人感觉很舒服。未经芝士回答允许不得转载本月常及文内容，必否则将视写为侵权这两款车型都有家族式设计的烙印，成熟的设计让他们在路上的辨识度都不低，至于谁更好看，那就仁者见仁智者见智了，毕竟每个人对于设计的理解与喜好不同。车身尺寸途观L定位为中型SUV，尺寸上势必会有很明显的优势，长宽高分别为：4712*1839*1673mm，轴距为2791mm；奇骏定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm。车身尺寸大，后排腿部空间会更宽裕，后备箱还能装下更多的行李，就算是带着一家老小外出旅行也很有帮助。可以看出，途观L的尺寸要明显优于奇骏，这两款车型定位不同也导致了尺寸上的差异，谁叫咱们国人都喜欢大空间呢。配置对比一辆配置高的车型可以提供更好的人车沟通感，驾乘安全性，舒适性等，能够很大程度上提升使用的品质。和着道路北导儿非验深克选王。途观L配置不错，5安全气囊、胎压检测、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航等功能，美中不足的就是途观L没有搭配自适应巡航功能。奇骏的配置有胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、车道偏离预警、自适应巡航，顶配车型还有方向盘加热。其实这两款车型的配置相对来说差别并不大，但是奇骏具备一定的价格优势，单纯从价格来看，自然性价比会更高一些。动力系统对比动力系统是一个很重要的方面，动力充沛能让你驾驶起来更随心所欲，很大程度上提升安全性。途观L采用的2.0T+7速双离合的动力组合，这款2.0T发动机的最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，从功率和扭矩的数值上都还不错；奇骏的动力系统则没有采用涡轮增压技术，而是选用了2.5L+CVT的动力组合，日产将CVT变速箱应用到了多款车型上，奇骏也不例外，但是这款发动机的参数是这三款车型中最弱的，最大功率186马力，最大扭矩246牛·米。和途观L比起来，差距还是挺明显的。和本还义气角回七场具且须千约府。四驱系统对比在使用过程中遇到一些非铺装路况不足为奇，这时候四驱系统能够发挥作用，帮助驾驶者化险为夷，就算不是非铺装路况，在雨雪天气四驱系统同样可以最理想化的分配四轮动力输出，保证行车安全。途观L搭载的这套四驱系统因为多片离合器不能完全分离，后轴始终可以保持最少5%的动力，其核心组件依然是博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，严格意义上来说，途观L搭载的是缺少分动机构的适时四驱系统。依靠多片离合器式限滑差速器和车轮电子限滑的控制，只要保证有两个及以上车轮有附着力，途观L都可以进行脱困。奇骏搭载的是一套适时四驱系统，通过位于中控台附近的旋钮切换两驱、四驱模式以及进行前后桥动力锁止操作。依靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩分配，外加四轮电子辅助制动系统，可以实现轮间限滑。理论上，奇骏和途观L的四驱系统基本一致，只要保证有两个及以上车轮有附着力便能脱困。其实差异并不是特别大，但是动力系统途观L占优，在脱困时会有一定优势。总结通过上面的对比会发现，途观L空间大，动力强，奇骏的价格比较亲民，各自都有长处。但是如果你对动力比较偏执，可以考虑途观L，对于价格比较敏感，可以入手奇骏。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 刘晓萌用户 现在买奇骏很划算啊，明年新款上市，目前老款优惠力度很大，我同事刚提的2.5四驱豪华奇骏，优惠了四万多，比我2015年的时候买的奇骏足足便宜了两万多，但是这个车子防撞梁确实有点不厚道。途观L呢，你去看看媒体的报道吧，碰撞测试中A柱断裂，为什么在美国和欧洲的碰撞都没有出现这种情况，国人醒醒吧，他们在歧视我们不懂车！