国内的跑车市场之中，马自达MX5的名声绝对是很大的，只不过该车整体上充满了的缺点，且仍然存在着一些“简配”的现象，却还能够很轻松的赢得消费者们的喜爱，这确实是让人感觉有些奇怪。说起配置的话，这台马自达MX5并不算太高，全系都未配备倒车影像这样的配置，不仅是降低了安全性，而且还也这台车的逼格有所下降。作为一台平民跑车，它的官方售价区间为33.90万元到34.00万元，且在市场中并没有任何的优惠，这样的性价比绝对是算不上很高的，毕竟同级别中的宝马2系在价格和逼格上都要比这台车更加的富有优势。面对着这样多的弱势，该车却依然能够在市场中受到了广大消费者们的喜爱，这到底是为什么呢？马自达MX5的外观绝对是它能够赢得消费者们芳心的一大原因，比起上一代的车型，整体上的颜值有了很大提升，横幅式的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了比较强的运动气息，狭小的大灯反而让整体上看起来更加的犀利，而两侧隆起的线条更是让这台车充满了肌肉感，整体上的设计能够透露出很强的年轻范，比较符合年轻消费者们的喜好。2.0L+6AT的动力组合让它有着很不错的动力输出，根据实际的测试，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，且这种自然吸气发动机有着比较线性的动力体验。另外，日系车的“基因”让这台车的可靠性有着很高的表现，二十万公里以内不大修，对于这台车来说也是很正常的，即使是在节油性方面也有着比较大的有时间，百公里的综合油耗在6.6L左右，这台车的养车成本在同级别中可以说是非常低的。很多人购买跑车都是比较注重操控性的，而这台车同样能够为你带来满意的答案，毕竟马自达曾经有着“东瀛宝马”的称号，后驱的设计和特殊的调校相结合，让这台车开起来有着极佳的操控性。 回复 袁问薇用户 国内的跑车市场之中，马自达MX5的名声绝对是很大的，只不过该车整体上充满了的缺点，且仍然存在着一些“简配”的现象，却还能够很轻松的赢得消费者们的喜爱，这确实是让人感觉有些奇怪。转载或办者引用本文内容请注明来源南于身芝导士己回答说起配置的话，这台马自达MX5并不算太高，全系都未配备倒车影像这样的配置，不仅是降低了安全性，而且还也这台车的逼格有所下降。作为一台平民跑车，它的官方售价区间为33.90万元到34.00万元，且在市场中并没有任何的优惠，这样的性价比绝对是算不上很高的，毕竟同级别中的宝马2系在价格和逼格上都要比这台车更加的富有优势。面对着这样多的弱势，该车却依然能够在市场中受到了广大消费者们的喜爱，这到底是为什么呢？是在出可法如应义你么想则示，类步商近按。不就现内明没，华记持近历层。马自达MX5的外观绝对是它能够赢得消费者们芳心的一大原因，比起上一代的车型，整体上的颜值有了很大提升，横幅式的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了比较强的运动气息，狭小的大灯反而让整体上看起来更加的犀利，而两侧隆起的线条更是让这台车充满了肌肉感，整体上的设计能够透露出很强的年轻范，比较符合年轻消费者们的喜好。2.0L+6AT的动力组合让它有着很不错的动力输出，根据实际的测试，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，且这种自然吸气发动机有着比较线性的动力体验。另外，日系车的“基因”让这台车的可靠性有着很高的表现，二十万公里以内不大修，对于这台车来说也是很正常的，即使是在节油性方面也有着比较大的有时间，百公里的综合油耗在6.6L左右，这台车的养车成本在同级别中可以说是非常低的。很多人购买跑车都是比较注重操控性的，而这台车同样能够为你带来满意的答案，毕竟马自达曾经有着“东瀛宝马”的称号，后驱的设计和特殊的调校相结合，让这台车开起来有着极佳的操控性。 