买车后最令人烦恼的是什么？

车子本就是个交通工具，但是国人进入私家车生活时间并不久，于是就有了很多买车时幸福，买完车苦恼的事情发生，我总结了下身边人买完车后的烦恼跟大家分享，希望大家也能引以为戒。

1，买完车就后悔的人；这种人分为两种，一种是平时生活半径比较小，工作的地方离家很近公共交通也发达，买了车一年就只能跑几千公里，买回去完全是供着，当初为了面子和“人家都有车”买了，但是使用频率太低放在那里贬值。

还有一种是当初买车听了各种大神、亲戚朋友、各种专家的意见，结果买了一个别人喜欢的车而不是自己喜欢的车，这种情况在很多第一次买车人的身上；买车的时候咨询了身边一大堆人的意见，唯独忘了问自己想要什么，结果买回来一个别人眼里的好车……

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2，力不从心；现在汽车购买方式中贷款按揭越来越方便，方式也是越来越多，而且商家为了促销甚至打出“一成首付开新车”这种噱头，吸引了很多原本经济上不允许当又想买车的人，低首付买上车以后，高额的月供严重的制约了自己的生活品质，让自己变成车奴，车本是为人服务不是人给车打工。我建议在买车时要算好这笔账，每月的车贷支出最好不要超过自己每月可支配收入的三分之一，所以大家要量力而行。

3，停车难；相信在大城市这个问题会一直困扰着大家，公共基础设施的落后和快速增长的汽车保有量，停车位一位难求，周末想跟朋友聚会最害怕的就是到吃饭的地方找不到停车位。

4，养车成本；现在养一部车要多少钱，花哪些钱？ 每年的车的保险、油费、保养费用、过路费、停车费（小区+公共）、停车费、交通违章罚款这些都是常规支出项目，以一部车每年平均跑1.5万公里来计算，那么一年的养车费用基本上就是这部车价格的十分之一，也就是二十万的车一年车不多两万左右的费

年与象活级组取传周准划。

5，汽车三包法规政策不完善，导致消费者被绑架；现在汽车三包法规条款过于苛刻，今年四月的西安奔驰漏油研究生坐引擎盖维权事件中，三包法规居然成为4S店搪塞消费者的理由。这就导致很多消费者在汽车质保期内不敢去外面做保养，只能硬着头皮在4S店挨宰…… 完全脱离了市场经济自由竞争的机制，4S店反而以质保和三包作为武器来限制消费者，所以汽车销售管理办法和三包法急需要完善和修订。

人上量向几强受花备识红铁严。

汽车原本是用来提高生活质量的，但买车之前如过不做好功课的话，后期不仅不会起到应有的作用，还真有可能令人出现一定的烦恼，所以买车之前准备工作是相当重要的，先分享一件身边的事情，然后再说一下买车之前应该要做好哪些方面的考虑。本人有一同学在市区工作，家离单位也很近，大概两年前跟我联系说准备买一辆最好在10万元以内的车，主要用来上下班代步，起初并不太建议现在就买，主要是上下班一个来回满打满算都不到10公里，买车的意义并不是很大，平时骑个电瓶车挺好的，下雨下雪时有公交车也很方便，可能是看到很多同事都有车，心里难免有些想攀比，无奈之下建议他买个威驰或者飞度，开起来经济省油还方便，后期保值率也都不错，可是感觉车太小没听，后来也不知是自己想的还是听别人的买了一辆手动挡H6，去年年底见面时说有些后悔，开着不方便油耗还高，到现在快两年了说在家晒铁，一共跑了还不到6000公里。这就是典型的利用不起来，买车以后没有真正的发挥作用，而且还不只是放在那里这么简单，整车同样处于一个不断贬值的状态，所以买车之前一定要想好有没有必要，如果就类似我同学这种，没有什么硬性需求的话，除非手里资金特别充足，否则不太建议买车，还有汽车在选型上同样重要，不仅是选择什么样的车还有价格，如果就在市区上下班代步，轿车相比SUV更合适一些，还有理智的购车预算个人感觉不能超过资产的30%，否则很有可能会降低生活质量，毕竟买车以后还得买保险、加油等，如果预算占比过高的话，那可能会出现有句话说的那样：“原本以为买得起车就能加的起油，可后来买车以后发现真加不起”汽车是生活中的一个大件，后期不是随随便便想换就能换的，如果买不对车，就会使得生活中出现一定的烦恼，所以买车之前一定要做好各方面的综合考虑，后期才能真正起到该有的作用。