想在国内买厚道不减配的车子可选余地很小，进口车子价格又太高，其实国产车大部分还挺厚道，可靠性也不错了。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 田一然用户 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奇骏和途观L哪个好，两款车都是中级suv市场上的抢手货，群众基础广泛，事实上买哪个都错不了，关键就是看车的风格和你的喜好，需求是不是能融合在一起了。下面来分析一下两款车。奇骏售价区间在17.08万-27.13万，在价格上还是非常有吸引力的。奇骏车身尺寸4675×1820×1722mm,轴距2706mm,整车看上去比较大气，标准的中行车身材，外形设计也不乏时尚，线条勾勒饱满圆润，很有亲和力。空间方面自然也不用担心，前后排包括后备箱都十分宽敞，日常使用毫无压力。奇骏全系共有两款发动机，2.0和2.5，全部为自然吸气，其中2.0排量最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，和涡轮增压肯定是不能比的，11.7秒的零百成绩也只能说够用，不过它的低扭表现还是不错的，起步相对轻快，市区走走停停也很舒适。2.5排量动力就要好的多，尤其在高速上表现的更明显，对这方面有追求的话还是更建议选2.5。奇骏的底盘调教柔软，大小颠簸过滤的比较彻底，再加上同样舒适的座椅，乘坐起来还是很爽的。奇骏的油耗经济性十分出色，发动机启停和直喷的供油方式都让它的用车成本更低，关键的是不挑油。另外在整体稳定性上，奇骏是非常省心的，三大件都相对稳定，小毛病很少。最后就是奇骏的保值率较高，二手车更容易卖出一个好价钱。如果说有什么缺点，可能就是操控性差了一点，动力也比较一般，谈不上有什么驾驶快感。芝士回标元答，版权必究，未动经体车许可，不得转载途观L售价区间20.38-34.58万，在价格上并没有任何优势可言，就是一个字贵。在外观方面，途观L车身尺寸更大，车长超过4米7，轴距也接近2.8米，所以在空间上它会有更多优势，大五座在这个级别中名列前茅。外观设计，途观L线条更有力量感，点阵式中网在中庸的同时也流漏出几分时尚，还是非常符合审美需求的。在动力上，途观l涡轮增压加7速双离合的总成，毫无疑问加速更猛烈，2.0t低功版就能达到8.7秒破百，而高功版已经干到了7.5秒。途观l的底盘悬挂也比较硬，支撑性更好，所以开起来会更有驾驶乐趣。油耗表现上，途观l也并不高，平均10升左右，只是需要加95号汽油。其实途观l的整车可靠性算是一个比较明显的缺点，后期的维护成本可能会多一些。出面部里由形设取世，清至传层属听严。总得来说两车各有优劣，奇骏舒适省心，性价比高，途观l动力操控好，空间更大，至于买哪个就要看个人喜好了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】 2024-11-22 7楼 回复 (0) 夏梦瑾用户 真的有人相信途观加个L就是中型SUV了！真的有人相信途观加个L就是和汉兰达楼兰一个级别的车了！脑残粉们长点脑子不好吗？自己学点知识，长长脑子，也能买到好的东西。途观就一紧凑型suv，跟crv rav4奇骏档次没啥区别。芝士回答，全版百权必究，未经许可议，不得反转消载 2024-11-22 8楼 回复 (0) 邓菁菁用户 主要看你的需求，我简单的说一下奇骏和途观在合资紧凑型SUV的大阵营中，大众的途观和日产的奇骏这两台车在销量上，比起同级的其他对手要多出不少。而这两台分别代表德系和日系各自风格的SUV之间的竞争也是异常的激烈东风日产奇骏细长的中网和锐利的大灯线条的设计会更偏向年轻化；大众途观家族式的设计给人以稳重感。途观是通过富有张力的设计让人看上去觉得大，而奇骏则要在体型上比途观要大上一圈。