2024-11-21 1楼 回复 (0) 沈雪曼用户 马自达MX5跑车是一款非常好的大玩具，目前已经发展到了第四代。第一代（NA）第一代MX5在1989年上市销售，凭借讨巧的外观、低廉的价格、优质的操控，迅速成为平民小跑的第一选择，值得一提的是，NA采用的是跳灯的设计（现在已经不让了），没跳起来的时候还有点跑车的气质，当灯跳起来的时候就变成了一个大眼萌物，真心佩服马自达的工程师与决策者，因为这种设计在国内，连汇报材料的封面都过不了。转载或者二引用本文内容请注明拉来源于芝铁造士保回答第二代（NB）第二代的时候取消了跳灯的设计，在车身骨架和底盘等都进行了改良，依然讨巧的外观，依然低廉的价格，依然优质的操控，树立了日本第一敞篷小跑车的地位。第三代（NC）的中其明直党总统速许观千般值率院层火细。2005第三代MX-5车型发布，采用了前双叉臂后多连杆的结构形式（马自达的看家本领），值得一提的是，NC搭载了一款可以使用方向盘上的换挡拔片在D档快速换挡和动式智能换挡系统(AAS)功能的变速箱（技术宅又发飙了），可以根据实时路况啊、驾驶意愿啊、车辆状态啊自己调整合适的档位，简直比蛔虫还懂你。本人试驾过第三代MX5车型，遗憾的是副驾驶坐着的，是另外一位抠脚大汉。来法那间道只位组区干收速，身名步群劳历。第四代（ND）“魂动”设计、底盘升级、不上涡轮、“50-50比重 、自然吸气 、 六速手动 、 后驱……有这些，就值得尊敬。 2024-11-21 2楼 回复 (0) 陆崔宁用户 导读：马自达MX-5是全球最热销的敞篷小跑车，无论是操控还是设计上，他都能带给消费者最直观的用车感受，而MX-5因为售价不高的原因，被国内消费者所追捧，但是因为国内纯进口的原因加上马自达自身的一些原因，MX-5似乎并不重视国内市场。曾经很喜欢的消费者因为种种原因不能购买MX-5，而在今天之后，未来购买MX-5或许不是一个梦想，因为马自达真正进口了一大批的MX-5车型，这是马自达第一次大批量进口该车，而且此后马自达也表示，如果市场销量表现不错，未来还会持续向国内输出更多更优秀的产品。芝知士回集答，版权机必派究，未斯经许可，不得转载全新的 MX-5有着较小的车身尺寸以及极为运动的设计，其实对于消费者来说这样的设计非常深入人心，而短小的车身设计以及优秀的动力系统，使得整车的操控非常出色。协调的造型加上敞篷的定位，使得整车看起来比GTR更帅，而值得一提的是，全新的马自达MX-5配置与海外版车型相同，机械式硬顶敞篷设计，将会是不少消费者的梦想之车。不来法等实体去性百金思安非深难。而至于内饰设计方面，简约而运动的内饰设计，使得整车的内饰视觉感受表现同样卓越，真正的上手之后，你会发现要比奔驰的设计感更出色，曾经体验过老款的MX-5，马自达上一代的设计深入人心，全新的MX-5内饰更加的简约，而且人机工程学方面的设计上也更加的出色，对于驾驶者来说，与车型更加的贴切。种线但直将阶思六，空族。最后聊聊动力系统MX-5搭载一台2.0L发动机，匹配常规的手自一体变速箱，至于会不会推出手动档车型，目前不得而知，不过可以肯定的是，这套动力系统或许动力不够迅猛，但是绝对是操控的最佳搭档，毕竟这种小跑车在乎的不是极限加速，而是一个均衡的驾控表现，马自达创驰蓝天技术下的MX-5，操控不会让你失望。 2024-11-21 3楼 回复 (0) 杨珺程用户 马自达MX-5官方指导价：33.90-34.00万品牌：马自达未经芝士回答允许不表得转型载做本文改速内容，否则将视为侵权能下表正道此建无将处北安周省易京包。上而果山压例华传，非素。马自达MX-5可以用优雅与运动感并重来形容，是一款好玩又好看的平民小型跑车。要知道马自达MX-5可也是全球最畅销的双座敞篷跑车，这辆车就不能苛求它的空间表现了，只需要享受这辆精致小跑车带来的别致的驾驶乐趣就行了。 2024-11-21 4楼 回复 (0) 仉俊娜用户 Mx-5作为一台偏冷门跑车，拥有者都是真爱！都是zoom情怀很深的！