大众速腾和凌渡相比，哪一个更有优势？

说到凌渡和速腾，这又是一对自家兄弟的横向对比了。众所周知，凌渡来自于大众的MQB平台，速腾则采用了技术相对比较落后的PQ35平台。

而凌渡的定位噱头是：小CC，运动轿跑。确实，如果仅从外观来看的话，凌渡确实有轿跑的神韵，除去价格高的离谱的顶配车型外，相比速腾，这辆轿跑也就只剩外观了。。。。。

为什么这样说，我们后面分析。

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那么，凌渡和速腾怎么选择呢？

我们先看看凌渡，速腾和其他大众车型的价格区间：

可以看出，虽然两者有价格重叠，但是凌渡比速腾的价位整体要高一些，甚至超过了部分其他车系的中级车了，因此，我们只能以价格重叠的车型进行对比：

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同为1.4T舒适版的速腾官价为16.08万，而凌渡的官价则为18.39万，并且现在凌渡也有2-3万的优惠幅度，速腾优惠1.5万左右。从而可以看得出凌渡的价格水分。价格差异带来的不仅仅是车型的区别，部分配置也存在差别。不过整体上两者的中配车型都完全满足使用要求了。

外形上就不再复述了，凌渡颜值看起来的确是很高，镀铬格栅非常细致，车身线条也有棱有角，整个前脸质感极强，很有高档感，这和厂家宣传的奢华倒是靠了点边，但话说回来，时隔两年，现在速腾甚至高尔夫都用上了家族前脸，比起老款越发精致，也更加年轻化了，凌渡在外形上的优势也只剩下宽了。

内饰方面：说实话，大众车系的内饰都没什么好评价的，无非是玩个我们来找茬的游戏而已。但是凌渡的内饰倒是值得一说：凌渡毕竟整体设计依旧遵从着大众家族化设计，内饰的做工用料啥的也就和速腾一个水平，离帕萨特、迈腾那还且有一段距离。不过上汽大众为了让凌渡对得起“奢侈”一词，在车厢中大量采用了钢琴烤漆面，看着确实质感十足，夜晚氛围灯打亮后流光闪闪，但这个指纹收集器打理起来可是不简单呐，同时也极容易刮花。整体而言凌渡的内饰比其他同档次的车型确认更加耐看，更加精致。

而新款速腾除了钢琴烤漆面板用的比较少，部分细节有所差异外，其他部分和凌渡非常相像。仿木纹的点缀并不比凌渡效果差，凸显着成熟稳健的风格。空间方面：这个方面速腾就要吊打凌渡了。买凌渡是要牺牲乘坐空间的。凌渡的车身尺寸（长宽高）为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm，这个尺寸比速腾差不了多少，但乘坐空间就令人发指了。 首先是它的头部空间，得益于低矮的坐姿，前排头部空间还算勉强能接受。而后排因为溜背的尾部设计，但是有没有本田思域的那种空间最大化的理念和设计，造成头部空间非常压抑。 这比起它的兄弟车速腾而言，是明显的短板，比起同级别其它品牌主打家用的车型，空间就已然成为劣势了。最后凌渡这台前驱车在后排地台却有很高的凸起，再加上后排中间的座椅靠背很平，中间要是坐人的话简直就是煎熬。所以这款车单论驾驶的话，质感肯定比速腾高些，但是一家人使用的话，或者长途驾驶的话，就让后排做好忍受憋屈的准备。

动力总成：凌渡除了高配采用EA888的发动机，低配和速腾一样，都是EA211 1.4T。这里没什么好说的，这款发动机可谓是大众的万金油，搭载的车型分布在各个级别里。个人对这套系统的评价还是不错的，动力体验在同级别里算是中上水平。

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最后，从技术上看，MQB平台确实先进，但与实惠的明锐、上市颇久的高尔夫7和豪华的A3都是同一平台的产物，广受好评的第三代EA888也只出现在售价19.5-21万的1.8TSI车型上。值得注意的是，前麦弗逊/后多连杆的悬挂使得凌渡在驾驶质感、避震上比同级别的高尔夫7、速腾更佳。 这是凌渡值得炫耀的一点，也是笔者觉得这款车优于竞品的杀手锏之一。

所以，家用还是选择速腾更加合适，个人使用追求个性选择凌渡也可以。

速腾和凌渡同是定位A+级紧凑型轿车，不过值得一提的是，速腾是基于大众PQ35平台打造，定位德系高性能轿车，而凌渡则是基于大从MQB平台打造，定位“奢适宽体轿跑”。定位虽然不同，但售价比较接近。

