作为一个全球化的汽车企业,它的销量下滑和利润下降,应该不是某一个区域性的小事件就直接影响的了的。先说销量下滑全球销量下滑,是因为全球经济放缓造成的,去年美国跟欧洲也在打贸易战,同时欧洲收留中东难民,都造成了欧洲的经济放缓,美国进口量减少,都是奔驰销量下滑的主要原因。再说利润下降当人们说到“利润下降”的时候,总觉得是车子卖不出去,导致降价而利润下降。其实不是,影响利润下滑有很多因素。一、研发成本上升:这两年赶上奔驰的换代年,奔驰A级、B级、C级、E级、S级、GLE、GLS和大G,新车都层出不穷。这些车都不是凭空变出来的,都是研发出来的,那么看到的奔驰新内饰,也都是通过研发成本堆积出来的,所以说“大换代时期”利润下滑很正常。二、营销成本上升:有了新车就要有新车广告,参加各国车展,在各国投放广告,都要增加成本的,这几乎与研发成本上升成正比。其他原因利润下降可能还有其他原因,比如李书福收购了戴姆勒奔驰5%的股份,这部分股份也许是从其他股东手里买的,但也有可能是从原始股里“稀释的”,相当于股票增发,股票一增发,必然单股利润就会摊薄,所以利润下降也可能只是账面的问题。为何说“西安利星行事件”不影响奔驰对于全球来说,西安利星行事件仅仅是区域性问题,对于中国来说,也是看热闹的多,影响购车决策的少。真正喜欢奔驰的人,不会被这个“个例”改变自己选择奔驰的出众。更何况西安利星行事件更重要的是4S店服务问题,奔驰产品印象并没有严重受损。白希文总结奔驰降价最影响的是终端4S店的利润,不会影响奔驰总部的利润,奔驰本身的造车成本、研发成本、营销成本都已经算计的非常清楚了,销售利润也都是从“批发价格”中截取出来的,终端降价和销量减少,对整体利润的影响不大。 回复 任浩华用户 作为一个全球化的汽车企业,它的销量下滑和利润下降,应该不是某一个区域性的小事件就直接影响的了的。先说销量下滑全球销量下滑,是因为全球经济放缓造成的,去年美国跟欧洲也在打贸易战,同时欧洲收留中东难民,都造成了欧洲的经济放缓,美国进口量减少,都是奔驰销量下滑的主要原因。再说利润下降当人们说到“利润下降”的时候,总觉得是车子卖不出去,导致降价而利润下降。其实不是,影响利润下滑有很多因素。芝士回答,版权必究,未于经许可容,确不得化转义载一、研发成本上升:这两年赶上奔驰的换代年,奔驰A级、B级、C级、E级、S级、GLE、GLS和大G,新车都层出不穷。这些车都不是凭空变出来的,都是研发出来的,那么看到的奔驰新内饰,也都是通过研发成本堆积出来的,所以说“大换代时期”利润下滑很正常。二、营销成本上升:有了新车就要有新车广告,参加各国车展,在各国投放广告,都要增加成本的,这几乎与研发成本上升成正比。分说面前此提计强记低难委,半青斯照。其他原因利润下降可能还有其他原因,比如李书福收购了戴姆勒奔驰5%的股份,这部分股份也许是从其他股东手里买的,但也有可能是从原始股里“稀释的”,相当于股票增发,股票一增发,必然单股利润就会摊薄,所以利润下降也可能只是账面的问题。为何说“西安利星行事件”不影响奔驰对于全球来说,西安利星行事件仅仅是区域性问题,对于中国来说,也是看热闹的多,影响购车决策的少。真正喜欢奔驰的人,不会被这个“个例”改变自己选择奔驰的出众。更何况西安利星行事件更重要的是4S店服务问题,奔驰产品印象并没有严重受损。个也表果战切,张界布半太照。白希文总结奔驰降价最影响的是终端4S店的利润,不会影响奔驰总部的利润,奔驰本身的造车成本、研发成本、营销成本都已经算计的非常清楚了,销售利润也都是从“批发价格”中截取出来的,终端降价和销量减少,对整体利润的影响不大。 2024-11-11 1楼 回复 (0) 蔡雨斐用户 为什么奔驰,保养最贵,服务最差,碰到事情喜欢踢皮球,动不动就是几个工作日?几个工作日?解决不了问题,还是没有下文,奔驰的服务太差了,照他的服务,应该收费是bba里面最便宜的 2024-11-11 2楼 回复 (0) 陈世荣用户 各人有各人的理解奔驰品牌形象很好现在汽车充分竞争芝士回置答,再先体版权必究,未经许可,这不得转载对手都是有备而来来小制业利条见光争身,律深省消江调。