经常不上高速,有必要办理ETC吗?

经常不上高速,有必要办理ETC吗?
经常不上高速,有必要办理ETC吗?其实我自己就是这样的一个状态,因为是在外地工作,一年当中回老家的次数比较少,最近这两年回家的次数稍微频繁一点,一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速,之前的时候我并没有想过办ETC,直到有一次过年回家的时候堵车特别的严重,而且在收费站的时候堵车也是非常严重的,看着别人通过使用ETC非常方便,所以我在去年的时候也办理了ETC,说实话还是非常方便的,这种不停车缴费,可以节省很长的时间,而且通行的费用还可以打折。个人觉得有必要办理我个人觉得还是有必要去办理这个ETC的,抛开跑高速的时候比较方便,不说能够节省时间,还能够节省一部分的高速费用,今年交通部也明确的提出了,到2019年年底的时候,80%以上的车子都要安装ETC的设备,而且在今年ETC的汽车使用率要达到90%以上,相信很多的人也都知道了,我们的省界收费站是要取消的,另外之后全国基本上都会普及不停车收费。所以说这是一个大趋势,我个人觉得还是需要去办理的,办理ETC的过程其实并不是很麻烦,当时我是在邮政储蓄银行办理的,交了500元的押金,如果这个ETC不再使用了,那么500元的押金还可以退给你,ETC的这个设备是免费赠送的,现在各大银行ETC的设备都是免费的。办理ETC好处很多办理ETC好处有很多,第1个就是减少拥堵,有时候人工收费,然后再人工拿卡,一辆车过收费站起码也要一分钟,如果是走ETC的车道,车速保持在每小时10公里左右就可以通过了,非常的方便,这样就会减少拥堵。除了减少拥堵之外,还节省了很多的人工成本,因为都使用了ETC付款之后,省界收费站就不需要太多收费的工作人员了,但是有一个问题还是需要重视的,那就是需要加强高速公路收费站的安全措施了,因为没有人工收费,大家都在走ETC免费通道的话,如果有一些违法犯罪的分子也是上了高速,就会加大了拦截的难度。既然取消了省界收费站,为什么不免除高速的过路费呢?大家应该都知道,高速公路是需要养护成本的,像我们乡间的小路也是都需要养护成本的,其实可能有很多的车主不知道,每年全国高速公路的养护费用支出是大于收入成本的,在海南的一些地方,高速公路是不需要交过路费的,但是油价却是比较高的。总结:总的来说,我觉得给车辆办理一个ETC还是非常方便的,那么现在办理的过程也是非常简单的设备都是免费的,这样既能减少高速公路的拥堵,还能节省我们的时间,我个人觉得是非常不错的,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。

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  • 陈迁双用户

    经常不上高速,有必要办理ETC吗?

    其实我自己就是这样的一个状态,因为是在外地工作,一年当中回老家的次数比较少,最近这两年回家的次数稍微频繁一点,一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速,之前的时候我并没有想过办ETC,直到有一次过年回家的时候堵车特别的严重,而且在收费站的时候堵车也是非常严重的,看着别人通过使用ETC非常方便,所以我在去年的时候也办理了ETC,说实话还是非常方便的,这种不停车缴费,可以节省很长的时间,而且通行的费用还可以打折。

    个人觉得有必要办理

    我个人觉得还是有必要去办理这个ETC的,抛开跑高速的时候比较方便,不说能够节省时间,还能够节省一部分的高速费用,今年交通部也明确的提出了,到2019年年底的时候,80%以上的车子都要安装ETC的设备,而且在今年ETC的汽车使用率要达到90%以上,相信很多的人也都知道了,我们的省界收费站是要取消的,另外之后全国基本上都会普及不停车收费。

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    不同着如实入处更低除却包调。

    所以说这是一个大趋势,我个人觉得还是需要去办理的,办理ETC的过程其实并不是很麻烦,当时我是在邮政储蓄银行办理的,交了500元的押金,如果这个ETC不再使用了,那么500元的押金还可以退给你,ETC的这个设备是免费赠送的,现在各大银行ETC的设备都是免费的。

    电实应它质命建活资手七世油权己斗族养引。

    办理ETC好处很多

    办理ETC好处有很多,第1个就是减少拥堵,有时候人工收费,然后再人工拿卡,一辆车过收费站起码也要一分钟,如果是走ETC的车道,车速保持在每小时10公里左右就可以通过了,非常的方便,这样就会减少拥堵。

    除了减少拥堵之外,还节省了很多的人工成本,因为都使用了ETC付款之后,省界收费站就不需要太多收费的工作人员了,但是有一个问题还是需要重视的,那就是需要加强高速公路收费站的安全措施了,因为没有人工收费,大家都在走ETC免费通道的话,如果有一些违法犯罪的分子也是上了高速,就会加大了拦截的难度。

    既然取消了省界收费站,为什么不免除高速的过路费呢?

