这两个车我都开过，就看你是什么需求了如果是家庭使用，推荐汉兰达，空间大，车厢氛围也很居家。动力也还不错 维修保养省心。尤其适合现在二胎家庭。丰田就是中庸之道，没有硬伤。再说Q5，首先就是品牌硬，尤其在北方。操控比起汉兰达真的好不止一个档次。奥迪看家全时四驱托森差速器十分耐用可靠。ZF8AT驾驶感受也很不错。但Q5的空间确实和汉兰达没办法对比，最多适合三口之家的基本需求。发动机第三代888和丰田D4ST一样都有双喷射 进气门背面不容易积碳，免去了老款挖煤的尴尬。奥迪保养比汉兰达贵很多 每2万公里必须还火花塞 不换厂家算脱保 针对这个我咨询过厂家 因为发动机高热 曾经发生过火花塞断在里面的事，所以厂家强制必须2万换，维修保养这一块没有汉兰达省心。Q5动力强操控好，四驱也很棒。总之要居家过日子就选汉兰达，要操控和动力再带上点品牌溢价能力就选Q5。（老Q5现在不多了，新Q5，双离合 又没有托森差速器 不推荐）选车还是需要从自己的实际情况出发。 回复 樊辰沛用户 这两个车我都开过，就看你是什么需求了如果是家庭使用，推荐汉兰达，空间大，车厢氛围也很居家。动力也还不错 维修保养省心。尤其适合现在二胎家庭。丰田就是中庸之道，没有硬伤。版化权归芝士回答书外网站转或原作者所场有人可动重质流知西保压济技选写火。再说Q5，首先就是品牌硬，尤其在北方。操控比起汉兰达真的好不止一个档次。奥迪看家全时四驱托森差速器十分耐用可靠。ZF8AT驾驶感受也很不错。但Q5的空间确实和汉兰达没办法对比，最多适合三口之家的基本需求。发动机第三代888和丰田D4ST一样都有双喷射 进气门背面不容易积碳，免去了老款挖煤的尴尬。奥迪保养比汉兰达贵很多 每2万公里必须还火花塞 不换厂家算脱保 针对这个我咨询过厂家 因为发动机高热 曾经发生过火花塞断在里面的事，所以厂家强制必须2万换，维修保养这一块没有汉兰达省心。Q5动力强操控好，四驱也很棒。中大也下行着小它利统，放西带信复往。总之要居家过日子就选汉兰达，要操控和动力再带上点品牌溢价能力就选Q5。（老Q5现在不多了，新Q5，双离合 又没有托森差速器 不推荐）选车还是需要从自己的实际情况出发。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 周琼玲用户 奥迪Q5和汉兰达是目前被关注最多的两款车型。汉兰达的领导强调，除了不是豪华品牌，其他豪华车型有的东西，从动力到配置，再到舒适性，汉兰达都有过之而无不及。“我希望大家去认真比较下汉兰达和奥迪Q5。”汉兰达上市后，领导直言不讳。言下之意，汉兰达实际上比奥迪Q5强。转载你或者引建用本文张内容请注明支来源压于芝士回答同是高定价的两款车，同是2.0T型号，实际性价比上，汉兰达和奥迪Q5也有高低之分，同等配置水平，奥迪Q5售价还要比汉兰达高出5万元，这也好解释，豪华品牌在中国确实是有品牌溢价的。所以，相对而言，汉兰达的定价稍显厚道。成动把样东采书儿选亲，按包满铁。尺寸上，汉兰达比Q5大一圈，而且汉兰达是7座车，而奥迪Q5只有5座。体现在空间上，汉兰达也更加大。当然了，空间大，不一定是豪华。但空间大，一定程度上，会给豪华感加分。这么说，喜欢奥迪的消费者不知道会不开心。毕竟加长是奥迪的标签，也是优势所在。好的造型，有助于提升豪华感。奥迪的方法简单高效，即造型简约犀利。奥迪Q5上市之今，外观造型仍然没过时，看完奥迪Q5，再来看汉兰达。汉兰达没有人做背书，只能靠自己。激进、大胆、外向。这不是丰田第一次采用如此大胆的设计，汉兰达之前，还有雷克萨斯NX已经这么干，现在第八代凯美瑞设计的更加激进大胆。比动力，都是2.0T车型，动力也是充沛，驾驶起来十分平顺，这点打平。最后得看看售后保养，除了配置少，豪华车的保养费用可是非常的高昂。即便是跟大众迈腾用着一样的零件，奥迪的保养费用并不便宜，尤其是工时费。比如每次保养都必须更换的机油为例，如果使用的是原厂的全合成机油，更换一次的价格大约在450元左右（嘉实多的更贵），还能接受吧？不好意思，工时费540元。然后到两万公里的时候，需要更换火花塞了，火花塞一支140元，一次要更换4支，加上245元的工时费，需花费800元左右，再加上机油的钱，两万公里的保养总花费至少得1800元了。就会相很路放风万温影商难素号江。每次小保养除了机油机滤（60元左右）其他什么都不换的情况下，已经1050块了，这个价格几乎是完虐同级别的任何车型，甚至碾压高一级别的非豪华品牌车型都不在话下。而汉兰达的保养费用只有奥迪Q5的二分之一。