广汽传祺GE3如何？

正如100多年前的20世纪初，人类首次遇到了交通工具的变革，一个人究竟该学骑马还是该学开车，我想一定困扰着当时的很多人。当时间来到21世纪，同样的变革和困扰再次到来，人类面临着交通工具由传统能源向新能源的转变，似乎每一个消费者都存在该选汽油车还是选电动车的纠结。也许在22世纪的时候，同样会有个汽车小编在写着100年前人类对交通工具的纠结，但我想那时，他一定写的是新能源车就像两百年前的汽车战胜马一样战胜了传统能源，所以，今天我就在这个重要的变革节点上，给大家带来一款纯电动小型SUV的试驾文章，希望能够载入史册。

前面说了那么多有的没的，希望大家见谅，初衷也是不想把这篇文章写得像个试驾报告，因为在圈里能把试驾写出花儿的大神太多了，所以我就把对广汽传祺GE3简单体验后的一点点真实感受分享给大家，希望能对你们有所帮助。

跟目前很多国内车厂将一款车“油改电”的做法不同，当广汽传祺想要做新能源车的时候，他们是认真的，为此，他们开发出了一个全新的电动车平台，在设计理念上就是基于“纯电动”而来，因此相比那些魔改的其它品牌电动车，在车辆的结构设计等方面更加合理，而这也是传祺GE3相比对手们的先天优势。

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在造型设计上，传祺GE3也没有采用融合时下流行元素的稳妥办法，而是开创了自己全新的设计风格。不难发现，传祺GE3整车融入了很多三角形元素，这在汽车设计界是十分冒险的一件事，因为过于犀利的处理永远比圆滑的造型难让人接受，不过从实车的效果来看，传祺GE3这步险棋显然是走赢了。

在我对一款车外形设计的理解中，永远信奉比例协调重于花哨细节的准则。落到传祺GE3上来看，其侧面造型比例匀称，整体设计都处于较为和谐的状态，没有头重脚轻或头长尾短的不适感。同时，18寸的低风阻轮圈也是一大亮点，无论旋转或静止都有一定的镜面效果，配合四条米其林低滚阻轮胎，在节能和抑噪能力上都很突出。

相比充满锐角的外观，传祺GE3的内饰则更具亲和力。诸多圆角的应用让这款车的内饰氛围更加突出舒适感，黑棕双色内饰配色也具有很强的高档感，而正对副驾驶乘员的面板还采用了仿皮+缝线的软包处理，从内饰选材到对舒适氛围的营造，传祺GE3做的都很到位。

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此外，传祺GE3很多内饰设计的小细节也值得一提。其中包括双屏显示的多媒体系统，独立式液晶屏既是时下流行的设计手法，也在显示信息上与下方的主屏幕进行了区分，续航里程、所剩电量、室外温度等都可在这里读取。而该车的换挡机构也是电动车主流的旋钮式，不过在旋钮表面可显示当前档位的单色液晶屏，无疑在增加了科技感的同时，拥有了满满的B格。

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传祺GE3的长宽高分别为4337/1825/1637mm，轴距2560mm，虽然尺寸并不突出，但也是小型SUV里的标准身材。在后备厢的储物能力上，其标准容积是370升，并且造型相当规整、平坦，左右两侧各有一个拥有一定深度的储物槽。

在最让人关注的动力表现上，传祺GE3装配的液冷永磁同步电机所爆发的动力（最大功率180马力/峰值扭矩290牛·米），实际感受远比字面上的数据要凶猛很多，不需要将油门踏板深踩你就能获得超越你预期的加速感，扭矩爆发的快速而直接，这是相比传统汽油车最大的不同。而没有了发动机的噪音，整个加速过程也是在静谧之中完成，这无论对驾驶者还是乘客都是一种愉悦的感受。