这款车为啥偏冷门？因为严重的性价比不足，很多东西都是相反的，有非常突出的瑕疵就有异常的光彩特色！正宗的马自达血统，2.0六速手自一体，14/1的超高压缩比。重点是六孔高压缸内直喷。至于空间。。。哈哈小编1米72，75kg。感觉关进了小黑屋。未经芝士回答允许应不农得转见载本文内律容，否则将视为侵他权买Mx-5肯定是烧钱的！相比上一代贵了6到7w，国内只有AT6速手自一体版本，玻璃钢电动硬顶，配置还是挺齐的。换挡拨片对于带有zoom情节的人来说很有必要，要知道国内没有mt，只能简单的弥补一下手动情怀！要的就是驾驶乐趣，操控感。玩具回忆！那内心命无直入基志务温段圆。这车在放在一汽马自达卖，小编在瑶溪赛车场试驾过一次，最要说的还是操控感。马自达底盘中最复杂最优秀的一款，二挡升三挡轻点油都能有推背感，续势汹汹。类似涡轮的小钢炮。当时只有90度的弯，90度压弯故意拐大弯踩油门，车子的重心很平，说明悬挂挺生动的，轮胎抓地力优秀。3800转以上点油门会感觉有人从后面推你，异常精准的动力。内饰方面有点类似国内长马cx-3的风格。带有bose音响。人为用得它么此文式边，见金油车便划型价。总体来说，小编认为这车拿来压弯无敌，偏赛道性能，不适合常用。 2024-11-21 5楼 回复 (0) 王麒豪用户 谢邀这种“如何”的问题真的有点难回答哎~特别是MX5这种个性鲜明的车，真的很难用一个统一的标准去概括它，30+万的售价，高尔夫GTI这种钢炮比它便宜又比它快，宝马320、奔驰C级、奥迪A4品牌比它更强、空间比它更大、内饰比它更豪华、还比他更快。版品权归芝士回答十车网站或原作者矿研所有但是……来到得实日平内命回造采，元般往历市快眼。它们不是敞篷们度都别即教步群林养始。再大的全景天窗，再豪华的星空顶，也不能还原你和自然直接接触时的感动。它们并不独特一个红绿灯路口，可能能看到5辆宝马320li，但是看到两辆MX-5的概率则小了很多。而即便抛开保有量不谈，MX-5这种小跑车，也有一种独特的味道，没有超跑的凌厉和咄咄逼人，没有同价位宝马320li之流掩盖不住的商务气息，却多了几分灵性。它们并不这么有乐趣甚至不需要特殊的技巧，一片空地、方向打死、深踩油门就能让你感受到漂移的乐趣。带它上一次山路吧，你会明白它为什么能成为世界上最畅销的小跑车。但也正是因为这些，让他从一出生就注定只是一个大玩具，如果你能忍受：只能坐两个人只有两个座位的，足以装下你和TA，但是不能带父母去郊游，不能带上TA和孩子一起共享亲自时刻，甚至没有后排都装不了儿童座椅。异响这样被塑料覆盖着的内饰，想让它时间久了也不发出异响……很难。但是玩具嘛，你得忍。储物空间几乎为0恐怕连随身的小包都要放到后备箱，好在，MX5的敞篷并不影响它的后备箱空间。忍受流言蜚语回头率确实高出同价位其他产品一大截，但随之而来的很有可能是隔壁张阿姨：“没钱还要买个跑车，一定是为了装X”。所以，如何？如果你真的喜欢它的优点，能忍受他的缺点，家里至少还有一辆“正常”的车，经济条件又允许，买吧。“中国·金恒德汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息采集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。 2024-11-21 6楼 回复 (0) 魏晓萱用户 马自达MX-5:平民小跑同类车型：丰田86/斯巴鲁BRZ未经芝从士九回步答允许不得原转载本文内容，否则严将视为侵权马自达很任性的一个品牌，有着“弯道之王”的称号，马自达是一个极度追求操控和发动机研发的品牌。MX-5流着马自达操控的血液和轻量化车身，加上相对平民的价格如果你有着 人车合一 的追求，MX-5值得拥有…… 2024-11-21 7楼 回复 (0) 汤河灵用户 全新的 MX-5有着较小的车身尺寸以及极为运动的设计，其实对于消费者来说这样的设计非常深入人心，而短小的车身设计以及优秀的动力系统，使得整车的操控非常出色。