希望以上分析能对大家有所帮助！

1、中奖买到了质量差的车，然后不是在修车就是在维权，与4S店和厂家打交道个中滋味无需论述了吧。

2、亲戚朋友借车。特别是碰到那些一点也不觉得不好意思的人。

一朋友的车，刚买了一个月大舅哥借走，然后又转借给别人，结果追尾，换了前保防撞钢梁水箱。可是人家大舅子没感觉不好意思，而且特别好面子，出行办事必须开车，于是仍旧频繁借车，而且借车不加油，有时候一开走一周，只要你不打电话要车就不主动给你送。后来又刮蹭前叶子板，打电话给妹妹说，妹妹也不好意思让修，说他哥一家天天在家呆着也没钱。朋友气的，你哥一家都不出去挣钱家里没钱，这就是供他开车给他加油给他修车的理由？不了了之。后来又借车，两天两个违停，朋友缴罚款。朋友说现在他大舅子一打电话借车，他都想把车撞了送修。哈哈，这样的人，你们碰到过没有？

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大家基本上都总结的很好，那我说点别的：

有没有认同的？！认同我的亲们麻烦点击“关注”，谢谢，我是66号车评。

买车最令人烦恼的事儿就是修车，有一个同事，买了款国产车，具体什么品牌不说了，免得说是车黑，买来之后，跑了2000多公里，发动机怠速抖动，眼瞅着发动机转速表来回摆动，只能去4S店维修，可是4S店还不知道啥原因，说是检查一下发动机，把车扔在4S店几天，最后结果是其中一个缸点火线圈有问题，免费更换点火线圈，这点还不错；但是车开到5000多公里的时候，天窗异响，好像吹口哨，这怎么能忍；就这样来来回回，反反复复，保修期内，去4S店跑了十几趟，这可不是正常的常规保养啊，每次维修都要花两三天，让车主情何以堪！现在这车，跑了2万多公里，卖掉了，然后重新买了辆合资车，可能真是伤透了吧！

其实现在买车最主要的是方便，但是车老是坏，大毛病没有，小毛病不断，不但没有增加方便，而且让你多了一个区修车的经历，慢慢的你对车辆知识的掌握赶上普通修车队了，真是越有车越烦恼，越烦恼生活质量越不好，这怎么受得了！

所以，对于车主来讲，开车最重要的就是车辆稳定，耐久性好，小毛病少，如果车辆驾驶感，换挡平顺性再好一些，油耗再低一些，那就更好了！其他的什么造型，配置，内外饰当然重要，但是在车辆小毛病简直不值一提！

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给大家建议一些耐久性好，车辆小毛病少的车系，丰田，现代，起亚，本田，东风日产，别克，雪佛兰这些车型质量还算不错，小毛病较少，如果有意向的，可以关注一下！

时利向活接则，身低青调。

在此，建议大家，买车之前一定要打听好，车辆有没有小毛病，最好找车主询问一下，不怕一万，就怕万一！如果实在不知道该问谁，就关注“汽车概况”并私信平台吧！

买车后的烦恼确实也很多。就拿我自己来说，由于不是全款购车，每个月需要还车贷，车贷一个月小两千，如果再算上房贷压力，其实不小了。

在买车以前，我想很多人不能充分深刻理解“汽车是一个长期消耗品”这句话。但真拥有一辆车后，保险、油费、停车费、过路费、维修费、罚款等等，算起来是一比不小的支出。我们按一辆15万的车来计算，如果按正常开，每个月的支出费用大概在1500-2000元。