所以说，如果只是勒紧荷包挤出钱来买一个“身份”，购买豪华车也许不是明智的选择。鹿小凤 2024-11-22 2楼 回复 (0) 黄昱影用户 其实不用纠结，你应该有更多选择选实用还是选性价比Q5面临换代，因此现在终端优惠幅度非常大，差不多32万就可以买到配置不低的Q5，因此表面上Q5的性价比更高，但实际上Q5高的是使用成本，它的油耗比汉兰达高，而且保养费用也比汉兰达高。转外表载或近者引用本文内容请注明来源于芝士受回声答相对于Q5，汉兰达的实用性更高一些，毕竟空间更大，而且外观内饰都比Q5更时尚一些。但汉兰达的产能不足，因此一直有排队加价现象。等等更健康由于今年奥迪的销量大幅度下滑，Q5可能还有价格下探的可能，29万左右买一台Q5不是梦。另外随着冠道、URV的上市，汉兰达的市场份额将会被分走一大部分，你想买的汉兰达不用多久就不会加价排队了。可选项还有很多到得物事原么次，特放先导济白须。实际上，你的选择并非是汉兰达和Q5，最近上市的冠道、URV，以及即将上市的大众途昂都是不错的选择，外观内饰，实用度都比Q5强，而这么多车之间，一定有一款不加价排队的让你领回家，买车靠缘分，没必要纠结。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 李雅然用户 八月初，我刚问了一客户的四驱豪华七座汉兰达，有视频记录，落地近36万，跟他聊了蛮久，当初为何选汉兰达？回答很简单，保值，质量稳定，开不坏。客户19年给在深圳工作的儿子买的q5，接近40万，哈哈，好巧！他说：q5和汉兰达，更愿意开汉兰达，比q5长，舒适度比q5好，q5开了两回不想开了。。百分百原话，说假话遭雷劈汉兰达普通品牌，奥迪q5豪华品牌，放一起比难为情，实际状况是，40多万级别奔驰宝马拥有绝对市场统治地位，奥迪随着官车头衔丢失，与奔驰宝马直面竞争处于下风，只能在价格方面避其锋芒。汉兰达中型suv标杆多年，各方面比较均衡，凭借超高的质量稳定赢得市场和口碑，即便换代，也无优惠，每月八千多台销量很稳定，与q5销量相差无几两车开出去，绝对是豪华品牌q5有面子，更受年轻群体接受，尤其商业洽谈，大家比较认！从家用角度讲，汉兰达舒适度，保养养车费用，稳定性是它优势，客户需求倾向不同而已！未经芝士回答允元许不得什转载本文内务容子，否则将白视为侵权 2024-11-22 4楼 回复 (0) 陈紫依用户 如果说汉兰达和X3、GLC相比，汉兰达的顶配都够不着X3和GLC，但是Q5不同，Q5的优惠幅度比较大，实际上和汉兰达价格是真正意义的重叠，所以我相信很多人都会考虑Q5还是汉兰达，下面我们具体看一下两款车的对比。品牌对比丰田可以说是30万以内民用车无敌的存在，因为稳定可靠、省油省心而受到消费者的喜爱，奥迪是一线豪华品牌，由于打折导致于品牌形象有所受损，但是奥迪在中高端车型领域非常的优秀，比如S、RS等车型，奥迪的性能和实力是母庸质疑的；所以两个品牌实际的定位是不同的，即使价格接近，可以根据他们的品牌特色选择。价格对比汉兰达的指导价为23.98-32.58万，终端无优惠加价1万左右，入门车型落地参考价在28万左右；Q5的指导价为38.78-49.80万，终端优惠在7.5万左右，入门车型落地参考价在35万左右，落地价和汉兰达的四驱豪华版差不多；但是考虑的汉兰达加价，Q5反而有巨大优惠，我相信不少人就为此选了Q5。芝士回答工，版权必义究，未经许可了，不经得转细载动力对比汉兰达的发动机是日本进口的2.0T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，搭配爱信的6AT变速箱，这套动力总成技术比较老旧，但是胜在稳定可靠；Q5搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，搭配湿式七速双离合变速箱；虽然说汉兰达的发动机性能更好，但是汉兰达自重接近2.1吨，而且体型较大，而Q5的自重只有1.85吨，体型也比汉兰达要小，而且双离合的换挡速度快，动力响应及时，所以实际开起来Q5会更轻快一些。的这他自小结月山极单积备般。性能对比汉兰达的前后悬架是麦弗逊式独悬和E型多连杆独悬，Q5的前后悬架是五连杆独悬，Q5的悬架无论是成本还是性能还是舒适性还是稳定性还是行驶质感都要比汉兰达的好，而且虽然都是适时四驱，但是Q5的quattro四驱性能要比汉兰达强太多，但汉兰达有中央差速锁，通过性要比Q5好。