哈弗H6和广汽传祺GS4哪款车好一点？

感谢要请回答问题，本人曾经在哈佛四s店从事销售工作三年，现在从事二手车销售，希望呢，我的回答那个给到了一些建议，

车子卖的好，或者不好，有很多方面的原因都有关，你单单只是说油耗低就一定要卖的好?这是一个伪命题。

在不同的时期呢，卖得好就是迎合了那个市场的需求，也并不代表说这个车就一定有多么的完美，又或者只是说明某一个产品在某一段时期有一定的市场竞争优势，丰田呢制作车辆平分标准有一个木桶原理也就是我们大家平常买车，所需要关注的几个点，1外观好不好看？内饰设计做工用料是否紧跟时代潮流，动力和操控呢是否能够达到你的预期？17整个底盘的一个完整都还有隔音呢什么这些方面？油耗啊，安全，二手车保值率，很多方面，包括产品的定价包括额厂商或者经销商的促销力度以及各种营销手段有关等等等等。

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哈弗h6销量好，有一定的历史原因，并不就一定说安排H6这款车多么好，首先的哈佛suv抓住了一个市场的契机，最早把suv推向市场，借鉴当时的明星车型CRV，配合大气的外观豪华的配置，以及相对实惠的一个价格，满足了当时市场的一个需求，而同时期没有其他品牌与之竞争，但是这样并不代表说哈佛h6就是非常优秀的一款产品，无人动力方面还是操控方面或者油耗控制方面，以及人机工程师设计，等等等等，诸多缺陷，由于当时的，市场原因，哈佛h6成为爆款，从而打响了哈弗品牌专业suv品牌。

的制象她强任，门受厂严。

传奇紧跟哈佛的步伐在哈佛h6上市两年以后在13年推出gs5，上市初销量不错，很多方面的相比哈弗H6，还要稍微强一点，无论是动力啊，还是操控调教方面都成熟些！但是由于外观设计方面的缺陷，以及产品更新换代，比较慢，慢慢背h6甩远了，这个时候传祺上了最新的gs4，比哈佛h6稍微小一点，打了就是哈佛h6与h2之间的一个中间差，确实是非常聪明，h6太大，而哈2太小，刚好买传祺gs4，由于奔驰设计师的操刀，外观时尚大方，多年来与本田丰田合资的经验，让传奇呢把油耗了也控制得比较低，但是在油耗低的基础上，并没有保证整车的刚性，所以GS4在国内的安全碰撞实验室呢，当时第一次碰撞起火，直接无效，第二次呢，勉强也就达到一个四颗星，同时期的哈佛h6以及主流的品牌基本上都是五星，由此可见呢，传祺gs4为了追求油耗方面的突出表现呢？在车重上方面呢下了功夫，因此而影响到了整车的一个安全表现，包括后来的一个双离合变速箱漏油事件，以及事故之后的解体事件对传祺品牌造成了不小的负面影响，哈佛h6每年都有更新换代的方式产品线比较多也是销量高的原因（也是有水分）升级版运动版H6COUPE全新H6，

而gs4呢这更新换代比较慢，内饰陈旧，而同时期也不少其他国内品牌也有比较优秀的产品上市，分割了不少的市场份额如吉利博越，荣威rx5等，导致GS4后续市场表现乏力。

外观：H6稳重大气，GS4年轻时髦

哈弗H6也算是驰骋紧凑级SUV市场多年了，岁月洗礼给了它嘴角上扬的自信，却添了几分沧桑，如今的H6就好像人一生中的三十而立。家庭幸福美满，事（销）业（量）成功。

作为后辈的传祺GS4则好似刚走出校园的学生，朝气蓬勃，活力焕发。确实不假，GS4是由广汽研究院的一众年轻设计师们一手完成，因为自己本就年轻，所以他们能懂年轻人对于一台车的造型的追求。

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内饰：两车均大面积使用硬塑料，亮点不足

空间：H6空间虽大，但远没有GS4灵活

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GS4前排储物空间偏少，但前后排头部空间还算不错，后排地板凸起也不高，中间座椅也有头枕来提升舒适度。总体针对乘坐空间而言，H6与GS4不相上下。

