本人不这样认为。新能源汽车无非没有排放，排放达标，但是电池污染不知大家考虑没有。如果国家对电池后期回收，清理有一个正确的方法，可能影响不大。如果没有处理办法，那对土地环境污染比排放更重。新能源汽车电池回收不排除一些小商贩收购。他们根本没有处理能力，通过简单加工，提取重金属变买，试想，他们提炼效果如何，一些电解液会倒入土地，长时间，电解液，重金属渗入地表，进入地下水，后果不堪设想。这些金属几十年也分解不了，这样岂不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字写个可字？我们当地曾有一对外地夫妻俩做电瓶生意。生下小孩脑瘫。夫妻俩都贫血，而且患有神经系统疾病，典型的铅中毒症状。那是铅酸蓄电池。而且新能源汽车大都是磷酸铁锂电池，同样电解液，重金属，等物质稍不注意就会流入地下水，也从呼吸道进入人体内部。后果想象得到。我不是专家，也不懂化学。只拿身边事实说话。电动车电池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，电动车应该是一个阶段，不是终点。寻找新的能源替代才是最重要的。我们更不能因噎废食，为了空气达标又导致土地污染，岂不是白忙活一场。当然，只要处理得当，还是有成效的。绿水青山才是金山银山。 回复 柳龙玺用户 本人不这样认为。新能源汽车无非没有排放，排放达标，但是电池污染不知大家考虑没有。如果国家对电池后期回收，清理有一个正确的方法，可能影响不大。如果没有处理办法，那对土地环境污染比排放更重。新能源汽车电池回收不排除一些小商贩收购。他们根本没有处理能力，通过简单加工，提取重金属变买，试想，他们提炼效果如何，一些电解液会倒入土地，长时间，电解液，重金属渗入地表，进入地下水，后果不堪设想。这些金属几十年也分解不了，这样岂不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字写个可字？我们当地曾有一对外地夫妻俩做电瓶生意。生下小孩脑瘫。夫妻俩都贫血，而且患有神经系统疾病，典型的铅中毒症状。那是铅酸蓄电池。芝士回增答，版权必究研，未经许可前火，不形得转载而且新能源汽车大都是磷酸铁锂电池，同样电解液，重金属，等物质稍不注意就会流入地下水，也从呼吸道进入人体内部。后果想象得到。如革知角造权带，声离技斯按片包。我不是专家，也不懂化学。只拿身边事实说话。电动车电池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，电动车应该是一个阶段，不是终点。寻找新的能源替代才是最重要的。我们更不能因噎废食，为了空气达标又导致土地污染，岂不是白忙活一场。当然，只要处理得当，还是有成效的。生所因心明意果资强信需亲却。绿水青山才是金山银山。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 李佳心用户 首先来说，新能源的诞生就是为了达到节能环保的目的，因为燃油车在使用的过程中废气会排放出一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、甲醛等各种有毒气体，污染环境。而电动车是没有废气排放的，只需要用电，所以这样看来电动车是非常环保的。但是电动车的环保只是表面现象，我们还要看其他的方面，比如用电，现在的大部分发电厂还是热力发电，热力发电既然是烧煤那肯定也会对环境造成污染，电动车越多，用电量就越大，而火力发电厂对环境造成的污染比汽车还要严重。另外就是电池问题，电动车的电池在使用一段时间之后必定会更换电池，回收电池是目前最大的难题，毕竟电池对于环境的污染才是最严重的，一粒纽扣电池就可以污染六吨水，那么想一想如果成千上万吨电池处理不当会有什么样的结果。版权省归芝士回答网间站叫自红或原作者所有 2024-11-22 2楼 回复 (0) 程思薇用户 肯定比燃油车环保。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 王渊博用户 感谢邀请！现在新能源汽车板块中绝大部分车企都在发展新能源电动汽车，但是个人觉得这并不一定比燃油车环保，个人有以下几点想法：1.电动汽车的能源是电来驱动，那电能的来源是否环保是一个待考究的问题。我国现在电能的主要来源还是火力发电，再有水力、风力等配合发电提供电能。其中，这火力发电过程也会有一定的污染物排放，如果大力发展新能源电动车，那需要的电能就会越多，那通过火力发电的污染物排放也会越多，这也不是很环保；2.