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为了便于比较，我们选择处于同价位的两款车，均是搭载1.4T（低功率，131马力）发动机的两款车型，分别是速腾2017款 230TSI 自动舒适型，售价16.08万元，凌渡2017款 230TSI DSG风尚版，售价15.99万元。

从设计上看，速腾更有商务气息，而凌渡则是轿跑，更加年轻运动。他们的车身尺寸也是各有优劣，见下表：

配置方面，两车配置都不错，ESP、胎压监测系统、全车标配4气囊、儿童安全座椅接口等等都有，但相比之下，速腾的配置表现更胜一筹。

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两车的动力系统完全一致，但操控上速腾和凌渡也有各自的特点，操控性上凌渡表现一点也不拖泥带水，精准的转向以及运动化的悬挂调校让它在各种弯道驾驶中更为得心应手;而速腾整体调校偏中庸，以舒适度为主，对细小颠簸的过滤很到位，但对大起伏路面的缓冲明显不够凌渡那般干脆利落。

总体来看，凌渡的定位本来就稍高于速腾，速腾主打的是1.6L和1.4T低功率车型，而凌渡主打的是1.4T高功率版本，因此，速腾的家用性价比更高，再凌渡更个性运动一些。

大众集团在中国布局的车型非常多，以家用车最为人津津乐道，当然也难免会有人议论谁是全球车，谁又是中国特种车，那么全球车真的高人一等，特供车就低人一截吗？我们选取了速腾和凌度这两款车的标配车测评，车型分别是速腾2018款1.6L自动时尚型和凌度2018款230TSI手动风尚型。

速腾2018款1.6L自动时尚型的官方售价是14.38万元，消费者最低入手价格是12.28万元，凌度2018款230TSI手动风尚型的官方售价是消费者14.59万元，最低入手价格是12.06万元。

在今年最新的6月份销量排行榜上，大众速腾售出了23547辆，排名第6位，大众凌度售出了15064辆，排名第16位。

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速腾2018款1.6L自动时尚型采用了1.6L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是13.9秒。

凌度2018款230TSI手动风尚型采用了1.4T涡轮增压发动机，5挡手动变速箱，最大功率是131匹马力，百米加速时间是9.1秒。

速腾的整车身长是4655mm，轴距是2651mm，凌度的整车身长是4598mm，轴距是2656mm。轴距数据上速腾略短，可是后备箱容积比凌度要大30L。

在配置对比上，我们依然选取的是速腾2018款1.6L自动时尚型和凌度2018款230TSI手动风尚型进行测评。

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在安全配置上，凌度多了胎压监测装置。

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在操控配置上，凌度后驻车雷达、发动机启停技术和自动驻车。

在外部和内部配置上，两款车保持了一致。

在多媒体配置上，凌度多了车载蓝牙电话。

从整体上看，这两款车还是有很多相似的地方，大众1.4T的EA211发动机在两款车上都得到了使用，只不过侧重点会有不同，更注重操控的凌度将大量的车型都放在了涡轮增压上，而速腾则会显得更加中庸，车型配置比较平均，其中1.6L排量主打家用，所以综合来看，我推荐速腾2018款1.6L自动时尚型作为家用车最合适。

感谢邀请！

很高兴回答问题！速腾和凌渡这两款车，都属于大众旗下中端车型，很多方面都基本相同，价格等各方面也比较接近。凌渡上市时间不是很久，近几年销量也一直不是太好，不过这台车口碑特别好的。速腾说起这台车，自从12年到14年出了断轴事件以来，销量一蹶不振。直到这两年才有好转，销量一直也在攀升。下面就详细介绍下这两款车。

速腾大众速腾2018款豪华型1.4T150马力匹配七挡双离合变速箱。车身尺寸:4655*1780*1453轴距2651外观稳重大气，动力比较充沛，空间宽敞，安全配置和各方面主流配置都很齐全。

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凌渡凌渡2018款豪华型1.4T150马力匹配七速双离合变速箱。车身尺寸:4598*1826*1425轴距2656扁平宽大的车身被称为宽体轿跑，运动，攻击力十足的外观。动力方面也很优秀，主流配置一个没有落下，可谓是面子里子它都有了。

