为什么一些法系车卖的不好?

为什么一些法系车卖的不好?
我的4008,去年12月27买的,购置税减半的政策,全款上路22万多吧,具体花了多少忘记了。这是前两天拍的,现在快6000公里了,从没开过标志的车,只是被他的外观内饰给俘获了,3000公里的高速,3000公里的郊区城市路段,油耗很满意,百公里7.4,1.5吨的重量知足了,动力也可以,操控也还行,缺点我要说一下,这车特不耐脏,特别是尾巴部位,减震偏硬,雨刷喷水设计有缺陷,大灯也不行,不过被我换掉了,最值得提的是这个价位倒车影像和导航都没有,油耗油耗安稳一下自己,哈哈

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  • 陈羿洁用户

    我的4008,去年12月27买的,购置税减半的政策,全款上路22万多吧,具体花了多少忘记了。这是前两天拍的,现在快6000公里了,从没开过标志的车,只是被他的外观内饰给俘获了,3000公里的高速,3000公里的郊区城市路段,油耗很满意,百公里7.4,1.5吨的重量知足了,动力也可以,操控也还行,缺点我要说一下,这车特不耐脏,特别是尾巴部位,减震偏硬,雨刷喷水设计有缺陷,大灯也不行,不过被我换掉了,最值得提的是这个价位倒车影像和导航都没有,油耗油耗安稳一下自己,哈哈

    2024-03-29
    1楼
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  • 贾丹珍用户

    法系车卖不动的原因,最主要的不是产品力,而是营销和经销商网络等出了更多问题。

    如果说此前法系车型的外观并不符合国内消费者的审美,外形太过于前卫、张扬,对于国人中庸、较保守的观念来说,很难买账的话,那么从标致4008、5008开始,产品都还比较惊艳,尤其是内饰更吸引人眼球,但是市场并没有什么改观。

    法系车的外方对自己车实在太自信,老认为他们的车在欧洲是和大众相提并论的,价格也相差不远;可是在中国,如果大众称得上是一线品牌的话,法系车连二线都称不上(至少是本田、丰田、别克),标致、雪铁龙只能是三线品牌,在中国跟大众定一样的价格那是找死。大家都不否认,标致4008是一款不错的车,但是定一个18.57万起的价格,就注定了其悲剧,连经销商也摇头。

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    东风雪铁龙天逸吸取了教训,搞了个15.27万元起的价格,比同平台的标致4008厂家指导价便宜3.3万元,市场反响还不错,因为东风雪铁龙深刻的知道,如果天逸再卖不好,雪铁龙就可能退出中国市场,相当于备受一战。

    法系车此前在国内的口碑并不是很好,在可靠性方面还有待提高,这影响了其口碑。我有个邻居买了台标致307,经常有小毛病,这个国庆节居然抛锚在高速公路上,他终于下定决心换掉这车,并再也不会换法系车了。(鹿鼎记)

    2024-03-29
    2楼
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  • 火焰用户

    自己的是3008自嘲2.0,13款的车14年11月底提的车,到现在已经7万公里,正常保养,什么问题没有,右后刹车灯泡换过两个!身边舅舅的世嘉8年20万了,依然再开,这是身边的,还有远方一个西安的姨姨家的207,也有8年了,也依然再开,宁波舅舅的307也10年了,舍不得卖,现在换了沃尔沃XC 60,307给儿子上下班代步了,所以,当你真正成为法系车的车主时,你才会发现他的好,法系一般都在看不到的地方用料很足,像超高强度车身,车架,这些地方你根本看不到!这也就给了很多键盘党喷车黑车的理由!法系很多设计也是别有用心的,像世嘉老C5 的方向盘中间不动,这是保证不论方向盘在哪个位置气囊都可以在正中间打开!他的多功能操纵杆,你在盘山路时就会发现他很实用,打方向时也可以控制操纵杆上的所有功能!而且熟悉后盲操很顺手!这些只有你真正使用过了才会发现他的实用性!但是没办法,国人最喜欢的就是跟风!大众的简配可以说是最严重的,但是没办法,国人就是喜欢!日本车在美国的好多车两个A柱材料不同,在美国都这样,何况在中国!最后上两张世嘉被压的图片,大家自己看!