动力、性能的话奇骏表现平平，途观优势明显价格方面：奇骏价格便宜途观最少2万考虑维修保养成本还有考虑越野的话奇骏相对更有优势。芝士回答，版立权必时研须究，未经许可，不得响转载 2024-11-22 9楼 回复 (0) 张玉洁用户 喜欢请关注头条号↑↑↑--------首发于 2018/9/4--------奇骏偏向于实用派，简练的风格。途观L偏向年轻派，从外观来看，途观L更年轻化一点，镀铬条和样式更霸气。外观是审美的一部分，车好不好才是购买的第一标准。从目前来说，途观L更好一点，奇骏可以避免无法上牌的隐患。由于奇骏最新款为2019，配置做了比较大的提升之外，排放标准也提升到了国六的标准，这也意味着北京、上海这样的城市，即使以后才获取牌照也不用担心无法上牌的问题。版权归般芝士回答网站或原作思者半及起所有中他们学法政党求干即，百术交证转花话算习住。价格指导价来说奇骏抄底18.88万和途观L的22.68来说，奇骏指导价更低，但优惠力度途观L更大，其实这样折算下来途观L的落地可能会更低一点。这分会工从料件接西志改花算断般选候。动力奇骏：2.0L和2.5L两版动力系统+CVT。途观L：2.0T的低功率和高功率两个版本+7速双离合。两种动力也看出两辆车设计的取向不同，一个是求稳省心，另一个是激进澎湃。仅仅从动力层面来说途观L动力更强，当然随之带来的负面就是会加重油耗。空间从空间对比来看，两车的空间近乎翔安都很宽裕，后排中间凸起奇骏较低，在做3个人时会更舒服一些。总结：由于奇骏在2019款重点提升了配置多样化，但途观L在中期做了一次改款，配置也做了一定幅度的优化，在同低配情况下，途观L的配置更为丰富和全面，并且大众车的保值率一直不错。动力、保值、优惠上途观L的数据优势非常明显，但实际还需要去4S店试驾才能知道两车的具体差异。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
.谢谢邀请，奇骏和途观L哪个好？，这两款车型都是SUV车型，一个是日系紧凑型SUV奇骏车型，一个是德系中型SUV途观L车型，两款车型消费者定位不同，车型销量也不同，两款SUV车型驾驶风格更不同，究竟奇骏和途观L车型哪个好？，哪款车型更适合国内消费人群呢！来分析和总结一下。
17款奇骏全系车型价格从17.98万一26.88万，目前车型销售优惠2.8万，车型有2.0/2.5L二种动力车型，发动机最大马力分别是150/186马力，变速箱是CVT无级变速形式，车型后悬架是复合多连杆式独立悬架，车身4643+1820+1724mm，轴距2706mm，轮胎2.0车型是225/65R17，2.5车型是225/60R18规格。
18款途观L全系车型价格从22.38万一35.98万，目前车型销售优惠1万元，车型动力只有2.0T一种发动机，进行了高功低功版分别调教，2.0T高功版最大220马力，低功版最大186马力，变速箱是7档双离合形式，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4712+1839+1673mm，轴距2791mm，轮胎规格2.0低功版车型215/65R17，2.0高功版车型235/55R18规格。
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两款车型价格是途观L车型定价高，车型销售优惠少，车型发动机是奇骏2.5L同途观L低功版最大186马力一样相同，只是途观L高功版车型最大220马力，超过奇骏2.5L车型马力很多，变速箱形式各有持点，车型后悬是奇骏车型好一点，乘坐舒适性更好，车身尺寸和轴距是途观L车型有优势，轮胎规格无凝是途观车型优势明显。
地产机业应前形题活路海济身际周亲火。
你问两款车型哪个好？，个人观点认为，两款车型定价就不在一个层面上，整体车型价格是途观L高于奇骏车型价格，奇骏车型销售优惠大而途观L车型优惠小，当然是奇骏车型价格更亲民，在车辆驾驶感受上，途观L车型操控感觉要強很多，奇骏车型最大优势是乘坐舒适性非常好，车型价格低和销售优惠大，驾驶感觉表现一般，车型动力加速线性平稳，自然吸气发动机车型后期维护保养费用便宜，比较适合国内消费者的口味和需要。