由于采用了电动车平台打造，电池组被安放于车辆底部，有效降低了车辆的重心，并进一步优化了车内的空间表现，近乎纯平的后排地板中央凸起就是一大体现。

传祺GE3的电池容量为46Wh，能量密度超过120Wh/kg，最大放电功率达到140kW，官方综合续航里程为310公里。在充电方面，60kW输出的快充设备只需30分钟就可从0充到80%电量，利用买车赠送的6.6kW壁挂式充电设备，8小时可从0充到100%电量，如果用家用220V电源充电的话，充满则需要14小时。

写在最后：

处在能源变革时期的我们，无论多么留恋燃油车带给我们的感官享受，也无论多么质疑新能源汽车的未来前景，但它就是像一股你我无法阻挡的浪潮一样向我们扑来。而在这股变革的浪潮之中，越来越多的精品也在慢慢涌现，眼前的传祺GE3我想就算一个。

老实说，在没有接触到传祺GE3之前，凭借以往那些“残次品”级的电动SUV给我留下的固有认知，我并没有对它报有过多的希望，不过真实接触以后，无论从内外设计、动态表现甚至可圈可点的续航里程，都超越了我对这款车的预期，我想在手机、电脑前的你们一定也有一丝这样的感受。传祺GE3在7月份已经正式上市，售价在下方，如果你正是一个电动车的潜在用户，我想你一定不要错过它。（文/图 高帅鹏）

现在的电动车发展也在向着精品小车方向发展，特别是近些年国产品牌出产了很多不错的电动小型SUV：云度π1、瑞虎3xe以及元新能源等等。并且这些精品小型SUV还在市场上收获了不少成功，这也让更多的汽车厂商投身到电动小型SUV研发研制中。作为国内新能源汽车厂商的领先者——广汽传祺，也是瞅准了这一细分市场，并且推出了自己的车型——传祺GE3 530。据悉，GE3 530或将在8月28号上市，让我们先睹为快。

外观新能源特色明显，动力续航表现优良

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传祺GE3 530沿用了老款车型的外观，但是在细节上加入了很多新能源的元素。前脸的三角形雾灯加三角形前大灯组的组合非常有特点，辨识度高。Logo特意采用了蓝色标识凸显自己新能源的身份。D柱采用了悬浮式车顶设计，显得很动感，“8字形”尾灯设计同样别致。车身长宽高分别为4346*1825*1637mm，轴距为2560mm。

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动力方面，新车搭载的电机最大输出功率为132kW，峰值扭矩为290N·m，搭配54.75kWh电池组，60km/h等速条件下的最长续航可达530km，无论是动力还是续航表现，传祺GE3 530的表现都足够出色。

动小型SUV市场竞争者众多，传祺GE3 530能否杀出重围？

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定位电动小型SUV的传祺GE3 530可以说是有备而来，更可以说是来势汹汹。但是这个市场要面临不少竞争者，比如说东南DX3新能源，江淮iEV7S，瑞虎3xe，元新能源以及北汽新能源EX等等。其中瑞虎3xe和江淮iEV7S经营这个市场已经很久了，都积攒了不错的口碑和市场。而元新能源和北汽新能源EX更是这个细分市场的领先者，无论是比亚迪还是北汽新能源，都是新能源汽车的佼佼者。

当然传祺GE3 530实力也不俗。续航里程是其强项，而且有腾讯AI in Car智能汽车系统加持，传祺GE3 530的产品力不可轻视。

看好传祺GE3 530市场前景，做好以下几点应能有所斩获

传祺GE3 530市场前景看好，其颜值较高，很符合当下年轻人的审美，而且还配有很多实用的智能配置，加上续航里程和动力表现都不错。所以说传祺GE3 530首先要做的是定位好消费人群，这类人群以在城市生活的新锐年轻群体为主。其次是要做好车辆的营销工作，主打车辆高颜值高续航智能化的宣传，做到有的放矢。最后可以配合当下新能源政策，给予消费者实在的优惠，传祺GE3 530前景必定光明。