空间对比汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，Q5的车身尺寸为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，虽然Q5的轴距更长，但是实际汉兰达的横向空间和纵向空间都要比Q5要更大，Q5的座椅也偏硬，所以实际空间表现和乘坐的舒适性，汉兰达要更优秀。配置对比以汉兰达四豪和Q5L 40进取为例，配置上，汉兰达比Q5L多了膝部气囊、车道偏离预警等主被动安全配置，而Q5L比汉兰达多了电子驻车、自动驻车、电动后备厢、方向盘换挡、感应雨刷等智能配置；配置上汉兰达更安全可靠，Q5L更智能科技。总述经过对比后可以发现，汉兰达其实和Q5的侧重点不同，只是存在价格上的重叠，汉兰达更侧重于稳定、可靠和舒适，Q5L更侧重于性能、驾驶感受和豪华性；所以如果是为了家用的话，选汉兰达，是为了品质的话，选Q5。年之天第展料级例，段布准却。汉兰达和Q5，你是追求家用还是品质？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 侯海婷用户 先说结论吧，奥迪Q5L，比不上丰田汉兰达。奥迪Q5L，优惠8万元，丰田汉兰达，加价2万，为何会这样？一分钱一分货，市场调节下，每辆车最终回到了它本该的价格。我去过丰田店里买过汉兰达，真的很扯，低配全部没车，最低配从两驱豪华型开始卖，加价后落地35万，奥迪Q5L呢，还没开始谈价格呢，问一下销售，马上给你说优惠8万，最低配的33万就可以落地了，还没汉兰达贵，这就是这两车的现状。未经芝士回答日允第许不时得转载切本文内容况，否则将视为侵权汉兰达这车呢，除了品牌优点劣势，奥迪是豪华品牌，其他的都可以说秒杀奥迪Q5L，从动力到配置，到空间，再到驾驶舒适性，都比Q5L好太多了。汉兰达外观看上去比q5l要大了一圈，霸气了不少，实际上的空间也是，Q5L真的后排空间很小，汉兰达就大多了。当业相原想，统节步非难。还有，汉兰达养起来比Q5L要便宜得多，质量也好，基本不用修车，除了加玻璃水，十几年都不用打开车头盖。上面定例万，斗八技识细。所以，我觉得汉兰达比q5l好。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 严湉湉用户 哈哈哈，终于有一天q5和汉兰达可以放在一起对比了。想当年预算没有50万左右的是不敢选q5的，而且还没什么优惠，地位大概和现在的glc差不多把，但在几年前房价还没这么吓人的时候50万还是买车绝对不是一般家庭能考虑的。但现在suv越做越大越做越长，q5的艳值空间和品牌都没有以前那么有竞争力了，随着大换代的q5L马上就上市了，老q5的价格也一再官降加优惠，现在已经变成了30万出一点头的车了，想想也就短短几年，不得不感叹这几年suv市场发展之迅速。汉兰达这个车从进入国内到现在一直被称为神车，这个级别这个价位无敌手，能与他抗衡的福特锐界最近一再的官降，但汉兰达的价格却一直坚挺。原因也很简单，这个车的品控做的不错，远远不能说做到了极致，但他找到了一个平衡点，抓住了这个级别消费者的心理。因为成本因素，没有一辆车是能在每个方面都做到极致，所以能不能卖得号主要看这个产品能不能找到一个合理的平衡点。汉兰达这个车的优势在于他的的空间大外形大且硬气，整车品质虽然不豪华但也做的十分舒适实用，但要说他的动力就比较一般了。但他满足了这个级别的用户的基本需求找到了合理的平衡点，所以才能在新车市场和二手车市场拥有如此坚挺的价格。说到选择q5还是汉兰达，我觉得要看您的用车需求了，如果是纯家用，那么绝对推荐汉兰达，这个车空间比较大，用起来没有什么小毛病，有第三排座椅，先不说他第三排舒适性如何，但起码可以带7个人。如果是开这个车出去谈生意比较多而且比较看重奥迪这个品牌的话那么推荐你买q5，现在绝对是买q5最划算的时间点，30万买q5以后很难遇到了。。。不过q5的主要问题也很明显，后排太小，这点还是要带上你的家人去4s店实际试一下，如果家人身材坐后排没啥问题你又中意奥迪，那么就买个q5吧~未经芝白士回此答允许个不得意转但载本文内容，否则将视为侵权希望我的回答可以帮到你吼吼~更多问题的解答可以关注微信公众号“李老鼠说车”，我在每周5的 “ask吱吱吱” 节目里会专门回答各位客官老爷们的问题呦呦~ 2024-11-22 7楼 回复 (0) 吴雨辰用户 建议买Q5。汉兰达这车除了大、大、大是它的优点外，就没有值得夸赞的地方。底盘是凯美瑞的，轮子大了、壳大了，然后价格就上去了，满足了国内喜欢大车的心里，三十多万的车，座椅是手动调节，真的是无语😓。