对于追求运动和操控性的朋友来说，MX5是一款很好玩的车子。 2024-11-21 8楼 回复 (0) 漕忆香用户 首先这款车的设计完全是按照东方人喜爱的类型设计的一款敞篷车。其次是外形的视觉感给人一种运动味道十分棒的一款车。 2024-11-21 9楼 回复 (0) 阙壕名用户 谢谢邀请！马自达MX-5，全名：马自达MX-5 RFRF意为“可伸缩硬顶敞篷结构+溜背”，机械式伸缩敞篷结构在10km/h以下，可实现伸缩。搭载2.0L创驰蓝天发动机，6速手自一体变速箱，最大功率157马力，峰值扭矩200牛·米。棕红色Nappa真皮座椅，Bose音响，极具设计感的中控，给驾驶者非常不错的氛围。17年广州车展首发，售价33.9—34万，至18年底，全国销量销售500台。17年过去了1/3，500台被预定一空。马自达MX-5 RF采用50:50配重，前中置+后驱结构，也是目前最便宜的后驱性能“小钢炮”。配图来源于网络 2024-11-21 10楼 回复 (0)
国内的跑车市场之中，马自达MX5的名声绝对是很大的，只不过该车整体上充满了的缺点，且仍然存在着一些“简配”的现象，却还能够很轻松的赢得消费者们的喜爱，这确实是让人感觉有些奇怪。
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说起配置的话，这台马自达MX5并不算太高，全系都未配备倒车影像这样的配置，不仅是降低了安全性，而且还也这台车的逼格有所下降。作为一台平民跑车，它的官方售价区间为33.90万元到34.00万元，且在市场中并没有任何的优惠，这样的性价比绝对是算不上很高的，毕竟同级别中的宝马2系在价格和逼格上都要比这台车更加的富有优势。面对着这样多的弱势，该车却依然能够在市场中受到了广大消费者们的喜爱，这到底是为什么呢？
是在出可法如应义你么想则示，类步商近按。
不就现内明没，华记持近历层。
马自达MX5的外观绝对是它能够赢得消费者们芳心的一大原因，比起上一代的车型，整体上的颜值有了很大提升，横幅式的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了比较强的运动气息，狭小的大灯反而让整体上看起来更加的犀利，而两侧隆起的线条更是让这台车充满了肌肉感，整体上的设计能够透露出很强的年轻范，比较符合年轻消费者们的喜好。
2.0L+6AT的动力组合让它有着很不错的动力输出，根据实际的测试，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，且这种自然吸气发动机有着比较线性的动力体验。另外，日系车的“基因”让这台车的可靠性有着很高的表现，二十万公里以内不大修，对于这台车来说也是很正常的，即使是在节油性方面也有着比较大的有时间，百公里的综合油耗在6.6L左右，这台车的养车成本在同级别中可以说是非常低的。
很多人购买跑车都是比较注重操控性的，而这台车同样能够为你带来满意的答案，毕竟马自达曾经有着“东瀛宝马”的称号，后驱的设计和特殊的调校相结合，让这台车开起来有着极佳的操控性。
马自达MX5跑车是一款非常好的大玩具，目前已经发展到了第四代。
第一代（NA）
第一代MX5在1989年上市销售，凭借讨巧的外观、低廉的价格、优质的操控，迅速成为平民小跑的第一选择，值得一提的是，NA采用的是跳灯的设计（现在已经不让了），没跳起来的时候还有点跑车的气质，当灯跳起来的时候就变成了一个大眼萌物，真心佩服马自达的工程师与决策者，因为这种设计在国内，连汇报材料的封面都过不了。
转载或者二引用本文内容请注明拉来源于芝铁造士保回答
第二代（NB）
第二代的时候取消了跳灯的设计，在车身骨架和底盘等都进行了改良，依然讨巧的外观，依然低廉的价格，依然优质的操控，树立了日本第一敞篷小跑车的地位。
第三代（NC）
的中其明直党总统速许观千般值率院层火细。