就由事但老据世收务，连消划。

后备箱储物能力GS4处于同级别中正常水平，常规情况下容积为450L，与轿车无异，但高度会好一些。后座放倒后最大可达1410L的容量。比H6优秀的是GS4后排座椅放倒后会形成一个极为平整的平面，装人载货灵活自如。这么一看，好像H6那“变态”的容积优势也就不那么大了。

动力：H6换挡速度一般，GS4双离合无力吐槽

哈弗H6采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩210Nm，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。自动挡车型换挡还算平顺，只是反应有些拖沓，当转速拉上去后车内噪音会明显增加。手动挡车型倒是好选择，油耗更低，但H6的定位是城市，想想在拥堵的车流中频繁换挡的感觉，还是算了。

GS4也使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率152Ps，最大扭矩235Nm，匹配5速手动或7速双离合变速箱。必须要吐槽一下双离合，传祺呀！你可长点心吧！玩不溜就别玩，非要赶时髦整了个双离合，顿挫辣么严重，整车的质感都被这台变速箱破坏了。但实话实说，GS4的燃油经济性要比H6高出不少。

配置：同价位车型H6完胜

传祺GS4-综合品质合格性价比却偏低「不建议作为首选项」

内容概述：

「GS4」是广汽传祺系列SUV中仅存的热销车，三季度累计销量达到92226台，单月销量平均过万；剩余的5/7/8三个系列都已经沦为冷门车，而这三台车冷门的原因各不相同，比如GS8是因为曾经的销量过高而力压汉兰达，结果导致爱信限制供应AT变速箱被迫冷门。

但是剩余的5/7以及实际水平中规中矩的GS4，原因则是因为虚高的定价。（GS4实际排名最新数据为21名）

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分得从前与么没已论任门压，万需影断响置。

老款GS4的初期销量是相当差的，原因在于自动版起售价偏高，且旗舰版高达15万；但是这台车却只提供了「4A15J1-1.5T」发动机，虽然这台机器是广汽研发的第三代直喷增压机，然而124kw/165N·m（1700~4000rpm）的动力储备却不是那么充足。

变速箱匹配的是爱信6AT手自一体，这是消费者普遍认为平顺的机型；但实际情况却是丰田作为爱信精机的股东，其使用的6/8AT也还有普遍性的换挡顿挫问题，其次如大众、标致、长安、吉利与沃尔沃等品牌均不例外，所以GS4的“AT标签”只是能够情怀上满足用户需求，但面对偏高的价格则用户往往会深入了解车辆技术特点，所以销量也就不是那么理想了。

他分种后各反文六土研感。

新款标准：GS4初期只有6AT选项且售价偏高，所以销量低迷；后期推出MT手动版本，同时增加了七档湿式双离合选项，价格随之降低后才实现了销量的回升。

比如双离合器自动版的起售价为11.38万，但是在于AT同台销售的过程中主动下调实际成交价，两相对比则能够接受DCT的消费者会选择低价车，盲目认为AT优秀的消费者则会增强对AT的偏好，在这种精明的营销模式中GS4算是回到第一阵营了。所以选择这台车建议考虑这一版本即可，剩余的AT选项其实与竞品相比是有较差差距的，比如哈弗系列。

1：小排量1.5T-4B15B版本水平超越GS4。首先发动机的动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000rpm），扭矩的明显领先优势能够一定程度降低油耗；增压器的输出范围看似有些窄，但是CVVL-气门升程连续可调技术，有效保证了中高转速区间进气效率的下降，所以在3000-4500rpm区间的输出功率实际不输大部分1.5T发动机。

这台机器匹配的变速箱是长城自主研发的七档湿式双离合，综合传动效率达到95%，最高标准达到97%，这已经是一些性能车的变速箱水平了。所以两大总成标准超越GS4，甚至车身结构用料水平也有领先优势，GS4并没有像新款GA6/8一样有大幅热成型钢的提升。