总结：广汽新能源近些年发展的非常迅猛，陆续推出了很多不错的车型：传祺GS4新能源，传祺GA5新能源以及传祺GA3 PHEV等等，而且没有停下脚步，继续再推出了传祺GE3 530，也是弥补了广汽新能源在这个细分市场的空白。虽然新能源市场的自主品牌竞争者众多，但是广汽新能源仍然以其出色的产品力和独到的产品设计收获了不少销量和口碑。我们也希望除了传祺GE3 530之外，广汽新能源也能够为我们消费者带来更多精品新能源汽车。

在当下这个时代，新能源的车型已经逐渐的成为了市场中的主流，即使是SUV车型也毫不例外的出现了很多新能源的版本。值得一提的是，大多数的新能源车都是自主品牌，所以在价格方便也有着足够的诚意。

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本次为大家带来的是广汽传祺GE3，该车定位于小型SUV，整车的长宽高为4337*1825*1637mm，轴距为2560mm，这样的尺寸已经完全可以和很多的紧凑型SUV相媲美。该车的售价区间为21.28万元到24.65万元，但是新能源车型目前在市场中有着大幅度的补贴，所以它的入门版本在补贴后价格仅为11万多，这样的价格总的来说还是非常具有性价比的。

大家都知道新能源的车型一般都拥有着很强的颜值，这款车也毫不例外，熏黑的碳纤维饰板带来了较为动感的元素，与下侧“U”字型的贯穿式镀铬饰条相结合，在视觉上呈现出了极为年轻的氛围。两侧的三角形大灯和下侧对称的“三角形”雾灯都让整体上有着更为个性的气场，在细节中也展现出了一定的科技感。

自主品牌虽然在品质上不如合资品牌，但是在用料上却要比它们厚道不少，黑色和棕色拼接的内饰带来了很强的豪华感，并且全部都采用了软包的材质，至少摸起来有着不错的档次感，在细节中缝线也让这款车有着“豪车”一般的高档。此外，这款车的部分版本还配备了全液晶的仪表盘和手机无线充电的配置，为我们的日常用车增加了不少的便利性。

最让人关注的想必就是这款新能源车型的动力总成有着如何的表现，该车的动力分为两个版本，最大的续航里程分别可达310KM和410KM，这样的表现在目前的新能源市场之中绝对是有着不俗的实力。面对大家对新能源车型不放心的现象，厂家也做了一定的表率，该车的电池组将提供8年或15万公里的质保，让你在后期的用车过程中能够有着更为省心的体验。

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4月13号，广汽新能源在深圳欢乐谷举行了试驾体验活动，雷科技也来到了现场与传祺GE3这款新能源汽车来了一次亲密接触。

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活动上，传祺GE3轻松进行了漂移、甩尾、单边侧立行走等高难度表演，这除了驾驶员的高超技术引起现场观众的阵阵欢呼外，也体现了传祺GE3这款车在动力性能和车身强度等方面的优越性。

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试驾环节上，还进行了装箱子、车内射箭/投篮等有趣的比赛项目，足以见得新能源汽车同样可以贴近趣味生活。

当然，通过亲身试驾，也让我们对这款新能源汽车有一个实际了解。传祺GE3的动力很强，加速性能快速而灵敏，转向到位，同时驾驶和乘坐的舒适性也非常良好，相比燃油车，电动车的一个好处就是安静，加速度强，油门线性控制佳。总的来说，传祺GE3给予了我对国人自主品牌的新能源汽车一个优秀的印象。

传祺GE3是一款纯电动SUV（13.99万元起售），其在造型设计上有一定的个性，前脸三角形大灯和雾灯，车尾部分同样用“三角”设计元素呼应，有很高的辨识度，车身线条流畅，加上风火轮样式的轮圈，运动感强烈。