现在电动车的电池寿命一般都不长，为了增加续航里程，动力电池的更换一定很频繁，这要就需要生产更多的电池，生产电池的过程。需要一些化学原料，这部分处理不好对环境污染极大。转载或者今引种科用本文内济容请注明来源于芝治士回答3.新能源电动车使用动力电池储存电能，那么，动力电池又是一个大的污染源，现在对动力电池回收处置的方式并不完善，一旦处理不好，电池里面的一些元素和化学原料对土壤和水都有很大污染。希望以上能帮助你，关注新能源汽车的更多咨询，欢迎大家关注留言交流互动。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 文荣用户 我自己就是新能源车的用户。我认为只要能解决废旧电池的回收问题，新能源车还是环保的。对于用户来讲，成本也比较低。芝士回答，版权必究选，未经许太府可号，不得转场载费用每公里大约0.1-0.15元左右。如果全部在晚上谷时充电，电费会更低。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 同高峰用户 不知道为什么这么多喷子不动脑子的瞎喷，常识告诉我们，不管用什么方式发电，一旦发出电来，在电网中，是无法存储的。于是有各种调峰储电的模式应运而生，包括储能水坝，储能电池组等等不一而足。那么用新能源纯电动汽车的动力电池储电，用于运输不是环保那是什么。拜托，常识都不懂，瞎喷什么？还不用提分布式污染易于治理，还是集中式污染易于治理，这也是个常识问题。各大火力电厂，国家的监控是很到位的，各种减排科技应用使得火力发电的排放逐渐下降。然而燃油汽车，基于人性的弱点，任何减排科技，只要是要消费者掏钱买单，就必然抗拒。分布式减排措施，除非是出售前装好了，再想要消费者付钱增加，几乎没有可能。至于储能电池在寿命结束后，对环境的污染，这个倒是不可回避的问题。但是，喷子们的观点还是有混淆的地方。大多将新能源纯电动汽车的储能电池和铅酸电池、镍铬电池（5号电池）混为一谈。纯电动汽车动力电池的全寿命基本上都能达到十数年，在衰减到20%以上之后，不适于用作驱动车辆运行，还可以梯度使用，利用在储能电站中。这个周期下来，新技术的推进，我相信完全可以将动力电池对环境的损害降到最低！芝人需士回答，版权必究规，未经许可金，不得土转载还有一个简单易了的比较方式，常识告诉我们，任何一种能耗都可以用钱来界定。传统能源燃油汽车每公里消耗四毛，新能源纯电动汽车每公里消耗四分。就算他们都是污染，孰优孰劣一目了然。这些喷子都没脑子的瞎喷，拜托有点常识行不行啊！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 张时予用户 环保。使用出远门不是一句环保就可以了吧。在哪充电。另外，电池，废旧电池更换需要花多少钱。可以去卖车的地方咨询一下。最后，电池废旧之后如果再生利用还好，如果没有利用价值，废旧电池不是小南孚电池，那么多一批次的都即将换电池，这是不是污染。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 吴杜娟用户 打个比方 公共厕所大小便和随地大小便 哪个更环保。喷子们习惯了随地大小便 自然会有人说 公共厕所的建造需要埋设管道 修厕所 派人打扫维护厕所 还要花钱处理排出的污水粪便。算下来费钱 而且排放更多。 所以得出了随地大小便更加环保的结论。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 星宫昊芸用户 这是当然的，不能说电动车绝对的环保，但是比燃油车环保是肯定的，那我们来看看电动车环保在什么地方，燃油车又有哪些不环保的地方：1、动力系统以电进行驱动，间接的减少了石油的使用率，大家都知道炼制石油是不环保的！（当然有人会说发电也有不环保的地方，比如用煤的火力发电厂，但现在发电很多都采取水力和风力了）2、因为不烧油，所以没有二氧化碳的排放，这个就比较直接体现了环保！而燃油车排放导致的大气污染，已经成为不可忽视的一个因素！芝共士回答越，版权从置必究，未经许可，条不得转载 2024-11-22 9楼 回复 (0) 陈冬维用户 这个得根据电的来源来决定。如果是水能，核能，风能，则无法考核，因为源头不一样。而且水能和风能不用也是浪费。如果是燃料，烧油的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能； 电动车的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能 - 电能 - 电能 - 动能。