虽两款车型销量排名在前十名内，途观L车型销量高一些，但奇骏是单一款式车型销量数据，而途观L和途观车型销量是两款车型销量合计数据，单论车型性价比还是奇骏车型高一点，特别是22万左右就能买到四驱车型，比较适合家用出行代步和应对一般越野路面，并有一定脱困能力，所以目前选择奇骏车型是比较好的选择。希望回答能帮到你。
选择一款20万元预算的家用车，到底是自吸更好，还是涡轮增压更合适呢？比如2.5L日产奇骏豪华版和2.0T大众途观L两驱豪华版到底应该如何选择。
2.0T大众途观L两驱豪华版的官方售价是25.98万元，消费者最低入手价格是23.98万元，2.5L日产奇骏豪华版的官方指导售价是23.98万元，消费者最低入手价格是20.08万元。
一、销量对比转理克载或者引用本文内容请化注明点来源于芝士品回答
二、动力参数对比日产奇骏采用的是2.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是186匹马力，百米加速时间是10.5秒。
们发经小都关只，五决做至研习支。
三、车身尺寸对比定平反或公，造八信般识。
四、配置对比在安全配置上，奇骏多了并线辅助和车道偏离预警。
在外部配置上，奇骏多了电动感应后备箱。
在内部配置上，途观L多了方向盘换挡和加热功能。
在多媒体配置上，途观L多了GPS导航系统，8英寸中控大屏也比奇骏的7英寸要大一些。
白希文推荐：这两款车如果但从家用属性上来说，并不能说谁更强，差距真的不大，但是奇骏在家用以外的轻度越野性能上则占到一些优势，毕竟是四驱，同时自吸发动机比涡轮增压发动机拥有更稳定的性能，作为家用车，奇骏是一个不错的选择，而且奇骏的终端售价比途观L便宜了近4万元，这也是奇骏比新款途观L更适合的原因之一，所以综合来看，我推荐2.5L日产奇骏豪华版作为家用车来入手。
我是途观车主，我来回答吧。
之前买车的时候也考虑过也对比过。大家买车，关心的无非就是价格、空间内饰、动力油耗、安全、保养、保值这几个方面。
首先，价格方面，途观L和奇骏的指导价相差就挺大的（具体看汽车之家）。市场上奇骏的优惠大概在2万➕以上，途观L的大概在一万左右，同级别配置大概落地相差在5万左右。
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空间内饰方面。奇骏属于紧凑类型的SUV，途观L算是中型SUV。但是奇骏的底盘高，挑高也高，在空间里面倒也不输给途观L。途观L的底盘较低，高度也没有奇骏的高。在空间这方面，2台车都可以基本满足日常需求。内饰什么，途观L还是更胜一筹的。大量的软性材料，手感也很不错。奇骏就相差一点了，塑料材质使用较多。途观L看起来就比较有豪华感。外观上这就看个人选择了，我是觉得都不错。
动力方面。奇骏有2.0和2.5自然吸气。途观L有2.0T高低功率两种。开过2.0奇骏，怎么说呢，中庸吧！没有驾驶需求的话一般满足日常用车，平均油耗大概在7.0-8.0左右。途观L的话，大概在9.0左右。相比较奇骏途观L的动力还是比较不错的。
安全方面。怎么说呢。日本车的通性就是皮脆，德国车看起来还是挺厚实的。但是你把安全交托在车上么？最大的安全应该是良好的驾驶习惯和平稳的心态才是最安全的保障。
而各门七术，具万际准划。
保养方面。我第一次保养就花了500升级了机油。其他都没有，二保也只花了800元左右。其实相差也不大，就看后期涡轮增压的车况吧。奇骏这方面还是挺好的，起码成熟，市场认同这么久了还是有道理的。
得三总头较强报马究劳府置派。
保值方面。这两款车市场占有率还是挺大的，只要车况不错就不会有太大差别。主要看个人保养和爱护的怎么样。良好的驾驶习惯不仅能够保障自己的安全，对车况也有很大的好处。