动力方面，传祺GE3采用了液冷式永磁同步电机，最大功率180马力（132kw），最大扭矩290Nm，相当于2.0T发动机，0-50km/h加速时间仅4秒，最高车速156km/h，这性能在同级别车型里面属于最强。

电池方面，传祺GE3采用全球最新一代三元锂电池，电池电量47kwh，最大放电功率140kw，正常续航里程大300公里，最高极限续航可达475公里，支持快充技术，0-80%电量仅需30分钟，慢充8小时可充满。

比较特别的是，在对电池和电机的恒温控制系统上，其还采用了液冷温控技术，具有低温加热、高温冷却的功能，能够适应各种恶劣的考验，在温差比较大的环境中依然能确保稳定、强大的动力输出。

种种优势可见，传祺GE3能够成为纯电动SUV第一季度的销量冠军并不是一件奇怪的事情。更重要的是，在传祺GE3这款车型上，我看到了国人自主品牌在新能源汽车方面的研发实力和前景。

活动上，广汽新能源副总经理肖勇表示，将会进一步发力新能源汽车，在未来，其每年会至少推出两款全新的智联纯电动产品。在全面推动汽车电动化的同时，还同时向智能化、联网化发展，目前，广汽已先后与中国移动、华为、腾讯、科大讯飞、南方电网等形成了战略伙伴关系，致力打造广汽全球创新生态系统。

“智能网联+电动”是未来汽车出行体验提升的关键，不过目前阶段来看，最急需解决的还是续航里程和充电时间两个问题，随着电池技术和直流快充技术的发展，据悉，在2019年市场主流车型续航将达到500km以上，快速充电时间仅需20分钟，长、短距离出行、续航效率不再是问题。

或许，到那个时候，国人自主品牌汽车将会闯出一片不一样的天地。

在当下的国内乘用车大环境下，很多朋友都会先考虑绿色出行的纯电动车，最大的有点就是不用排队摇号，这一点的诱惑力还是非常强的，让不少朋友开始研究新能源车型的各种优劣势。目前随着SUV车型在国内的大热，国内一时间涌现出了不少的新能源SUV车型，可见各大车企对于新能源汽车方面的研究是早就已经开始了。

广汽传祺日前正式发布了全新的新能源SUV车型——传祺GE3，售价为22.28-24.58万元，这让不少的朋友非常的激动，终于可以在比亚迪之外的新能源车型中挑选了，之前一直都是比亚迪和刚刚上市不久的上汽荣威ERX5占据着这个级别的SUV车型。外观部分，它的车身尺寸不是很大， 采用了悬浮式的车顶设计，为它增加了不少的年轻气息，轮毂的造型看着还是很有概念车的感觉。

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尾部的设计感非常的强烈，首先是它的两个尾灯，采用了熏黑色设计，运动感很强，加入了LED的光源，为它提供了很强的辨识度。其次就是它的尾部线条感很强，logo上方的一条折线看着非常的鲜明，整车增加了不少的蓝色线条，表示它是一款新能源车型。

前脸部分的样式看着非常的个性， 与传祺家族内的其他车型都有着加大的区别，整体的车身线条非常的柔和，但是它的灯光部分却有着很多棱角设计。大灯采用的几乎是直角三角形的样式，内部采用了一个带有透镜的大灯，看着非常的有精神。前脸部分的logo位置采用了一块亮黑色的装饰板，呈现出矩形的样式，logo上加入了蓝色的原素，体现出了传祺将会对新能源汽车进行深入的开发。

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内饰部分的样式看着还是不错的， 挺有气势他阿德方向盘和中控台上的彩色大屏。液晶仪表盘的样式看着非常的个性，作为一款纯电动汽车，这样的配置还是很有用的，能够清晰的显示出它的行车信息。中控台上的大屏四周和两边的空调出风口都加上了蓝色的线条，细节地方做的还是很到位的。旋钮换挡的方式并不稀奇，但它首次出现在了传祺的车型上，还是值得赞扬的。