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综合以上两款相同型号的车，尽管动力，变速箱，车身尺寸，轴距方面，都大致相同。但我还是比较建议入手凌渡，因为什么呢？外观！外观！外观！在这个看脸的时代，颜值当然重要。凌渡宽体轿跑车身加上运动造型，更符合当下人们的审美。

这两款车都是同一个底盘开发而来的，轴距方面凌度为2656毫米，速腾为2651毫米，都是几乎相同的设计，只不过在外观内饰方面不尽相同。

首先来说说一汽大众速腾，这款车可以说是大众主销车型，也算是经典车型了，可以追溯到30年前的捷达，这也是捷达发展而来的车型，所以现在这款车的整体配置做工依然保持着大众最为经典设计和一贯的做工。

首先外观方面

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前脸设计并不是十分的夸张，张弛有度，这种设计可以说适合很多人去驾驶，既可以用于公司办公接待用也可以用于家用，而且并没有年龄限制。这也是大众的设计能力的最好体现吧，不像昂科塞拉或者思域等车型，外形设计以运动为主线，造成了这样的车只能是偏向年轻、爱运动的青年人或者心态年轻的中年人等人群。

速腾的全黑内饰也是和捷达相同的设计风格，毕竟同出一脉，方向盘也是和捷达的相同，应该是说捷达是速腾的低配版。而且做工品质大可不必担心，相当不错。

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这款发动机整体运行还是不错的，改成正时皮带后静音效果增加了不少，动力分为高低功率版本。这款发动机是大众EA211发动机里面的主力机型，也是目前大众紧凑级轿车的主销车搭配的发动机。最大特点就是皮实耐用、可靠性高、省油等

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缺点分析：这款车的1.4T时尚版定价在15万左右价格有点高了，这个价位买一台紧凑型的轿车确实是不太合适，不过最终终端售价优惠幅度挺大，有两三万的优惠。大众的内饰味道偏重，主要原因是隔音棉和沥青止震板，味道挺大，需要做全面的除味。

凌度，也是采用1.4T发动机，DQ380的7速湿式双离合变速箱，底盘悬挂和速腾的相同

这款车是上汽大众的MQB平台的第二款产品，整体外观设计可以说是成功的，流线型的造型，更加低的风阻系数，造型平缓大气的前脸造型，以及伶俐的车身线条都体现出这款车的造型的成功，相比于速腾来说好看了不少。

内饰同样采用大众的经典T型的仪表台，整体做工用料都是不错的。而且黑棕内饰的搭配更加符合现代人的审美。

这款车同样采用了大众的EA211发动机。

这款车的购买理由就是外观的流线造型设计，以及高品质内饰做工。还有这款车的风尚版的售价和速腾的舒适版几乎相同，所以这两款车的购买车款就是1.4T手动，或者速腾的1.4T舒适版和凌度的1.4T风尚版。还要看谁的终端优惠力度大。

凌渡的长度比速腾短些，也更矮，度是，已经能媲些中级车了，这样能保持更的重心，的表现也能更佳。 凌渡是基于众集团最新的MQB平台打造(机模块化平台)，尔夫7、奥迪A3都基于该平台研发，而速腾是出自PQ35平台。 凌渡配备第三代EA888机，分1.4T和1.8T两款，这次的是1.8T车型，它的最功率为132kW/4300-6250rpm，最为300Nm/1450-4100rpm，已经接近众CC的2.0T了。 器为全新7速湿式器，比7速干式(DQ200)，DQ380更，率更，在最上从250Nm提到380Nm，第三代EA888机搭配湿式 7速器，这项最的组合还是首次搭载在众车型上。 这个全新的组合带来的最就是在1、2挡之间切换时，冲头的情况有了很改观，的也不易被察觉。深踩，烈的感并出现，但线性非常，有牛拉车的感觉，中段性能完全能同的家用车，到120公里时速才感觉力量有所，但还是能呵成的冲到了160公里时速，资料显示凌渡1.8T最时速能达到220公里，和宝马3媲美，但安全起见，嘴，毕竟你平时基本没什么来冲这个极限。据一些媒体公布的数据，凌渡功率和比尔夫7还要出不少。 也有跑车的风范，，的侧向一点也不。但在急速时，电子系统会行修正，这套ESP系统，抹杀了不少，有些美中。可能上海众是到不少车主还达到车手的水平，把安全放在了第一位。 常规配置方面，有两点嘴蛮感，一是后视镜来车提醒功能，这对变道或的时候非常，当旁边车道有车时，后视镜上会一个的，比日系那种烦心的叫声提醒多了。二是MirrorLink功能，相当于手机映射功能，手机的各项功能都能在上，最的是的时候不用你一手握，一手拿手机了。但有一个的建议给厂家，如果凌渡也像CC一样，采用无框，那就更炫了。 再来说说凌渡的，14.59~21.39万元的官方，厂家在4月份已经有了最8000元的降幅，也不见行为，和同级家用车相比，应该能了，是还有同级车所不具备的性，对于CC，又轿跑的车主来说，是个的选择。至于家的包，其实只要选择你的就行，像，900元就能搞定。 所以说凌渡是为的车主的，而速腾城市代步

