风马牛不相及的事情硬是被扯到一块，捷豹路虎这次召回的都是进口车型，和奇瑞没有半毛钱关系，再者也说明厂家的一个态度。至于奇瑞，一个总是慢半拍的技术宅。最先发布，但总是最后一个推出产品，结果可想而知。说的好听是为了产品完善，测试改善。但等你出来，黄花菜都凉了，人家晚赚的盆满钵满了。小姨子车展出来，贯穿式尾灯出来漂亮，但到现在车还没出，长安吉利比亚迪马上改款，比你提前一步，又只有吃翔的份了。 回复 姜昕冉用户 风马牛不相及的事情硬是被扯到一块，捷豹路虎这次召回的都是进口车型，和奇瑞没有半毛钱关系，再者也说明厂家的一个态度。至于奇瑞，一个总是慢半拍的技术宅。最先发布，但总是最后一个推出产品，结果可想而知。说的好听是为了产品完善，测试改善。但等你出来，黄花菜都凉了，人家晚赚的盆满钵满了。小姨子车展出来，贯穿式尾灯出来漂亮，但到现在车还没出，长安吉利比亚迪马上改款，比你提前一步，又只有吃翔的份了。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 文芝蓉用户 其实也就是进口版本的车型而已，此次召回的主要是揽胜、揽胜运动、捷豹XJ、捷豹F-pace，而此次的召回是因为液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。其实理论上看这个问题并不会导致什么大问题，比起最近闹得挺热闹的某些车型，嗯，关键词不可以说，因为会被屏蔽和被水军喷。转载向或者引用本文状内容请王注明来源于芝和士七回答说到捷豹路虎，现在的质量已经要远比之前福特年代的好好多了。当然这个质量故障问题是和自己过去相比较，如果要和BBA这些豪华品牌比较的话，捷豹路虎的小故障依然是多了一点。至于此次召回，本来就和奇瑞无什么太大关系。除了一开始揽胜极光出了些小问题之外，现在基本上都没有听到有什么大问题，最大的问题可能就是销量的问题吧。我而定之实都料农极，单标层。奇瑞和捷豹路虎的问题，可能有些人认为捷豹路虎国产之后逼格下降了很多，其实个人认为还有一点是国内的几个无耻生产厂商会不会停止山寨捷豹路虎的产品，很多消费者不愿意选择捷豹路虎的入门车型其中很大一个原因是山寨车，显得太掉价了。得如自些无已提门权采达族置圆该。现在已经连揽胜都已经开始“国产”了。 2024-11-22 2楼 回复 (0)
风马牛不相及的事情硬是被扯到一块，捷豹路虎这次召回的都是进口车型，和奇瑞没有半毛钱关系，再者也说明厂家的一个态度。
至于奇瑞，一个总是慢半拍的技术宅。最先发布，但总是最后一个推出产品，结果可想而知。说的好听是为了产品完善，测试改善。但等你出来，黄花菜都凉了，人家晚赚的盆满钵满了。小姨子车展出来，贯穿式尾灯出来漂亮，但到现在车还没出，长安吉利比亚迪马上改款，比你提前一步，又只有吃翔的份了。
其实也就是进口版本的车型而已，此次召回的主要是揽胜、揽胜运动、捷豹XJ、捷豹F-pace，而此次的召回是因为液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。
其实理论上看这个问题并不会导致什么大问题，比起最近闹得挺热闹的某些车型，嗯，关键词不可以说，因为会被屏蔽和被水军喷。
转载向或者引用本文状内容请王注明来源于芝和士七回答
说到捷豹路虎，现在的质量已经要远比之前福特年代的好好多了。当然这个质量故障问题是和自己过去相比较，如果要和BBA这些豪华品牌比较的话，捷豹路虎的小故障依然是多了一点。
至于此次召回，本来就和奇瑞无什么太大关系。除了一开始揽胜极光出了些小问题之外，现在基本上都没有听到有什么大问题，最大的问题可能就是销量的问题吧。
我而定之实都料农极，单标层。
奇瑞和捷豹路虎的问题，可能有些人认为捷豹路虎国产之后逼格下降了很多，其实个人认为还有一点是国内的几个无耻生产厂商会不会停止山寨捷豹路虎的产品，很多消费者不愿意选择捷豹路虎的入门车型其中很大一个原因是山寨车，显得太掉价了。
得如自些无已提门权采达族置圆该。
现在已经连揽胜都已经开始“国产”了。