你不选择二手车的理由是什么？

​今天猛哥给大家说说买二手车靠不靠谱？一个朋友本来打算买辆二手车的，但是听朋友说水太深了，就问我:对我这个不会“游泳”的人来说，真的有点怕怕！

我说:不会游泳不可怕，可怕的是往往是那些会游那么一点泳的人，自以为是很厉害，其实他们才会最危险的。买二手车水确实很深，但是“不入虎穴焉得虎子”，又想要便宜、不用磨合、不用购置税、现车的你除了二手车还有别的选择么？其实风险啥时候都有，就像倒霉的人即使躲在家里不出门，喝水也会呛死是一个道理。对于买车的风险只不过看你运气好不好罢了，当然对于买二手车还是有点小技巧的。说到底评估一辆二手车的好坏主要看啥呢？其实无非就那几点：车况、过户次数、车型保值率、里程、年份。ok,find，让我逐点来给你传授小技巧吧。1、车况到底看啥？车况顾名思义就是车的情况，车身“刮伤”程度要看，内饰的新旧程度要看，但是这些都不是重要的，毕竟车漆可以喷新，内饰座椅这些看不惯就自己换一套，这些都是小问题。最重要是看这辆车是否出过事故，有没有被大修过，还有是否是泡水车，如果卤煮你不会看的话，建议去ssss给车做个全检，顺带可以看一下它的维修保养记录，让自己做到心里有数，这样即使卖二手的想骗你也难。

​2、过户次数是越多越好还是越少越好？车被多次转手过户是不是说明这车很抢手，很好呢？别开玩笑了，你以为是买红木呢，想越来越增值那简直是在做梦。二手车最好是买第二手的就好，你别听他们误导说转几次手证明车很好，这都是蒙你的。转过几次手，过了几次户的车也是只能看到第一任车主的信息，你压根都不知道中间转过哪些人。如果中间被转到租赁公司那就亏大发了，租赁公司租车给别人，租车的人才不管你的车怎么样，他们是能多残暴就多残暴，你觉得这样的二手车能好到哪里去么？这也决定了过户的次数越多，车也就会越贬值。3、到底要不要在乎保值率？很多人买车非常在意这车是否保值，其实你都买二手车了，还在意保不保值做甚呢，开个两年亏点也转手出去买辆新的不就完了。你买的又不是新车，新车前两年是最容易贬值也是贬值最多的，随着年份的增长虽然价格会越来越低但是贬值率逐渐缩小。如果你想买保值的车，我建议去买保有量大的，还有品牌好点的车型。但是我个人不建议太在意是否保值，只要车好而你又喜欢就好，有些进口小众新车入手的时候是很贵的，但是转到二手市场没几个人想要，但是其实这些车还是不错的，可惜很多人都不懂。

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​4、买二手看年份还是看里程数？之前我有个朋友问我，有某某车已经很多年了，但是公里数蛮少的，关键是价格比普通的二手车价格低，这车能不能买？年份多而里程数少的车是有，但是我们基本很难碰到，一般年份和里程是不分家的，一般情况下车买了那么多年，里程数一般都在一定的浮动内，不会少太多。只看里程数是不科学的，毕竟可以调整，建议是两者都看。像我朋友这种情况，那车极有可能是被调表了。有些人调表可能不是为了骗你买他的车，而是他想延长保修期，可能他的车每天跑的公里数多，半年已经跑了3万公里了，也在外面做了几次保养了，但他同时会准时去ssss保养，不过他去ssss前会先把里程表显示的数量调到1万公里，这样的话他就能延长保修时间了。其实实际上他的车跑的可不止卖给你的那个公里数，估计都跑了好几倍的里程数了。5、不容忽视的小细节购买二手车要注意的事项并不比买新车的少，虽说价格是比新车便宜，但是还是有很多需要注意的。①、注意是否缴纳完购置税，检查是否有购置税完税证明，有些人买车是有优惠的，但是同时对他们也是有限制的，就是十年内过户的话需要补交税，例如归国留学人员就属于这一范畴，所以建议卤煮检查是否有购置税完税证明。②、过户时要检查行驶证的副业是否年检正常，车辆登记证的交易变更情况、以及是否抵押，还有保险单，购车发票，或二手车发票。③、很多人不注意看排量，以前国家对排量要求不是很严格，但是现在不一样了，有些车的排量标准是国二的，现在人家的排量标准都国五了，国二的已经算是不达标了，这种不达标的车只能本地过户。总而言之，买二手车是靠谱的，但是得看你怎么买，会不会买，卤煮你根据我上面介绍的那几点小技巧相信你再也不会怕二手车的深水了，不信你去实践一下呗。哈哈​