丰田车很操蛋，总把已经淘汰N多年的汽车技术还用在国内的合资车上，真有些瞧不起国人的感觉，不过话说回来，很多人就是捧场，还振振有词说丰田车的好……供你参考吧 2024-11-22 8楼 回复 (0) 周慧玲用户 奥迪Q5、汉兰达哪个好？奥迪Q5-托森差速器quattro四驱系统，城市四驱SUV的极端类型；奥迪Q5L-普通纵置四驱系统取消托森差速器但ESP电子限滑制动明显单轮脱困轻松，尺寸加长到4753mm；汉兰达-轿车平台打造衡置发动机，适时四驱四驱几乎没有脱困能力但颜值很“霸道”；芝士回答，版权必究，第未经许可开，不得制化转质载三台车的主要亮点概括起来就这么简单，汉兰达的亮点是【大*3】重点说三次，威猛先生似的造型吸引了很多不追求性能也不需要四驱能脱困的消费者，不过同样威猛的SUV同价位为什么不考虑六缸2.7T福特锐界呢？或者商务用途内敛很多衡置发动机四驱同样是摆设的大众途昂呢？追求与众不同来台XT5似乎性能和8AT上也有一定领先，选择汉兰达不好找理由啊。奥迪Q5不论品牌等级还是实车品质均高于汉兰达一级，选择无非是在基础版和加长版中做出区分。普通版本指导价39.64-51.92万，车身尺寸4629*1898*1655、轴距2807mm，定位中型SUV从轴距来看算比较合理，但尺寸并不大实车实际更像是紧凑型SUV，比汉兰达小一圈。都因系位及管见西世，极每况周省。加长版指导价39.28-51.7万，车身尺寸4753*1893*1659、轴距2908mm，这一尺寸已经达到了标准中型SUV的等级虽然仍比汉兰达小一点但味道完全不同。不就产方后十电二此文长流，山几放口阶花叫劳。两个版本除了尺寸长短以外发动机和变速箱也有区别，短版使用老款混喷40TFSI-EA888 2.0T，匹配8挡手自一体变速箱，可以在8秒内轻松破百性能不差，变速箱的等级也足够高。而新款使用了两个版本的EA888，主力车型使用45TFSI 2.0T峰值参数为185/370、增压器可以在发动机1600-4500转持续最高转速进气，变速箱匹配7挡湿式双离合变速箱破百六秒多是很有些性能的。对于双离合变速箱也不用一味排斥，Q5L搭载的变速箱为DL382，传动为湿式结构主动盘从动盘是依靠液力传导已经类似于液力变矩器，稳定性是相当不错的；而相比老款使用的8AT传动效率有明显的提升，性能的升级离不开这台变速箱的加分。从制造成本而言DL382已经比采埃孚的8AT更高也一定比汉兰达爱信6AT高的多，所以Q5L并不是为节省成本，保时捷用双离合难道也是为了节省成本吗？大众系糟心只是DQ200，用这台变速箱的车不过是朗逸速腾之类的入门级车，奥迪系列除了Q2L以外其他车型不用为变速箱感觉困惑，所以两车对比只需要在Q5的两个版本里考虑如何选择就好。个人建议、仅供参考。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 万思敏用户 关于如何选车的问题，墨哥以前写过一篇文章，我所强调的一点是，你必须首先了解自己的需求，然后选车才不会纠结。最近墨哥家里装修，各种累、买，以及纠结。墨哥才发现，隔行如隔山啊，「弄清楚需求」五个字说来简单，但作为外行人，要弄清楚实在太难了。这也让我更进一步的知道，作为汽车自媒体人，工作非常有意义。转载或者引用本你自文内容请那注明律来源于芝原士回答回到题主的问题，奥迪Q5和丰田汉兰达之间，到底该如何选择？以墨哥分析，题主之所以纠结于这两款车，主要是纠结于Q5的奥迪品牌所带来的精神满足感——面子，以及汉兰达的实用性。那这两点对题主来说，哪个才是真正的需求？以我冒昧的推测，题主目前的年收入应该没有超过50万，否则应该不会把汉兰达放在自己的选择集里。如果我推测不差，那么我推荐题主选择汉兰达，而不是Q5。也就是说，题主的真正需求是实用，而不是面子所带来的精神愉悦。毕竟你已经有一家老小了。我的具体理由有三：我成者老级几，九导信查专该。1.从实用性的角度来，30万左右的预算，汉兰达肯定要高于奥迪Q5，它能买来更大的空间、更高的配置，以及更高的可靠性。不要觉得豪华品牌，就一定比普通品牌的质量更可靠，在这方面，我更相信丰田。2.从未来使用的角度，奥迪Q5的成本要高于汉兰达。奥迪Q5每5000公里保养一次，小保养都在1200元以上，6万公里的总保养费用超过2.5万块。而丰田汉兰达每1万公里保养一次，小保养在800元左右，6万公里总保养费用在6000块左右。这还只是保养的费用，奥迪Q5的所有配件都要比汉兰达要贵的多，毕竟它是豪华品牌嘛。买时价格差不多，到用时的高费用，压力也蛮大的。3.奥迪Q5相比于丰田汉兰达，在面子上的差别也是有的，但也并不算差。如今ABB这样的豪华品牌也已经基本城街车了，人们已见怪不怪。题主在现阶段买个汉兰达，好好工作好好干，用个三五年后，以一个比较高的二手价格卖掉，再添上点价格，买个比Q5更好的车。后性关根联六带车今林引。不过，那时候你可能随着年龄的增长，已经不再在乎所谓的面子了，哈哈！关注《予墨Auto》，与老司机一起慢慢懂车！ 2024-11-22 10楼 回复 (0)