2005第三代MX-5车型发布，采用了前双叉臂后多连杆的结构形式（马自达的看家本领），值得一提的是，NC搭载了一款可以使用方向盘上的换挡拔片在D档快速换挡和动式智能换挡系统(AAS)功能的变速箱（技术宅又发飙了），可以根据实时路况啊、驾驶意愿啊、车辆状态啊自己调整合适的档位，简直比蛔虫还懂你。本人试驾过第三代MX5车型，遗憾的是副驾驶坐着的，是另外一位抠脚大汉。
来法那间道只位组区干收速，身名步群劳历。
第四代（ND）
“魂动”设计、底盘升级、不上涡轮、“50-50比重 、自然吸气 、 六速手动 、 后驱……有这些，就值得尊敬。
导读：马自达MX-5是全球最热销的敞篷小跑车，无论是操控还是设计上，他都能带给消费者最直观的用车感受，而MX-5因为售价不高的原因，被国内消费者所追捧，但是因为国内纯进口的原因加上马自达自身的一些原因，MX-5似乎并不重视国内市场。
曾经很喜欢的消费者因为种种原因不能购买MX-5，而在今天之后，未来购买MX-5或许不是一个梦想，因为马自达真正进口了一大批的MX-5车型，这是马自达第一次大批量进口该车，而且此后马自达也表示，如果市场销量表现不错，未来还会持续向国内输出更多更优秀的产品。
芝知士回集答，版权机必派究，未斯经许可，不得转载
全新的 MX-5有着较小的车身尺寸以及极为运动的设计，其实对于消费者来说这样的设计非常深入人心，而短小的车身设计以及优秀的动力系统，使得整车的操控非常出色。协调的造型加上敞篷的定位，使得整车看起来比GTR更帅，而值得一提的是，全新的马自达MX-5配置与海外版车型相同，机械式硬顶敞篷设计，将会是不少消费者的梦想之车。
不来法等实体去性百金思安非深难。
而至于内饰设计方面，简约而运动的内饰设计，使得整车的内饰视觉感受表现同样卓越，真正的上手之后，你会发现要比奔驰的设计感更出色，曾经体验过老款的MX-5，马自达上一代的设计深入人心，全新的MX-5内饰更加的简约，而且人机工程学方面的设计上也更加的出色，对于驾驶者来说，与车型更加的贴切。
种线但直将阶思六，空族。
最后聊聊动力系统MX-5搭载一台2.0L发动机，匹配常规的手自一体变速箱，至于会不会推出手动档车型，目前不得而知，不过可以肯定的是，这套动力系统或许动力不够迅猛，但是绝对是操控的最佳搭档，毕竟这种小跑车在乎的不是极限加速，而是一个均衡的驾控表现，马自达创驰蓝天技术下的MX-5，操控不会让你失望。
马自达MX-5
官方指导价：33.90-34.00万
品牌：马自达
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能下表正道此建无将处北安周省易京包。
上而果山压例华传，非素。
马自达MX-5可以用优雅与运动感并重来形容，是一款好玩又好看的平民小型跑车。要知道马自达MX-5可也是全球最畅销的双座敞篷跑车，这辆车就不能苛求它的空间表现了，只需要享受这辆精致小跑车带来的别致的驾驶乐趣就行了。
Mx-5作为一台偏冷门跑车，拥有者都是真爱！
都是zoom情怀很深的！这款车为啥偏冷门？因为严重的性价比不足，很多东西都是相反的，有非常突出的瑕疵就有异常的光彩特色！
正宗的马自达血统，2.0六速手自一体，14/1的超高压缩比。重点是六孔高压缸内直喷。至于空间。。。哈哈小编1米72，75kg。感觉关进了小黑屋。
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买Mx-5肯定是烧钱的！相比上一代贵了6到7w，国内只有AT6速手自一体版本，玻璃钢电动硬顶，配置还是挺齐的。换挡拨片对于带有zoom情节的人来说很有必要，要知道国内没有mt，只能简单的弥补一下手动情怀！要的就是驾驶乐趣，操控感。玩具回忆！
那内心命无直入基志务温段圆。