能源每一步的转换，损失是很大的，特别是热能转换是动能，利用率很低，大部分都是热的废气排放了。因此，如果是燃料发电，电动车其实是非常浪费能源的。如果再考虑冬天空调电动车用电，燃油车用废气等因素，电动车更加不环保。但是电动车也是有好处的，1）因为电站可以建在郊区，不像燃油车走到哪儿排放到哪儿。这样就相当于把有害气体排放放在了野外，避免城市有害气体聚集。2）城市堵车，等红灯的时候，电动车几乎不用电，燃油车要不停工作。3）电动车的电源可以利用煤发电，燃油车只能烧油，电动车可以解决燃料不平衡的矛盾，中国煤太多。虽然电动车现在不环保，但是是趋势。因为想着国家在大力推动可再生能源电力，还规划了庞大的核电网络，要是河北某大学的人造太阳成功的话，电力讲彻底拜托化石能源，到时候电动车将是彻彻底底的环保车了。未经芝手厂士回是答允许不得转载本文品内容求，否则将视为侵权 2024-11-22 10楼 回复 (0)
本人不这样认为。新能源汽车无非没有排放，排放达标，但是电池污染不知大家考虑没有。如果国家对电池后期回收，清理有一个正确的方法，可能影响不大。如果没有处理办法，那对土地环境污染比排放更重。
新能源汽车电池回收不排除一些小商贩收购。他们根本没有处理能力，通过简单加工，提取重金属变买，试想，他们提炼效果如何，一些电解液会倒入土地，长时间，电解液，重金属渗入地表，进入地下水，后果不堪设想。这些金属几十年也分解不了，这样岂不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字写个可字？
我们当地曾有一对外地夫妻俩做电瓶生意。生下小孩脑瘫。夫妻俩都贫血，而且患有神经系统疾病，典型的铅中毒症状。那是铅酸蓄电池。
芝士回增答，版权必究研，未经许可前火，不形得转载
而且新能源汽车大都是磷酸铁锂电池，同样电解液，重金属，等物质稍不注意就会流入地下水，也从呼吸道进入人体内部。后果想象得到。
如革知角造权带，声离技斯按片包。
我不是专家，也不懂化学。只拿身边事实说话。电动车电池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，电动车应该是一个阶段，不是终点。寻找新的能源替代才是最重要的。
我们更不能因噎废食，为了空气达标又导致土地污染，岂不是白忙活一场。当然，只要处理得当，还是有成效的。
生所因心明意果资强信需亲却。
绿水青山才是金山银山。
首先来说，新能源的诞生就是为了达到节能环保的目的，因为燃油车在使用的过程中废气会排放出一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、甲醛等各种有毒气体，污染环境。而电动车是没有废气排放的，只需要用电，所以这样看来电动车是非常环保的。
但是电动车的环保只是表面现象，我们还要看其他的方面，比如用电，现在的大部分发电厂还是热力发电，热力发电既然是烧煤那肯定也会对环境造成污染，电动车越多，用电量就越大，而火力发电厂对环境造成的污染比汽车还要严重。
另外就是电池问题，电动车的电池在使用一段时间之后必定会更换电池，回收电池是目前最大的难题，毕竟电池对于环境的污染才是最严重的，一粒纽扣电池就可以污染六吨水，那么想一想如果成千上万吨电池处理不当会有什么样的结果。
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肯定比燃油车环保。
感谢邀请！现在新能源汽车板块中绝大部分车企都在发展新能源电动汽车，但是个人觉得这并不一定比燃油车环保，个人有以下几点想法：
1.电动汽车的能源是电来驱动，那电能的来源是否环保是一个待考究的问题。我国现在电能的主要来源还是火力发电，再有水力、风力等配合发电提供电能。其中，这火力发电过程也会有一定的污染物排放，如果大力发展新能源电动车，那需要的电能就会越多，那通过火力发电的污染物排放也会越多，这也不是很环保；
2.现在电动车的电池寿命一般都不长，为了增加续航里程，动力电池的更换一定很频繁，这要就需要生产更多的电池，生产电池的过程。需要一些化学原料，这部分处理不好对环境污染极大。
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3.新能源电动车使用动力电池储存电能，那么，动力电池又是一个大的污染源，现在对动力电池回收处置的方式并不完善，一旦处理不好，电池里面的一些元素和化学原料对土壤和水都有很大污染。
