媒体口中性价比爆表的“柯珞克”为啥销量不佳？

德系车一直都是家用车对象的不二选择，特别是今年年来斯柯达的慢慢崛起，配合德系大众各大车系完成了从低端到高端的布局，今天我们说的斯柯达柯珞克就是一款高性价比的车型，从今年3月份才刚刚上市，下面我们来看下他都有哪些特点吧。

斯柯达官方公布，柯珞克的售价为13.99万—18.59万，经销商最低入手价是12.49万元。

一、外观设计

斯柯达柯珞克作为面向年轻消费者的德系SUV，在外观方面大抵还是继承了斯柯达科迪亚克的设计，所以柯珞克也被网友戏谑为“小科迪亚克”， 柯珞克的前脸最显眼的就是其家族式是高光亮黑直列式进气格栅了，亮眼的进气格栅于两边水晶切割工艺的LED连为一体，与此同时柯珞克的前包围还采用了银色护板进行点缀，前脸整体给人一种硬朗中又带有精致的质感。此外，柯珞克的车身侧脸采用了平直犀利的线条勾勒而成，让柯珞克的侧脸充满了强烈的运动范。

转进载或者引用非本文内容请将注过明来源于利芝士回答

二、车身尺寸

柯珞克在车身尺寸方面着实要比科迪亚克小一圈，长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距达到了2688mm。

三、 动力参数

在动力方面柯珞克搭载了1.2T和1.4T两款发动机，全系匹配有一款7速DSG双离合变速箱，最大功率达到150匹马力，同时全系标配有发动机启停和制动能量回收系统，百公里综合油耗仅为5.8L-6.0L，完美兼顾了其动力和油耗。

四、 内饰配置：

柯珞克的内饰设计与柯迪亚克有着异曲同工之处，中控台规整的T字中控整体向驾驶座倾斜，三幅式的多功能方向盘采用了镀铬和烤漆面板进行修饰进一步提升了柯珞克内饰的质感，与此同时，柯珞克的中控平台采用了大量软质材料进行覆盖，不仅大大提高了其内饰的档次，而且还为驾乘人员提供更舒适的车内环境。当然了，柯珞克在车身配置方面还是有着不错表现的，倒车雷达，定速巡航，胎压监测等八大实用科技配置都为全系标配，令驾驶者在行车的过程中拥有更省心的驾驶体验。

白希文总结：

在今年三月中旬新上市的斯柯达柯珞克，其硬朗中又不缺精致的设计给消费者留下了深刻的印象，配置方面也有着更为丰富和可玩的科技，特别是他的自动切换驾驶模式的智能系统，更是满足了年轻人，但是销量上看，这款车还处于爬坡期，上市至今仅售出12952辆，这样的成绩显然是不符合德系车预期的，不过作为新人，知名度低是可以理解的，不过市场的考验和自身的调整一样都不能少，柯珞克要想真正做到在紧凑型SUV市场中占据一席之地，在优惠力度和宣传方面可是要下足功夫了。

一台车好与不好宣传仅能当做参考，正面宣传多为利益关联，负面宣传可能在等待利益关联；正面是否夸张、负面是否合理，这就需要看这台车的本质了。

斯柯达柯珞克销量不在线不出意料，销量好才奇怪。MQB平台的全新柯珞克，使用了大众最差的动力平台并且没得选，没有销量是应该的。

柯珞克，指导价13.99-18.59万，车身尺寸4432*1841*1614，轴距2688mm；价格不低尺寸不大，这台车定位精品合资小车，但是本质却算不上精品。

版权归教芝士回答网约站采写或原产作者所有

发动机使用了大众EA211的1.2T、1.4T两款小排量T动力，动力水平中规中矩，尤其是用在一台SUV上。重点是变速箱，DQ200-7挡干式双离合是大众用在低端车型上的低品质变速箱，匹配的车型包括大众朗逸、捷达、宝来、速腾等等。

参考这几款车单款车型销量，其中使用这台变速箱的车型销量占比总体在1/10左右，也就说是使用DQ200变速箱的车销量都很差。拿出这台变速箱独立出一款新车难道就能改变现状吗？显然是不可能的。

一台车最重要的就是所谓的“三大件”：发动机、变速箱、底盘悬架，MQB平台的柯珞克发动机没有问题、变速箱质量很差、悬架是扭力梁，依靠什么支撑售价呢？

斯柯达系列SUV值得选择的是柯米克和柯迪亚克，轿车避开这台变速箱还有几款不错的车型，柯珞克确实有些尴尬。

和工小体日或统清带华拉，便市写亲斯育细。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

在进力么此证例今深族派。