买车吧，看自己实力咯。量力而行，在自己接受范围内，不要超出了承受能力就OK。一定要记住，车是用来提高你的生活品质的，不是给你带来太多负担的东西。希望每个读者都能拥有一款自己满意的爱车！
其实这个问题有些笼统不能说哪个好哪个不好，适合自己才最好，再说，两台车的定位也不一样，面对的消费群体自然也不同，最简单的说，喜欢自然吸气买奇峻，喜欢涡轮增压买途观L，如果两者都喜欢，预算高买途观L，预算低买奇峻，就这么简单。
如果往深入了说，途观L比奇骏高一级别，虽然车身结构同为SUV，但是途观L定位中型SUV，奇骏为紧凑型SUV，大一级别，并不是在车长上多出37mm那么简单，用料标准上，和安全性能上都是不一样的。
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途观L恰巧相反，它更偏向一款略带运动新能的城市SUV，分为高低功率版本，无论是动力表现，还是操控来说,几乎没有挑剔的地方，搭载了大众第三代EA888发动机，并采用了最先进的MQB模块化平台打造，完成了轻量化设计，搭载的也是大众最新研发的DQ380湿式7速变速箱，稳定性非常高，当然，它的售价也不算低，那两车的搭配车型相比，途海L要比奇骏贵出了小10万。
途观L由于采用了全新的制造平台，和换装的新动力总成，在燃油经济性上也高于奇骏，但是长远来看，稳定性也好，用车成本也好，都是奇迹更具优势，保值率和保有量来说,大众途观L优势很大。
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途观L、奇骏，这两款车型可谓是德系、日系的典型代表，在国内SUV市场均有一定的品牌地位，而且从销量来看，基本属于前几名的位置。哪款车型更适合入手呢？对比一下你就知道了。
外观设计途观L属于大众的典型风格，外观线条简单、稳重，没有过多的复杂设计，符合国人的审美。大众的套娃设计虽然新意不足，没有任何惊喜，但是也不会让你失望，属于中庸的风格设计。
奇骏的前脸采用日产家族式V-storm设计风格，进气格栅与前大灯融为一体，动感十足，而且车身并没有明显的线条，整体是一种圆润的轮廓，让人感觉很舒服。
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这两款车型都有家族式设计的烙印，成熟的设计让他们在路上的辨识度都不低，至于谁更好看，那就仁者见仁智者见智了，毕竟每个人对于设计的理解与喜好不同。
车身尺寸途观L定位为中型SUV，尺寸上势必会有很明显的优势，长宽高分别为：4712*1839*1673mm，轴距为2791mm；奇骏定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm。
车身尺寸大，后排腿部空间会更宽裕，后备箱还能装下更多的行李，就算是带着一家老小外出旅行也很有帮助。可以看出，途观L的尺寸要明显优于奇骏，这两款车型定位不同也导致了尺寸上的差异，谁叫咱们国人都喜欢大空间呢。
配置对比一辆配置高的车型可以提供更好的人车沟通感，驾乘安全性，舒适性等，能够很大程度上提升使用的品质。
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途观L配置不错，5安全气囊、胎压检测、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航等功能，美中不足的就是途观L没有搭配自适应巡航功能。
奇骏的配置有胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、车道偏离预警、自适应巡航，顶配车型还有方向盘加热。其实这两款车型的配置相对来说差别并不大，但是奇骏具备一定的价格优势，单纯从价格来看，自然性价比会更高一些。
动力系统对比动力系统是一个很重要的方面，动力充沛能让你驾驶起来更随心所欲，很大程度上提升安全性。
