二十万的车买高配还是买低配划算？

关于这个问题，没有一个绝对的答案！买高配还是买低配，关键看自己的用车情况！

如果你买一台车打算长久来开的话，高配车型能够带来更好的乘坐体验；但是如果你打算三五年之后就换车的话，同时又是市区代步居多的话，其实低配就足够了，毕竟高配和低配，新车会有一万以上的差价，可是如果当二手车卖的话，可能差价最多也就两三千块钱，也就是说配置越高，卖二手的时候可能亏得就越多～～

当然了，根据你的预算来说，二十万的车，高配和低配差了至少三万块钱，以雅阁混动为例～～

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正好有低配、中配、高配、顶配四款车型，低配和高配差价三万以上，在动力和空间没有区别的情况下，那我们就从配置上看看它俩谁更划算～～对比之后，发现高配车型的配置显然更丰富，但是三万七的差价，想必会让很多人望而却步，不过低配车型配置太过寒酸了，没有天窗，没有前雾灯，没有倒车影像和倒车雷达，也没有皮质方向盘和座椅，更没有座椅电动调节，不过这些配置中配都有啊，两万的差价个人觉得对于一台二十万的车型来说还是可以接受的，所以为什么非得在高配和低配之间纠结呢？买中配不行吗？又不是非高即低不可？除非——

除非，你是在诸如途观L和途岳这种同价不同级的车型里做选择～～

也方体应形样命设根回色温观矿备。

同样二十万元，途观L怕是只能考虑1.4T或者2.0T低配，而途岳完全可以2.0T高配甚至顶配～～

一般这种选择，本质上还是鸡头跟凤尾的抉择，还是开头那句话，如果考虑三五年换车的话，最好选择凤尾，配置是低了点，不过级别高一级，卖二手车的时候价格就会比低一级的车型相对高一些；如果考虑长久用车的话，那就果断选择鸡头吧，它能带给你更好的享受，话说买车不就是为了享受吗？！

以上仅代表个人观点，希望对你有帮助～～

一而如条建公别府族查厂。

你那么富有，直接上q7啊，老板

记住购买任何东西尽可能攻顶！

但不是买贵的！！！

当你购买一样东西会犹豫不决，

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多数是发生在你初接触这个领域的时候，

不止限于汽车、钓竿、相机、

各类运动器材、乐器、都是一样性质。

在入门时因为不懂，

觉得这也用不到那也用不到，

等到上手了才发现哪哪都用的不顺手，

同小气军入回据共安，至声低难周素片。

汽车才开始改这改那，

折腾的时间不如直接上高配，

这是身边很多朋友的真实经历。

买车权重建议按照以下顺序，

中两好由直活干造东证再积，议离马省选标该严。

价格》安全》三大件》内饰》外观》品牌。

多唠叨几句

最不能信的就是品牌，

同样价位的车多数是

国产品牌优于合资品牌，

合资品牌优于豪华品牌。

所有的产品同样的售价，

高档品牌花费在营销广告这块的占比

肯定高于相对低挡的品牌，

所谓的品牌溢价就是如此，

而多数人1.不懂2.好面子，

总觉得买个大空间大品牌就倍有面子。

让这些豪华品牌纷纷加长了卖给你，

数钱数到手软，要知道加10cm的成本，可不及那些能保命的主被动安全配置。

所以买贵不买对却成了政治正确。

欧美体型不输国人，但多数买小车，

因为消费回归理性。

有人会说不对啊我一家老小，

不买大车坐不下啊。

首先得知道MPV休旅车肯定油耗高，

如果全家出游占出行比例很低，

而你每天却得开着上下班，

那你得算算这油费划算不。

不差钱的人都是专车专用，

不会一台车干完所有的活。

车开的是里子而不是面子！

如果觉得内容有问题欢迎留言讨论。

荷包鼓鼓的高配 瘪瘪的就低配

高配低配看自己的实力，手里钱富裕当然买高配

如果手头宽裕建议高配