    2024-03-29
    3楼
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  • 易闻用户

    首先一点,最早我不是法系车粉,最早接触法系是2008年,朋友14万上路买了一辆红色的两箱307,2.0手动挡,自己当时有一辆桑塔纳,自己还鄙视朋友说怎么买个小车,结果一次两个人在路上飙车,我被他甩的尾灯都看不见,这样我才觉得307牛,开307过弯的时候那叫一个舒服和稳。随后几年自己的,朋友的,公司的车开过206,307,雪佛兰乐骋,别克凯越,君威帕萨特,本田飞度,雅阁,丰田锐志,皇冠,宝马740,750等车。就驾驶感觉来说宝马740不如3.0的丰田皇冠,本田的车那叫一个省油,07款的3.0老君威在高速上那叫淡定。但是发现一个问题,不是说谁的车小毛病多,而是在于开车的人和路况,我没觉得日本车没问题,也没觉得美国车费油,但是那辆09款的1.8T帕萨特和宝马740肯定烧机油的,这个应该不算是毛病,应该是技术特性。目前手里是雪铁龙C5,2.3的,油耗相对于雅阁和凯美瑞来说肯定百公里多一升,目前我高速走的多,综合5000公里时速60,还8.3个油,这个的确比雅阁高,但是高速上的确比雅阁稳,在过较差路况的时候,C5底盘滤震做的真好,小毛病也没怎么见到,反正用心养护10000公里换一次机油4.5L道达尔9000的,在四儿子店保养那就不说了,在下面自己买配件保养,道达尔快驰9000,灰桶全合成机油5升275,机滤一般赠送,空滤50,空调滤50,汽滤30,换机油人工费50,感觉的价格还行。当然雪铁龙的方向盘是个另类,但是这个看个人感觉。同类B级车,C5的底盘悬挂一定是最好的,这个在修理厂做过比较。法系车,个人喜好

    2024-03-29
    4楼
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  • 康文勇用户

    我是法系车车主,全家一共四辆法系车,三辆标致,一辆雪铁龙,也算对法系车有一定了解,不好卖有四大因素,第一,曾经的广东标致把标致彻底玩坏了,不仅把好好的车玩坏了,更是把名声玩臭了,所以现在很多上点岁数的司机都会说,小毛病多,维修困难,保养贵。第二,2014年之前出产的车,一是外观难看,二是自动四速变速箱,油耗大,可谓要样子没样子,要里子没里子,除了底盘好别的没货了。第三,不做独立悬挂,不做四驱,这点来说有点扯,独立悬挂到底有多舒服?谁能在8-18万之间的车里面感受出来?四驱对于多少人有用?其实没几个。第四,贵!贵!贵!同级别里比较贵!总得来说,开起来很舒服,我的车是新408~1.8L的,在4S保养了两次,在以后在外面保养,用的道达尔疾驰9000的机油,一次下来也就五六百块钱,1年保养一次,一年,对没说错一年保养一次,大家稍微了解一点法系车的,都知道,法系车以前都是1年或1万公里保养一次。后来迎合市场要求,改为半年或7500公里。