所以预算在10/13万区间可以选择哈弗H6/F7或者F7x，这三台车的区别主要是设计风格以及轴距长短，按照审美偏好选车即可。

2：预算在13/15万区间无需选择GS4。原因为相同的预算区间，第一阵营的自主品牌都已经提供2.0T大排量选项了；其中就包括哈弗品牌的三台紧凑级SUV，不过最值得选择的不再是H6，沉稳风格的选项应当是哈弗F7，因为这台车提供了适时四驱选项。

四驱系统对于SUV而言是非常重要的，提升非铺装路面的操控能力是一方面，其次还可以让笨重的车身有更高的操控极限；所以这台动力储备达到165kw/385N·m（1800~3600rpm），且匹配同款湿式双离合的SUV更值得选择，破百成绩达到8秒左右也更有驾驶乐趣。

3：相同预算选择运动型SUV-F7x是最佳选项。这台车的三大总成都与F7相同，但是动力调校却进行了针对性的升级，车辆风阻、车尾下压力、整备质量也都有一定程度的优势。

这台车跨界SUV的破百成绩高达6.6秒，可以说目前30万以下的燃油动力SUV，尚无一台性呢个可以超越F7x。这才是13/15万区间国产SUV应当具备的高水平，GS4的老款显然是没有这么高的价值的，所以新款也才下调了定位，实际成交价都低到了13万以内，应当如何选择不用说明了吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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论皮实成度个人觉得还是H6要更耐用一些，不过H6 1.5T的动力说实话有点肉，起步也不是很给力，建议上2.0T 。GS4最大的优点是底盘调教的功底确实不错，丰富的路感，支撑有力的底盘，给驾驶者的操作感很舒服。这两款车都是这个价位的比较有实力的竞争者，个人更推荐GS4。

面对巨大的销量有什么纠结的哈弗H6走起

哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

哈弗H6的外观在保留了SUV硬朗、阳刚风格的同时，更加关注细节设计，融入更多现代科技、时尚以及豪华元素，整车外形给人以俊朗、优雅的感觉。在驾驶舱设计上，哈弗H6借鉴更多轿车设计理念，凭借出色的用料、做工及色彩搭配为消费者打造出一款大气饱满且又富含高科技豪华座舱感的SUV座驾。

超越同级SUV和合资轿车的超大空间，给客户带来舒适、便利、多功能的自由享受。在营造宽敞舒适乘坐空间的同时，哈弗H6追求的是一种更高境界的整体和谐，它涵盖了车辆的整体豪华感、乘坐舒适性、易驾性、安全性、甚至包括经济性，看似不起眼的外观尺寸，其实蕴含了极高的技术含量。

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硬朗大气前脸造型，动时流畅，静时大气。如同翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒。

融合国际化设计与中式审美，精雕细琢每个线条和曲面，并以极致之美加以呈现。整车360°皆与光影相得益彰，呈现惊艳变化的美学语言。

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符合北美SUV车顶抗压标准、GAC五星安全车身设计，含超高强度前后防撞钢梁。前瞻安全设计优化，不仅保障行车安全，更赋予驾乘者充足的安全感。

日线提长运领带近置县听。

全新H6全方位完爆gs4. 而传祺油耗有着绝对的优势！就看你自己怎么抉择.传祺现在网上报价没啥优惠！其实店内优惠巨大哈.但gs4的内饰真正太过时，如果你看了全新h6内饰在看了gs4你自己因该会有答案

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

哈弗H6是国产自主品牌里的SVU车型老大！是它的诞生才终结了高高在上的SUV车型价格！一下子将紧凑级SUV车型的价格拉低到了10万元以内。而广汽传祺GS4我们可以看做是哈弗H6的跟风之作，但大有青出于蓝而胜于蓝的味道！除了动力一般之外，在整体做工，底盘行驶质感方面，都有出色的表现！下面我们就来聊聊这两款车型。

