公路路政怎么改革?

路政目前的收费主要是路产补偿费,这个收费项目不同于收费站收过路费那样来源稳定,这个路产补偿费是碰到就有,没有就没有,极不稳定,靠返回款弥补经费使用不足本身就是违背了路政管理的宗旨。路政管理的宗旨是“保护路产,维护路权”,而现在是一部分的使用经费需要从返回款开支,作为现实中的路政管理机构倒不是希望公路设施完好畅通,而是希望损坏公路的案件越多越好,因为这样就能收更多的钱来维持自身的生存!当前,高速公路的发展已经逐渐取代国省道的公路,路政执法本来就弱势,收不到钱了,悲哀哦!所以,我们国省道的路政执法队伍在改革中到底何去何从?改革还在进行,毋须言辞过早。改革的结果应该有二:作为参公管理对象?要不就是每

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  • 龚嘉惠用户
    路政目前的收费主要是路产补偿费,这个收费项目不同于收费站收过路费那样来源稳定,这个路产补偿费是碰到就有,没有就没有,极不稳定,靠返回款弥补经费使用不足本身就是违背了路政管理的宗旨。路政管理的宗旨是“保护路产,维护路权”,而现在是一部分的使用经费需要从返回款开支,作为现实中的路政管理机构倒不是希望公路设施完好畅通,而是希望损坏公路的案件越多越好,因为这样就能收更多的钱来维持自身的生存!当前,高速公路的发展已经逐渐取代国省道的公路,路政执法本来就弱势,收不到钱了,悲哀哦!所以,我们国省道的路政执法队伍在改革中到底何去何从?改革还在进行,毋须言辞过早。改革的结果应该有二:作为参公管理对象?要不就是每
    2024-11-22
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