座椅部分的样式看着很讲究，主要是它的坐垫和靠背上采用了不少的折线，给人的感觉相当的不错，整个车子内部的缝线均为蓝色的搭配，细节地方无微不至。

门板上也使用了蓝色的缝线设计，再加上真皮材质的包裹，为它提供了不错的档次感，豪华气质一览无遗。

动力方面，这款全新的GE3采用的是纯电驱动的方式，电动机最大功率为163马力，最大扭矩为290牛·米，最大的续航里程超过了300公里，这也成为了我国纯电汽车行业的一大突破了，整体的竞争非常的激烈，作为一台紧凑级的SUV车型，其实GE3还是很有竞争力的。

我买了广汽传祺GE3在北京长瑞店，按照目前北京天气行驶里程续航表现最多150km～180km，专家说天气冷的原因ಥ_ಥ我他妈的都质疑了，单位到家行驶52km，26摄氏度空调2～3档风扇，近光灯打开就这样的告诉路程52km直接让我损失到118km，谁能告诉我应该怎么开？你是专家我免费给你开，电费我冲您给我开个240km我看看，开到了我算你大牛逼🐮我在买一辆

好不好，得看自己的需求和喜好，我觉得这个蛮不错，至少在国产车中算是佼佼者了。

近日，据广汽汽车相关消息获悉，2018年8月，全新传祺GE3或将正式上市。此外，该车的外型设计基本没啥变化，依旧保持了和现款车型一致的风格，不过新车的续航则提升到了400公里。

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然而，此次即将上市的新传祺GE3依旧是延续了现款车型的风格，前脸仍然采用了三角形的大灯和雾灯，这也是新车最大的识别特征了，这车看起来真是蛮酷的。

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另外，新GE3的前进气格栅则焕然一新了，换装全新的蓝色品牌LOGO，如此一来也充分地彰显了该车新能源的独特身份。

最后，动力系统部分，新车依旧采用了一套纯电动的驱动系统，并搭载了一台最大输出功率可达180马力的电机。此外，新车的续航也是提升到了400公里（现款车是310公里）。另外，新车快充仅需半小时即可充电至80%。

當初廠家說滿電能跑310公里，充電十五分鐘能續航200公里。以GE3的1.6頓多的自種一點都不科學，充電十五分鍾能跑200公里只是個噱头。所謂滿電能跑310公里只是個理想值。所以，蘿卜摸透了國人的心，摸透了國內補貼審批速度，把混電橫空出世搶占市場。未來，博世也看中龐大的中國市場狂砸重金研製電機，也準備來分一杯羹。目前，只能用鋰電也支撐續航，也很難把車的自重減少，希望他們儘快把石墨烯開放給民用，這樣就不用擔心電池的續航能力。不現實的說，離這天很遙遠

要看两个观点：

《一》由于充电桩的分布点问题！纯电动汽车只能在城市区域内使用。比如续航是300KM的，在不充电的清况下，扣除车上用电设备，冷气，等用电损耗，加上堵车及慢驶，最稳当的续航预计在40%（即为120KM）。所以视乎自身的需要和时间的紧筹！

《二》自家居住的楼宇或小区与日常工作附近应配备有充电桩及充电位，只有私人单家主户才可自行充电的条件。由于电池组为串联式结构，每块电池的性能和寿命上都有差异。慢充方式对电池组的寿命最好，快充只是对用户一种应急处理的办法，对电池组寿命损害极大。

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所以买纯电动汽车的不要只看补贴政策和油电差的费用。应跟据实际情况去决定购买！否则得物未尽所用。

感谢邀请，广汽传祺GE3的油耗低，空间还不错，安全配置良心，上下班代步正好，隔音一般，内饰风格有点怪，设计时尚，看着也挺年轻化的，比较特别，是自主设计的风格，内饰做工倒是很良心的，材质都很不错，整体表现不错！