途观L采用的2.0T+7速双离合的动力组合，这款2.0T发动机的最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，从功率和扭矩的数值上都还不错；奇骏的动力系统则没有采用涡轮增压技术，而是选用了2.5L+CVT的动力组合，日产将CVT变速箱应用到了多款车型上，奇骏也不例外，但是这款发动机的参数是这三款车型中最弱的，最大功率186马力，最大扭矩246牛·米。和途观L比起来，差距还是挺明显的。
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四驱系统对比在使用过程中遇到一些非铺装路况不足为奇，这时候四驱系统能够发挥作用，帮助驾驶者化险为夷，就算不是非铺装路况，在雨雪天气四驱系统同样可以最理想化的分配四轮动力输出，保证行车安全。
途观L搭载的这套四驱系统因为多片离合器不能完全分离，后轴始终可以保持最少5%的动力，其核心组件依然是博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，严格意义上来说，途观L搭载的是缺少分动机构的适时四驱系统。依靠多片离合器式限滑差速器和车轮电子限滑的控制，只要保证有两个及以上车轮有附着力，途观L都可以进行脱困。
奇骏搭载的是一套适时四驱系统，通过位于中控台附近的旋钮切换两驱、四驱模式以及进行前后桥动力锁止操作。依靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩分配，外加四轮电子辅助制动系统，可以实现轮间限滑。理论上，奇骏和途观L的四驱系统基本一致，只要保证有两个及以上车轮有附着力便能脱困。其实差异并不是特别大，但是动力系统途观L占优，在脱困时会有一定优势。
总结通过上面的对比会发现，途观L空间大，动力强，奇骏的价格比较亲民，各自都有长处。但是如果你对动力比较偏执，可以考虑途观L，对于价格比较敏感，可以入手奇骏。
现在买奇骏很划算啊，明年新款上市，目前老款优惠力度很大，我同事刚提的2.5四驱豪华奇骏，优惠了四万多，比我2015年的时候买的奇骏足足便宜了两万多，但是这个车子防撞梁确实有点不厚道。途观L呢，你去看看媒体的报道吧，碰撞测试中A柱断裂，为什么在美国和欧洲的碰撞都没有出现这种情况，国人醒醒吧，他们在歧视我们不懂车！
想在国内买厚道不减配的车子可选余地很小，进口车子价格又太高，其实国产车大部分还挺厚道，可靠性也不错了。
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奇骏和途观L哪个好，两款车都是中级suv市场上的抢手货，群众基础广泛，事实上买哪个都错不了，关键就是看车的风格和你的喜好，需求是不是能融合在一起了。下面来分析一下两款车。
奇骏售价区间在17.08万-27.13万，在价格上还是非常有吸引力的。奇骏车身尺寸4675×1820×1722mm,轴距2706mm,整车看上去比较大气，标准的中行车身材，外形设计也不乏时尚，线条勾勒饱满圆润，很有亲和力。空间方面自然也不用担心，前后排包括后备箱都十分宽敞，日常使用毫无压力。奇骏全系共有两款发动机，2.0和2.5，全部为自然吸气，其中2.0排量最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，和涡轮增压肯定是不能比的，11.7秒的零百成绩也只能说够用，不过它的低扭表现还是不错的，起步相对轻快，市区走走停停也很舒适。2.5排量动力就要好的多，尤其在高速上表现的更明显，对这方面有追求的话还是更建议选2.5。奇骏的底盘调教柔软，大小颠簸过滤的比较彻底，再加上同样舒适的座椅，乘坐起来还是很爽的。奇骏的油耗经济性十分出色，发动机启停和直喷的供油方式都让它的用车成本更低，关键的是不挑油。另外在整体稳定性上，奇骏是非常省心的，三大件都相对稳定，小毛病很少。最后就是奇骏的保值率较高，二手车更容易卖出一个好价钱。如果说有什么缺点，可能就是操控性差了一点，动力也比较一般，谈不上有什么驾驶快感。