如果说以往这两者对比，确实很难分个高低，毕竟都有一定的人气与口碑，不过凌渡在今年成都车展升级上市，全新凌渡从内到外升级，整体看起来更显年轻化，个人感觉已经把速腾甩开了一条街，所以如果问它俩哪个更有优势，很明显全新凌渡完胜。

全新凌渡

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发子行理只最据百导，联收目约候照严。

大众速腾

有子业相全月无者打场斗马需书，响标效斯调照。

全新凌渡：颜值与配置齐升级，更潮流运动

先说全新凌渡，一般我们提到主打运动风格的德系轿车，很多朋友第一个就能想到凌渡，它的特点在于采用低矮的造型姿态，与其宽体轿跑的定位非常相符。全新凌渡依然延续这种独特风格，前脸采用大众新一代设计理念，视觉效果更是时尚精致，车身侧面腰线设计动感有力，从前翼子板处一路延伸至车尾灯处，车尾造型同样经过重新设计，采用全新的排气管设计，降低视觉重心，看起来更显运动。

此外，全新凌渡还很给力的全系标配LED大灯，仔细来看，全新凌渡大灯设计也很讲究，配备透镜式LED大灯，尾灯则带动态转向灯，点亮之后效果更显动感。

全新凌渡内饰风格与外观很相符，同样比较简约但品质极佳，大面积软质材料上手触感很好，“T”字型中控台布局操作起来很容易上手，呈现出德系车一贯的实用风格。既然作为今年升级上市新车，全新凌渡科技表现自然不差，不仅配备了全液晶仪表盘，而且支持关联中控屏显示，比如实现全屏导航，读取信息非常方便安全，而9.2英寸中控屏没有物理按键设计，支持手机互联映射，科技感与实用性兼备。安全配置方面，全新凌渡全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP、ABS等丰富安全配置，展示出满满的配置诚意。

动力方面，全新凌渡搭载EA211系列1.4T发动机，分低/高功率版本，最大功率分别为96kW、110kW，最大扭矩为225Nm、250Nm，传动方面，匹配5速手动和7速双离合变速箱。

大众速腾：设计与配置略显老态，很难吸引更多关注

再看看速腾，这一代速腾在国内上市时间不算短，外观造型采用典型大众家族式设计，多横幅式进气格栅比较经典耐看，不过正因为如此，速腾对于年轻朋友来说显得过于成熟，运动感营造得不够突出，很难吸引到大家的第一眼目光。

内饰方面，速腾设计风格依然偏老，中控台采用黑色钢琴烤漆与金属镀铬材质点缀，与全新凌渡一样实用性不错，只是缺乏科技氛围。此外，包括时下流行的自适应巡航或是自动刹车系统配置，都无法在速腾身上看到，让人多少感到有些失望。

动力方面，速腾搭载1.2T发动机、1.4T发动机以及1.6L自然吸气发动机，其中1.2T与1.4T发动机最大功率为81kW、110kW，最大扭矩为200Nm、250Nm。传动方面，匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合三款变速箱。

综合来看，全新凌渡更出彩一些，尤其在如今竞争激烈的运动风格轿车领域，它的设计与配置都很亮眼，数字化双屏联动显示在同级中都很少见。而速腾虽然实用性不错，足以满足我们的家用需求，但是缺乏更多竞争优势。这两者相比而言，肯定是全新凌渡优势明显多了。