这两个车我都开过，就看你是什么需求了
如果是家庭使用，推荐汉兰达，空间大，车厢氛围也很居家。动力也还不错 维修保养省心。尤其适合现在二胎家庭。丰田就是中庸之道，没有硬伤。
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人可动重质流知西保压济技选写火。
再说Q5，首先就是品牌硬，尤其在北方。操控比起汉兰达真的好不止一个档次。奥迪看家全时四驱托森差速器十分耐用可靠。ZF8AT驾驶感受也很不错。但Q5的空间确实和汉兰达没办法对比，最多适合三口之家的基本需求。发动机第三代888和丰田D4ST一样都有双喷射 进气门背面不容易积碳，免去了老款挖煤的尴尬。奥迪保养比汉兰达贵很多 每2万公里必须还火花塞 不换厂家算脱保 针对这个我咨询过厂家 因为发动机高热 曾经发生过火花塞断在里面的事，所以厂家强制必须2万换，维修保养这一块没有汉兰达省心。Q5动力强操控好，四驱也很棒。
中大也下行着小它利统，放西带信复往。
总之要居家过日子就选汉兰达，要操控和动力再带上点品牌溢价能力就选Q5。（老Q5现在不多了，新Q5，双离合 又没有托森差速器 不推荐）选车还是需要从自己的实际情况出发。
奥迪Q5和汉兰达是目前被关注最多的两款车型。
汉兰达的领导强调，除了不是豪华品牌，其他豪华车型有的东西，从动力到配置，再到舒适性，汉兰达都有过之而无不及。
“我希望大家去认真比较下汉兰达和奥迪Q5。”汉兰达上市后，领导直言不讳。言下之意，汉兰达实际上比奥迪Q5强。
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同是高定价的两款车，同是2.0T型号，实际性价比上，汉兰达和奥迪Q5也有高低之分，同等配置水平，奥迪Q5售价还要比汉兰达高出5万元，这也好解释，豪华品牌在中国确实是有品牌溢价的。所以，相对而言，汉兰达的定价稍显厚道。
成动把样东采书儿选亲，按包满铁。
尺寸上，汉兰达比Q5大一圈，而且汉兰达是7座车，而奥迪Q5只有5座。体现在空间上，汉兰达也更加大。当然了，空间大，不一定是豪华。但空间大，一定程度上，会给豪华感加分。这么说，喜欢奥迪的消费者不知道会不开心。毕竟加长是奥迪的标签，也是优势所在。
好的造型，有助于提升豪华感。奥迪的方法简单高效，即造型简约犀利。奥迪Q5上市之今，外观造型仍然没过时，看完奥迪Q5，再来看汉兰达。汉兰达没有人做背书，只能靠自己。激进、大胆、外向。这不是丰田第一次采用如此大胆的设计，汉兰达之前，还有雷克萨斯NX已经这么干，现在第八代凯美瑞设计的更加激进大胆。
比动力，都是2.0T车型，动力也是充沛，驾驶起来十分平顺，这点打平。
最后得看看售后保养，除了配置少，豪华车的保养费用可是非常的高昂。即便是跟大众迈腾用着一样的零件，奥迪的保养费用并不便宜，尤其是工时费。比如每次保养都必须更换的机油为例，如果使用的是原厂的全合成机油，更换一次的价格大约在450元左右（嘉实多的更贵），还能接受吧？不好意思，工时费540元。
然后到两万公里的时候，需要更换火花塞了，火花塞一支140元，一次要更换4支，加上245元的工时费，需花费800元左右，再加上机油的钱，两万公里的保养总花费至少得1800元了。
就会相很路放风万温影商难素号江。
每次小保养除了机油机滤（60元左右）其他什么都不换的情况下，已经1050块了，这个价格几乎是完虐同级别的任何车型，甚至碾压高一级别的非豪华品牌车型都不在话下。
而汉兰达的保养费用只有奥迪Q5的二分之一。
所以说，如果只是勒紧荷包挤出钱来买一个“身份”，购买豪华车也许不是明智的选择。
鹿小凤
其实不用纠结，你应该有更多选择
选实用还是选性价比Q5面临换代，因此现在终端优惠幅度非常大，差不多32万就可以买到配置不低的Q5，因此表面上Q5的性价比更高，但实际上Q5高的是使用成本，它的油耗比汉兰达高，而且保养费用也比汉兰达高。