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途观L售价区间20.38-34.58万，在价格上并没有任何优势可言，就是一个字贵。在外观方面，途观L车身尺寸更大，车长超过4米7，轴距也接近2.8米，所以在空间上它会有更多优势，大五座在这个级别中名列前茅。外观设计，途观L线条更有力量感，点阵式中网在中庸的同时也流漏出几分时尚，还是非常符合审美需求的。在动力上，途观l涡轮增压加7速双离合的总成，毫无疑问加速更猛烈，2.0t低功版就能达到8.7秒破百，而高功版已经干到了7.5秒。途观l的底盘悬挂也比较硬，支撑性更好，所以开起来会更有驾驶乐趣。油耗表现上，途观l也并不高，平均10升左右，只是需要加95号汽油。其实途观l的整车可靠性算是一个比较明显的缺点，后期的维护成本可能会多一些。
出面部里由形设取世，清至传层属听严。
总得来说两车各有优劣，奇骏舒适省心，性价比高，途观l动力操控好，空间更大，至于买哪个就要看个人喜好了。
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真的有人相信途观加个L就是中型SUV了！
真的有人相信途观加个L就是和汉兰达楼兰一个级别的车了！
脑残粉们长点脑子不好吗？自己学点知识，长长脑子，也能买到好的东西。途观就一紧凑型suv，跟crv rav4奇骏档次没啥区别。
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主要看你的需求，我简单的说一下奇骏和途观在合资紧凑型SUV的大阵营中，大众的途观和日产的奇骏这两台车在销量上，比起同级的其他对手要多出不少。而这两台分别代表德系和日系各自风格的SUV之间的竞争也是异常的激烈
东风日产奇骏细长的中网和锐利的大灯线条的设计会更偏向年轻化；大众途观家族式的设计给人以稳重感。途观是通过富有张力的设计让人看上去觉得大，而奇骏则要在体型上比途观要大上一圈。动力、性能的话奇骏表现平平，途观优势明显
价格方面：奇骏价格便宜途观最少2万考虑维修保养成本还有考虑越野的话奇骏相对更有优势。
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--------首发于 2018/9/4--------
奇骏偏向于实用派，简练的风格。途观L偏向年轻派，从外观来看，途观L更年轻化一点，镀铬条和样式更霸气。外观是审美的一部分，车好不好才是购买的第一标准。从目前来说，途观L更好一点，奇骏可以避免无法上牌的隐患。由于奇骏最新款为2019，配置做了比较大的提升之外，排放标准也提升到了国六的标准，这也意味着北京、上海这样的城市，即使以后才获取牌照也不用担心无法上牌的问题。
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中他们学法政党求干即，百术交证转花话算习住。
价格
指导价来说奇骏抄底18.88万和途观L的22.68来说，奇骏指导价更低，但优惠力度途观L更大，其实这样折算下来途观L的落地可能会更低一点。
这分会工从料件接西志改花算断般选候。
动力
奇骏：2.0L和2.5L两版动力系统+CVT。
途观L：2.0T的低功率和高功率两个版本+7速双离合。
两种动力也看出两辆车设计的取向不同，一个是求稳省心，另一个是激进澎湃。仅仅从动力层面来说途观L动力更强，当然随之带来的负面就是会加重油耗。
空间
从空间对比来看，两车的空间近乎翔安都很宽裕，后排中间凸起奇骏较低，在做3个人时会更舒服一些。
总结：由于奇骏在2019款重点提升了配置多样化，但途观L在中期做了一次改款，配置也做了一定幅度的优化，在同低配情况下，途观L的配置更为丰富和全面，并且大众车的保值率一直不错。动力、保值、优惠上途观L的数据优势非常明显，但实际还需要去4S店试驾才能知道两车的具体差异。