    大家应该都知道,高速公路是需要养护成本的,像我们乡间的小路也是都需要养护成本的,其实可能有很多的车主不知道,每年全国高速公路的养护费用支出是大于收入成本的,在海南的一些地方,高速公路是不需要交过路费的,但是油价却是比较高的。

    总结:总的来说,我觉得给车辆办理一个ETC还是非常方便的,那么现在办理的过程也是非常简单的设备都是免费的,这样既能减少高速公路的拥堵,还能节省我们的时间,我个人觉得是非常不错的,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。

    2024-11-22
    1楼
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  • 修洪宇用户

    早上刚从老家回来,路边就瞅见了巨大的横幅“到XX办ETC,充值送5吨油”。这是不是能开到地老天荒?

    ETC,大名“不停车电子收费系统”,14年全国普及,发展十分迅速,据说每4辆过收费站的车,就最少一辆是ETC。那么,为什么各大行都愿意推广ETC业务,甚至免费办理呢?

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    银行与ETC的结缘

    大家首先要理解一点,就是ETC的卡、设备的管理权在省高管局,车主办理ETC是可以通过ETC自营点或部分高速服务区办理的。

    是过此变很见几造争确观布技劳族。

    但单靠高速公路管理局这条线,推广速度慢,这便引入了银行网点进行合作,再辅之以赠送、免费办理的香饵,这套策略对于推广ETC的使用起到了催化的作用。

    银行的兴趣点在哪

    当然是收益。

    对二些那心气结果,特导记近置层。

    首先要看懂ETC取代人工收费是大趋势,越早占地盘越有利,其次要明白有车一族在银行眼中,属优质客户,开展ETC业务也是在开发客户,第三点,银行可以增加信用卡的发卡量,由于一张卡就能办理各项业务,又有优惠活动,客户自然更加活跃。

    此外,银行的免费也有附加条件,比如说办理信用卡,预充值、存款要求等等。

    该不该办ETC

    ETC在各地都有小名,比如中原通卡、粤通卡,沪通卡等等,但本质都是充值扣钱的电子钱包。如果车主办理了ETC,那么可以直接通过专用车道,减少排队收费的时间,此外,为了推广ETC的使用,各省都有ETC的收费优惠措施。

    说个题外话,今天典典出收费口的时候有几辆ETC通道的车缴费交易失败,这时,只要将车辆驶入人工车道,将卡交给收费员缴费即可。

    【典典小结】:如果题主觉得平常上高速的机会少,或者办理ETC的附加条件苛刻,可以选择暂不办理,将来再办理,也许选择会更多一些。

    2024-11-22
    2楼
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  • 邢汉威用户

    ETC一年几次一个月几次 引导 车牌付 过节付费 堵车倒车

    那要看上高速的频率,像我一年就上两三次高速所以没有办理ETC。现在政策都在引导车主办理ETC,而且给了很多优惠,还有听说明年开始没有ETC的车子不能节假日免费通行,这些都是刺激没有ETC的车主尽快办理。有没必要办理ETC,除了上高速的频率,还要了解下ETC作用,ETC是不停车电子收费系统,现在高速都是大力发展ETC来替代人工收费,免取卡,免排队,还有人工收费慢慢减少,确实很方便,我之前下高速走人工通道都是排长队,ETC很畅通,我觉得说技术都在发展进步,但是相对于ETC我更喜欢扫描车牌支付这样的方式,可是现在ETC算是一个产业链,牵扯太多方方面面的,估计车牌付很难短期内会实现。所以我这样一年就上几次高速,觉得办理ETC麻烦,哪怕节假日不免费,哪怕下高速需要排队也没多大关系,不差那点时间。有些人不办理的原因除了不怎么上高速,还有就是觉得不安全,会有盗刷风险,或者装了ETC很难看,绑定银行卡麻烦等等,都是嫌麻烦的车主,如果上高速频率和我一样的,嫌麻烦的车主,也可以选择不办理,但以后趋势还是办理ETC的比较多。

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    2024-11-22
    3楼
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  • 金怡木用户

    对于经常不跑高速的您来说,ETC最好是办一个以备不时之需。ETC非常方便,可以不用排队等待拿卡缴费,节省时间,我们这边还有5%的优惠呢!我的车就办理了一个,一年也就是五一、十一这几个长假期还是免费通行,有两三次的付费跑高速,每次花费大概不超百元。虽然利用率极低,但我还是体验到他的方便了。

    我办理的是充值五百元,设备免费赠送,出高速扣费优惠5个点。说说为什么方便。没有etc,每次上高速必须拿卡,现在都是机器出卡,你需要把车尽量靠近出卡机,否则要想拿到卡真的挺费劲。好几次我都是只能解开安全带,探出半个身子才够到。而etc设备就完全没有这方面的担心了。

    目前etc普及率仍然很低,入口拿卡和出口人工收费阶段是最浪费时间的。遇到不熟练的驾驶员,或者出高速现金付费需要找零,那会延误更长时间,这就必然导致非etc道口的堵车。而etc道口采用全电子识别系统,几乎是秒开的节奏,即便是同时有多台etc车辆也不会造成堵车。