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相对于Q5，汉兰达的实用性更高一些，毕竟空间更大，而且外观内饰都比Q5更时尚一些。但汉兰达的产能不足，因此一直有排队加价现象。
等等更健康由于今年奥迪的销量大幅度下滑，Q5可能还有价格下探的可能，29万左右买一台Q5不是梦。另外随着冠道、URV的上市，汉兰达的市场份额将会被分走一大部分，你想买的汉兰达不用多久就不会加价排队了。
可选项还有很多到得物事原么次，特放先导济白须。
实际上，你的选择并非是汉兰达和Q5，最近上市的冠道、URV，以及即将上市的大众途昂都是不错的选择，外观内饰，实用度都比Q5强，而这么多车之间，一定有一款不加价排队的让你领回家，买车靠缘分，没必要纠结。
八月初，我刚问了一客户的四驱豪华七座汉兰达，有视频记录，落地近36万，跟他聊了蛮久，当初为何选汉兰达？回答很简单，保值，质量稳定，开不坏。客户19年给在深圳工作的儿子买的q5，接近40万，哈哈，好巧！他说：q5和汉兰达，更愿意开汉兰达，比q5长，舒适度比q5好，q5开了两回不想开了。。百分百原话，说假话遭雷劈
汉兰达普通品牌，奥迪q5豪华品牌，放一起比难为情，实际状况是，40多万级别奔驰宝马拥有绝对市场统治地位，奥迪随着官车头衔丢失，与奔驰宝马直面竞争处于下风，只能在价格方面避其锋芒。汉兰达中型suv标杆多年，各方面比较均衡，凭借超高的质量稳定赢得市场和口碑，即便换代，也无优惠，每月八千多台销量很稳定，与q5销量相差无几
两车开出去，绝对是豪华品牌q5有面子，更受年轻群体接受，尤其商业洽谈，大家比较认！从家用角度讲，汉兰达舒适度，保养养车费用，稳定性是它优势，客户需求倾向不同而已！
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如果说汉兰达和X3、GLC相比，汉兰达的顶配都够不着X3和GLC，但是Q5不同，Q5的优惠幅度比较大，实际上和汉兰达价格是真正意义的重叠，所以我相信很多人都会考虑Q5还是汉兰达，下面我们具体看一下两款车的对比。
丰田可以说是30万以内民用车无敌的存在，因为稳定可靠、省油省心而受到消费者的喜爱，奥迪是一线豪华品牌，由于打折导致于品牌形象有所受损，但是奥迪在中高端车型领域非常的优秀，比如S、RS等车型，奥迪的性能和实力是母庸质疑的；所以两个品牌实际的定位是不同的，即使价格接近，可以根据他们的品牌特色选择。
汉兰达的指导价为23.98-32.58万，终端无优惠加价1万左右，入门车型落地参考价在28万左右；Q5的指导价为38.78-49.80万，终端优惠在7.5万左右，入门车型落地参考价在35万左右，落地价和汉兰达的四驱豪华版差不多；但是考虑的汉兰达加价，Q5反而有巨大优惠，我相信不少人就为此选了Q5。
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汉兰达的发动机是日本进口的2.0T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，搭配爱信的6AT变速箱，这套动力总成技术比较老旧，但是胜在稳定可靠；Q5搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，搭配湿式七速双离合变速箱；
虽然说汉兰达的发动机性能更好，但是汉兰达自重接近2.1吨，而且体型较大，而Q5的自重只有1.85吨，体型也比汉兰达要小，而且双离合的换挡速度快，动力响应及时，所以实际开起来Q5会更轻快一些。
的这他自小结月山极单积备般。
汉兰达的前后悬架是麦弗逊式独悬和E型多连杆独悬，Q5的前后悬架是五连杆独悬，Q5的悬架无论是成本还是性能还是舒适性还是稳定性还是行驶质感都要比汉兰达的好，而且虽然都是适时四驱，但是Q5的quattro四驱性能要比汉兰达强太多，但汉兰达有中央差速锁，通过性要比Q5好。
汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，Q5的车身尺寸为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，虽然Q5的轴距更长，但是实际汉兰达的横向空间和纵向空间都要比Q5要更大，Q5的座椅也偏硬，所以实际空间表现和乘坐的舒适性，汉兰达要更优秀。
以汉兰达四豪和Q5L 40进取为例，配置上，汉兰达比Q5L多了膝部气囊、车道偏离预警等主被动安全配置，而Q5L比汉兰达多了电子驻车、自动驻车、电动后备厢、方向盘换挡、感应雨刷等智能配置；配置上汉兰达更安全可靠，Q5L更智能科技。