目前哈弗H6迎来了全新换代的车型，但老款的哈弗运动版人在销售。全新换代的哈弗H6拥有更加大气和高端的外形设计。更加强劲的动力，更加优异的底盘操控性和舒适性，行驶质感也更为高级。而在动力上全新换代哈佛H6搭载了两款缸内直喷涡轮增压发动机，分别为1.5t和2.0t。这两款发动机都有着强劲的动力。配合来自自主研发或者是格特拉克的七速双离合变速箱。在保证动力输出的前提下，燃油经济性也有了一定的保证。总体来看，全新换代哈弗H6是一款非常具有竞争力的车型。

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广汽传祺gS4前不久刚刚迎来了中期小改款。这款中期改款车型，在前大灯和尾灯的部分做了一些细微的调整。显得更加的清楚和美观。另外大灯也有之前的卤素大灯改为现在的led大灯。俺色内饰部分改动得比较大。方向盘由之前的四幅式方向盘换为如今的三幅式，另外中控显示屏也采用了更加新颖的款式。相比老款，新款的内饰显得更加的年轻和时尚。而动力上，广汽传祺gS4还是延用了之前的1.3t和1.5t的发动机，配合武术手动变速箱七，速双离合变速箱和来自爱信的6Vt自动变速箱的动力组合，动力够用，燃油经济性表现不错。

要于所经平心解老干任东，至容深近准红铁。

综合来看，这两款车型都具有非常强的竞争力。广汽传祺gS4作为后来者，在底盘行驶质感，做工，造型方面更具优势！但随着全新换代，哈弗H6的推出，广汽传祺gS4的优势已经不再明显。所以广汽传祺紧接着便推出了这款中期改款车型。但动力偏弱的短板并没有补齐，只是在一些细节部分作了调整，竞争力和全新换代的哈弗H6相比并不占优。若是广汽传祺gS4和全新换代的哈弗H6相比。本人更加倾向于购买全新换代哈弗H6。

这两个车都是国产自主SUV品牌的代表作啊，也都挺有话题性的，然后我们来详细比较一下这两款车子。

先说价位，两者都是属于10-15万级别的车子，两车低配H6贵了三千多，两车高配GS4贵了一万五，价格上似乎GS4要略贵一些。

其次是空间，H6的轴距比GS4多出171mm，但是两车的乘坐空间表现都很出色，180+的高个子都不会觉得很局促。H6比较人性化的一点是后排座椅可以调节角度，但是缺点就是后排座椅放下后备箱并不能全平。而GS4的后排座椅尺寸比H6要大，后排乘坐三个人的时候应该更宽松一些。

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接下来是动力，H6可以选择1.5T和2.0T的双离合，最大可达到197马力，GS4可以选择1.3T和1.5T的双离合或手自一体，最大只可达到152马力，从数据上看，GS4的动力比H6逊色。夏天开了空调可以感觉到GS4的起步是有点肉的。动力的优势可能也是造成H6油耗颇高的因素之一，数据上看H6的油耗还是有点吓人的，市区可能会开到10-12个油的样子。

这主三内想计热口器志证示华织支消快育厂。

然后说说两车的驾驶和乘坐感受，H6起步柔和，加速稳定，换挡无明显顿挫感，但路噪风噪还是略大，座椅可以电动调节，有腰部支撑，但是座椅的皮质偏硬，有一部分人不太喜欢，方向盘转向轻重适中，总体来说是一辆比较好操控的车子；而GS4操控也同样精准，转向灵敏，指哪儿打哪儿，油门平顺，略有顿挫感，刹车距离表现的比H6好，但是减震偏硬悬挂偏短，过颠簸路段会觉得很晃荡。不过车内静音做的不错，座椅不软不硬，舒适性要比H6要好一些。

最后说说外观和内饰，这个就是仁者见仁了，内饰方面两车都不可避免的使用了不少的硬塑料，多多少少缺点质感也是可以理解的事儿。这一点我就不多加点评了，大家自己看看照片即可

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最后说一下个人的主观感受，我是比较喜欢哈弗H6的外形的，感觉更沉稳比较符合我的审美，而且其他一些安全配置上H6要比GS4更丰富一些，所以我可能还是更推荐哈弗H6的。题主可以参考我的回答根据自己的实际情况考虑，希望对您有所帮助！