凌渡曾经自称为舒适宽体轿跑，这个名字是有一些夸大，对比速腾的话是宽，平台也确实比速腾新一点，不过也是暂时性的。但就舒适性而言，凌渡这车对比速腾还是差了些，后排空间简直是不能用舒适形容。轿跑的话确实凌渡有这个范儿，但实质性并不会比速腾强，毕竟发动机都是一样的，强又能强多少？销量上凌渡为啥比不上速腾？首先是因为它比速腾贵一点，但最重要的是这个价位去买车多数都是家用，速腾从各个方面都要比凌渡更适合家用。凌渡是不是好车？我承认绝对是，曾经GTS也深深的吸引了我，绝对要比GLI更有逼格。但又有多少人会花20多万去买他们呢？所以凌渡这款车必定是大众中的小众。如果凌渡和速腾之间对比，我更觉得他俩像是迈腾与CC的关系。如果选择家用车我还是建议速腾，如果是年轻人愿意玩车，改车，凌渡应该会是一个不错的千里马。两款车真的没有好坏之分，都是一个爹的种。

我们选取的两款车型分别为凌渡280TSI DSG舒适版和速腾280TSI自动旗舰型，两款车的官方售价分别为18.39万和18.58万，而优惠完之后，市场终端的售价都在15万左右。

外观对比：

身为一款新车，凌渡让人感觉没有一点生疏。在外观上给足了我们想要的运动感，看着它总给人一种想去跑酷的冲动。凌度虽然恪守大众家族的设计理念，但是这并没有拘束它在运动风格上的发挥。身为一款运动车型，凌渡在眉宇之间的气场十足。

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在凌度面前，速腾可是老资历的大众了，外观上并没有凌渡这个小伙子那么动感十足。全新大众家族式的设计把速腾刻画的依然那么低调沉稳。虽说一把年纪了，前大灯还是加入了LED，总之从外面看起来还是要给人一些新鲜感。

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内饰对比：

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与速腾相比，凌渡采用的是大众最新的家族化内饰设计风格，中控台向驾驶员一侧偏移，凸显了以驾驶员为中心的设计理念，而不规则的空调出风口形状也充分凸显出其个性设计元素。此外，凌渡还有劲黑、魅棕、韵灰三种内饰配色选择，丰富的内饰配色大大满足了不同消费者的个性化需求。

与凌渡相比，速腾的内饰虽然也采用了大众家族化的内饰设计风格，但是在一些细节上还是沿用了大众传统的内饰设计元素，例如T型中控台和矩形的空调出风口，都比较偏传统，但速腾在方向盘上却和凌渡一样采用了大众全新的三辐式方向盘设计。

配置对比：

安全配置方面，速腾要多了前后头部气帘以及疲劳驾驶提升功能。同时速腾还拥有前驻车雷达，不过凌渡配备了自动驻车功能。另外，速腾还拥有无钥匙进入/启动功能，科技感更强。

在舒适性配置方面，速腾拥有主驾驶座电动调节以及前排座椅加热功能。另外在灯光方面，速腾的远近光灯都是氙气大灯，并且配备了LED日间行车灯和自动头灯，而凌渡只配备了卤素大灯。同时，速腾还配备了内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠以及感应雨刷功能。

动力对比：

在动力方面，两款车型配备了相同的动力系统，为1.4T+7速双离合变速器。最大功率为最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。从实际驾驶的情况来看，凌渡的的换挡逻辑很清晰，中低速时执行力很果断，虽然有一些细微的顿挫感，但是一般都能够接受。速腾的换挡速度也很快，平顺性没有太大的问题，不过变速箱温度达到一定的高度后，低速抖动的问题还是会比较明显。

总结：

虽然速腾和凌渡的定位和售价都比较接近，但实际上两者的目标人群还是有区别的。速腾更偏向于实用性，稳重商务的造型，精致的内饰、丰富的配置、宽敞的空间以及更高的性价比，明显迎合了绝大多数消费者的需求；而凌渡则相反，轿跑般运动风格外观、时尚造型内饰、偏激进的动力与底盘调教，都是现在年轻消费者最看重的地方。两台车都算得上是出色的A+级紧凑型轿车，但论家用的话，显然速腾会更胜一筹。

凌度做工跟配置比速腾高很多，我的是凌度280自动，目前里程1万5，综合油耗5.5左右，隔音非常好，140都没什么噪音，做工确实非常棒，视野很好。开过朋友的crv，天籁，新思域各种车，还是觉得大众的稳，你去试试就知道了，方向盘的反馈，油门刹车的感觉，过弯时候的感觉，凌度虽然轻，但是稳的很。

现在1万7了，才发现有喷子回了不信，今天特地去拍的，每次一箱95油280左右，仪表盘显示一次一清，一年半下来的油耗。每次加油280跑到720公里再加油。喷子死远点。