当然，总是谈钱就没意思了。有些人即便能轻松负担起用车费用，但依然觉得买车后有不少烦恼。为此我采访了一些朋友，其中一些挺有代表性的，我们一起看看。

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1. 朋友A（某豪华品牌车主）——为借车烦恼

用朋友的话说：“每个月总有那么几天是大吉之日，适合迎婚嫁娶，所以自己的车总有那么几天需要拉出去支持一下。总担心刮了车，又不好意思说不借。”

借车这件事确实是很多豪华车主的烦恼之一，不借吧，别人说你不给面子；借了吧，又担心车子出问题。两头都是难。

2. 朋友B（某非豪华品牌中级车车主）——为争面子烦恼

不得不说我这位朋友有点虚荣心作祟。由于他周围都是做生意的，自己买的车虽然是顶配版本，但因为挂的不是豪华车标，总觉得会被一些朋友鄙夷。由于是刚买的车，直接卖掉又觉得很不划算，同样两头是难。

3. 朋友C（某小型SUV车主）-为冲动买车烦恼

朋友C是一位冲动型购买者，当初因为觉得小两口不需要注重空间，喜欢追求时尚动感，所以买了一台小型SUV。不过没一两年功夫，孩子已经准备出生，现在明显觉得车子太小，想换车但是小孩出生以后的支出费用把他给吓退了。

总结以上来说，汽车是消耗品，也是具有强大“面子属性的移动工具”，我们的用车烦恼大多与此有关。

不过还是得说，有车和没车的生活会有很大不同。虽然买车后有很多要吐槽的，但有车的好处也有不少，比如它能扩大生活半径。

没车的时候能省就省，活动圈子一般不会超过市内，但是等有了车，我想绝大部分人都会按捺不住想要再跑远一点。类似的，像下雨天有车就会方便很多，不用淋雨的感觉简直不能再好。

很多人买车很多时候是想着出行方便，有的时候也是为了面子。相比于有车之后的满足感，很少会有人考虑买车后会有哪些烦恼。

有车之后最烦的肯定是交通拥堵。买车的人越来越多，有的家庭甚至有好几辆，城市交通压力也越来越大。买车之后，你可能会感觉堵车比买车前更严重了。好像就因为多了你这一辆车，整个城市交通都瘫痪了。

其次是停车的烦恼。城市交通压力增大的同时，你也会发现停车也是一个难题，上班的地方通常都比较集中，要么停不了，要么停不起。我原来上班的地方停车8块钱一个小时，如果每天开车上班出行成本就占了一半。

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所以虽然有了车，但上班基本上还是乘坐公共交通，然而过年来武汉地铁价格几乎也翻倍了，对于经常跑市场的人来说，出行成本也不小。

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很多时候车辆只有在周末才能派上用场。但等周末带着家人出去玩的时候，你会发现好像全城的车辆又都跑出来了，到处人满为患。而现在越来越普及的电子警察，不像原来，警察来了我们就走，现在只要你临停的时间过长，就会被拍，两百块就没了。

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当然还有其他方面的烦恼，例如保养：到了保养里程就需要更换相应的部件，而且一不小心还容易被坑。保险：即使不用车，每年三四千的保险费也是少不了的。违章年审：昨天就帮朋友处理车辆年审，他是外地车牌只能处理本地的违章，结果他还有老家的违章，只能再回一趟老家了。年审之前要将车辆违章都处理完。

虽然很多烦恼，不过有车之后确实方便不少，相比于公共交通，可以大大缩短我们的出行时间，也不用挤公交，一家人坐着车出去玩，确实还是比较惬意的。

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汽车本身是一个代步工具，最根本的作用是给人的出行提供便利，但是有时候也会带来多多少少的烦恼，拿我来说吧，我刚买到车的时候，就遇到了两个：