经过对比后可以发现，汉兰达其实和Q5的侧重点不同，只是存在价格上的重叠，汉兰达更侧重于稳定、可靠和舒适，Q5L更侧重于性能、驾驶感受和豪华性；所以如果是为了家用的话，选汉兰达，是为了品质的话，选Q5。
年之天第展料级例，段布准却。
汉兰达和Q5，你是追求家用还是品质？
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先说结论吧，奥迪Q5L，比不上丰田汉兰达。
奥迪Q5L，优惠8万元，丰田汉兰达，加价2万，为何会这样？一分钱一分货，市场调节下，每辆车最终回到了它本该的价格。
我去过丰田店里买过汉兰达，真的很扯，低配全部没车，最低配从两驱豪华型开始卖，加价后落地35万，奥迪Q5L呢，还没开始谈价格呢，问一下销售，马上给你说优惠8万，最低配的33万就可以落地了，还没汉兰达贵，这就是这两车的现状。
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汉兰达这车呢，除了品牌优点劣势，奥迪是豪华品牌，其他的都可以说秒杀奥迪Q5L，从动力到配置，到空间，再到驾驶舒适性，都比Q5L好太多了。汉兰达外观看上去比q5l要大了一圈，霸气了不少，实际上的空间也是，Q5L真的后排空间很小，汉兰达就大多了。
当业相原想，统节步非难。
还有，汉兰达养起来比Q5L要便宜得多，质量也好，基本不用修车，除了加玻璃水，十几年都不用打开车头盖。
上面定例万，斗八技识细。
所以，我觉得汉兰达比q5l好。
哈哈哈，终于有一天q5和汉兰达可以放在一起对比了。想当年预算没有50万左右的是不敢选q5的，而且还没什么优惠，地位大概和现在的glc差不多把，但在几年前房价还没这么吓人的时候50万还是买车绝对不是一般家庭能考虑的。但现在suv越做越大越做越长，q5的艳值空间和品牌都没有以前那么有竞争力了，随着大换代的q5L马上就上市了，老q5的价格也一再官降加优惠，现在已经变成了30万出一点头的车了，想想也就短短几年，不得不感叹这几年suv市场发展之迅速。
汉兰达这个车从进入国内到现在一直被称为神车，这个级别这个价位无敌手，能与他抗衡的福特锐界最近一再的官降，但汉兰达的价格却一直坚挺。原因也很简单，这个车的品控做的不错，远远不能说做到了极致，但他找到了一个平衡点，抓住了这个级别消费者的心理。因为成本因素，没有一辆车是能在每个方面都做到极致，所以能不能卖得号主要看这个产品能不能找到一个合理的平衡点。汉兰达这个车的优势在于他的的空间大外形大且硬气，整车品质虽然不豪华但也做的十分舒适实用，但要说他的动力就比较一般了。但他满足了这个级别的用户的基本需求找到了合理的平衡点，所以才能在新车市场和二手车市场拥有如此坚挺的价格。
说到选择q5还是汉兰达，我觉得要看您的用车需求了，如果是纯家用，那么绝对推荐汉兰达，这个车空间比较大，用起来没有什么小毛病，有第三排座椅，先不说他第三排舒适性如何，但起码可以带7个人。如果是开这个车出去谈生意比较多而且比较看重奥迪这个品牌的话那么推荐你买q5，现在绝对是买q5最划算的时间点，30万买q5以后很难遇到了。。。不过q5的主要问题也很明显，后排太小，这点还是要带上你的家人去4s店实际试一下，如果家人身材坐后排没啥问题你又中意奥迪，那么就买个q5吧~
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希望我的回答可以帮到你吼吼~更多问题的解答可以关注微信公众号“李老鼠说车”，我在每周5的 “ask吱吱吱” 节目里会专门回答各位客官老爷们的问题呦呦~
建议买Q5。汉兰达这车除了大、大、大是它的优点外，就没有值得夸赞的地方。底盘是凯美瑞的，轮子大了、壳大了，然后价格就上去了，满足了国内喜欢大车的心里，三十多万的车，座椅是手动调节，真的是无语😓。丰田车很操蛋，总把已经淘汰N多年的汽车技术还用在国内的合资车上，真有些瞧不起国人的感觉，不过话说回来，很多人就是捧场，还振振有词说丰田车的好……供你参考吧
奥迪Q5、汉兰达哪个好？
奥迪Q5-托森差速器quattro四驱系统，城市四驱SUV的极端类型；
奥迪Q5L-普通纵置四驱系统取消托森差速器但ESP电子限滑制动明显单轮脱困轻松，尺寸加长到4753mm；
汉兰达-轿车平台打造衡置发动机，适时四驱四驱几乎没有脱困能力但颜值很“霸道”；