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中国人不选择二手车的原因主要来自两方面的诱因：

1、诱因一、中国家庭汽车普及率还不够高，中国每年汽车销量超过2000万台，而其中首次购车人群占到70%，也就是说超过 1400万人是第一次购车，人的第一次总希望车也是第一次，二手车是被人开过的，在心理上有很大的障碍。

2、诱因二、中国二手车市场不够规范，目前来说，二手车最规范的市场也就是北京的花乡二手车，还有就是汽车厂商的二手车品牌，能够一定程度的保证二手车规范，但全国大部分地区的二手车还处在不透明化的地带，大家都在说“二手车水太深”，因此不敢情以涉险。

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3、国外二手车市场比较红火。在发达国家，几乎每个家庭都拥有汽车，对汽车的理解并没有心理障碍，二手车都是年轻人的第一台车，因此在国外二手车交易量远大于新车销量。另一方面国外在二手车检测标准方面比较规范化，消费者可以放心购买二手车。

4、目前一线城市消费者已经开始普遍接受“准新车”以及品牌二手车，但在全国范围内想要普及二手车还有很长的路要走。

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二手车交易，一般都出现在车辆行驶三年以后的时间。这是正常的换车时间。但此时基本都已经过了大保的时间。现在一般车辆都是质保三年或十万公里，以先到为限。所以当你接手这辆的时候，这辆车基本的问题就是，它的主要零部件都已超保。以后无论你换什么，坏什么。都要自费掏腰包来解决了。

所以，这些费用七七八八地加在一起以后，你与其去保养一辆老车，还不如去买一辆新车。如果不能全款，可以选择贷款这种方式。

对第一次买车的人来说，二手车水太深，各种暗病不说，还容易陷于各种纠纷，我一朋友买一二手车，结果被高利贷定位开跑了，警察找不到车，保险公司说是经济纠纷不赔，所以，买车，够用就行了，宁可买价格低一点的新车，也别买二手车！

如果在这个行业混一年以上，就可以买到即便宜车又好的车了！隔行如隔山，其实二手车你买的贵并不代表你的车子没有事故，是因为一车一价，谁也把不准的！切忌，不要让对二手车一知半解而且貌似懂车的人还或者修车的师傅帮你看车况，一点意义没有，他们什么都不清楚的，最好是带专业做二手车的朋友帮你看车，这样是最靠谱的！

二手车市场水太深。行家都有可能看走眼，更别说我们这些抱着沾便宜心理的普通人了。

买二手车最怕买到事故车，实际上事故车在二手车中占了挺大的比例。

记得有次在网上看到一个二手车商的朋友圈截图，一个同行低价出售一辆二手豪车，配的实拍铮光瓦亮霸气外露，文字描写看上去也没什么问题，里程数很少，只是换过水箱还是什么的。评论里边他们半开玩笑，同行问他收不收，他说这个车况的不敢接啊，同行特理亏的样子，打个哈哈不说话了。

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因为水箱（好像是）都更换了，这辆车可能发生过非常严重的事故，虽然修复之后表面上看不出痕迹，但车况已经大打折扣。

着前那与么系提，争万传维亲。

攒点钱买个新车放心一些，不想冒二手车的险。

用二手，心里总觉得不爽。如果是家用，资金拮据，但确实又有用车需要，在买国产和二手合资之间，还是选国产新车实际。理由是国产车质量还行，用六七年十万公里问题不大。如果是商业用途，如车是生意的门面，那买二车中高档的车也是可行的。理由是车是门面，是生意成功的体现。另外纯粹是新手练车，买二手的操二三年，再转手。

在排放要求越来越高的今天，二手车市场经营应该较前几年冷淡，但车辆应该较新，普遍是国4排放，因此在质量方面应该更有保障。

主要二手车商基本都是骗子。买二手车的基本都是没钱的，好不容易赚点钱，都让二手车商骗了。他们会杀人的。

1，二手车，经过多年，零件都已经不怎么好了，接下来就要更换的时间了，也就是你要花大价钱，去维修它，2.不定时会抛锚，这个要是你要去办事，那就把事耽搁了，3，车的状况不怎么好了，到处都是毛病，你开着心里肯定不爽，听着也心烦，4，二手的价格方面也不是很低的，花那么的大价，不怎么值！所以能买起车，你何必舍不得那点钱呢？