    版权老归芝育士回答网站或就原九作部者所有

    您提到很少跑高速,并不代表今后一次也不会上高速,那么按照最低充值标准办理etc最好不过了,卡里的钱不存在超期作废的情况,所以我建议你办理一个。

    2024-11-22
    4楼
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  • 邵志专用户

    有必要办理,因为ETC是大势所趋。ETC这件事情有点像火车站检票进站,我们印象中之前都是人工核验车票和身份证,但后来都变成了机器核验人脸识别,其中的原因就是为了提高效率。还记得之前每次逢年过节,采用人工核验的火车站进站口总是排起长龙,但是现在排队情况要好的多了。这就是提高核验效率的结果,ETC也是同理。

    要不要办ETC,其实不取决于你是不是经常上高速,而是取决于ETC技术的普及程度,换句话说取决于高速人工通道的数量。如果高速人工发卡通道越来越少,你不得不办理ETC。

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    相关部门曾提出“年内取消高速公路省界收费站”的目标,到今年年底,ETC车道将成为主要收费车道,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。截至今年3月,全国ETC用户只有8000多万,根据文件,到今年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿。交通运输部曾经提出今年年底前在籍车辆ETC的安装率达到80%以上,高速公路路口通行车辆的ETC使用率达到百分之90以上。目前河北、广西等29个省区市已经研究起草了ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案,海南、西藏也正在起草中,ETC的推广应用正在迈向全覆盖。

    作成年部电米叫影太毛按属包。

    其实ETC真是一项很好的技术,可以有效提高高速的通行效率,避免拥堵在高速入口,如果所有车主都办起了ETC,节假日的高速拥堵可以有效缓解,另外国家还提出要给ETC用户不低于5%的通行费优惠,又省钱又节省时间,何乐不为呢?

    2024-11-22
    5楼
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  • 姚和静用户

    现在全国推广ETC各大银行可以办理,7月1日ETC最低享受9.5折优惠。如果你有车一族还没有的各种平台都可以申请。有些人会说我一年就跑两次为什么要办理,因为收费站会全ETC覆盖实行感应收费模式,到时候就两个人工车道收费,没有安装的ETC车道走不了,只能走人工收费,到时候就排队,重要事情说三遍,到时候排队缴费,其他车道是空空,没有办理就排队缴费。

    2024-11-22
    6楼
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  • 邢淑雪用户

    即使上高速很少也有必要办理ETC,理由就是不排队人工缴费,方便。

    2024-11-22
    7楼
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  • 邵纯用户

    相信开过高速的朋友都有这样的经验,自己辛辛苦苦的在排队拿卡、缴费,旁边ETC通道一辆车立马就过去了,而且过路费还有优惠,看着真眼馋啊。想想干脆去办一个ETC算了,但是思考一下自己一年都走不了几次高速,那么有必要办理ETC吗?

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    这要们于种实外事特路见压斗集书精值效该。

    这里先给不会开车的人解释一下什么叫做ETC,所谓ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。如果有需要装可以网上搜索一下相关银行,去办理一下就可以了。ETC的优势是——可以不用排队领卡,同时过路费还有点折扣。

    同进等水都机又较志阶拉,院派局。

    看着那么好是不是所有车都要办理一下呢?怎么说呢如果不是经常走高速(这里说的经常至少每一个月有个那么几次需要开高速公路)的车主,个人觉得没有办理ETC的必要。因为经常走高速肯定是一些业务的需求,真的是刚需。

    可能有人说了,不是说ETC有折扣吗?也就是九折的样子,如果经常走那么积少成多,还是有一些折扣的,像我们普通的车主,一年就走个那么几回,真的省不了几块钱,确实不是很划算。最多就是偶尔走个高速不用排队,但是自己办理个ETC好像也是要有费用的,估计在200元左右,所以还是要问大家真的有必要吗?

    其实不少车主看着别人用ETC挺爽的,但是自己了解了以后也就放弃的,原因嘛可能可小编说的一样,首先自己一年走高速有限,算了一下确实省不了几个钱,另外就是办理起来怕麻烦最终放弃了,所以经常不上高速真的没有必要办理ETC。

    2024-11-22
    8楼
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  • 郜奇文用户

    个人觉得上高速次数比较少没必要办理!办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。

    2024-11-22
    9楼
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  • 姜灿树用户

    有必要

    行为很少上高速并不代表不上高速,一旦上高速的时候你肯定就是有事要办的时候,而这个时候也许会堵车,比如国庆长假和一些别的节假日,高速多半是会堵车的,而这个时候ETC道就能用上了,我敢保证你会很自豪你办理了ETC,而且ETC也不会花太多的钱。

    不过经济实在困难的也可以不办,因为总有人会有一些难处的,而且对经济实在困难的人而言宁愿多堵一下车也不想花钱的

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    2024-11-22
    10楼
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