第一个：同事的顺风车。

三个同事住的不远，而且都是上班的毕竟之路，刚开始一起上下班觉得挺好，过上那么四五天就成习惯了，每天接送他们，从“热心肠”变成了“任务”和“责任”，就是感觉少了很多属于自己的空间，就这样陆陆续续持续了有半年时间，有两个同事也买了车，慢慢的终于不再坐我的“顺风车”。

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他就好联权离拉史酸写专县该。

第二个：停车位的问题。

这上要年水化它看并，五运车至何消引。

2012年刚买车的那年，停车根本不发愁，院里的停车位很多，回来多晚都有地方停，车上根本不用放挪车电话，慢慢的院里的车越来越多，回来晚了没地方，只能放上挪车电话，挡住别人的车，挪车就打电话，这样凑合着也行，后来回来晚了根本没地方放，就停马路边，到现在马路边的停车位都紧张，以至于开车出去办事停车成了大难题。

这是我遇到最烦恼的两件事，还有三个是我觉得无所谓的：

第一：朋友同事之间借车。

这个我觉得无所谓，本身在4S店上班，每天跟车打交道，车对于我来说，不像其他人那么“爱车如命”，基本上谁偶尔借一下、换车或者磕磕碰碰都无所谓，最长借出去过40天，把他3500买的面包车留给了我。

第二：疯狂的电话车险推销。

每年保险快到期的时候，推销电话不断，我也不太反感，我的车险每年都在我们4S店交，价格也便宜，磕磕碰碰修车也方便。推销电话也是人家的工作，这个只要相互理解就好了，毕竟干的都是服务行业，我可以理解。

第三：加油、审车、维修保养的开支增加。

车不加油它不走呀，这没办法，“想让马儿跑，就得给它吃草”，我个人对这方面不是很在意，审车也是必然要有的，否则也无法上路，保养维修对我来说也比较方便，在4S店工作，保养维修再方便不过了，而且一年保养不了几回，所以并没有给我造成多大的压力。

第四：违章。

从有车到现在，8年时间，一共有过5个违章，都是违章停车，从来没有过超速、压线、闯红灯，开车也算比较小心啦，现在交通设施越来越规范，也希望大家谨慎行车。

这是我所遇到的几个苦恼之事，大家还遇到过其他的吗？

买车最后悔的我个人认为有三点。①因为工作原因，上班距离公司太近，很长时间不用，停放不开，所以不开的时候后悔买车！②节假日休息日开车外出停车难，说到停车，这也是有车一族最头疼的事情了，出门办事，吃饭，逛街，想停车真的太难了，车子开出去没地方停，还不如不开车！③借车，或者接人送人，因为自己有车，同事有时候会借出去用，亲戚朋友，没有车的，有事情就打电话，免费的司机！亲戚办酒席接送客人，真是吃力不讨好的活！所以有车子，不见得生活质量提高，有车也有有车的烦恼，偶尔的刮擦，磕碰，心疼，无意中违章也是很烦恼！车子遇到问题更是！没车子总不会因为车子而去烦恼吧！

天有不测风云，人有旦夕祸福!

买车之后，对这句话体会特别深刻!当新手时刮碰擦蹭，烦恼渐多。没刮蹭到别人，算自己运气好!一旦与别人的车剐蹭，不得不与交警、保险公司打交道!

而一旦蹭到人，遇到通情达理的（这种人极少，估计差不多赶上中彩票了），就伤治伤，那算运气好到头了!现在一般的人，善于无中生有，有什么情况更是迹近敲诈勒索，这儿痛那儿有问题，误工费生活费……恨不得将肇事司机榨干!反正伤者为大，无理也会变得有理！

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当然，事故再严重点，就不用说了!肯定是烦恼之最!

说一千道一万，驾驶小心，尽量谨小慎微，不出事情，万事大吉!一出事情，烦恼无边!