新款别克凯越上市，空间增大了，颜值提高了，销量如何就看别克怎么卖了早在2003年就已经引入国内的别克凯越，随着各大车企的新品出现，这款经典的紧凑型轿车一度在2016年停产。近日别克重新复活这款经典轿车，上市新款的别克凯越，看到实车变化真的很大。一、外观设计新凯越的外观比起来款变化非常大，引入的是全新的别克新家族风格，前进气格栅采用了别克最流行的飞翼式，让年轻人更加喜欢，侧身的腰身流线也很饱满，很有力量感。前大灯的卤素灯组搭配LED日间行车灯也突出了辨识度。尾部设计采用溜背的鸭舌造型，跟现款的别克英朗很像。二、动力参数在动力搭配上，新款凯越会预先上市1.3T涡轮增压车型，传动系统采用了从未在凯越上使用的CVT无级变速箱，综合油耗只有百公里4.6L。据了解，后续车型还会增加1.0T发动机搭配5挡手自一体变速箱。三、车身尺寸新款别克凯越的整车身长是4468mm，轴距是2611mm，相比老款凯越，新款在空间上有增加，在车身尺寸上做了一些牺牲。更多的原因应该是配合外观设计，能够让新款看上去更加运动。四、内饰配置内饰的整体风格还是很年轻的，并且也非常的简单大方，没有那么多的压抑，中控设计偏向驾驶员一侧，让驾驶也能够更加得心应手。方向盘采用的是经典的三幅式造型，并没有改成更加运动的D型设计。中控屏幕是7英寸的液晶大屏，与4.2英寸的液晶仪表盘搭配，并且内置了智能互联系统。白希文总结：跟早已停产的2016款凯越相比，新款凯越则是直奔主题，为年轻人来的，外观时尚动感，内饰个性突出，还有年轻人喜爱的智能互联，这都是新款凯越的优势，同时，新款的空间相对于老款还有一些提升，若是在售价上，新款凯越能有更大的优惠，销量一定不成问题。 回复 颜淑浩用户 新款别克凯越上市，空间增大了，颜值提高了，销量如何就看别克怎么卖了早在2003年就已经引入国内的别克凯越，随着各大车企的新品出现，这款经典的紧凑型轿车一度在2016年停产。近日别克重新复活这款经典轿车，上市新款的别克凯越，看到实车变化真的很大。一、外观设计新凯越的外观比起来款变化非常大，引入的是全新的别克新家族风格，前进气格栅采用了别克最流行的飞翼式，让年轻人更加喜欢，侧身的腰身流线也很饱满，很有力量感。前大灯的卤素灯组搭配LED日间行车灯也突出了辨识度。尾部设计采用溜背的鸭舌造型，跟现款的别克英朗很像。版权归芝士回都答网站万确或油原作者所我有二、动力参数在动力搭配上，新款凯越会预先上市1.3T涡轮增压车型，传动系统采用了从未在凯越上使用的CVT无级变速箱，综合油耗只有百公里4.6L。据了解，后续车型还会增加1.0T发动机搭配5挡手自一体变速箱。对年如高果基统器济斗越音连省划。三、车身尺寸新款别克凯越的整车身长是4468mm，轴距是2611mm，相比老款凯越，新款在空间上有增加，在车身尺寸上做了一些牺牲。更多的原因应该是配合外观设计，能够让新款看上去更加运动。四、内饰配置内饰的整体风格还是很年轻的，并且也非常的简单大方，没有那么多的压抑，中控设计偏向驾驶员一侧，让驾驶也能够更加得心应手。方向盘采用的是经典的三幅式造型，并没有改成更加运动的D型设计。中控屏幕是7英寸的液晶大屏，与4.2英寸的液晶仪表盘搭配，并且内置了智能互联系统。白希文总结：跟早已停产的2016款凯越相比，新款凯越则是直奔主题，为年轻人来的，外观时尚动感，内饰个性突出，还有年轻人喜爱的智能互联，这都是新款凯越的优势，同时，新款的空间相对于老款还有一些提升，若是在售价上，新款凯越能有更大的优惠，销量一定不成问题。 2024-11-24 1楼 回复 (0) 夏雨婷用户 2018年对别克一点都不友好，开年几个月，英朗以可见的趋势迅速跌落神坛，跌出前十。昔日爆款一朝扑街，别克为了挽救丢失的市场份额，就启动了“复活凯越”的大计。喧喧闹闹了数月，别克凯越真的来了，于6.22日正式上市。下面我们就来看看，号称全面升级而来的凯越，能不能拼过同样“老字号”的大众捷达？首先从产品的价格上来看，别克全新一代凯越售价为8.39-9.99万，大众捷达7.99-13.49万不等，但是考虑到别克凯越仅有1.3L的三款车型售卖，一款手动两款自动。而大众捷达9.99万以下可以选择5款产品，三款手动两款自动。而且别克凯越新车优惠幅度最高在6千左右，而大众捷达有两万左右的让利区间。所以综合来看，大众捷达在价位上更巨优势。未十经芝士认用回答允许界不得转载层本文内容，否则将视为侵权工行高小没路将强争济步，律素市层育。从尺寸上来看，全新一代凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm；大众捷达为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，二者相比，凯越在宽度上有明显优势，轴距上仅有7mm的优势。