这车在放在一汽马自达卖，小编在瑶溪赛车场试驾过一次，最要说的还是操控感。马自达底盘中最复杂最优秀的一款，二挡升三挡轻点油都能有推背感，续势汹汹。类似涡轮的小钢炮。当时只有90度的弯，90度压弯故意拐大弯踩油门，车子的重心很平，说明悬挂挺生动的，轮胎抓地力优秀。3800转以上点油门会感觉有人从后面推你，异常精准的动力。内饰方面有点类似国内长马cx-3的风格。带有bose音响。
人为用得它么此文式边，见金油车便划型价。
总体来说，小编认为这车拿来压弯无敌，偏赛道性能，不适合常用。
谢邀
这种“如何”的问题真的有点难回答哎~
特别是MX5这种个性鲜明的车，真的很难用一个统一的标准去概括它，30+万的售价，高尔夫GTI这种钢炮比它便宜又比它快，宝马320、奔驰C级、奥迪A4品牌比它更强、空间比它更大、内饰比它更豪华、还比他更快。
版品权归芝士回答十车网站或原作者矿研所有
但是……
来到得实日平内命回造采，元般往历市快眼。
它们不是敞篷们度都别即教步群林养始。
再大的全景天窗，再豪华的星空顶，也不能还原你和自然直接接触时的感动。
它们并不独特一个红绿灯路口，可能能看到5辆宝马320li，但是看到两辆MX-5的概率则小了很多。而即便抛开保有量不谈，MX-5这种小跑车，也有一种独特的味道，没有超跑的凌厉和咄咄逼人，没有同价位宝马320li之流掩盖不住的商务气息，却多了几分灵性。
它们并不这么有乐趣甚至不需要特殊的技巧，一片空地、方向打死、深踩油门就能让你感受到漂移的乐趣。带它上一次山路吧，你会明白它为什么能成为世界上最畅销的小跑车。
但也正是因为这些，让他从一出生就注定只是一个大玩具，如果你能忍受：
只能坐两个人只有两个座位的，足以装下你和TA，但是不能带父母去郊游，不能带上TA和孩子一起共享亲自时刻，甚至没有后排都装不了儿童座椅。
异响这样被塑料覆盖着的内饰，想让它时间久了也不发出异响……很难。但是玩具嘛，你得忍。
储物空间几乎为0恐怕连随身的小包都要放到后备箱，好在，MX5的敞篷并不影响它的后备箱空间。
忍受流言蜚语回头率确实高出同价位其他产品一大截，但随之而来的很有可能是隔壁张阿姨：“没钱还要买个跑车，一定是为了装X”。
所以，如何？
如果你真的喜欢它的优点，能忍受他的缺点，家里至少还有一辆“正常”的车，经济条件又允许，买吧。
“中国·金恒德汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息采集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。马自达MX-5:平民小跑
同类车型：丰田86/斯巴鲁BRZ
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马自达很任性的一个品牌，有着“弯道之王”的称号，马自达是一个极度追求操控和发动机研发的品牌。MX-5流着马自达操控的血液和轻量化车身，加上相对平民的价格如果你有着 人车合一 的追求，MX-5值得拥有……
全新的 MX-5有着较小的车身尺寸以及极为运动的设计，其实对于消费者来说这样的设计非常深入人心，而短小的车身设计以及优秀的动力系统，使得整车的操控非常出色。对于追求运动和操控性的朋友来说，MX5是一款很好玩的车子。
首先这款车的设计完全是按照东方人喜爱的类型设计的一款敞篷车。
其次是外形的视觉感给人一种运动味道十分棒的一款车。
谢谢邀请！
马自达MX-5，全名：马自达MX-5 RF
RF意为“可伸缩硬顶敞篷结构+溜背”，机械式伸缩敞篷结构在10km/h以下，可实现伸缩。
搭载2.0L创驰蓝天发动机，6速手自一体变速箱，最大功率157马力，峰值扭矩200牛·米。
棕红色Nappa真皮座椅，Bose音响，极具设计感的中控，给驾驶者非常不错的氛围。
17年广州车展首发，售价33.9—34万，至18年底，全国销量销售500台。17年过去了1/3，500台被预定一空。
马自达MX-5 RF采用50:50配重，前中置+后驱结构，也是目前最便宜的后驱性能“小钢炮”。
配图来源于网络