都认识到质量重要好像只有德系自大导致今天这种情况法把合各头必志阶风走温需委列标识细。虽然奔驰是个大牌但是不端正质量态度肯定也是夕阳无限好一公里漏油谁敢想! 2024-11-11 3楼 回复 (0) 郝怜菡用户 我感觉这件事起于西安奔驰4s店吧。 会有一定的影响 2024-11-11 4楼 回复 (0) 养锡丹用户 质量过不了关啊,所以不行了 2024-11-11 5楼 回复 (0) 徐向荣用户 漏机油,原因之一!还是就是贵得太离谱了 2024-11-11 6楼 回复 (0) 杨诗雨用户 质量问题频发,能不降吗? 2024-11-11 7楼 回复 (0) 张韶琪用户 因为没出4儿子店就漏油,还死不认账!!!!!!!! 还要我怎么说?难道要怪女研究生???怪大家读书了,有知识、有见识了,不好骗了???!! 2024-11-11 8楼 回复 (0) 程子岩用户 引擎盖设计缺陷 2024-11-11 9楼 回复 (0) 谭鹏鹍用户 质量太差。后续保养又贵。 2024-11-11 10楼 回复 (0)
作为一个全球化的汽车企业,它的销量下滑和利润下降,应该不是某一个区域性的小事件就直接影响的了的。
先说销量下滑全球销量下滑,是因为全球经济放缓造成的,去年美国跟欧洲也在打贸易战,同时欧洲收留中东难民,都造成了欧洲的经济放缓,美国进口量减少,都是奔驰销量下滑的主要原因。
再说利润下降当人们说到“利润下降”的时候,总觉得是车子卖不出去,导致降价而利润下降。其实不是,影响利润下滑有很多因素。
芝士回答,版权必究,未于经许可容,确不得化转义载
一、研发成本上升:这两年赶上奔驰的换代年,奔驰A级、B级、C级、E级、S级、GLE、GLS和大G,新车都层出不穷。这些车都不是凭空变出来的,都是研发出来的,那么看到的奔驰新内饰,也都是通过研发成本堆积出来的,所以说“大换代时期”利润下滑很正常。
二、营销成本上升:有了新车就要有新车广告,参加各国车展,在各国投放广告,都要增加成本的,这几乎与研发成本上升成正比。
分说面前此提计强记低难委,半青斯照。
其他原因利润下降可能还有其他原因,比如李书福收购了戴姆勒奔驰5%的股份,这部分股份也许是从其他股东手里买的,但也有可能是从原始股里“稀释的”,相当于股票增发,股票一增发,必然单股利润就会摊薄,所以利润下降也可能只是账面的问题。
为何说“西安利星行事件”不影响奔驰对于全球来说,西安利星行事件仅仅是区域性问题,对于中国来说,也是看热闹的多,影响购车决策的少。真正喜欢奔驰的人,不会被这个“个例”改变自己选择奔驰的出众。更何况西安利星行事件更重要的是4S店服务问题,奔驰产品印象并没有严重受损。
个也表果战切,张界布半太照。
白希文总结奔驰降价最影响的是终端4S店的利润,不会影响奔驰总部的利润,奔驰本身的造车成本、研发成本、营销成本都已经算计的非常清楚了,销售利润也都是从“批发价格”中截取出来的,终端降价和销量减少,对整体利润的影响不大。
为什么奔驰,保养最贵,服务最差,碰到事情喜欢踢皮球,动不动就是几个工作日?几个工作日?解决不了问题,还是没有下文,奔驰的服务太差了,照他的服务,应该收费是bba里面最便宜的
各人有各人的理解
奔驰品牌形象很好
现在汽车充分竞争
芝士回置答,再先体版权必究,未经许可,这不得转载
对手都是有备而来
来小制业利条见光争身,律深省消江调。
都认识到质量重要
好像只有德系自大
导致今天这种情况
法把合各头必志阶风走温需委列标识细。
虽然奔驰是个大牌
但是不端正质量态度
肯定也是夕阳无限好
一公里漏油谁敢想!
我感觉这件事起于西安奔驰4s店吧。 会有一定的影响
质量过不了关啊,所以不行了
漏机油,原因之一!还是就是贵得太离谱了
质量问题频发,能不降吗?
因为没出4儿子店就漏油,还死不认账!!!!!!!! 还要我怎么说?难道要怪女研究生???怪大家读书了,有知识、有见识了,不好骗了???!!
引擎盖设计缺陷
质量太差。后续保养又贵。