    2024-03-29
    5楼
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  • 杰媛用户

    标致408 1.2自动豪华版,家用轿车性价比之选,优惠三万二后,落地13万,内饰用料高品质,长轴距,六气囊,Esp,胎压监测,定速巡航一个不差,省油省心,悬挂软,适合都市,小震动都可以过滤掉,差路况则很颠簸,城市百公里6L左右,堵车大约7L,平均每公里四毛钱不到,提车一年多到现在用得很舒心,也没什么毛病,保养也便宜,小保养500元不到,网上热炒的关于这车各种投诉我一个不在意:第一法系车一贯是车黑多,水军少,连我们这些车主也喜欢有事没事拿法系车调侃一下,法系车是论坛不可缺少的笑谈资源之一,没有了法系车拿什么去创造话题呢;第二,实际感受,用料、做工、配置可以看出用心,底盘给人稳重感;第三:如果不是普遍投诉,个例投诉我是不关注的(每个人用车习惯和用车环境不同,多数情况下是自己原因造成,人都有私心,或许知道,也或许不知道,总之一股脑地推到法系车企业上,,先解一下怨气,要是能引起关注,从而获得赔偿那就更好了)举个例子,去年6月份,我忽然发现右前轮鼓包了,当时可是没到3000公里,估计大部分网友会怀疑是质量问题,再一看投诉最多的就是轮胎鼓包,就可能确信了是轮胎不合格。可我仔细回想一下,确实是我驾驶不当原因造成,蹭过三次马路牙,有次晚上还高速压过一个坑,不能因此就投诉轮胎质量要求索赔吧,后来自己掏钱换了个,也只要六百块钱不到。网上408投诉最多的就是轮胎鼓包问题,一部分是真实,另一部分完全是跟风,可十有八九都是自己驾驶不当造成,没过坑、没蹭过马路牙,正常行驶你轮胎会鼓包?之所以出现这样情况,我分析是这款轮胎扁平率较低,在高速过坑、蹭马路牙后更容易鼓包。见仁见智

    2024-03-29
    6楼
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  • 金何欢用户

    众所周知,法系在国内的汽车市场一直比较小众。不过就算如此,仍然不乏雷诺科雷傲还有雪铁龙天逸这种销量还算不错的车型出现,只是相较于这一小部分风光的法系骄傲,大部分发法系SUV都是活在销量惨淡的阴影之下,本期咱们就一起来看看,法系SUV里面,有哪些在国内市场不受待见呢?

    版权归芝士按回答部网站或原石作者育所民有

    过向展门北志极采打车话温,需界律精识适。

    东风标致2008

    是如事全与建并象革温支。

    厂商指导价:8.97-12.87万

    标致2008在2018年8月的销量仅为46台,甚至不如某些一线紧凑级SUV的零头。究其根本,配置上的减配和平台的老旧绝对是根本原因,多年来东风标致一直靠玩文字游戏推出所谓的新车型,而国内的新车型往往搭载的是与海外有区别的动力系统。

    1.2T直列3缸的涡轮增压发动机显然早已经不能糊弄国内的消费者,同价位可以买到更加上档次和体验更好的自主品牌车型,因此东风标致2008的低销量不无道理。

    东风标致3008

    厂商指导价:15.27-20.77万

    东风标致的3008与2008简直就是一对难兄难弟,3008在2018年8月的销量仅为41台,比上面2008的46台还少,绝对是目前表现最窝囊的法系SUV了。比起2008,3008的外观看起来非常过时,仿佛是十年前的设计一样。

    好在动力上3008使用的是1.6T直列4缸的涡轮增压发动机,匹配6速自动变速箱,比起2008的三缸发动机还是良心不少。不过15.27万的起步价还是太过自信,销量不好也是情理之中了。

    DS6

    厂商指导价:20.69-27.29万元

    DS作为雪铁龙的豪华品牌,除了定价看起来很“豪华”之外,在国内市场的待遇甚至不如很多普通品牌。而其中DS6则是DS旗下卖得最差的一款SUV车型。紧凑级别的尺寸却卖出了20.69万的起步价,这对于一个没有基础和号召力的新品牌来说,无异于自掘坟墓。

    动力上,DS6搭载的1.6T发动机也只能爆发出167匹马力,账面数据非常一般。对于这么一款高不成低不就车型,DS6的结果肯定不尽如人意。对于DS来说,中国市场这口蛋糕依旧还是分不到一杯羹。

    雷诺科雷嘉

    厂商指导价:13.98-20.88万

    雷诺科雷傲在国内的好卖程度绝对超出了雷诺的估计,但是比起科雷傲,这款名为科雷嘉的产品销量就没有那么火爆了。首先该车的第一个不足就体现在空间方面的局促,很多中国消费者对于空间不仅仅有着不一样的痴迷,更多的还是刚需。