这两款车都是紧凑级SUV市场的明星车型，销量证明他们通过了市场对他们的考验，不过相比之下更推荐哈弗H6，理由如下：

首先颜值上没什么好说的，毕竟这种事见仁见智，看你喜好，不过内饰方案传祺GS4就稍显劣势了，过于老气，而且用料也比价差，质感上要比哈弗H6差一截。空间上哈弗H6也要大一些。

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这工合但气没解建料，员件战打每张信装商。

油耗方面的话，其实两款车差距都不算高，1.5T发动机基本都在8个多油，实测9个多吧，正常水平。

所合外问很干海压己观置适火。

配置上，同价位的话哈弗H6的配置要远远高于传祺GS4，以15万左右价格为例，看下图：

很容易看出，在12万左右这个价位上，哈弗H6在动力和配置上都要比传祺GS4高出很多，性价比优势立竿见影。

除此之外，传祺GS4的品控也是一个问题，比如双离合变速箱的顿挫等，在车质网上投诉非常多，车祸门等事件也难免让人怀疑传祺的品控。

这样一看你应该清楚该选谁了吧！

今年3月份的SUV车型领域，传祺GS4后来居上，几乎要威胁到哈弗H6的地位，这两款车的众多车型落地价基本维持在14万元左右，虽说这个价格对于SUV的选择有些尴尬，但是这样两款车作为家用的普通车还是非常适合的，下面我们就来看一下这两款车的具体测评。

哈弗H6的售价区间是10.3—14.68万元，标配车型的最低售价是10.3万元，传祺GS4的售价区间是9.98—16.18万元，标配车型的最低售价是9.98万元。

在今年最新的3月份SUV车型销量排行榜上，哈弗H6售出了38358辆，排名第2位，传祺GS4售出了25200辆，排名第4位。

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在动力对比上，我们选择了两款车型的1.5排量自动挡车型进行测评。

哈弗H6采用了1.5T涡轮增压车型，7挡双离合变速箱，高功率发动机最大动力169匹马力，低功率发动机最大动力150匹马力，百米加速时间是9.7秒。

传祺GS4采用了1.5T涡轮增压发动机，分别使用7挡双离合和6挡手自一体变速箱，最大功率152匹马力，百米加速时间是11.61秒。

力当意系很直文基阶油斗马克。

哈弗H6的整车身长是4.64米，轴距是2.68米，传祺GS4的整车身长是4.51米，轴距是2.65米。

在配置对比上，由于我们为消费者考虑的是落地价14万元，所以选取了裸车价格在12万左右的车型进行测评。

在安全配置上，传祺GS4上的配置更足一些，多出了前后排的两个头部安全气囊。

在操控配置上，哈弗H6多出了发动机启停技术和自动驻车两个功能。

在外部配置上，传祺GS4多了一个电动天窗，而哈弗H6多了无钥匙进入和启动系统。

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在内部配置上，哈弗H6多了方向盘前后调节和方向盘换挡这两个功能。

在多媒体配置上，哈弗H6多了定位互动服务和手机互联，同时9英寸额中控彩色大屏比传祺GS4的8英寸要大一些。

要求落地14万元的SUV，这样的车型说实话有些高不成低不就，若是侧重于家用的话，对于这两款车还是能够选择配置更加丰富一些，动力略强一些的车型，对比来看，我更倾向于哈弗H6，原因有三个：

哈弗H6今年以来，销量一直维持在SUV车型销量的前三名，市场认可度一直很稳定，而传祺GS4在这一方面做的就会差好多。

第二，哈弗H6在1.5T涡轮增压车型中，增加了高低发动机功率的版本，这样的设计非常适合不同家庭选择，同时低功率发动机版本车型与传祺GS4动力相差不大，这样的话，哈弗H6占有很大优势的。

第三，在配置方面，虽然说哈弗H6少了两个头部安全气囊，可是其他配置完全超越了传祺GS4，多出的配置在驾驶体验方面可是一个加分项。

所以，综合考虑我更推荐大家入手哈弗H6。