而捷达则在长度上表现优于凯越，对这个尺寸的产品来说，二者的表现相差无几。时过从其新次少统回队，带记儿构。外观上来看，大众捷达也采用了全新的设计语言，更显年轻化，一改往日中庸老气沉闷的外观，个性的轮毂和全新的前脸让该车热度持续未减。而凯越虽然也同老款有了不小的改进，但是对比来看，外观略显小气，尤其是前脸，和进气格栅拉伸视觉效果的捷达相比，就不太占优势。至于最最重要的动力总成方面，凯越搭载的是1.3L发动机，手动挡车型百公里油耗仅为4.6L，最大功率79kW，峰值扭矩133牛米。而大众捷达1.4L的车型最大功率66kW，峰值扭矩132牛米。账面数据来看，凯越更胜一筹，但是凯越搭载的是三缸发动机，这一点也让很多消费者踌躇。虽然是三缸自然吸气，不是涡轮增压，抖动可能没有那么明显，但是这也相当于是埋在消费者心中的“隐患”。就不如大众捷达更让人省心。多方面对比之下，不难发现，虽然全新一代的凯越也算是满载诚意而来，但是和目前市场中的主要竞品大众捷达相比，产品力并不突出，恐怕别克想靠它争夺更多细分市场份额的计划要落空。 2024-11-24 2楼 回复 (0)
新款别克凯越上市，空间增大了，颜值提高了，销量如何就看别克怎么卖了
早在2003年就已经引入国内的别克凯越，随着各大车企的新品出现，这款经典的紧凑型轿车一度在2016年停产。近日别克重新复活这款经典轿车，上市新款的别克凯越，看到实车变化真的很大。
一、外观设计版权归芝士回都答网站万确或油原作者所我有
二、动力参数对年如高果基统器济斗越音连省划。
三、车身尺寸
新款别克凯越的整车身长是4468mm，轴距是2611mm，相比老款凯越，新款在空间上有增加，在车身尺寸上做了一些牺牲。更多的原因应该是配合外观设计，能够让新款看上去更加运动。
四、内饰配置
内饰的整体风格还是很年轻的，并且也非常的简单大方，没有那么多的压抑，中控设计偏向驾驶员一侧，让驾驶也能够更加得心应手。方向盘采用的是经典的三幅式造型，并没有改成更加运动的D型设计。中控屏幕是7英寸的液晶大屏，与4.2英寸的液晶仪表盘搭配，并且内置了智能互联系统。
白希文总结：跟早已停产的2016款凯越相比，新款凯越则是直奔主题，为年轻人来的，外观时尚动感，内饰个性突出，还有年轻人喜爱的智能互联，这都是新款凯越的优势，同时，新款的空间相对于老款还有一些提升，若是在售价上，新款凯越能有更大的优惠，销量一定不成问题。
2018年对别克一点都不友好，开年几个月，英朗以可见的趋势迅速跌落神坛，跌出前十。昔日爆款一朝扑街，别克为了挽救丢失的市场份额，就启动了“复活凯越”的大计。喧喧闹闹了数月，别克凯越真的来了，于6.22日正式上市。下面我们就来看看，号称全面升级而来的凯越，能不能拼过同样“老字号”的大众捷达？
首先从产品的价格上来看，别克全新一代凯越售价为8.39-9.99万，大众捷达7.99-13.49万不等，但是考虑到别克凯越仅有1.3L的三款车型售卖，一款手动两款自动。而大众捷达9.99万以下可以选择5款产品，三款手动两款自动。而且别克凯越新车优惠幅度最高在6千左右，而大众捷达有两万左右的让利区间。所以综合来看，大众捷达在价位上更巨优势。
未十经芝士认用回答允许界不得转载层本文内容，否则将视为侵权
工行高小没路将强争济步，律素市层育。
从尺寸上来看，全新一代凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm；大众捷达为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，二者相比，凯越在宽度上有明显优势，轴距上仅有7mm的优势。而捷达则在长度上表现优于凯越，对这个尺寸的产品来说，二者的表现相差无几。
时过从其新次少统回队，带记儿构。
外观上来看，大众捷达也采用了全新的设计语言，更显年轻化，一改往日中庸老气沉闷的外观，个性的轮毂和全新的前脸让该车热度持续未减。而凯越虽然也同老款有了不小的改进，但是对比来看，外观略显小气，尤其是前脸，和进气格栅拉伸视觉效果的捷达相比，就不太占优势。
至于最最重要的动力总成方面，凯越搭载的是1.3L发动机，手动挡车型百公里油耗仅为4.6L，最大功率79kW，峰值扭矩133牛米。而大众捷达1.4L的车型最大功率66kW，峰值扭矩132牛米。账面数据来看，凯越更胜一筹，但是凯越搭载的是三缸发动机，这一点也让很多消费者踌躇。虽然是三缸自然吸气，不是涡轮增压，抖动可能没有那么明显，但是这也相当于是埋在消费者心中的“隐患”。就不如大众捷达更让人省心。
多方面对比之下，不难发现，虽然全新一代的凯越也算是满载诚意而来，但是和目前市场中的主要竞品大众捷达相比，产品力并不突出，恐怕别克想靠它争夺更多细分市场份额的计划要落空。