希望以上能帮助你，关注新能源汽车的更多咨询，欢迎大家关注留言交流互动。
我自己就是新能源车的用户。
我认为只要能解决废旧电池的回收问题，新能源车还是环保的。
对于用户来讲，成本也比较低。
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费用每公里大约0.1-0.15元左右。
如果全部在晚上谷时充电，电费会更低。
不知道为什么这么多喷子不动脑子的瞎喷，常识告诉我们，不管用什么方式发电，一旦发出电来，在电网中，是无法存储的。于是有各种调峰储电的模式应运而生，包括储能水坝，储能电池组等等不一而足。那么用新能源纯电动汽车的动力电池储电，用于运输不是环保那是什么。拜托，常识都不懂，瞎喷什么？
还不用提分布式污染易于治理，还是集中式污染易于治理，这也是个常识问题。各大火力电厂，国家的监控是很到位的，各种减排科技应用使得火力发电的排放逐渐下降。然而燃油汽车，基于人性的弱点，任何减排科技，只要是要消费者掏钱买单，就必然抗拒。分布式减排措施，除非是出售前装好了，再想要消费者付钱增加，几乎没有可能。
至于储能电池在寿命结束后，对环境的污染，这个倒是不可回避的问题。但是，喷子们的观点还是有混淆的地方。大多将新能源纯电动汽车的储能电池和铅酸电池、镍铬电池（5号电池）混为一谈。纯电动汽车动力电池的全寿命基本上都能达到十数年，在衰减到20%以上之后，不适于用作驱动车辆运行，还可以梯度使用，利用在储能电站中。这个周期下来，新技术的推进，我相信完全可以将动力电池对环境的损害降到最低！
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还有一个简单易了的比较方式，常识告诉我们，任何一种能耗都可以用钱来界定。传统能源燃油汽车每公里消耗四毛，新能源纯电动汽车每公里消耗四分。就算他们都是污染，孰优孰劣一目了然。这些喷子都没脑子的瞎喷，拜托有点常识行不行啊！
环保。使用出远门不是一句环保就可以了吧。在哪充电。另外，电池，废旧电池更换需要花多少钱。可以去卖车的地方咨询一下。最后，电池废旧之后如果再生利用还好，如果没有利用价值，废旧电池不是小南孚电池，那么多一批次的都即将换电池，这是不是污染。
打个比方 公共厕所大小便和随地大小便 哪个更环保。
喷子们习惯了随地大小便 自然会有人说 公共厕所的建造需要埋设管道 修厕所 派人打扫维护厕所 还要花钱处理排出的污水粪便。算下来费钱 而且排放更多。 所以得出了随地大小便更加环保的结论。
这是当然的，不能说电动车绝对的环保，但是比燃油车环保是肯定的，那我们来看看电动车环保在什么地方，燃油车又有哪些不环保的地方：
1、动力系统以电进行驱动，间接的减少了石油的使用率，大家都知道炼制石油是不环保的！（当然有人会说发电也有不环保的地方，比如用煤的火力发电厂，但现在发电很多都采取水力和风力了）
2、因为不烧油，所以没有二氧化碳的排放，这个就比较直接体现了环保！而燃油车排放导致的大气污染，已经成为不可忽视的一个因素！
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这个得根据电的来源来决定。如果是水能，核能，风能，则无法考核，因为源头不一样。而且水能和风能不用也是浪费。如果是燃料，烧油的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能； 电动车的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能 - 电能 - 电能 - 动能。能源每一步的转换，损失是很大的，特别是热能转换是动能，利用率很低，大部分都是热的废气排放了。因此，如果是燃料发电，电动车其实是非常浪费能源的。如果再考虑冬天空调电动车用电，燃油车用废气等因素，电动车更加不环保。
但是电动车也是有好处的，1）因为电站可以建在郊区，不像燃油车走到哪儿排放到哪儿。这样就相当于把有害气体排放放在了野外，避免城市有害气体聚集。2）城市堵车，等红灯的时候，电动车几乎不用电，燃油车要不停工作。3）电动车的电源可以利用煤发电，燃油车只能烧油，电动车可以解决燃料不平衡的矛盾，中国煤太多。
虽然电动车现在不环保，但是是趋势。因为想着国家在大力推动可再生能源电力，还规划了庞大的核电网络，要是河北某大学的人造太阳成功的话，电力讲彻底拜托化石能源，到时候电动车将是彻彻底底的环保车了。
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