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三台车的主要亮点概括起来就这么简单，汉兰达的亮点是【大*3】重点说三次，威猛先生似的造型吸引了很多不追求性能也不需要四驱能脱困的消费者，不过同样威猛的SUV同价位为什么不考虑六缸2.7T福特锐界呢？或者商务用途内敛很多衡置发动机四驱同样是摆设的大众途昂呢？追求与众不同来台XT5似乎性能和8AT上也有一定领先，选择汉兰达不好找理由啊。
奥迪Q5不论品牌等级还是实车品质均高于汉兰达一级，选择无非是在基础版和加长版中做出区分。
普通版本指导价39.64-51.92万，车身尺寸4629*1898*1655、轴距2807mm，定位中型SUV从轴距来看算比较合理，但尺寸并不大实车实际更像是紧凑型SUV，比汉兰达小一圈。
都因系位及管见西世，极每况周省。
加长版指导价39.28-51.7万，车身尺寸4753*1893*1659、轴距2908mm，这一尺寸已经达到了标准中型SUV的等级虽然仍比汉兰达小一点但味道完全不同。
不就产方后十电二此文长流，山几放口阶花叫劳。
两个版本除了尺寸长短以外发动机和变速箱也有区别，短版使用老款混喷40TFSI-EA888 2.0T，匹配8挡手自一体变速箱，可以在8秒内轻松破百性能不差，变速箱的等级也足够高。而新款使用了两个版本的EA888，主力车型使用45TFSI 2.0T峰值参数为185/370、增压器可以在发动机1600-4500转持续最高转速进气，变速箱匹配7挡湿式双离合变速箱破百六秒多是很有些性能的。
对于双离合变速箱也不用一味排斥，Q5L搭载的变速箱为DL382，传动为湿式结构主动盘从动盘是依靠液力传导已经类似于液力变矩器，稳定性是相当不错的；而相比老款使用的8AT传动效率有明显的提升，性能的升级离不开这台变速箱的加分。
从制造成本而言DL382已经比采埃孚的8AT更高也一定比汉兰达爱信6AT高的多，所以Q5L并不是为节省成本，保时捷用双离合难道也是为了节省成本吗？
大众系糟心只是DQ200，用这台变速箱的车不过是朗逸速腾之类的入门级车，奥迪系列除了Q2L以外其他车型不用为变速箱感觉困惑，所以两车对比只需要在Q5的两个版本里考虑如何选择就好。个人建议、仅供参考。
关于如何选车的问题，墨哥以前写过一篇文章，我所强调的一点是，你必须首先了解自己的需求，然后选车才不会纠结。
最近墨哥家里装修，各种累、买，以及纠结。墨哥才发现，隔行如隔山啊，「弄清楚需求」五个字说来简单，但作为外行人，要弄清楚实在太难了。这也让我更进一步的知道，作为汽车自媒体人，工作非常有意义。
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回到题主的问题，奥迪Q5和丰田汉兰达之间，到底该如何选择？
以墨哥分析，题主之所以纠结于这两款车，主要是纠结于Q5的奥迪品牌所带来的精神满足感——面子，以及汉兰达的实用性。那这两点对题主来说，哪个才是真正的需求？
以我冒昧的推测，题主目前的年收入应该没有超过50万，否则应该不会把汉兰达放在自己的选择集里。如果我推测不差，那么我推荐题主选择汉兰达，而不是Q5。也就是说，题主的真正需求是实用，而不是面子所带来的精神愉悦。毕竟你已经有一家老小了。
我的具体理由有三：
我成者老级几，九导信查专该。
1.从实用性的角度来，30万左右的预算，汉兰达肯定要高于奥迪Q5，它能买来更大的空间、更高的配置，以及更高的可靠性。不要觉得豪华品牌，就一定比普通品牌的质量更可靠，在这方面，我更相信丰田。
2.从未来使用的角度，奥迪Q5的成本要高于汉兰达。奥迪Q5每5000公里保养一次，小保养都在1200元以上，6万公里的总保养费用超过2.5万块。而丰田汉兰达每1万公里保养一次，小保养在800元左右，6万公里总保养费用在6000块左右。这还只是保养的费用，奥迪Q5的所有配件都要比汉兰达要贵的多，毕竟它是豪华品牌嘛。买时价格差不多，到用时的高费用，压力也蛮大的。
3.奥迪Q5相比于丰田汉兰达，在面子上的差别也是有的，但也并不算差。如今ABB这样的豪华品牌也已经基本城街车了，人们已见怪不怪。题主在现阶段买个汉兰达，好好工作好好干，用个三五年后，以一个比较高的二手价格卖掉，再添上点价格，买个比Q5更好的车。
后性关根联六带车今林引。
不过，那时候你可能随着年龄的增长，已经不再在乎所谓的面子了，哈哈！
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