    同时,科雷嘉在营销上也是相当失败的,基本上很少能在主流的媒体上看到过于这台车的任何消息。而这对于本身知名度就不高的雷诺来说,无疑是非常致命的,酒香也怕巷子深。因此,科雷嘉的窝囊更多的还是归咎于雷诺在品牌上的不足。

    雪铁龙C3-XR

    厂商指导价:10.88-17.18万

    雪铁龙C3-XR跟标致的2008师出同门,使用的都是1.2T直列3缸的涡轮增压发动机。比起2008,雪铁龙C3-XR的外观更加奇怪,同时法系车的小毛病多这一特点也严重影响了该车的口碑,使得其市场表现非常不好。

    如果说上面这些还是小问题的话,那么在12万价格的中配车型上居然还搭载了手动变速箱这点就非常让人费解。不知道这是雪铁龙的过分自信,还是认为自家搭载手动变速箱是一种运动化的表现。反正这样的价格和配置,能好卖才是真的不正常。

    结束语:在这样的大趋势和法国车自身的过于自信的双重原因下,上述法系SUV的窝囊表现也就情有可原了。只是对于混迹市场多年的雪铁龙和标致来说,后起之秀的雷诺似乎更加明白市场受众的需求,尽管科雷嘉的销量,只是一枝独秀。归根结底,如果法国人不能认真对待中国市场,那么窝囊的销量将会一直延续!

    2024-03-29
    7楼
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  • 蔡晓瑞用户

    我的308,市区油耗6.8,性价比很高,湖北十堰满大街都是法系车

    2024-03-29
    8楼
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  • 林砚笛用户

    我觉得中国人好多买车不理性,都是跟风,其实懂车的很多人都知道雪铁龙的历史,绝对不像很多车企东拼西抄,很多底盘技术、悬挂技术都是自主研发的。但是法系车营销上存在一定的问题的。我的世嘉快2年了,几乎没得什么问题,开着很有信心。

    2024-03-29
    9楼
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  • 张嘉琪用户

    法系车目前销量不佳的原因,除了价格因素之外,最重要的是缺乏购买力。为什么说价格不是绝对因素呢?因为国内从来就不缺乏好产品,也绝对不缺有钱人,只要产品足够优秀足够好,再贵的东西也会有人买。就像华为手机一样,加上个汽车品牌设计LOGO,就能卖到1万多,关键是加价都有人买。华为也是从低端平民手机一步步做到现在的! 反观如今的汽车市场,国内比较流行SUV车型,从最早的大众途观到如今的汉兰达和冠道,都非常受国内消费者欢迎,各个赚的盆满钵满。但是这些车型除了品牌认知度和任何度比较高之外,最主要的是产品力很强。作为在国内扎根较深的法系车,标致也意识到了这点,从而推出了4008和5008车型,并且有还7座版本。但是价格比较尴尬,标致5008的厂商指导价为:18.77-27.97万元,虽然标致4008和5008属于换汤不换药的俩兄弟,但是标致5008定位于中型SUV。 既然是中型SUV,入门版车型价格还算可以接受,但是高配价格却和当今主流中型SUV有所重叠。标致5008的外形设计固然比较有个性,内饰也比较有科技感,但是这不足以让消费者买单。这个价位SUV车型的产品力怎样,相信大家心里有数,标致5008缺乏足够的产品力与其他车型抗衡。后来雪铁龙在标致4008基础上推出了,天逸 C5 AIRCROSS,在产品力得不到显著提升的情况下,在价格上所降低。厂商指导价为:15.27-23.67万元,这样的价格确实让销量有所提升,但是一直也处于不温不火的状态。 岩哥的观点:目前提到法系车,大家基本都会想到标致和雪铁龙,像雷诺、DS等品牌正在逐渐被边缘化。但是法系车目前的售价与其他车型相比,并没有太大优势,而且产品力确实有待提高,所以销量不太理想也在情理之中。

    我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

    2024-03-29
    10楼
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